Michał102

Clarkson jest zawsze... polski lektor gada ino te krótsze kwestie (np. o samym silniku czy hamulcach). Jak wybierzesz główną ikonkę (jest ona w okolicach przedniego zderzaka), to Clarkson wygłosi swój komentarz

Spróbuj z menu gry... powinna tam być opcja "zainstaluj dysk nr. 2" czy cuś takiego

Ja zaczynałem "furtką" . Kariera na początku jest dość nudnawa, ale szybko się rozkręca . Fajnie, że można zrobić importa z FM3 i kilka wypasionych fur będziemy mieli od razu w garażu .

To jest niesamowite... jak ci kolesie robią takie malowania z tych kółeczek i kwadracików ?

Model jazdy uległ utrudnieniu . Przyczepność jest znacznie mniejsza, draga hamowania dłuższa, wychodzenie z sytuacji kryzysowych piekielnie trudne . Na pełna ocenę i wyłapanie wszystkich smaczków w modelu jazdy przyjdzie jeszcze czas, ale już teraz widzę, że grając na dobrej kierownicy Forza niczym nie ustępuje konkurencji Aha... FM4 podobnie jak GT5 BARDZO dużo traci gdy gramy na padzie. W części trzeciej nie było aż takiej dysproporcji. Grając w czwóreczkę na padzie po prostu robimy tej grze krzywdę (moim zdaniem na padzie jest zdecydowanie za łatwo). Co do nurba, to racja. Mi też on w FM4 ni cholery nie leży... za cholere ten tor nie pasuje do tej części. Raz, że graficznie jest jakoś dziwnie (kiepskie oświetlenie), a dwa, tor powinien zostać w końcu poprawiony jeśli chodzi o wyprofilowanie i oddanie nierówności. O ile w FM3 tak mi to nie wadziło, tak w FM4 jest juz nie do zaakceptowania.

Ja je.bie... dźwięk w tej grze to masakra. Kto ma subwoofer lub jakieś większe głośniki, to proponuje je przybić/przywiązać bo wyjdą z pokoju . Muza w menu hipnotyzuje

Te foty zrywają kaptur

Szkoda, że nurb w FM4 to praktycznie kopiuj-wklej z trójki. Liczyłem na spore podrasowanie tego toru.

Niestety... tak to jest być mieszkańcem kraju trzeciego świata PS. to zemsta Angeli za to, że Kaczyński do niej z dupy strzelał

Wielki plus za podkład muzyczny

Ciekaw jestem na jakiej zasadzie działa ten "adaptacyjny" poziom SI

Bez przesady. Gdyby wszyscy deweloperzy pchali do gry wszystko co popadnie, ale w chu.jowej jakości, to byśmy mieli prawdziwy nawał tandety. Piszesz, że lepiej jak jest niż jakby miało nie być... ja tam wolę jak gówna nie ma i nie śmierdzi . Fur powinno być o wiele mniej, ale wszystkie na poziomie premiumów.

Ehhh... ta gra to mix topowej obecnie grafiki i czegoś rodem z Amigi

Dobre pytanie

Czasy kręcił bardzo dobre... trudno było uwierzyć że zrobił je padem, a co dopiero krzyżakiem

Te ciemne kokpity maja jedną zaletę... pozwolą bardziej skoncentrować się na trasie co umożliwi kręcenie lepszych czasów . W prawdziwych samochodach z zacięciem sportowym też wszystko jest czarne/szaro-bure żeby kierowca nie rozpraszał się pierdołami . Wiem... w tym wypadku to argument z pupy, ale chociaż tyle pocieszania

Chwała za to T10 . Dość już ślamazary z FM3 i GT5

Ja ? Fanatec GT2

Jeśli jesteś fanem F1 to zdecydowanie warto. Gra daje masę frajdy ze ścigania... a jak się ma jeszcze kierownicę to jest juz całkowita bajka (FF w tej grze jest kapitalny)

No i wychodzi na to, że ten cały "wspomagacz" wychodzenia z poślizgu to po prostu bug wykresu telemetrii. Pobawiłem się tym trochę i po ustawieniu kierownicy na nie więcej jak 720 stopni żadnych dziwnych korekt na wykresie nie ma... jest za to straszna trzęsawka wykresem mocno szarpie i w ogóle dzieją się z nim dziwne rzeczy. Później podłączyłem pada i wszystko było ok. Widać, że gra (kawałek kodu odpowiedzialny za te wykresy) błędnie odczytuje dane telemetryczne z kierownicy... pewnie ta telemetria nie jest przystosowana do tak dużego kąta obrotu jaki maja kierownice Fanateca (co jest dziwne, bo przecież T10 mocno współpracowało z Fanatec'iem przy produkcji FM4... w końcu powstała nawet dedykowana do tej gry kierownica).

to demo zhackowane na jtag'u... koleś odblokował sobie dostęp do wszystkich samochodów z demka, do showroomu na tle toru TG oraz w studiu

Jak dorwiesz już FM4 to proponuję odpalić pierw nurba GP w FM3, a następnie w FM4... zobaczymy czy zachwyt nad grafiką minie

Grając na kamerze w kokpicie jest tu podobny efekt do tego co było w GT5P w Londynie... tam też kokpity były bardzo ciemne. Miejmy nadzieję, że w fullu będzie jakaś regulacja jasności w menu gry (jakaś gamma lub coś takiego), bo samymi ustawieniami TV ciężko to rozjaśnić (zwiększenie jasności powoduje szarzenie czerni i ogólnie obraz staje sie jakiś taki trupi).

U nie teksty typu "forza 3,5" powodują parsknięcie śmiechem i oplucie monitora. No drodzy Panowie... bez przesady. Dostaliśmy kapitalne oświetlenie, samochody podczas wyścigu wyglądają znacznie lepiej niż w trójeczce, otoczenie toru to absolutny top tej generacji (dodatkowo jest nawet taka zbędna pierdoła jak poruszające się na wietrze drzewa), kokpity i ogólny z nich widok również został mocno ulepszony. No czego chcieć więcej ? O podziwianiu fury w showroomie (x na padzie a potem maksymalny zoom) już nie wspomnę, bo dosłownie spadłem z kanapy liżąc w ten sposób przepiękną Italię Cieszmy się z tego co jest, bo na zupełnie nową jakość trzeba poczekać do kolejnej generacji. Na obecnej FM4 nie ma się czego wstydzić

Też mi się wydaje, że ten "wspomagacz" to jakiś bug wykresu telemetrii, bo niby kierownica na wykresie odbija, ale ja tego wyczuć nie potrafię. Pieron wie jak to z tym jest.