Pajda

Ogólnie do ścian i podłóg nie ma co się przyczepić przy developerce, ale okna to juz dramat. Jeśli chodzi o wykończenie to trzeba liczyć 1200-1500 za metr kwadratowy. Największy złodziej to kuchnia pierdolona. Zamawianie mebli w Leroy na wymiar mija sie z celem - skladaja ci korpusy z oferty i zawsze jest jakas przerwa miedzy ścianami lub sufitem. U mnie między Leroy, a robieniem na wymiar wyszła różnica na poziomie 2tys( lakierowane fronty bez klamek, zawiasy i szyny Blum), gdzie w leroy nie było montażu w cenie i zawiasy to jakieś no name

Ford ostatnio mocno umie w samochody, jedynie brak mondeo boli jak skurwysyn.

Witaj w klubie, u mnie taka sama sytuacja - znajomy rolnik mial podzielic dzialke na 4 10ar. "Słowo Rolnika i przybite ręką - chłopie jaki notariusz, znamy się z Twoim Łojcem od gówniarza, gełodeta podzieli i se wybierzesz". Jadę umówionego dnia z umową i hajsem a ten chu.j mówi, że nieaktualne bo geodeta jak je podzielil to kupil całość xDD

Od dwóch lat używam: https://www.wideorejestratory24.pl/kamera-samochodowa-70mai-smart-dash-cam-1s?gclid=Cj0KCQjwwNWKBhDAARIsAJ8Hkhfdkj14NILmF6CVua2EicqCyXzyQSBFRGqCEFg-uCMiDP8mdWb-LAAaAoXpEALw_wcB Jest też wersja z wyświetlaczem

Ja miałem 1.6 z tego co pamiętam i spalanie średnie to 6.9l po 60tys. Super auto, zero stresu o usterki, proste jak cep i do tego dużo ładniejsze niz następca;)

Przecież na Amazon są po 2300, to chyba normalna cena?

Zajebisty Kermit!

Puma jest mega spoko. Ten bagaznik z korkiem w podlodze, ale bym chlodzil browary w lodzie nad jeziorem <3 Odnosnie kupna auta to juz pie.rdole wykupywanie, nastepne auto biore bez wykupu, wiec moze @Banny zamiast nastawiac sie na jezdzenie 10 lat nowym autem, pomysl, czy nie wziac opcji bez wykupu i co 2-3 lata zmieniac fure? A z Kugą to diesel się nie oplaca, raz, ze drogo wychodzi, a dwa ze mega slabo jedzie W Fordzie 9tys rabatu? Skoro bierzesz na działalnośc to mów typowi następnym razem, żeby Cię wciągnął na listę firm z flotą Forda i na dzień dobry masz 20 % rabatu.

ja mam wyjebane na to czy auto sie zesra po 5 latach, zaluje, ze wzialem hyundaia na jakis obsrany leasing z wykupem. Tylko leasing z z gwarancją wykupu przez salon - zmieniasz auto co 3-5 lata i nie meczysz sie ze zbyciem samochodu.

Kleje dobrych marek raczej maja ten sam skład i właściwości. Ja do klejenia szyb w lokomotywach używam produktów Sikaflex. Produkt nigdy nie zawiodł, a niektóre szyby ( czołowe) ważą po 80kg.

Nie żebym Ci zaglądał w kieszeń, ale chyba bierzesz auto za gotówkę /kredyt ( a nie leasing na dzialalnosc) i jeśli bierzesz pod uwagę auta używane to czemu sobie nie ściągniesz czegoś z USA? Przecież w tym budżecie to starczy na naprawdę spoko auto. Taki Ford Edge w wyposażeniu vignale na przykład.

Formentor duzo mniejszy od stelvio ? Spalanie jak wychodzilo?

Kurde jak tu się usuwa cytowanie? Niechcący kliknąłem <stary człowiek> Dosyć ładny ten seat https://www.olx.pl/d/oferta/cupra-formentor-cupra-formentor-CID5-IDJlQ7V.html

Bardzo jestem ciekawe Twojej opinii o Stelvio - pewnie dostaniejsz do testow 280KM i skórzane fotele, mnie to urzekło na tyle, ze wlasnie fotele materialowe w business sa niezlym minusem dla mnie, bo niestety nie roznia sie tylko materialem,ale ksztaltem.

Te cvt to zaraza, ford w kudze oszukuje i puszcza dźwięk z głośników i niby symuluje zmiane biegów, przy normalnej jeździe jest ok, ale przy kick down nie ma bata i słychać jednostajne wycie.

