winner

Do takiej artylerii potrzebne wykwalifikowane wojsko tj. >>200KM

I ma za(pipi)iście rozbujałą wyobraźnię sądząc po cenie.

Spica ma archaiczne błędy więc sam wybrałbym dzisiaj Galaxy Mini w tej kasie, a x10 mini pro sobie daruj. Nie znajdziesz w tej cenie smartfona z dobrym aparatem. W ogóle dobre telefony mają raczej średnie optyki.

W takim razie Spica będzie najlepszym rozwiązaniem. Jeśli nie znajdziesz nowej w dobrej cenie to kup Galaxy Mini. Za takie pieniążki nie dostaniesz nic z dobrym aparatem.

Fakt. Nie ma to jak miłośnik Hondy pyta drugiego fana tej marki o wybór pomiędzy ukochaną marką, a jej największym konkurentem. Ale to nie była prowokacja tylko zwykłe pytanie. No więc teraz moje marzenie (nie jakieś nieosiągalne ale wciąż marzenie niestety): vs. (dla nieświadomych - to jest GT2).

Mi to również ułatwiło życie, bo driftując ta rzecz po prostu wkur.wia. Dodali za to coś równie denerwującego czyli podziękowanie (za zakupienie DLC), które u mnie wyświetla się za każdym razem po włączeniu gry... co za głupota.

Jest taka zasada... nie kupuje się aut na F czyli francuskich i m.in. Fordów. Oczywistą oczywistością jest, że należy szczególnie unikać "królowej lawet" v.3 czyli Renault Laguna, więc miażdżącą przewagą wybrałbym Mondeo. Teraz rzecz nad którą sam się zastanawiam i mimo iż mam swojego faworyta, to nie jestem do końca przekonany słuszności swojego wyboru: czy: edt@down: w tym temacie wybierasz i dajesz kolejny wybór, a nie głupio komentujesz. Dodam, iż chodzi mi o Corollę w najmocniejszej wersji silnikowej (192KM).

Ogólnie śmieszą mnie "znawcy" uważający, iż jadąc cały czas na najwyższym biegu nie ważne czy to 70 czy 150km/h zaoszczędzą najwięcej na paliwie, bo silnik ma wtedy najniższe z możliwych obrotów. Bzdura, którą można opowiadać dzieciom w żłobku, a dla mnie swoiste lenistwo. Każdemu przekonanemu swojej racji polecam sprawdzić spalanie przy takiej jeździe w ruchliwej trasie, gdzie często należy przyśpieszyć, aby kogoś wyprzedzić itp. Wtedy zobaczycie jakie eco jest jeżdżenie non stop na 1 najwyższym biegu.

Nie ma czegoś takiego jak tania szpera... to musi kosztować, bo jak nie kosztuje tzn, że jest zrobione z plasteliny jak wyżej widać. Jechałem niedawno Civiciem VTI z fabrycznym LSD i muszę powiedzieć, że to jeden z lepszych wynalazków jaki widział motoryzacyjny świat.

Oczywistą rzeczą jest, że im płynniej przyśpieszasz tym lepiej wyjdziesz na spalaniu, więc nie rozumiem jakie tu możesz mieć wątpliwości. Jeśli chcesz oszczędzać to nie przekraczasz poziomu 2500rpm przy każdej zmianie biegu (w benzyniaku), a w dieslu musisz wyczuć moment, w którym auto po wrzuceniu wyższego biegu nie będzie mulić tylko silnik zapracuje z optymalną wydajnością. Nie polecam "szaleć" z przyśpieszeniami szczególnie gdy auto jest zimne, bo spalanie wzrasta nawet o 60-70% względem spokojnej jazdy - lepiej chwilę poczekać zanim mocniej depnie się w prawy pedał. Oczywiście nie ma co popadać w skrajności i do bólu krztusić auto jadąc dajmy na to 50km/h z wrzuconą 5th, bo takie zachowania są wręcz niewskazane dla silnika. Każdy musi sam wyczuć sobie moment gdy silniczek dopiero zaczyna się rozkręcać na danym biegu i wtedy nie podnosząc znacznie pewnego poziomu obrotów wrzucić wyższy bieg.

Jakby ktoś potrzebował porady jak odpalić GTA3 tak, żeby ładnie śmigało na starszych urządzeniach (iPhone 4, 3GS czy iPod 4/3G) to pisać na pw. Sam na 3GS'ie gram z grafiką ustawioną jak w 4S przy odległości rysowania na minimum i gra bez większych ścięć (momentami minimalne zwolnienia) w okolicach 25 fpsów czyli o wiele szybciej niż np. na oryginalnych ustawieniach. Nie jest do tego wymagany JB jakby to kogoś interesowało.

Raczej nie ma różnic oprócz transferu i może długości ładowania gier. Oprócz tego karty w adapterach nie posiadają wsparcia dla MagicGate. Sam polecam Sandisk'a z serii Ultra II - nie trafisz na podróbkę i mają najlepsze transfery na rynku.

Nie bez powodu Laguna nazywana jest królową lawet... te samochody psują się z byle powodu, a co gorsza po niewielkich przebiegach są ogromne problemy. Bardzo awaryjny samochód. Opinie o jej awaryjności słyszałem również od 2 znajomych/mechaników gdzie ten model pojawia się wybitnie często. Osobiście radzę trzymać się od francuzów, a w szczególności Lagun z daleka. Te auta oprócz ciekawego wyglądu nie mają kompletnie nic wartego zainteresowania (no, może 2.2 HDI).

