Michał102

Też mi się wydaje, że ten "wspomagacz" to jakiś bug wykresu telemetrii, bo niby kierownica na wykresie odbija, ale ja tego wyczuć nie potrafię. Pieron wie jak to z tym jest.

Będę musiał to sprawdzić u siebie. Swoją drogą... nawet nie wiedziałem, że w demku można załączyć telemetrie Edit: no i dupa, na Fanatecu GT2 ten dziwny wspomagacz jest ... widać jak w momencie utraty przyczepności na w pełni skręconych kołach ta kierownica z wykresu telemetrii się koryguje Edit2: ale dziwne jest, bo tych korekt w ogóle nie czuć... gdybym nie widział wykresu z telemetrii, to bym się nawet nie obciął że coś samo mnie wyciąga z poślizgu.

Jest 1997 Civic Type-R Będzie co fotografować

Pograłem w demo i cóż mogę napisać... no bajka O grafice i tego typu pierdołach nic pisać mi się nie chce, bo to co najważniejsze czyli model jazdy mnie po prostu zmasakrował... może nawet nie tyle sam model jazdy, co doskonała wręcz obsługa kiery . Teraz FF przenosi nam na kółko każdą pierdółkę... szarpnięcie w momencie utraty przyczepności jest oddane wspaniale i zakładanie kontry przychodzi bardzo intuicyjnie (w FM3 często szło przesadzić, bo kierownica nie stawiała oporu tak jak powinna). Utrata stabilności na dohamowaniach również jest świetnie przenoszona na kierownicę... gdy depniemy zbyt gwałtownie i samochód wystrzeli nam w którąś ze stron, to cholernie trudno jest nad tym zapanować . Jednak aby posmakować fizyki w pełni trza będzie poczekać do ogrania pełnej wersji gry. Trasa którą wrzucili do demka jest zbyt płaska, za szeroka i nie ma żadnych ciasnych zakrętów... ot, taki speedtester

Bajerancko wyglądają odbicia otoczenia w ekranie od navi

Te tory są zrobione w zupełnie innym stylu. Co gorsze - nie będzie wersji 24h

Były Nordschleife w FM4 wygląda nieciekawie... dość mam już tej szaro burej pogody

Dokładnie. Tutaj nawet mimo srogich batów człowiek ma ochotę i motywację do dalszej gry. Ta Fifa ma w sobie coś, co było w starych magicznych PES'ach

Jest zdecydowanie trudniej niż w 11-ce. W Fifie 12 dostaje baty od 2-3 gwiazdkowych drużyn sam grając Arsenalem

Jestem już po kilku meczykach . Gra bardzo mi się podoba, ale opanowanie gry w defensywie to będzie dla mnie nie lada wyzwanie . Póki co przegrałem wszystkie rozegrane mecze w każdym tracąc przynajmniej 3 bramki (grałem tylko offline na poziomie "klasa światowa"). Widać, że Fifa 12 jest skierowana do bardziej skillowych graczy, takie nuby jak ja będą mieć ciężko . No ale nic to, będę próbował dalej, może w końcu opanuję ta defensywę . Warto będzie się przemęczyć, bo gra daje bardzo dużo frajdy... na prawdę czuć spory powiew świeżości.

Początkowo nie zatrybiłem o co chodzi, ale po chwili mi się przypomniało, że GT3 nie ma podświetlanych klawiszy . Trochę szkoda, bo w GT2 wygląda to bajerancko.

Osz kur**... ta ścierka wgląda jak prawdziwa PS. Co ta za fura na pierwszej fotce (ta czerwona) ?

Ano wyścig dość nudny, gdyby nie wyczyny Schumiego i Hama, to bym zasnął całkowicie

Zauważyłem pewnego buga... mianowicie nie zawsze "załączają" się krople deszczu na kamerze TV. Aby krople się pojawiły trzeba kilkukrotnie przełączyć kamerę. Początkowo myślałem, że tych kropel w ogóle nie ma przez co jazda w deszczu wyglądała znacznie gorzej niż w F1 2010.

