winner

Bzdura. Nie ma różnicy - czy to 1 czy 40lvl. Różne samochody w zależności od modelu i klasy mają różne zniszczenia (najbardziej niszczą się wozy klasy WRC).

A byłby ktoś chętny w ogóle pograć online? Póki co mam 20lvl, ale mógłbym podexpić i z kimś kontynuować rozgrywkę, bo z hamburgerami nie idzie się dogadać, a w dodatku są masakryczne lagi.... tak w ogóle to wiecie może czemu nie może mi zaliczyć jakiegoś questu za kilka punktów expa? Nie wiem co robię nie tak, ale już po kupieniu jakiejś tarczy w sklepie wracam do kolesia i nie da się zakończyć questu.... z tego co się orientuję to robię go już 2gi raz ale teraz tak jakby się zawiesił...

Z tymi trofeami to też różnie bywa. Mi po 5 minutach zsynchronizowało wszystko.

Żeby pasek kierowcy, który był utworzony jako pierwszy (czyt. main) się zapełnił, trzeba przejechać 500 faktycznych wyścigów. Pozostałym kierowcom pasek ten napełnia się znacznie szybciej i jest to chyba proporcjonalne w zależności od tego, który jest to driver z kolei. Mój obecnie ma 280 wyścigów i ponad połowę paska (lvl 39 i trochę).

Nie za bardzo wiedziałem pod jaki temat się podczepić więc piszę tutaj. Otóż chciałem zapytać jakie wentylatorki kupić do PS3 (dokładne parametry) żeby były wydajniejsze i mniej hałasowały od tych fabrycznych. Otóż od jakiegoś czasu zaczęły piszczeć, z czasem coraz głośniej i na tyle mnie to denerwuje, że jak oglądam jakiś film i w pokoju chodzi jedynie PS3 to słychać to denerwujące piszczenie.

jaki dokladnie(moc, waga)? To nie musi być niemieckie -.- już któryś raz powtarzam, że to nie są zawody niemieckich aut turystycznych tylko niemieckie zawody aut turystycznych. Może być do tego np. Lexus ISF.

Początki zawsze są trudne... pamiętam jak moja łamaga na początku na co 2-gim zakręcie wypadała z toru. Teraz jak ma 39lvl to momentami jeździ nawet lepiej ode mnie... Co do rad to polecam dać mu samochód z napędem na 4 koła, bo czym samochód ma więcej mocy tym trudniejszy jest do opanowania, a samochody 4WD wybaczają bardzo wiele.

Akurat wyścigi 24h to żaden problem jeśli wystarczy je zaliczyć tylko w B-Spec. Zostawiasz konsolę na tę dobę i już. Mi zostały 2 wyścigi 24h + Vettel na złoto i wpadnie to trofeum. Dla mnie najgorsze wydaje się być wbicie 40lvl w A-Spec, ale pewnie przyjdzie z czasem. Vettel'a na padzie nawet nie ruszałem po tym co słyszałem od osób, które próbowały. Aktualnie po ok. 1,5h wbiłem wszystkie 3 na brąz, ale myślę, że ze złotem nie będzie jakichś wielkich problemów - wystarczy po prostu żmudnie ćwiczyć - do perfekcji. Bardzo dobrze że wystarczy wbić te wyścigi tylko w B-Spec... póki co bez opcji save'owania nawet nie tknę tych 24h w A.

Z innej beczki. Może to nie temat przeznaczony do dywagacji nt. trofeów w GT5, ale zauważyłem coś dziwnego. Otóż popatrzcie na ten link: http://www.ps3trophies.com/trophy/Gran-Turismo-5/Gold-Standard Na chwilę obecną tylko 2 osoby mają (wg. tego rankingu) wbite złote trofeum w GT5. Wszystko by było ok, ale zastanawiam mnie 1 rzecz. Otóż kolega fenrir_7 otrzymał ów trofeum, lecz nie posiada on pucharka za zdobycie 40lvl w A-Spec, a jak wszystkim jest wiadomo, żeby wbić wszystko na złoto, potrzeba mieć lvl 40 ponieważ W Endurance'ach jest wyścig N-Ring 24h dostępny dopiero od 40lvl. Czyżby nie trzeba było zdobywać wszystko w A-Spec oraz B-Spec, a wystarczyłoby wbicie tych wyścigów tylko w B-Spec? Intrygująca sprawa. Mnie i na pewno wielu zapaleńcom starającym się o złoty pucharek na pewno ułatwiłoby to sprawę.

