Michał102

Po prostu te konsole są z gówna ulepione i tyle. Słaby jakościowo materiał + tania chińska robocizna i bubel murowany :confused:

To prawda, HUD w GT jest świetny, szczególnie zegary gdy gramy na kamerze ze zderzaka. W Forzy wygląda to trochę tandetnie.

Biorąc pod uwagę cenę oraz to, że nie miałeś wcześniej do czynienia ze sprzętami z wyższej półki, to chyba warto na początek taką kiere kupić. Na pewno będzie to zdecydowanie lepszy wybór niż gra na padzie, a co do usterkowości to nie powinno być źle, w końcu to Logitech

Mój kolega tak ma w PS3 slim jak włączy full HD. Podczas grania się to dzieje. Pewnie są to oznaki przegrzewania się układu graficznego. Moja konsola jakiś czas przed zgonem też kilka razy mignęła zielonym obrazem, ale myślałem wtedy, że to kabel HDMI się poluzował.

Zdaje się każda z wymienionych przez Ciebie "kierowajek" nie jest kompatybilna z X360. Tu masz Xbox'owy odpowiednik: http://allegro.pl/item910679371_logitech_xbox360_drive_fx_super_kierownica.html

Równie dobrze ktoś grający w Ponga na turnieju może schodzić z fotela z ulgą. Widać kolega nie grał choćby w GT5P na fizyce PRO i kierownicą w rękach W GT Academy i na zaprezentowanym filmiku model jazdy jest jeszcze bardziej realistyczny, a co za tym idzie bardziej wymagający. Taki przejazd wymaga naprawdę sporego wysiłku, tym bardziej na takim torze jakim jest Nurburgring. Prócz tego chłopaki nie walczyli tam tylko o "pietruszkę", także full koncentracja musiała być

Może te kolizje nie są AŻ tak zrypane, ale ewidentnie odstają jakością od genialnego modelu jazdy. Szkoda. A porównania do starszych odsłon GT nie mają tu kompletnie sensu. To całkowicie zmieniona fizyka i wiadomym jest, że kolizje są lepsze.

Fizyka kolizji rzeczywiście woła o pomstę do nieba, ale nie liczyłbym na poprawę. Zresztą kto ich tam wie, przesuną premierę na grudzień 2011 to może i kolizje poprawią

No, nareszcie filmik z przejazdu po N-Ringu, gdzie gracz ma pojęcie o jeździe w GT na fizyce PRO Doskonale teraz widać, że model jazdy w tej grze to istny majstersztyk. PS. Po cholerę im ta linia wyznaczająca tor jazdy? Przecież to tylko przeszkadza.

A więc jest to dokładnie model CECHK04. Co ciekawe, konsolę udało się uruchomić, lecz po ok. 3 godz. pracy znowu pokazała YLOD. Konsolę spróbujemy jutro naprawić "domowymi" sposobami

Prot, powiem Ci wieczorem gdy wrócę od brata. Nie wiedziałem nawet, że są różne 80-ki.

No i kolejny "trup w rodzinie" Tym razem YLOD dopadł konsolę mojego brata, jest to model 80 GB zakupiony w listopadzie 2008 roku. Konsola już od dłuższego czasu łapała zwiechy, ale podejrzewałem, że to najprawdopodobniej laser bo konsola wieszała się najczęściej podczas doczytywania danych z płyty. Czasem bywało też tak, że nie rozpoznawała w ogóle płyty z grą. Wczoraj wieczorem podczas gry w Fifa 10 konsola nagle złapała czarny ekran i całkowicie przestała reagować na komendy pada oraz przyciski on/off i eject. Po wyłączeniu jej na "twardo" przyciskiem z tyłu konsoli nie dała już się potem ponownie uruchomić i pokazała sławny już YLOD :confused: PS. A mocno zastanawiałem się nad zakupem wersji 80 GB, ale póki co chyba na dłuższy czas daruję sobie ponowny zakup PS3. Zbyt wiele kasy kosztuje ta "zabawa". PS2. Jest sposób na "bezinwazyjne" wyciągnięcie płyty z takiej konsoli?

W grze jest pewnie jakiś "bug". Czasem zdarza mi się przejechać nawet 10 perfekcyjnie czystych okrążeń, a czasy i tak są z trójkątem :confused:

Heh, trudno się z Tobą nie zgodzić Model jazdy i doskonała obsługa kiery to największe atuty tej pozycji.

Znaczy to, że przejechałeś okrążenie nieczysto tzn. gdzieś przyciąłeś szykanę itp.

Tu się z Tobą zgadzam, w GT5 Academy AA jest poprawiony, przynajmniej nie rzuca się tak w oczy.

