Michał102

Początkowo też byłem przeciwnikiem udziwnień typu "cofanie czasu". Jednak po dłuższej grze w FM3 uważam to za świetny patent, szczególnie w wyścigach z dużą ilością okrążeń. Ktoś powie, że to mało symulacyjne - ok, jednak to nie prawdziwy wyścig, przez co nie jesteśmy tak bardzo skoncentrowani i o mały błąd nie trudno, a powtarzanie wyścigu od początku może zniechęcić do dalszej gry.

bigdaddy, kupiłem od kolesia który prowadzi własny serwis konsol i dał mi na kiere 2 lata gwary. Dzisiaj mu to zawiozłem i powiedział mi, że wyśle ją do Microsoft'u, tam powinni wymienić na nową sztukę. Gdyby nie gwarancja to nigdy bym tego nie kupił. Sorry chłopaki za offtopa, koniec już zrzędzenia na temat kierownic z mojej strony

MichAelis, jeśli pytasz mnie to kierę M$ można trzymać na kolanach (mocno niewygodna opcja), jak i przytwierdzić do blatu. Swoją drogą - ten co wymyślił podstawę pedałów w tej konstrukcji powinien zostać nabity na pal.

W kierownicy M$ nic takiego niema. Nie wiem jak to powinno wyglądać w tej kierownicy, ale np. w Logitech'u DFP po odpaleniu konsoli kierownica automatycznie się kalibruje, tzn. wykonuje pełne obroty od lewej do prawej. W sprzęcie M$ nic takiego się nie dzieje, może dlatego jest problem. Tak czy owak kierownica jedzie na serwis bo przestały już całkowicie działać wszystkie przyciski i łopatki od zmiany biegów. Najlepsze jest to, że koleś od którego to kupiłem twierdził, że to nieudany prezent dla syna i kierownica była użyta dosłownie raz, a w rzeczywistości sprzęt wygląda jakby toczył wielokrotne wojny z jakimś gówniarzem Co do tych informacji podawanych podczas loadingów, to rzeczywiście super patent. Bardzo dobrze, że gra jest po "naszemu", nie każdy zna angielski na perfect

Moze masz zwalona kierownice ? Ja gram na logitechu i gra sie przekozacznie - gram na ustawieniach defoultowych i poki co jest dla mnie z lekka zalatwo, zwlaszcza w porownaniu do takiego Dirta 2 czy NFS'a nowego. Ta kiera zwalona jest na pewno. Takich luzów nie powinno być. Mimo wszystko udało mi się tego szrota jakoś opanować, i gra się zdecydowanie lepiej niż na padzie. Wreszcie mogę przejechać szybkie partie zakrętów na pełnej pi(pipi)e Jutro odsyłam toto na serwis i mam nadzieję, że dostanę nówkę. Naprawdę polecam każdemu zakup nawet tego Logitech'a za 150 zeta, precyzja sterowania na kierownicy jest po prostu zdecydowanie lepsza, ale to chyba każdy wie

Dorwałem wreszcie kierownicę Microsoft'u (używana), przejechałem 2 okrążenia po torze Le Mans i...... kierownica się zje**ła! No szlag mnie chyba trafi! Przestały działać klawisze A,B,X i Y przez co nie mogłem dać kolejnego wyścigu. Co jeszcze zauważyłem - potwornie duży dead zone (w grze były ustawienia default'owe), praktycznie nie da się opanować samochodu na prostej. Pytanie do posiadaczy tej kiery i Forzy 3 - ten dead zone taki jest, czy to kierownica to ewidentny szrot?

Spadki fps jednak występują, widać to gdy ścigamy się w szybszych klasach (widok z kokpitu) i w dodatku zrobi się mały "motłoch" na torze No i trochę razi doczytywanie się drobnych elementów przy trasie i czasami drzew w oddali. Ale są to "pierdoły" na które nie powinno się zwracać uwagi. Fun podczas gry na to nie pozwala

A zwróciłeś uwagę jak kolosalne znaczenie ma prawidłowe dogrzanie opon? No mistrzostwo świata! Fury od R3 w górę to esencja tej gry, dopiero w tych klasach gra pokazuje swoje prawdziwe oblicze.

Nie byłbym tego taki pewien. Już na obecnej generacji każda gra miała hulać w 1080p i w 60 fps. Co z tych obietnic wyszło każdy widzi. Sorry za offtopa.