Szacowany czas wbicia platyny w GT5 to ponad 1000h, powodzenia wszystkim próbującym (sobie również ).

Akurat tu się mylisz, albo w moim przypadku tak jest że teraz moge normalnie włożyć tę 80GB i wszystko działa. Być może do następnej aktualizacji, zobaczymy.

Najbardziej utęsknione modele (oczywiście PREMIUM): 1. Audi Quattro 2. Lancia Stratos 3. Ferrari F50/GT 4. Lamborghini Diablo 5. VW W12 Nardo 6. VW Golf GTI 7. BMW M1 8. Honda Integra Type-R DC2 9. Audi S8 10. VW Passat B5 1.8T 20V (ten z prostego powodu - jeżdżę nim na co-dzień małą namiastką jest dla mnie wyposażony w ten sam silnik Golf IV GTI, nawet wnętrze mam dokładnie takie samo włącznie z układem deski rozdzielczej, ale wiadomo - to nie to samo). To tak na szybko co przyszło mi na pierwszy wgląd w ten temat.

Ja dziękuję za taką zabawę na dłuższą metę... kilkadziesiąt tysięcy okrążeń trza zrobić, żeby osiągnąć ten zakichany 40lvl. Najgorsze trofeum do zrobienia w grze. selffix'd

Ewentualnie najlepiej robić 2 paczki co tydzień: 1 dla niedzielnych, 2 z ograniczeniami dla pozostałych. Można by wtedy wbić jeszcze więcej expa za 1 razem a wszyscy byliby zadowoleni.

Ktoś chętny do wspólnej gry online i wbicia przy okazji platyny w kooperacji?

Te ustawienia są dobre dla kierowcy w B-Spec, dla A polecam zwiększyć siłę hamowania z przodu i dostosować zbieżność kół do własnych potrzeb (kierownica-pad). Sory za określenie, ale spier'dolili te wyścigi sezonowe... najlepszą chyba rzecz z tych aktualizacji.

To wyzwanie Vettela to faktycznie jest wymagające Nareszcie coś "trudnego", stęskniłem się za czasami namiętnego bluzgotoku przed TV

Oferuję zakup jakiegokolwiek samochodu z salonu lub giełdy kolekcjonerskiej (oprócz tych za 20mln) w zamian za R92CP!

Jak dla mnie (z tych "nowożytnych"): 1. CoD WaW 2. CoD MW2 mniej więcej na równi z Black Ops'em 3. CoD MW Zobaczymy czym "zaszczyci" nas w tym roku Activision....

Call of Duty Black OPS - toż to śmiech i jawne prostactwo w porównaniu do tego jak wymagające było ostatnie dzieło Treyarch, czy chociażby CoD Classic...

Mogę komuś kupić FGT, w zamian za Nissana R92CP lub Mazdę 787B

Nie zawsze, aczkolwiek często, a w trybie B-Spec nawet nasz kierowca tak robi czasami jak mu dobrze opon nie ustawimy przed startem...

Zplatynowałem to żałośnie łatwe Black Ops, więc teraz wezmę się chyba za PoP Trilogy (zachowując chronologię), a potem pewnie RDR + UN.

Auta tylnonapędowe o mocach ok. 200-300km, ewentualnie 4WD z konfiguracją przeniesienia napędu, jeżeli dopiero chcesz się nauczyć driftu. Opony w zależności od stopnia zaawansowania: komfortowe (dla zaawansowanych), sportowe (dla tych mniej, chociaż w tym przypadku to jest tylko namiastka driftu a nie ślizganie bokiem). Modyfikacji jak najmniej, zazwyczaj najlepiej ustawić turbo pod wysokie lub średnie obroty, balans hamulców 2/10 na tył + lekko obniżyć cały pojazd dla lepszej kontroli. Bardziej szczegółowe modyfikacje zależą od preferencji osoby driftującej. PS: FF ustaw na 10.

Jestem po wbiciu platynki w kolejnej części CoD . Powiem szczerze, że miałem dać "Śmiechu warte", ale przypomniałem sobie 1 głupi moment w kampanii na weteranie i dałem dość łatwe. Ogólnie to jeden z najłatwiejszych kompletów jakie wbiłem, a weteran jest prawie tak śmiesznie prosty jak ten w MW2...