Shago

- Do sterowania szybami są fizyczne przyciski na drzwiach, dosłownie jak w każdym współczesnym aucie, tutaj brak różnic. - Od tempomatu jest prawe pokrętło po prawej stronie kierownicy, które działa też w prawo i lewo + można je naciskać. - Lewe pokrętło na kierownicy jest od sterowania radiem, ale jak chcesz to możesz je przeprogramować na co chcesz, w tym na klimatyzację. Klimatyzacją możesz też sterować głosowo, nie musisz szukać po tablecie jak nie chcesz. - Światła są matrycowe, adaptacyjne, ale jak chcesz włączyć długie, to jest przycisk na kierownicy. - Wycieraczki są automatyczne, ale na kierownicy jest też przycisk do nich. - Kierunek jazdy przód/tył wybierasz na tablecie. Nie masz w aucie rozrusznika/włącznika silnika, więc wsiadasz i od razu możesz jechać. Włącznik świateł awaryjnych jest przy lusterku nad głową. - Postojowy w zasadzie załącza się zawsze jak się zatrzymasz. Auto ma rekuperację, więc w zasadzie tutaj nie korzysta się z pedału hamulca, bo jak puszczasz gaz to auto samo zwalnia odzyskując energię. Pedał hamulca to głównie po to, że jak jakiś debil wyjedzie to trzeba gwałtownie zahamować. Ogólnie na 200km użyłem zwykłego hamulca ze 4 razy, z czego 3 z przyzwyczajenia i raz, bo sytuacja wymagała szybszego zatrzymania. Ogólnie poza kierunkowskazami na rondzie wszystko inne działa naprawdę dobrze. Jak ktoś będzie chciał jakieś zdjęcia tego wszystkiego to mogę porobić

1.90zł, więc bardzo przystępnie.

Wczoraj pierwsze ładowanie zaliczone pod pobliskim Lidlem: Bardzo sprawnie i bez bólu. Zacząłem ładować mając 50%. Jak wyszedłem ze sklepu po prawie 30 minutach to miałem 85%, w międzyczasie ktoś inny się podłączył i ładowarka zwolniła znacząco. Finalnie 50% - 100% to jakieś 50min. Gdyby nie to drugie auto, to specjalnie nie musiałbym czekać. Gdyby zawsze tak to wyglądało, to byłoby świetnie. Rzecz tylko w tym, że parking zawalony autami, a tylko ja się ładowałem + później drugie auto. Gdyby były same elektryki, to już tak różowo by nie było. Ale też trzeba oddać, że w pobliżu jest inny Lidl + Biedronki + Auchan + i od nowego roku wszystkie tego typu markety muszą oferować jedną taką stację ładowania. Więc czas pokaże jak to się rozwinie. I ktoś tam prosił o fotki z wnętrza:

Tak jak pisałem wcześniej: Gdyby nie to, że mogę zamontować ładowarkę + w pobliżu mam przy Auchan mam supercharger Tesli na 16 stanowisk więc idealnie na zakupy, to bym się nie zdecydował na elektryka. A są miasta mniejsze, w których nie dość, że bloki bez garażu, to jeszcze nie ma ani jednej szybkiej ładowarki innych operatorów

Pytasz ile finalnie zapłaciłem za samochód? Planuję ładować na swoim miejscu postojowym. Wczoraj dostałem zgodę od Stoen na przyłączę na swoim miejscu postojowym z umową, więc sprawa idzie do przodu.

Obecnie jest 20k, ma być 30k ale tak na dobrą sprawę cholera wie kiedy, więc chyba nie będę ryzykował i składał od razu wniosek by dostać to co jest na stole

Dla osoby prywatnej jest cały czas, dlatego to bym powód dlaczego skusiłem się na elektryka, bo 20k piechotą nie chodzi. Dzisiaj będę składał wniosek. Naklejka za spłatę 10% wartości auta to mała cena Btw. ależ miałem wczoraj satysfakcje jak śmignąłem buspasem na legalu obok sznureczka aut stojących w korku

Do tego też wideo rejestrator ze wszystkich kamer dookoła. Dużo tu jest naprawdę fajnych rozwiązań. I w sumie wszystko w tym nawet bazowym modelu. No i te multimedia działają turbo płynnie, Ryzen robi swoje.

Oczywiście, człowiek się przyzwyczai, ale od początku wiedziałem, że to będzie najbardziej wkurzająca rzecz

No ktoś w USA nie podumał, że skoro u nich nie ma rond za bardzo, to gdzie indziej jest tak samo

Bardzo wkurzają przyciski od kierunkowskazu na kierownicy jak jesteś na rondzie . To jest słabe rozwiązanie bardzo. Ale mijasz rondo i jedziesz dalej i już o tym zapominasz, bo ta cisza przez brak silnika spalinowego jest fantastyczna. Zobaczymy jak będzie po pół roku z użytkowaniem i czy będę żałował, że nie wziąłem jednak z większa baterią.

Wrzucę w godzinach popołudniowych Do tego są to już światła matrycowe, adaptycyjne. W ogóle auto znacznie lepiej wyciszone, lepiej wykonane od poprzedniej wersji, lepsze zawieszenie, lepsze wyposażenie... Można w sumie rzec, że zupełnie inne auto.

Auto odebrałem mając naładowania na 87%, zrobiłem nim dzisiaj 80km czysto po mieście czasami z gazem w podłogę by przetestować i spadło do 72%, więc wychodzi, że od 87% do 0% jeżdżąc tym stylem co dzisiaj zrobiłbym ok. 460km w takich warunkach pogodowych. Czyli od 100% do 0% 500km pęka bez problemu miejską jazdą. Przychodzisz, gość zabiera Cię do samochodu, oglądacie czy wszystko ok. Jeżeli tak, to prosi o zaakceptowanie w aplikacji mobilnej, przekazuje 2 karty (nie ma kluczyków, karty można sparować z telefonem i wówczas jak ma się włączony blutooth to nawet nie trzeba ich mieć ze sobą) i w drogę. Wszystko trwało może 10 minut? Mega sprawnie i szybko. Odbierałem w salonie w Warszawie-Ząbkach No właśnie dlatego wziąłem, białych jest wszędzie pełno..

W końcu

Oczywiście. Innej firmy elektryka w Polsce bym nie kupił, bo to się nie spina, taka prawa. Zarówno cenowo jak i pod względem ekonomii jazdy. Do tego supercharger Tesli z 16 ładowarkami mam 5km od siebie pod centrum handlowym w Ząbkach, więc ewentualnie będzie gdzie podładować do czasu aż mi zamontują ładowarkę. Superchargery Tesli to gamechanger, które w Polsce nie obsługują innych marek. Może ich nie ma dużo, ale do końca przyszłego roku ma powstać 6 kolejnych.

Jako pierwszy posiadacz elektryka na forum obiecuję nie uprawiać eko-propagandy

Nie no, wiadomo, ze nie mówię o naszym rynku, zachowajmy powagę . Chodzi mi ogólnie.

Czuję, że to będzie hit sprzedaży:

Dzisiaj odbiór o 16

No w Warszawie dzień bez spotkania MG dniem straconym. Pełno tego.

@Copper, wzywają Cię.

https://www.money.pl/gospodarka/zalamuje-sie-popyt-na-samochody-elektryczne-rynek-szoruje-po-dnie-7073008871979968a.html Dzisiaj poprawiłem statystykę na wrzesień .

Widzę, że te śmieszne cła niespecjalnie coś zmienią

Ten fałsz o braku wygody to

Napisał potem, że nie gra, więc traktuj to jak jego mokre sny