Gra nie jest jednak taka łatwa jak się na początku wydaje, szczególnie na padzie. Opanowanie i wyciśnięcie 100% np. z takiego Ferrari #62 Risi Competizione F430GT bez wspomagaczy graniczy z cudem, a to dopiero fura klasy R3 (GT2). Ale to może dlatego, że ja po prostu na padzie grać w wyścigi nie potrafię (ach te speedway'e, szlag mnie trafia kiedy fura mi wężykuje), a wspomagaczy za żadne skarby nie włączę wolę czekać na kółko. Kur.va, a DFP leży obok i nic poradzić nie może :angry2:

Jedna rzecz mnie niepokoi. Otóż coś mi się kaszani z dźwiękiem - podczas wyścigu czasami słychać takie cykanie, trzeszczenie jak ze starej płyty gramofonowej. Słychać to lepiej jak się wyciszy muzykę (szczególnie na torze Catalunya Circuit). Choć nie jest to bardzo słyszalne i w ogóle nie przeszkadza, ale nie wiem czy ta gra "tak ma", czy może coś jest z moją konsolką.

Kariera wciąga jak bagno, ale gra ląduje teraz na półce i czeka na kierownicę Szkoda mi tak świetnego racera na pada

Zresetowałem konsolę, wyczyściłem cache i śmiga dobrze

Czy u Was też tnie animacja na torze Sebring ścigając się furami klasy R3 na kamerze z kokpitu? Jak zmienię na kamerę ze zderzaka to jest wszystko ok.

Oczywiście, że się da. Opcję takową znajdziesz w profilu - tryb wieloekranowy.

Są to te same konsole (120 i 250), ale jest to masowa, chińska produkcja i każdy egzemplarz "wychodzi" im inaczej. Trzeba mieć szczęście i trafić na dobrą sztukę.

Rzeczywiście ta trasa jest mega wypasiona - szczególnie pełny, ponad 12km odcinek. Tylko nie radzę tam jeździć furami z ponad 600 KM pod maską i napędem na tylną ośkę

Ach co za GRA! Samochodów na trasie jest mniej jak w GT, ale "zagęszczenie" i walka o każdy centymetr toru jest niesamowita. To nie tak jak w Gran Turismo, czyli dojedź do przeciwnika i go po prostu obskocz jak furmankę. W FM3 trzeba kombinować w każdy możliwy sposób, jednocześnie non stop spoglądać w lusterka aby ktoś nas nie "puknął" w tył samochodu - wtedy może być groźnie (czasami są niezłe karambole). Jestem ogromnie ciekaw jak wygląda gra na kierownicy. Jednak coś mi podpowiada (wiele, naprawdę wiele przejechanych kilometrów w sim-racery na DFP), że Forza pod tym względem nie ma prawa zawieść. Wtedy moja ocena tej gry to murowane 10! Pies to drapał, że grafika jest mocno nierówna i nieco "przehejpowana", naprawdę nie to się w takich grach liczy.

Nie powiedziałbym, że brednie. Kierownica Microsoft'u posiada prawdziwy Force Feedback i jest wykonana znacznie lepiej. Logitech FX to niestety nie to samo co DFP, a wielu myśli, że jak to Logitech to musi być wypas. Cena mówi sama za siebie.

Polecam zmniejszyć ostrość w TV (w nowszych Samsungach na 60-65), gra wygląda wtedy dużo lepiej. Wracam rozegrać jeszcze tylko jeden wyścig Aha, SI przeciwników jest boskie, walka trwa zawsze do ostatniego zakrętu - miodzio

Również zastanawiam się nad zakupem Fanatec'a, ale kosmiczna cena jak i bardzo trudny dostęp skutecznie mnie od tej myśli odstraszają. Kupię chyba kółko Microsoft'u (może uda mi się wyrwać nówkę za 250zł), ale bardzo obawiam się znacznie gorszej jakości względem DFP na której to grałem mając PS3.

Hehe, syndrom "jeszcze tylko jednego wyścigu" jest taki, że siedziałem wczoraj do 2 w nocy, a do roboty mam na 6

orion, zgadzam się z Tobą w 100%

Obczaiłem jeszcze na szybko kilka tras, i niestety grafika na nich nie jest wcale taka super-wypasiona jak to co poniektórzy twierdzili. Drzewa na Maple Valley wyglądają dość biednie, to samo tekstury pagórków i otoczenia na Laguna Seca. Jak na razie, to zdecydowanie najlepiej wypada Nurburgring. Na szczęście dla mnie grafika w tego typu grach ma drugorzędne znaczenie, ale niema co strzelać z d..y, że to GT5P killer, bo tak na pewno nie jest.

Pisałem, że w demie ciężko przedachować furę - to fakt. Ale w fulu, np. na N-Ringu najeżdżając z dużą prędkością na wysokie tarki można odpierdzielić takiego fikołka, że hej! Naprawdę jestem zachwycony tą grą, a jeszcze nawet nie liznąłem kariery