Spicę sam miałem przez około rok czasu i nie mogę powiedzieć, żebym źle zrobił kupując ją - bardzo dobry i mocny telefon, ale cierpiał na błędy producenta - mimo bardzo zaawansowanych podzespołów, nie radził sobie np. z porządnym generowaniem grafiki 3D, bo Samsung nie wydał odpowiednich sterowników (albo go to przerosło, albo po prostu nie chciał wydawać tak dobrego telefonu specjalnie, żeby nie zrobić konkurencji dla planowanych w przyszłości kolejnych telefonów niewiele mocniejszych sprzętowo, a droższych kilka razy od i5700). Mimo tego jeśli udałoby Ci się wyrwać nową Spicę za dobre pieniądze i nie zależy Ci specjalnie na grach to możesz brać w ciemno (do przeglądania neta i korzystania z innych dobrodziejstw Androida nadaje się świetnie, a możliwości modowania są wręcz nieograniczone). Można też polecić coś innego, ale musisz sprecyzować swoje fundusze.

Ja wybrałbym Galaxy Mini. Jest szybszy, ma bądź co bądź lepszy ekran i ciekawszy design. Nowego można dostać za 400zł więc zastanów się.

Ja tam do liceum jeździłem litrową Corsą B (przejściówka 2000). Samochód wcale nie był jakiś specjalny, ale dzięki dobremu audio (CD Blaupunkt'a i 2 jajeczka na tylnej desce Pioneer) kumple chętnie wbijali do mnie, bo może nie ma ogromnego motoru pod maską, ale muzyka fajnie gra i jest dobry klimat. Było wesoło i nikt nie narzekał

I wódka, c'nie? :> joke

Zawsze (odkąd posiadam) sam myję auto ręcznie przed domem lub na stacjach benzynowych myjką ciśnieniową. Przeleciałem papierem 2000, a potem tempo i dokładna polerka (ręcznie). Trochę się namachałem, ale efekt jest faktycznie zauważalny i póki co mi odpowiada.

Dodałbym jeszcze, że dla efektywnego zaoszczędzenia na paliwie przy hamowaniu silnikiem trzeba wrzucić niższy bieg, a nie np. jechać na 5 i cały czas deptać w środkowy pedał. Musisz sam wyczuć kiedy silnik zaczyna być napędzany przez koła, a nie na odwrót.

Z tego co w tle widzę, to pewnie jakiś handlarz. Nie daj się naciąć na "okazje" i uważaj na takich. Takie BMW również dużo kosztuje jeśli chodzi o ubezpieczenie, bo w Eurotaxie mają jakieś kosmiczne kwoty wartości tych samochodów. Musisz również wiedzieć, że ta marka od najbardziej bezawaryjnych nie należy, a wymiana takich rzeczy jak sprzęgło (dwumas), turbina (w dieslu) czy wydech to kwoty idące w tysiącach złotych. Mając taką kwotę na wydanie w Polsce, starałbym się kupić samochód bardziej popularny i tańszy w eksploatacji, bo nie ma sensu wykosztowywać się do ostatniej złotówki, jak potem zjedzą Cię wszystkie usterki i będziesz musiał czas dokładać. Sam jeżdżę B5 i jeśli podoba Ci się wygląd, to poleciłbym B5FL z początków produkcji (2001). Samochód na tych samych podzespołach, spalanie w silnikach 1.8T śmiesznie niskie w porównaniu np. do 1.6 czy o zgrozo 2.0, a części są tak popularne, że zamienników jest morze, a na szrotach można kupić praktycznie wszystko. Mój wujek sam kupił sobie mniej więcej wtedy co ja Passata swoją Serię 3 w dieslu (2003). Na samo auto może nie wydał sporo, ale na naprawy dołożył już przez te 3 lata całkiem sporą sumę i sam żałuje, że nie kupił np. Passata czy A4 po lifcie. Człowiek uczy się na błędach.

Nowe autka są do kupienia za 14zł w PSS. IMHO nie jest to jakaś wygórowana cena, bo wychodzi 3,50zł za auto, a nowy GTR czy Golf prowadzą się całkowicie inaczej w porównaniu do starszych modeli. Polecam, bo seryjnym Golfem jeździ się świetnie (na pełnej serii wykręciłem czas 9'20 na N-Ringu, a to na pewno nie ostatnie zdanie tego auta).

Sam nie zastanawiałbym się i brałbym z miejsca N9. Dziewczynie przydadzą się takie bajery jak świetna optyka itp.

Dla mnie im później tym lepiej (wczoraj ledwo wyrobiłem się na 21:30, byłem na PSN ale afk). Ja tam mogę grać w nocy, graliśmy jeszcze dzisiaj do 5 rano, ale pasowało iść się przespać już.

Czyli rozumiem, że bez problemu zrobię up'a do 5.01 i włożę mu JB na BB 6.15? Oto chodzi, żebym nie stracił płynności telefonu w porównaniu do 4.1 z JB no i nie chcę przywrócić simlock'a.