Treść opublikowana przez Michał102
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Jak to przeszkadzać ? Masz zapodawać czasy do obecnie trwającej rundy Czasu do końca jeszcze sporo, więc dasz radę zabić niezłym rezultatem
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Czas poniżej 1:50 jest możliwy do wykręcenia na padzie, ale jest to piekielnie trudne - przynajmniej dla mnie Dzisiaj będę próbował atakować tą barierę
-
GT5 Prologue i GT5 (do dnia premiery)
Ta kolekcjonerka byłaby warta te 8 stów, jakby dodawali do niej jeszcze DFGT
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Jego czas to jakaś masakra Nie widzę opcji by się do niego zbliżyć
-
Forumowy Turniej w F1 2010
@Orion Hmmm... szczerze, to nie zwróciłem uwagi czy bolid dobija podłogą do gleby Na takich ustawieniach obecnie śmigałem: Aero Front Wing Angle: 1 Rear Wing Angle: 1 Hamulce Balance: F 48% - R 52% Pressure: High Brake Size: Small Balans Ballast Distribution: F 80% - R 20% Front Anti-roll Bar: 2 Rear Anti-roll Bar: 7 Zawieszenie Front Ride Height: 1 Rear Ride Height: 1 Front Spring Stiffness: 5 Rear Spring Stiffness: 6 Skrzynia 1: 124 2: 152 3: 182 4: 213 5: 246 6: 280 7: 318 Silnik Throttle map: Fast Alignment Camber front: -1.20 Camber rear: -3.00 Toe front: 0.09 Toe rear: 0.35 Edit: ABS dajcie koniecznie na off, bo piekielnie wydłuża on drogę hamowania. Aby maksymalnie wykorzystać ciśnienie w układzie wyłączenie ABS'u jest po prostu konieczne.
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Uuuuu... to jak na serii zrobiłeś taki czas, to aż strach się bać co będzie po ustawieniach Ja na seryjnym robiłem jakieś 1:53,2xx
-
Forumowy Turniej w F1 2010
A grzebaliście coś w setupie ? Samo obniżenie na max spoilerów i zawieszenia daje jakieś 1,5 sek.
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Orion - a na co Tobie ta linia ? Przecież to przeszkadza ino.
-
Forumowy Turniej w F1 2010
OK - jak będę grał to zapodam Ci czasy sektorów.
-
Kierownice
O ile dobrze pamiętam: SELECT + R3 + prawa łopatka od zmiany biegów. Tylko nie wiem, czy DFGT jest wyposażona w taką blokadę. Na DFP to działa.
-
Forumowy Turniej w F1 2010
No łatwy taki przejazd nie jest Wymaga to 100% koncentracji... trza to przejechać jak w transie Myślę, że jak jeszcze mocniej zepnę zwieracz, to jakieś 0,5s. zdołam jeszcze urwać. Na więcej mnie już stać nie będzie.
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Śmiem twierdzić, że czasy w granicach 1:43 są niemożliwe do zrobienia. Nie wiem o co tu chodzi...
-
Forumowy Turniej w F1 2010
U mnie pad wczoraj w nocy niemal nie zakończył żywota na ścianie , ale w końcu jakoś go okiełznałem. Udało mi się wykręcić 1:51,017... więc jest ok bo przebiłem czas z kierownicy Choć jeszcze mam ogromne problemy z równym przejechaniem kilku okrążeń, bo na padzie nie trudno o bączka. Na kierce robiłem 20 okrążeń mieszcząc się w 0,5s. a na padzie mam rozstrzał rzędu 4 sekund Edit: właśnie urwałem jeszcze nieco 1:50,652
-
F1 2010
Podobny, właściwie identyczny problem miałem z GRID'em na PS3. Na rozpoczęcie wyścigu czekało się bardzo długo, a jak już mnie połączyło, to góra z trzema graczami. Po jakimś czasie problem zniknął sam
-
GT5 Prologue i GT5 (do dnia premiery)
Wiadomo coś, czy bundle PS3 + GT5 będą dostępne od razu w dzień premiery gry ?
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Gdyby nie GT5 to bym się zastanawiał Tak to wolę wydać te pieniądze na konsolę i łupać w racery na PS3 Edit: po kilkunastu kółkach na padzie: 2:03,xxx... bez komentarza Dobrze, że zrobiłem foto ostatniego czasu jaki udało mi się wykręcić na kierownicy, bo wątpię, bym taki czas powtórzył na padzie.
-
Kierownice
Dlaczego zniknął post, którego tu wcześniej napisałem ?
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Jak gram ? Tak jak się powinno grać we wyścigi na kierownicy DFP jest przeze mnie katowana znacznie mocniej (obecnie na PC), a nie ma na niej nawet śladu zużycia
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Ja od dziś zaczynam treningi na padzie, bo coś czuję, że moja kierownica już długo nie pociągnie (Logi DFX). Zrobił się na niej znaczący luz i precyzyjna jazda staje się coraz trudniejsza. PS. na turnieju w FM3 zarżnąłem kółko Microsoftu, teraz przyszła kolej na Logitecha
-
Kierownice
Kolejność lewo/prawo nie ma znaczenia, ale kalibrację należy robić za każdym razem po włączeniu kiery.
-
Kierownice
A robisz za każdym razem po podłączeniu kierownicy do konsoli kalibrację o której Ci mówiłem ? Logi DFX nie kalibruje się automatycznie tak jak DFP, DFGT, G25/27. Trza to zrobić ręcznie, czyli po włączeniu konsoli wraz z kierownicą, należy zrobić pełny obrót w prawo, a następnie w lewo.
-
Kierownice
No no, a nie mówiłem, że zerowym kosztem można sobie fajne trzymadełko zmajstrować ? Planujesz rozpocząć seryjną produkcję ? Jak co, to jestem pierwszy w kolejce A poważnie, to sam będę niebawem takiego dziwoląga majstrował... czekam jedynie aż mi spawarkę z serwisu odeślą.
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Przypomnij sobie tylko, jak wyglądała konfiguracja tego toru w 2004 roku. Czasy w grze i tak są z dupy, bo obecny rekord na nowej konfiguracji wynosi bodaj 1:58,xxx
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Może używają tego bolidu "equal" co to ktoś o nim wcześniej wspominał. Może nim jeździ się znacznie łatwiej/szybciej. Co to w ogóle za bolid, i czy jest on dostępny poza rozgrywkami sieciowymi ?
-
Forumowy Turniej w F1 2010
Michał, przypomnij sobie co na automacie wyprawiał Magik (turniej fm3) Tja? To przypomnij sobie co robił potem, jak przerzucił się na manuala