Michał102

Stodoła nad torem daje rade

Jeśli masz jakieś warunki warsztatowe (szlifierka, wiertarka, spawarka itd.) to zdecydowanie nie warto. Za cenę złomu kupisz sobie wszystkie potrzebne rzeczy i sam odpowiedni stojaczek wystrugasz. Natomiast jeśli takich warunków nie masz, to innej opcji jak zakup WSP nie widzę. Użeranie się ze stołami, ławami, biurkami itd. na dłuższą metę jest cholernie uciążliwe. Często miałem ochotę zagrać na kierownicy, ale jak pomyślałem o rozkładaniu tego całego majdanu to mi się odechciewało Edit: Zioło mnie ubiegł Natomiast co do jakości WSP, to cholera wie jak to jest... jedni sobie chwalą i mówią, że jest mur-beton, a inni piszą, że się gibie. Sam nie grałem na WSP.

Piękna machina Oby więcej "fanatyków" na naszym forumku

Uuuu... dla mnie brak Porsche to solidny strzał w twarz

Honda Civic VI 97r. 1.4 IS 90km Mój "japoński szajs", który od nowości nigdy się nie zepsuł i wiernie służy swym właścicielom (jestem drugim)

Cały czas nie mogę znaleźć szczęki Zrób ino porządek z tą kablownią

Na usta ciśnie się jedynie swojskie "o kur.wa" Po prostu cudo

28 cm. (rozstaw rurek na których opierają się pedały). Natomiast całkowita szerokość podstawy to 49 cm. a długość 56 cm.

Stojak już oszlifowany i zamalowany szarym podkładem. Zastanawiam się czy malować go na czarno, czy może zostawić już tak jak jest (na szarym mniej widać kurz ). Fotki: Koszt jaki poniosłem za ten stojak to... 2 zł (stara rama rowerowa ze szrotu). Resztę materiałów miałem na warsztacie

Pierwsze i od razu z grubej rury... brawo, piękne fotki

Mój dziwoląg prawie gotowy . Stojak jest już po dwudniowych ostrych testach i zdał egzamin celująco. Nic się nie buja i jest naprawdę stabilny . Teraz pozostanie jeszcze go wykończyć... szlify spawów, malowanie itp. Fotki:

@Emet... mega foty

WSP V2 nie pasuje do G27, bo nie posiada modułu do zamontowania lewarka do zmiany biegów. Sam blat też jest mniejszy niż w dedykowanej do G27 wersji deluxe, więc nie wiem czy da się przykręcić kierownice na wszystkie śruby. Ja z WSP zrezygnowałem, bo Fanateca da się stabilnie zapiąć jedynie do wersji deluxe (do V2 jedynie na 2 śruby), a 385 zł za stojak pod kierownicę to bandytyzm. Stojak zrobię sobie sam... właściwie to już zrobiłem, zostało ino zrobić 2 spawy, wywiercić 4 dziury i pomalować

Na chwilę obecną najbardziej polecałbym GT2 + pedały standard (clubsporty są ZNACZNIE lepsze, ale cena powala). Można też się zastanowić nad GT3 RS + pedały clubsport, jednak GT3 nie jest tak "przyszłościową" kierownicą. Obecna generacja konsol wiecznie panować nie będzie, za jakiś czas przyjdzie nam znowu wybierać między konsolami Sony i M$ i GT2 ma największe szanse na to, że będzie kompatybilna zarówno ze sprzętem od Sony jak i M$ (chociaż po M$ można się spodziewać wszystkiego... cholera ich wie jaki standard obsługi kierownic wymyślą w kolejnej generacji). Jak Ci się nie pali z zakupem kierownicy, to poczekaj jeszcze na nowe modele Fanatec'a. Ma być dostępny model bazujący na bebechach GT2, który będzie miał znacznie lepsze łopatki od zmiany biegów. Cena może byc na obecnym poziomie GT2, więc może warto poczekać

Logi DFGT to kawał bardzo porządnej kierownicy... na pewno będziesz z niej zadowolony . Czasy też da się na niej kręcić nie gorsze niż na droższych kierownicach Do tego wystarczy kawałek standardowej (czyli dziurawej ) polskiej drogi, auto z wytłuczonym zawieszeniem i zawrotna prędkość rzędu 30 km/h. Wrażenia podobne do tego co mamy na kierownicy do konsoli

