Michał102

Też Cię dopadło ciśnienie ?

Ja Ciebie raczej w tej rundzie straszył nie będę , bo nie mam w tym tygodniu ani chwili by przysiąść coś do konsoli Swoją drogą, bardzo ładny przejazd

Dźwięk silnika jest przearcygenialny Dźwięki opon tez wreszcie dają radę Chyba trza będzie wziąć kredyt w banku, i łyknąć bundla z PS3 na premierę

Noooo... jak wg Ciebie model jazdy w GT 3 i 4 jest bardziej wymagający, niż ten z FM1, to ja to pozostawię bez komentarza, bo normalnie mnie w tej chwili zatkało

Ogromnie jestem ciekaw, jak się zachowują ponad 300-konne samochody, które przenoszą moment na tylną ośkę na mokrej nawierzchni... oczywiście na fizyce pro i z powyłączanymi badziewiami typu TCS W połączeniu z kółkiem 900* musi być niezła zabawa

I to jest wypowiedź prawdziwego fana gier wyścigowych, dla którego nie ważne jest jaki znaczek widnieje na pudełku z grą i na jakiej konsoli gra. Brawo

Przydałyby się takie efekty jak w F1 2010... dużo wzbijanej wody z pod kół poprzedzającego nas samochodu, kałuże na asfalcie, przesychająca linia wyścigowa... ach, pomarzyć można . Przy utrzymaniu 60 klatek i tak za(pipi)iście wykonanych samochodach (oczywiście mam na myśli premiumy) jest to niewykonalne na obecnej generacji.

nie, na zwykłej do Xa, może być? Nie, nie może być Różnica między 200 a 900 stopni jest kolosalna. Jak będziesz miał możliwość zagrania w GT5 na kółku z kątem obrotu 200* (np Logitech Drive EX), to zrozumiesz o co mi chodzi. Wtedy jest to całkiem inna gra. Myślę, że w przypadku Forzy może być podobnie... wielu ludzi ogrywających FM3 na Fanatecu twierdzi, że modelem jazdy ta gra nie ustępuje wiele temu z GT5P na fizyce pro. Niestety nie wielu stać na tego Fanateca (druga sprawa, że nie można już go kupić bo zaprzestali produkcji) i mało jest fachowych opinii na temat modelu jazdy w tej grze. Wszyscy porównują GT na DFP, DFGT, G25/27 a w Forze grają na szmelcach pokroju kółka od M$ lub Logitech DriveFX. Mało to sprawiedliwe.

No wiadomo, że ich żywcem z GT4 nie wyciągnęli Tu bardziej chodzi o "technikę wykonania" modeli standard.

Na podstawie Twej wypowiedzi wnioskuję, że w Forze też grałeś na porządnej kierownicy, czyli Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheel, i masz porównanie ? Też uważam, że model jazdy w GT:A (bo w nowszą wersję jeszcze nie grałem) na porządnej kierownicy to arcydzieło, ale nie pisałbym, że w Forzy jest znacznie łatwiej nie mając wcześniej możliwości zagrania na kółku podobnej klasy.

Nie ma to jak obrona swojej ukochanej gry za wszelką cenę. Podoba się Wam, że przez tyle lat produkcji dostaniecie tylko 200 samochodów ? Współczuję Wam... ja jednak oczekiwałbym czegoś więcej, tym bardziej, że przez ten czas ogrywałem świetne gry od konkurencji i nie jestem tak wygłodniały racerów jak ci co to czekają na swoje ukochane GT5, a konkurencyjnych gier nawet kijem nie dotkną. Żeby było jasne - też jestem wielkim fanem serii GT, gram w nią od początku istnienia i uważam za najlepszą serię gier wyścigowych ever, ale nie jestem też zaślepionym fanbojem, któremu nie przeszkadza jawne wydymanie i wrzucenie do gry większości pojazdów z minionej epoki. A jak ktoś nie widzi wielkiej różnicy między modelami standard a premium, to niech lepiej zmieni okulistę.

Kanciaste to może one i nie są, ale do reszty pasują jak świnia do baletu.

Ja też mam nadzieję, że będzie można jakoś zablokować samochody standard. Dla mnie w GT5 liczą się tylko premiumy... jak będę sobie chciał pośmigać standardami, to załączę sobie GT4 Swoją drogą, to podział na modele standard/premium to najgorszy fail tej gry i niema się co podniecać, że dostaniemy 1000 fur... dostaniemy tylko 200, reszta to samochody z GT4, minimalnie tylko podciągnięte do "pseudo HD".

Jednak jakby w grze znalazło się SPA (miejmy nadzieję, że się "odblokuje" ), to bym się wcale nie pogniewał Swoją drogą, PD powinno już podać pełną listę tras zawartych w grze. Za to ciągłe trzymanie nas w niepewności należy im się solidny kop w dupe :angry2: Obawiam się jednak zmasowanego wysypu płatnych DLC z dodatkowymi samochodami premium oraz trasami, które i tak pewnie są już gotowe

No z tymi trasami to za wesoło nie jest. Gdzie u diabła jest SPA ? O odcinkach rajdowych na licencji WRC też możemy zapomnieć Natomiast bardzo cieszą mnie klasyki z pierwszego GT Oby tylko ich poziom wykonania był dobry, bo HSR w GT5P był wykonany tragicznie.

Do budy ! Edit: jest aż tak źle ? Dobra, nic nie mów... sam się przekonam jak dorwę już grę (co i tak w tym roku pewnie nie nastąpi )

Po opiniach tych co grali wynika, że gra wcale nie jest tak słaba jak to próbują wmówić nam co poniektórzy "recenzenci". Coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że dzisiejsze recenzje czy to w naszej rodzimej prasie, czy też w internecie są po prostu c*uja warte :confused:

Drodzy Panowie, niech Was tylko ręka Boska broni przed zapodaniem w tym temacie intra bez ostrzeżenia/spoilera. Dla mnie obejrzenie intra z GT to ceremonialna chwila... musi to być przy pierwszym odpaleniu gry, światło przyciemnione, sprzęt audio odkręcony tak, by sąsiadka z końca ulicy darła mordę ... no klimat musi być zachowany

Nieźle Orion Z tego co pamiętam, to ja kiedyś kręciłem na Monaco czasy w granicach 1:15

Takiego cyrku z premierą gry to chyba jeszcze w historii tej branży nie było

Przyłączam się do prośby Jak nie znajdę czasu by pojeździć coś w tej rundzie, to chociaż sobie popatrzę jak śmigają najlepsi. Orion powinien wycisnąć z tego toru absolutne maksimum, bo jak sam wspominał zrobił ostatnio na nim ponad 100 okrążeń

Spoko Sarge Tabela z generalką nie musi być od razu po zakończeniu rundy Dzięki za poświęcony czas przy robieniu tej tabeli.

@maciucha - Sarge będzie teraz musiał przez Ciebie tabelkę z generalką poprawiać

Jak Wam Ferrarka nie leży, to piszcie... zawsze można zmienić.

@benito - renia już była w Bahrajnie, i myślę, że mamy jej póki co serdecznie dość Na Monaco dobre będzie Ferrari... królewski tor to i królewski bolid