MaZZeo

Ewentualnie używka Logitecha G923 jeszcze może być. Kierownice bez FF to w zasadzie substytut gałki na padzie. Co najwyżej zadowoli małe dzieciaki.

Mi się odcinek podobał, ładnie przedstawili Gdańsk i Kraków. Było pośmiane pare razy i o to w tym wszystkim chodzi.

No teraz jest rzeczywiście fajny okres, bo zarówno fundusze i giełdy dostarczają ładnie a i alternatywa w postaci obligacji, lokat i oszczednosciówek potrafi dać 7-10% zwrotu.

Ostatnio trochę się działo Wpierw złotko na trialu Le Mans, użyłem Mazdy 727B. Chyba poszło za 2-3 podejściem, te stare pojazdy Le Mans robią 350-360km/h na prostej ale w zakrętach są jak wóz z węglem w porównaniu do hybrydowej Toyoty i innych współczesnych LMP1/Hypercarów. Potem był manufacturers cup na przedłużonym Nurbie. Chyba najciekawsze wyścig jaki do tej pory jeździłem. Kwalifikacje były w deszczu więc totalnie randomowy czasy powpadały, ja startowałem z 9 pozycji. Wyścig był w jeszcze większym deszczu więc założyłem full wety. Dzięku temu przebiłem się na czołówkę Ale na ostatnim okrążeniu przestało padać i tor szybko dosychał, co zmasakrowało mi opony i nie dało się jechać... skończyłem 12ty. Jednak trzeba było wziąć przejściowe opony, ale to po prostu brak mojego obycia z wyścigami po mokrym asfalcie. W weekend kolejna runda na Sardynii, jeździło się fantastycznie dzięki czemu wbiłem pole position. Niestety głupie kutasy zepsuły mi wyścig. Miałem dwie sytuacje kiedy minimalnie za późno opóźniłem hamowanie - tu pierwsza Rozumiem że gościa walnąłem, nawet byłem skłonny go puścić ale uznałem że on jadąc na mediumach i tak zaraz mnie wyprzedzi (jechałem na hardach). Pare zakrętów dalej broniłem wewnętrznej, gość mógł spokojnie mnie wyminąć od lewej strony ale zamiast tego totalnie się we mnie wpierdolił, na kamerze z środka widać było nawet ruch w moja stronę byleby mnie wywalić. Spadłem na 8. Potem tez minimalnie za późno zahamowałem próbując się bronić I tutaj też dostałem strzała w dupę. Potem typ mi pisał że to moja wina bo wbiłem się na linię wyścigową... polemizowałbym bo skoro zjebałem zakręt to spokojnie mógł mnie wyminąć od prawej strony. Najgorsze że ta pierdolona gra w obu przypadkach nawet nie obdarowała tych typów karami. Tym samym 0 konsekwencji dla takiej chamówy. System kar gran turismo to czasami totalne nieporozumienie. Nieporuzmieniem też jest to, że typy z rangą fair play S robią takie akcje, nie zliczę ile razy już ktoś się mścił na mnie w taki sposób, kiedy ja co najwyżej kogoś uderzyłem. Przy okazji po tych obu rundach dowiedziałem się że jednak Lamborghini to nie był najlepszy wybór. Huracan nie jest dla mojego stylu jazdy optymalny, jeżdzę nim szybko ale zużycie opon jest większe niż u pozostałych GR3 i potrafi często zarzucać dupą. Póki co najlepiej chyba jeździ mi się 991tką. Totalnie sfrustrowany poszedłem sobie na daily race na Interlagos, gdzie już poszło o wiele lepiej. Popracowałem nad czasem by startować wysoko w stawce, raz skończyłem na trzecim miejscu ale też i win wpadł. Tutaj startując z drugiej pozycji wykorzystałem fakt że Niemiec wyjechał bardzo szeroko i przecisnąłem się w szykanie. Potem wystarczyło pilnować wewnętrznej przez najbliższe 2-3 zakręty i dowiozłem zwycięstwo Uwielbiam Interlagos W tym tygodniu w Manufucturers cup jest GR4 na Spa, GR3 na Watkins Glen a w daily races GR2 na Suzuce I GR3 na Catalunyi czyli same znane i lubiane przeze mnie tory. Plan jest by wbić się do kategorii A na stałe i nie spadać już niżej.

Mnie tez się podobają te zmiany, oczywiście na reddicie i gtplanet widzę stękania typu DLACZEGO NIE MOGĘ KUPIĆ FURKI JAKA CHCE I OD RAZU JA WYMAKSOWAC?? Nie wiem kurwa, może dlatego ze tak było ostatnie 15 lat i stało się nudne to zrzucanie aut z helikoptera i uczucie poznania całej gry w ciągu 2-3 godzin. Auta i milionowe wypłaty co chwila? źle Uczucie progresu i levelowanie auta poprzez jazdę? Tez zle nie dogodzisz Mnie wizja kupna auta i poświęcenie na niego kasy i nauka jazdy nim po wszystkich torach sie podoba. Nie jest to może jakaś rewolucja, ale na pewno jest to ciekawsze niż to co było do tej pory.

caly czas oni pokazują gameplay na padzie, tam nigdy nie będzie więcej niż 90 stopni. Nie wierze ze tego nie naprawili bo na trailerze sprzed roku widać było wyraźnie ze kat obrotu jest wiekszy

https://www.pepper.pl/promocje/fanatec-csl-dd-5nm-p1-bundle-686573 w tej cenie to jest rozpierdol konkurencji, szczególnie Thrustmastera. Jak ktoś szuka czegoś na start przygody z kierownicami to nie ma lepszego wyboru.

ja pierdole jakie murzyński gówniarskie klimaty?