Nie no kurde jak się wsiądziesz do Stelvio i pojeździ to czuć aspiracje do klasy premium. Prowadzi się cudnie i oprócz spalania to auto dla mnie idealne Dawno nie czułem takiego pociągu do auta. Banny, widzę ze masz duży rozstrzał jak ja, więc polecam wizytę w salonie toyoty i test Camry. Podobno jest sztosik jesli chodzi o jakość do ceny, postaram się to do obadac w przyszłym tygodniu. A co do zapachu Kia- ja akurat uwielbiam zapach nowego auta. Jedynie Punto 2fl miało wkurwiający zapach, który nie zniknął po 5 latach ,:)

Sorki zapomniałem się zalogować do życia. Salon Alfy w Zielonej Górze, sprzedawca Bartek. Mówił, że 6% to to normalny rabat, więc pewnie te 4% jakie Tobie zaproponowano, to pewnie jeszcze z marginesem do targowania się. Z tej listy, którą wcześniej wkleiłem to dopytałem i mod silnika nie był w cenie (rozstrzał cenowy od 1500 do 4500, w zależności jaką drogę się wybierze - nowa mapa/modyfikacja/box/). Zdziwily mnie te felgi, bo za nie w konfiguratorze, trzeba kupę złota za nie zapłacić, a tutaj wpadły niejako gratis. Auto bylo przygotowane przez nich do sprzedazy, więc może stąd lepsza cena względem konfuguratora i późniejszym targowaniu się. 5 Lat gwarancji jest na wszystko, dopytałem o silnik multiair - wiadomo, że sprzedaż AR to nie jakaś ogromna liczba, ale ogólnie nie mają problemów z silnikiem. Jedyne co znalazlem w necie to problemy wlasnie z multiair, w pierwszych produkowanych modelach, pozniej juz cisza. Nie wiem czy na osobę prywatną to przejdzie, czy trzeba mieć działałność, ale zapytaj czy Ci dadzą auto na weekend do testów

Delgacja, jutro dojdę do siebie elo . Tylko Alfa

Ok, dzisiaj był intensywny dzień, pomimo, że w szranki stają dwa auta ( aczkolwiek kolejne dopisały się do listy ) @Banny W końcu pogadałem z moim kolegą, który handluje AR od lat, bo wczesniej w salonie trafiałem na innych sprzedawców i srali tylko typowym bullshitem . Generalnie jeśli nie srasz pieniędzmi lub nie masz bardzo dużych faktur w działalności gospodarczej to najsensowniejszą opcją jest własnie "biedna" wersja Business. Nie wiem czy sprawdzałeś co wchodzi w jej skład - dla mnie ma wszystko oprócz kamer, łopatek zmiany biegów, kubełkowych foteli i 280KM zamiast 200 i funkcji dezaktywacji kontroli trakcji w systemie DNA ( ludzie wstawiają pokrętło od wersji QV, która ma dodatkowe ustawienie) W standardzie masz wnętrze z wykończeniem imitującym szare drewno, napęd 4x4 z naciskiem na tył ( ale nie można wyłączyć kontroli trakcji), skrzynię auto ZF ( takie są stosowane w np. BMW serii M), obsrane, brzydkie felgi i mega dynamiczny silnik i najważniejsze - prowadzenie. Jezu to ten SUV prowadzi się jak gokart lub co najmniej hothatch Teoretycznie business to bieda wersja, czyli najniższa, którą możesz sobie dozbroić pakietami. I tutaj pojawia się temat, że korzystniej finansowo lepiej ją dozbroić ku wersji veloce, niz kupic gotowe veloce. Akurat takie auto czekało na odbiór i do wersji Business wjechały takie graty: - felgi 19 cali " telefony" - klapa na siłownikach - mod na silnik - chyba wyszło 320 koni ( tutaj to lepiej nie chwalic się w salonie, szczegolowe info na priv) +dodanie softowej dezaktywacji trakcji - upgrade elektroniki - kamery parkowania - łopatki zmiany biegów w kierownicy - wymiana plastikowego wykończenia na prawdziwe aluminium i wyszło to w cenie katalogowej najbiedniejszej wersji czyli 155-160 tyś brutto. Auto naprawdę prowadzi się uber cudownie, aczkolwiek fotele kubełkowe już po samym wejściu do auta robią bonera jak w aucie klasy GT. Standardowe materiałowe robią robotę, ale skóra całkiem uprzyjemnia obcowanie z autem. Piętą achillesową jest spalanie w mieście 13-14 poza miastem 11-12l. Pójdz do salonu i wsiądź do veloce z kubełkami skórzanymi i powiedz szczerze, czy nie czujesz, że te auto pasuje pod dupę jak żadne inne Po lifcie nie ma do czego się przypieprzyć. Ogólnie w AR możesz przyjąć na start rabat 6-7%, ogólnie to spoko, ale przy fordzie i opcji "flota" to marny wynik. W nawiązaniu do Forda mogę opisać jak wygląda nowa Kuga i jak cenowo potrafią powalczyć o klienta, dzisiaj znowu jeżdziłem wersją ST-line i faktycznie robi robotę, nie jest takim bezwładnym klocem jak konkurencja Tymczasem, tak wygląda AR Stelvio w "bieda wersji" z aluminiowym wykoczeniem i standardowymi fotelami: <3 Generalnie AR ma spoko leasing przez swoj fiatowski bank, no i w koncu dowiedzialem sie, ze silniki multiair juz nie maja wad z poczatku produkcji. Tak wyglądaja wnetrze veloce ( akurat tutaj to gulia bo stala obok) Podsumowując - za 160 brutto mozna jezdzić rodzinnym suvem, który dosyć dobrze przyspiesza ( a wręcz zapierdala, niecale 6 sekund do 100km/h) daje powody do banana na ryju, ale pali swoje i jest na bakier z ekologią i nowinkami technologicznymi ( xenony zamiast full led) . Jeśli jesteś na działalności to weź sobie ją na dwa dni na testy.

