Michał102

Oj jest to coś gorszego i to bardzo. Swoją drogą - gdyby szło gdzieś kupić tego Fanateca, to całkowicie zrezygnowałbym z zakupu PS3 i GT5 (jednak ilość "dziwnych rozwiązań" mnie w tej grze przeraża). Myślę, że ta kiera w połączeniu z FM3 i furami klasy "R" to czysty miód, i radość z gry byłaby równie dobra co w GT5 na kółkach Logitecha

Obecnie tylko na rynku wtórnym. Nówki nigdzie nie dorwiesz, bo zaprzestali produkcji.

Przepraszam Panowie, że nie wyrobiłem z podliczeniem wyników, ale akurat nie miałem dostępu do kompa. Te Wasze czasy mnie powaliły na glebę, gdyby tak jeszcze Filipppek nie poprawił, to by było coś wręcz nieprawdopodobnego

W codziennej jeździe hamowanie lewą stopą byłoby bardzo niewygodne i jeszcze bardziej niebezpieczne, więc lepiej niech nikt nie próbuje.

Kolejny ogromny plus hamowania lewą stopą w jeździe sportowej to to, że można delikatnie przyhamować nie zdejmując nogi z gazu... ma to ogromne znaczenie w samochodach wyposażonych w turbinę... trzymając cały czas stopę na gazie nie tracimy czasu na ponowne "zebranie" się turbiny

Nawyk jest nawykiem, podswiadomie mozna popelnic blad jadac w realu samochodem i nie chodzi tu o fakt ze ktos nie rozroznia co jest gra a co realem. KaDy ma swoj punkt widzenia. Duzo jezdze samochodem i przewaznie szybciej niz to jest dozwolone i nie zamierzam eksperymentowac w grze z hamowaniem lewa noga by wyrobic slobe zle nawyki a pozniej przyplacic to m Widzisz... cały widz polega właśnie na tym, by wyrobić w sobie zdolność rozróżniania, czy jeździmy w normalnym ruchu miejskim, czy walczymy o tysięczne części sekundy na torze wyścigowym. Dzieciakom ścigającym się na wózkach kartingowych od najmłodszych lat wpaja się hamowanie lewą stopą (zresztą nie ma tam innej możliwości), mimo to gdy wsiadają już do "normalnego" samochodu wyposażonego w manualną skrzynię biegów, jakoś nie mają problemów z używaniem prawej stopy do hamowania. Zresztą większość kierowców wyścigowych ścigających się samochodami z manualną skrzynią biegów stosuje technikę hamowania silnikiem zwaną Heel and Toe, więc i tak wymusza to na nich używanie do hamowania prawej stopy.

Po pierwsze, to jeśli ktoś nie potrafi porzucić nawyków z gry na konsoli, to nie powinien jeździć samochodem. Druga sprawa, hamowanie lewą nogą w jeździe sportowej (w prawdziwym życiu) to ABSOLUTNA podstawa.

Nie ma sensu. Kierownicę musisz przytwierdzić do dedykowanego stojaka, ewentualnie do masywnego i stabilnego stołu. Na taborecie Ci się to wszystko rozgibie... wraz z kierownicą będziesz kręcił taboretem

Nic nam nie zostaje, bo nawet ten badziew od M$ oraz Logitech DFX nie są już dawno produkowane.

Jeśli będziesz chciał kręcić jakieś konkretne czasy, to prędzej czy później ustawisz siłę FF na 10 Edit: LOL! To graczom starszej daty już nie wypada pogrywać w wyścigi arcade? Uważasz to za kretyństwo?

Koniec świata Kto by przypuszczał, że GT może dostać po głowie za grafikę Jak do tej pory tylko to zawodzi... modelu jazdy na szczęście nie z(pipi)ali Tak czy siak dobrze zrobiłem, że trochę się wstrzymałem z zakupem konsoli... poczekam sobie spokojnie na rozwój sytuacji, a nóż część baboli do tego czasu wyeliminują patchami

Podszywam się pod pytanie Ciekawi mnie, czy w GT5 jest możliwość dowolnej konfiguracji przycisków na kierownicy. Z tego co pamiętam, w GT5P nie było takiej możliwości :confused: Edit @Ficuś - da radę ustawić sprzęgło pod lewą łopatkę ?

Jak to kto... ja (w FM3) Sprzęgło to bardzo dobra rzecz Szkoda, że na DFP nie idzie ustawić sprzęgła pod lewą łopatkę, a biegi wbijać shifterem

I to jest to Żadna inna gra na konsoli nam tego nie da.

@Voytec - bierz F40 na Suzuke, i zdaj relację jak z modelem jazdy Tylko wspomagacze powyłączaj

Andrew - dodatkową zawartością trudno to nazwać. To trochę tak, jak kupić nowiutkiego Mercedesa i na fotelu kierowcy zastać jeszcze ciepłego, dymiącego klocka Niby ładnie pięknie, ale coś tu śmierdzi

A które trasy podchodzą pod te "standard" ? Z tego co do tej pory widziałem, to bardzo straszy Trial Mountain... okropne tekstury i bitmapy rodem z PSX'a. Choć pocieszam się nadzieją, że w ruchu aż takiej tragedii nie będzie.

Ehhh... aż trudno w to uwierzyć Szkoda tylko, że moja konsola nie dożyła tej chwili

Tak... tylko co to za przyjemność siedzieć przy konsoli i co 5 minut ponawiać ściąganie, bo bez przerwy zrywało połączenie. W pełnym GT5 takie coś nie ma prawa się powtórzyć.

Wiesz może coś więcej na temat ceny oraz jaki model konsoli jest w tym bundlu ?

Jeśli to prawda, to gorszej głupoty wymyślić się nie dało

:potter:

Idę z Tobą, dzielimy się fifty fifty ok ? No to jest nas trzech do napadu Ależ mam ciśnienie na tą grę... nie wiem jak ja to kur*a wytrzymam

1. filipppek - 1:22,648 2. FiFka - 1:23,414 3. Sarge - 1:23,616 4. lukaszt_89 - 1:23,851 Gratulacje dla wszystkich Jak widać frekwencja spadła nam niemal do zera, no ale spowodowane jest to brakiem czasu na grę. Dajcie znać, czy chcecie jechać jeszcze kolejną rundę. Obawiam się jednak, że po premierze GT5 wszyscy pozostali odłożą F1 na półkę.

Logitech Driving Force GT. Jak masz więcej kasy na zbyciu, to Logitech G27.