Starfield wyglada na najbardziej rozbudowana grę od czasów Red Dead Redemption 2. Podoba mi się. Reszta gier to jest jakiś plankton który nie dość ze wyglada na coś co by ruszyło na XONE to jeszcze nie jest się pewnym jakości tych gier. Typowy śmietnik który istnieje jako zapychacz konferencyjny a potem każdy ma to w dupie.

Nic tu nowego nie ma kompletnie. I widzę nadal sporo aut kopiuj wklej. czekam na forza monthly bo pewnie tam dopiero będą konkrety

Mnie z kolei ten skład się podoba, może mam sentyment od parunastu lat. Tutaj nie ma tak nagłej akcji jak w F1 wiec powolni komentatorzy są do wybaczenia, a anegdotek lubie słuchać. wyglada na to ze Toyota chyba dostała w dupe i nie pojedzie dalej. Super ze jest tyle hypercarow, a za rok ma dojść Lamborghini, BMW i Alpine.

Jest 2023 rok a wy nadal siedzicie i ogladacie te cringowe konferencje zamiast poczekaj na jakiejś sensowne podsumowanie na eurogamerze czy innym ignie xD

@kislawa a czemu Astra a nie 308?

Byłem już w grupie A, ale w zeszłym tygodniu słabo mi poszło na Red Bullu i spadłem do B. Powinienem zaraz znowu wrócić do A.

W ostatnim tygodniu dużo się działo na Nurbie, wpierw zrobiłem praktykę na złoto. Ostatni raz Nordschleife tak masterowałem ponad 10 lat temu w FM2/FM3 Był też time trial w Sport, gdzie trzeba było zrobić Nurburgring 24h na złoto poniżej 8:16:500, u mnie najlepszy czas był 8:18 zabrakło jeszcze jednego wieczora praktyk i bym miał. No i wybrałem nie najlepszy samochód do tego, bo meta auto na ten tor to jest Subaru albo Toyota Supra które mają większą prędkość na prostych, ale Porsche dla mnie było o wiele stabilniejsze w zakrętach. W tym tygodniu natomiast jest wyścig C ze zmienna pogodą na Nurbie właśnie. Udało się zdobyć pole position i po idealnym wyścigu nie ma to jak pobić niemiaszków na ich własnym terenie w ogóle też jak replay jest świetnie zrobiony na Nurburgringu, cudownie się to ogląda uwielbiam tę grę

Pierwszy raz na okładce jest samochód wyścigowy a nie drogowy, liczę że to oznacza ze aspekt MOTORSPORTU zostanie lepiej zrobiony.

Dziewczyna odebrała auto świetnie się tym jeździ

O jezu jak dobrze, wyjebane w te terenówki wiec można będzie nie odpalać sezonów tylko dokończyć Rally i elo.

Ja mam już 70h nabite, głównie w multi. 80 wyścigów, 8 zwycięstw, 45x Top5. Dzięki vr odkrywam wyścigi na nowo.

Też mam od dwóch lat Dysona V8 Absolut i polecanko

Przyznam że ostatnio cisne mocno Triale dały dużo milionów, ale ten z olimpijski jest przejebany - na złoto trzeba zejść poniżej 1:16 a ja miałem najlepszy czas teoretyczny 1:16:8xx W tym tygodniu tez daily race na moim ulubionym spa. 2:18:300 w kwalach i można startować z przodu stawki, przynajmniej w klasie B.

Ile godzin mam poświecić na ściąganie i ogranie tego crapa by moc rzetelnie się wypowiedzieć? Bo sorry ale wystarczy filmik na YouTube by zobaczyć ze gra KURWA NIE DZIAŁA, bo jest zepsuta. 3 i pol bomby za grę która nie miała prawa wyjść i która nie przeszła testów jakości. I żadne słodkie pierdzenie jakiś durniów na Twitterze którzy sugerują ze „zle gracie, inaczej musicie” albo ze gra jest jak cebula i trzeba odkrywać głębsze warstwy i będzie spoko. Nie, jak cebula jest zepsuta to wypierdala się ją do kosza. w ogóle mnie ta gra nie interesowała ale mnie wkurwili. Czerwona kartka dla MS.

Będzie premiera we wrześniu, standard dla Forzy.

Za bilet general admission 99 euro. Za camping na 3 dni około 380 euro.