MaZZeo

Coach Dave AcademyThe Complete Guide to Engine Mapping in Assetto Corsa Com...Engine maps are a crucial part of your performance out on track, but it often goes overlooked. So, here's everything you need to know about engine mapping in ACC. SOLOXTC1 vs TC2 in ACC: Difference and Optimal SettingsAre you still in the dark about what TC2 is and how does it differ from TC1? Many sim drivers have had this thought but simply continued driving without searching for an answer. So, here is a guide to

W sumie zapomniałem o tej promocji Fanateca. W takim razie chyba rzeczywiście warto Thrustmastera sprzedać i iść w Fanateca bo wyjdzie trochę taniej a platforma ma więcej możliwości. Z tym że polecam jeszcze zerknąć na samą stronę Fanateca, bo tam są bundle z bazą 8NM https://www.fanatec.com/eu/en/c/sim-racing-bundles/wheel-pedal

Z tego co czytałem i widziałem to ludzie mają SF1000 z T300 i działa dobrze. Z tym przejście na Fanateca to nie jest to takie oczywiscie, skoro masz już jakieś kierownice od Thrustmastera to wbijanie do nowego ekosystemu to będą duże koszta. A Thrustmaster ma już swój direct drive - Thrustmaster T818 Direct Drive Baza Kierownicy do PC 2960877 - Mediak.pl / Symulatory wyścigowe / Sklep Warszawa

Tak, nowa broń i nowe misje są za darmo.

Gatekeeping może się podobać tylko mentalnym dzieciakom i ludziom ktorzy dali się omamić korporacji że ich sprzęcik jest najlepszy.

Szef zespołu, kiedy twój kierowca wygrywa wyścig:

ow nowa klasa, nowa broń, nowi przeciwnicy, nowe pancerze

krótki filmik z nowej mapy StreamableWatch unnamed | Streamable

O jezu, uprzedzam że mechanika gry i sterowanie jest niezmienione względem remake'u z 2015 roku, więc jak ktoś grał w Gearsy 4 i 5 to będzie rozczarowanko

Bottas i Perez oficjalnie w Cadillacu Cadillac opt for Sergio Perez and Valtteri Bottas driver line-up for inaugural 2026 F1 season

Dobrze ze akurat kredyty kupiłem, bedzie na halo warbond i ten powyżej bo widzę dobre stratagemy.

chciałbym poznać ludzi którzy zamiast tej oferty wybiorą chińczyka bez żadnej historii

ze Stellantisa to ta francuska część ma się najlepiej. Nie ogarniają w ogóle za to Jeepa (zrobili z tego markę prawie że premium) oraz włoskich marek czyli Fiata i Alfy.

ci którzy piszą że koncern ma się dobrze są z tobą w pokoju? sam wrzuciłeś wszystko do jednego wora pisząc coś o wymarciu, kiedy suche liczby pokazują co innego. Wystarczy lepiej dobierać słowa pisząc posty. Na szczęście Grande Panda zapowiada się na hit. A pisząc że Peugeot trzyma się przy życiu głównie przez model 208 to tak jakby pisać że Porsche trzyma się przy życiu głównie na Macanie. Racja, tylko co z tego? Myślę że niejeden producent aut chciałby mieć swoje jakiekolwiek auto w top5 sprzedaży w Europie od x lat.