Zależy jeszcze co masz na myśli pisząc "zmiażdżył" . W DFGT FF jest mocniejszy nawet od tego w G27... tu jest kwestia tego w jaki sposób ten efekt do ciebie dociera . Porównując to do jazdy prawdziwym samochodem, to na DFGT masz podobne wrażenia jak jazda z wywalonymi końcówkami drążków kierowniczych... na kierownice jest przenoszona cała masa stuków i puków . W G27 efekt ten został zredukowany poprzez zastosowanie dwóch silników, jednak problem dalej da się odczuć (dużo zależy tez od samej gry... w Dirt 2 stuki są bardzo duże). Natomiast w Fanatec'ach napędzanych paskiem tego typu problemy nie występują w ogóle ... niektórzy postrzegają to jako wadę, bo na pierwszy rzut oka kierownica kopie po łapkach łagodniej, jednak efekt jest znacznie bardziej zbliżony do tego z czym mamy do czynienia prowadząc prawdziwy samochód

Pewnie chodzi Ci o Porsche 911 Carrera Wheel ? Jeśli tak , to tu masz opcję full wypas: http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=21&products_id=99&osCsid=482fd57f31f8fbb5ecbfae8154608271 Kierownica, pedały, shifter H + shifter sekwencyjny oraz stojak RennSport Wheel Stand V2. Wszystko w cenie 200 euro. Natomiast co do samej kierownicy, to w zasadzie niewiele o niej wiem. Jest to model kompatybilny tylko z PS3 i PC... FF nie jest napędzany paskiem tak jak w GT2 i GT3 tylko mechanizm jest oparty na zębatkach, więc FF nie będzie juz tak naturalny jak w wyższych modelach.

http://www.insidesimracing.tv/videos/view/553/0/Inside-Sim-Racing-Episodes od 5:17 Bardzo fajne shiftrery do DFGT

Brak skrzyni H w standardzie Fanatec wynagradza znacznie lepszym Force Feedbackiem oraz możliwością dowolnej konfiguracji ustawień kierownicy (bardzo, ale to bardzo przydatny bajer). @Łukasz... Ty zdaje się nie posiadasz X360 ? Jeśli nie masz zamiaru zakupu tej konsoli, to lepszym rozwiązaniem dla Ciebie będzie Fanatec GT3 RS v2 z pedałami Clubsport

Nie ma co przesadnie strzelać z dupy na tą "kierownicę". Początkowo byłem do tego wynalazku dość krzywo nastawiony, ale po obejrzeniu filmików jestem mile zaskoczony . Lagów nie widać, precyzja dość dobra... jak się jeszcze okaże, że da się na tym kręcić lepsze czasy niż na padzie, to będzie to na prawdę świetna zabawka . Wiadomo, że nie jest to konkurencja dla żadnej z lepszych kierownic, ale dla wielu graczy, którzy nie maja miejsca lub kasy na kierownicę może to być złoty środek

Chętnie bym zagrał, ale czekam na WSP i na chwilę obecną nie mam do czego przykręcić kierownicy (stary stół porąbałem i wyrzuciłem )

Ja również jestem dość mocno pozamiatany tymi materiałami . Teraz tylko pozostaje się modlić, by dopracowali framerate.

Haha... już myślałem, że posądziłeś kogoś, że zrobił jakiś nielegalny czas na "dmuchanych dyfuzorach" :teehee: PRZENIESIONE - orion

Z DFP na DFGT nie opłaca się przesiadać. Jak DFP już Ci nie wystarcza, to kolejny level to minimum G27

No niestety... GT5 ma takie babole, że czasem trudno uwierzyć w to co się widzi na ekranie. Na szczęście model jazdy jest na tyle za(pipi)sty, że jakoś można te babole przeboleć . Jednak mimo wszystko gdzieś tam w kieszeni otwiera się scyzoryk i człowiek ma ochotę puścić nie do końca przyzwoitą wiązankę, że przez tak długi okres produkcji PD nie dopracowało należycie swego dzieła.