@Feisar jeśli twierdzisz, że w FM3 ząbki walą po oczach, a w GT5P nie dostrzegasz poszarpanych krawędzi na barierkach w okół toru, chromowanych listwach przy szybach w samochodach, poszarpanych wlotach powietrza itp. to ja już nie mam słów. Kto tu do licha jest fanbojem? Pooglądaj sobie dokładnie samochody w menu, a zobaczysz "pięknie wygładzone" cienie w miejscach na tablicę rejestracyjną. Podczas wyścigu jest jeszcze gorzej. Na screenach niestety tego nie widać :confused: Pamiętam jakie wrażenie robiły na mnie wszystkie materiały odnośnie GT5P przed premierą, gdy dorwałem w końcu grę, okazało się właśnie, że słaby AA to największa bolączka graficzna tego tytułu. Także patrz obiektywnie na oba tytuły, a nie tylko s**j na Forze tak, jakby Ci ktoś za to płacił...

@Feisar Pozwól, że zapytam: Ty Forze oceniasz tylko na podstawie filmików, czy może posiadasz tą grę i dużo w nią już pograłeś i dokładnie obadałeś?

Ja śmiem twierdzić inaczej, a jestem ostatnią osobą na tym forum, którą można nazwać fanbojem GT5 ma najlepiej wykonane modele samochodów, kokpity, oświetlenie i wszystkie bajery z tym związane. Cała reszta niestety odstaje, no, poza genialnie wyglądającą trasą w Londynie. Dla mnie 90% czasu gry to ściganie się i kamera na zderzaku, i tu ogólna prezencja wypada lepiej w FM3, poza strasznie skaszanioną trasą w NY A jeśli ktoś twierdzi, że N-Ring w FM3 ma zbyt wiele "ozdobników", to proponuję osobiście udać się na ten tor w dniu kiedy będzie rozgrywany jakiś wyścig Edit: Oceniając prezencję w GT5 biorę pod uwagę tylko te trasy, które widziałem na własne oczy przed własnym TV, czyli wszystko to co mamy w prologu i GT Academy.

Pan Kaz da nam pewnie coś w rodzaju wózka do rozwożenia kartofli, a nie jakieś tam angielskie wynalazki

Zapodaliby wreszcie jakiś filmik gdzie gracz ma jakieś pojęcie o simracerach, i w grze jest ustawiona fizyka "PRO". Bardzo jestem ciekaw jak się mocne fury zachowują na Nurbie. Na zapodanych do tej pory gameplayach się tylko motają od bandy do bandy

Właśnie bardzo dużo zależy od odbiornika na którym porównujemy screeny z obrazem z konsoli. Ludzie często robią tak, że odpalają screena na monitorze komputerowym, a grę zapuszczają na TV. Najlepiej podpiąć kompa do TV na którym gramy i wtedy porównywać. Oczywiście screeny powinny być w jakości 1:1, czyli bez jakiejkolwiek ingerencji tudzież kompresji. Sama klasa TV też ma ogromne znaczenie. Kiedyś grałem na malutkim 26" TV, potem zmieniłem go na sprzęt o kilka klas lepszy i omal nie zgubiłem szczęki z wrażenia. Obraz stał się zdecydowanie bardziej szczegółowy i przyjemny dla oka. Wyglądało to praktycznie jakbym odpalił zupełnie inną grę PS. Póki co, to na tych wszystkich materiałach N-Ring w GT5 wygląda po prostu bardzo, ale to bardzo słabo :confused: Nie ma to nawet startu do tego co jest w FM3.

Hehe. Chciałoby się teraz powiedzieć "dzięki ci panie za YLOD'a", bo gdybym miał teraz tylko PS3 to by mnie chyba szlag z tej niewiedzy trafił. Do premiery niby nie daleko, a info znikome. Żadnych materiałów pokazujących zniszczenia w seryjnych wozach, deszczu, nocki i tak dalej. Ale miejmy nadzieję, że GT5 w końcu walnie z siłą bomby atomowej Póki co pozostaje Forza...

Z tą awaryjnością, to jest jednak szambo jak cholera. Ja kupowałem konsolę w dniu premiery wraz z dwoma znajomymi, w chwili obecnej żaden z nas konsoli już nie posiada, wszystkie 3 padły praktycznie w tym samym czasie (odstęp między awariami ok. 2 miesięcy). I nie ma tu nic do rzeczy intensywność z jaką były eksploatowane konsole - ja grałem na swojej dość dużo, a kumpel włączał swoją praktycznie raz na miesiąc. Wygląda to tak, jakby nasze konsole miały wbudowany jakiś "zegar śmierci" Po awarii mojej czarnulki miałem zaraz lecieć po nową, ale jednak zdecydowałem się na najnowszy model X'a (choć główny powód to Forza).

To tylko taki mój prywatny, czarny scenariusz. Miejmy nadzieję, że się nie sprawdzi Niestety PD lubi przekładać daty premier swoich gier (pamiętacie co było z GT3?) i ja nawet nie jestem do końca przekonany, czy GT5 ukaże się w marcu w KKW. Edit: Fajny, nieoficjalny trailer: http://www.youtube.com/watch?v=PirMWAtOHME&feature=player_embedded#