winner
Użytkownicy
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez winner
-
Ta, a nie mówiłem -
Here you go!
-
5D ma moim zdaniem dużo ciekawszy wygląd niż Coupe 5g. Szczególnie VTI. Jakbym miał wybierać, to nie popatrzyłbym nawet na "małe" VTI
-
-
-
chodziło mi o wyrażenie "ślizgi"
http://www.youtube.com/watch?v=N_DDDpE1tLY&feature=player_embedded Wczoraj ukazał się świeży trailer oparty na gameplay'ach. Jak dla mnie REWELACJA. To takie połączenie Ferrari od System 3 ze świetnymi efektami i grafiką na poziomie Shift 2.
Karty to żaden problem, bo w max 2h można zebrać wszystkie jak się zobaczy na filmie ich lokalizację. Nie trzeba nawet kończyć wyścigów.
Pograłem chwilę na PC, ale BF3 to dla mnie jakaś pomyłka. Nie ma to jak stary dobry 1943 i BC2 (szczególnie na Vietnamie).
Po 1 "ślizgi śnieg" - wtf? Po 2 - deptanie przy ABSie i tak nic nie pomoże - po prostu wciskasz w podłogę i próbujesz wymanewrować. Tak w ogóle to w zimie należy szczególnie uważać przy dohamowywaniach, bo nigdy nie wiadomo w jakim stanie jest nawierzchnia, jeśli jedziemy po brudnym śniegu (błocie pośniegowym). Pod warstwą śniegu może być zarówno suchy asfalt jak i ładna szklaneczka jeśli solą nie posypią. Najgorsze są temperatury w zakresie 0-2st. Wtedy najgorzej się jeździ, a ulice są najbardziej śliskie. Już lepsze stałe temperatury w zakresie -10-0 niż w okolicach minimalnego plusa. Poza tym z tego co czytam, to masz chyba niezbyt długo prawo jazdy (albo bardzo mało jeździsz), więc nie popełniaj tego błędu nowicjuszy i nie dojeżdżaj do skrzyżowań na luzie. Mając wrzucony bieg w razie zagrożenia zawsze możesz próbować wymanewrować, a na luzie możesz co najwyżej sobie zahamować. Po 3 - chyba byłeś naje.bany pisząc tego posta. Takich gramatycznych baboli w 1 poście dawno nie widziałem.
Nie żartuj, że nikt nie gra... niedawno grałem w BC1 i były pełne serwery
To chyba w ogóle pierwsza trasa jaka została stworzona w GT5 od podstaw. Wszystkie pierwsze buildy na targach i wystawach były właśnie na niej.
Musisz uważać na starszą generację, jeśli rozważasz taki zakup. Te autka mają raczej kiepskie blachy i wielokrotnie były w większości użytkowane przez domorosłych pseudo-ścigantów aka mistrzów prostej. Co prawda, do 7k nie wyrwiesz VTI w dobrym stanie, ale polecam zwykłą 5D - praktyczniejszy niż Coupe, a wygląd VI gen. w 5D imo jest o wiele lepszy niż V Coupe (ostre przetłoczenia i mniej opływowa sylwetka nadają temu autu charakter).
Widziałem go wczoraj w Saturnie i to chyba była jakaś świeża dostawa, bo jeszcze stał na pudłach (dosłownie). Obraz pewnie różnił się trochę ustawieniami, ale wyglądał całkiem podobnie do LW4500. Moim zdaniem 570 wcale zbytnio nie odbiega (szczególnie w 3D) od 4500, więc chyba nie ma sensu dopłacać, chyba że komuś potrzebne są funkcje sieciowe.
Świetna sprawa z tą trasą, bardzo mi tego brakowało. Swoją drogą, jeśli można ustawiać pory dnia, to niektóre ujęcia z powtórek będą urywać zad (np. mknący Aventador o świcie przez ten most - arcydzieło). Swoją drogą, na wykończeniu musi mieć tego Red Bulla. Ja na La Mans wyciągam swoim F40 bez draftu 430, a X1 przy 470 już ledwo idzie tutaj.
Sam mam dylemat pomiędzy G30 i LW4500. Na początku obawiałem sie input laga w tym drugim, ale ponoć wystarczy podłączyć pod tryb HDMI PC i problem znika. Kto wie czy nie zdecyduje sie własnie na LG. Widziałem go w kilku sklepach, a użytkownicy też polecają.
Tak - polega to na tym, że zapisujesz stan wyścigu, a po ponownym włączeniu gry od razu kontynuujesz dalszą rozgrywkę.
3D z okularami pasywnymi vs 3D z okularami aktywnymi, proszę Cię Pasywne 3D na ekranie wielkości 40" nawet lepiej będzie wyglądać niż aktywne (oferowany obraz jest jaśniejszy i wydaje się ładniejszy mimo mniejszej rozdzielczości). Wiem z doświadczenia, że takie aktywne okulary nie nadają się dla każdego i po prostu szybciej męczą od pasywnych. Różnica na korzyść aktywnych binokli jest wtedy gdy zależy ci na najlepszej jakości i dokładności, ale to wszystko jest zauważalne dopiero na dużych ekranach. Myślę, że jak ktoś nie traktuje tej technologii jako priorytet to powinien zdecydować się na technologię oferowaną przez LG (co możliwe, że sam za niedługo zrobię).
W mojej opinii wręcz na odwrót. Lubię rozmach i wielką rozpierduchę więc Apokalipsa bardziej przypadła mi do gustu. Gry bym nie sprzedawał, ale skopane multi zniechęciło mnie do dalszego grania.
Dirt 3 na pewno do czystej zręcznościówki nie należy. Sam grałem w niego tylko i wyłącznie z wykorzystaniem dobrej kierownicy i mogę powiedzieć, że grało mi się bardzo przyjemnie. Model jazdy jest podobny do tego z Dirt 2, choć jest odrobinę bardziej wymagający, ale za razem dopracowany. Gra mimo iż nie jest rasową rajdówką, sprawia masę frajdy i na pewno można ją polecić.