Mnie te spadki bardzo martwią... jestem na tym punkcie piekielnie wyczulony i dostrzegę nawet jednego zgubionego FPS'a . Ktoś już grał w wersję na Xboxa ? Jeśli tam też są spadki, to ja za grę podziękuję... nie uśmiecha mi się znowu tłuc ino time triali Troszkę pograłem . Model jazdy i obsługa kierownicy to majstersztyk. Teraz bolidy zachowują się tak jak powinny... nie ma już takich akcji, że tracimy kontrole nad bolidem z nie wiadomo jakich przyczyn. Kers i drs to również świetne patenty, ale do kersu będę się musiał przyzwyczaić . Bardzo trudno jest trzymać palucha na przycisku "B" i jednocześnie precyzyjnie machać kierownicą w szybkich łukach (trza będzie spróbować przypisać kers pod sprzęgło, może będzie wygodniej ). Grafika mnie niestety trochę rozczarowała... na filmikach wyglądało to znacznie lepiej, a w rzeczywistości gra wygląda imo gorzej niż zeszłoroczna odsłona. Spadki animacji również występują... o ile w TT jest ok, tak podczas weekendu wyścigowego na Monaco gra dropi praktycznie tak samo jak F1 2010 (ostatni sektor gdy większość bolidów jest w boksach lub z nich wyjeżdża to katastrofa... gra zwalnia na tyle że trudno się wtedy nie rozbić :confused:). Podczas samego wyścigu gdy stawka jest rozrzucona po całym torze jest już zdecydowanie lepiej... dropy nadal występują, ale da się do nich przywyknąć. Ot... to tak na szybko... teraz trza liznąć karierę i objeździć więcej torów Edit: na torze w Australii framerate jest idealny... 0 dropów

Może i od 2 lat, ale w FM4 one naprawdę "robią"

Te odbicia w karoserii są w 60 FPS'ach ? Jeśli tak, to Panowie z T10 to cudotwórcy . Naprawdę należą im się ogromne brawa, że z tak przestarzałej maszynki wyciągnęli tak wiele. Jakiejś tam poprawy względem trójki się oczywiście spodziewałem, ale łączna suma usprawnień w grafice jest po prostu niesamowita . To jak gra wygląda na chwilę obecną całkowicie wynagradza mi brak nocki i deszczu .

Tylko 270 stopni ? Troszkę mało, w F1 przydałoby się 400 (jednak kto ma Fanateca tego problem się nie tyczy ).

Oświetlenie na gifie z GTR'em masakruje Edit: http://www.youtube.com/watch?v=sTndj3dAs9s&feature=player_embedded Bosko to wygląda

Na tych wszystkich materiałach gra wygląda przecudownie... obawiam się jednak, że na własnych TV już tak pięknie nie będzie (kompresja o której pisał Don).

Jak ktoś dorwie wersję na konsole (najlepiej na Xa), to niech koniecznie obada grę pod kątem spadków animacji... najlepiej podczas wyścigu na Monaco.

Sorki za podwójnego posta, ale na stronie Fanateca jest juz nowa kierownica Forza Motorsport CSR http://www.fanatec.d...c9cae33e3d5ee38 nowe pedały i shiftery: http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=101&osCsid=13047639245b0c717c9cae33e3d5ee38 http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=102&osCsid=13047639245b0c717c9cae33e3d5ee38

Wg mnie kierownica wcale nie jest za gruba, jest idealna i doskonale leży w dłoniach... dodatkowo obszycie alcantarą sprawia, że nie chce się jej wypuścić z rąk . Co do "kliknięć" to tez nie rozumiem problemu... w prawdziwych samochodach hałas jest tak duży, że pracy łopatek nie jesteś w stanie usłyszeć... skrzynię w pełni kontrolujesz za pomocą dźwięku silnika, a nie "pstryknięć" łopatek . No ale cóż... są różne gusta i nie wszystkim Fanatec jest w stanie dogodzić. Pozdro

Dan chyba nie śpi po nocach... te wory pod oczami

Po zobaczeniu tych fot spadłem z kanapy . Jak oni tego dokonali ?