xceed to dosyc kompaktowe auto, ładne, ale raczej nie na rodzinne wyprawy. Co to Alfy w bieda opcji - to ona ma wszystko co chce. Automat ZF, napęd na 4 kapcie, multimedia sa takie same w kazdej wersji. Tak naprawdę to lipa w tej wersji to felgi, no i bede chcial doplacic do łopatek przy kierownicy i skórzanych foteli kubełkowych - o jezu jakie cudownie wygodne. Na klapie z silownikami, kamerach z przodu raczej mi nie zalezy. Silnik 200KM to ta sama jednostka co w mocniejszej wersji, Kivi widzialem robie z niej 295KM. Skoro rozwazacie xceed to zerknij na nowa kuge, tam przy mojej cenie jest prawie wszystko - doliczyc trzeba z 5tys na gadzety typu asystent parkowania itp. Proceed = <3 Volvo z linka - o jezu jakie ładne

Haha jutro dopiero jadę do salonu

Po Aston Mondeo,wzieli się za Porsche Kuge

Nie pamietam dokładnie czy to w 159, ale chyba sterownik dmuchawy jest na jednym bezpieczniku co gniazdo zapalniczki, ale jesli nie jechales np. z lodowka turytyczna to raczej watpie zeby poszedl bezpiecznik Predzej coś z opornicą przy dmuchawie, zobaczy czy styki nie sa zasniedziale albo nadpalone. Sprawdz tez reka czy dmuchawa lekko sie kreci. U mnie zatarlo sie lozysko w dmuchawie i palilo bezpiecznik, wiec poprzedni wlasciciel w zamian wlozyl drut i stopiona izolacja przewodow zasilajacych wentylatora, kapala na nogi pasazerce

Najprawdopodobniej bede niedlugo negocjowal Stelvio to Ci dam znac. Poki co w Fordzie za nową Kuge ST line wytarmosiłem 21 450 rabatu (mowa o modelu do produkcji, nie z wyprzedazy) z 137 na 116tyś brutto. Kolega kiedyś pracował w salonie Alfy i tylko wspomniał, żeby nie sugerować się cenami katalogowymi No i w Alfie piękna sprawa - testowanie auta. Zaproponowano mi po jezdzie próbnej, żebym sobie wziął stelvio na weekend i oddał w poniedziałek. aha no i jak Alfa ty tylko polift - bardzo duze zmiany we wnetrzu jesli chodzi o jakosc i spasowanie, na zewnatrz to chyba bez zmian, prawdopodobnie poprawiono tez multiaira.

Ależ ta nowa Kuga z zewnątrz ładnie wygląda w tym czerwonym kolorze Środek to w zasadzie focus, ze swoimi mankamentami w postaci trzeszczących tu i ówdzie plastików. Trzeba przyznać, że w materiałach prasowych wyglądała na mniejszą, ale wnętrze jest dosyć przestronne. I tak już chciałem wymienić auto, ale znowu ku.rwa nie ma automatu do wyboru xD ( zawsze jak chce automat to jest problem). Tzn jest - ale z dieslem albo obsrana hybrydą i wtedy na dodatek jest to CVT ( a sam silnik benzynowy to wolnossące 2.5litra). Strasznie choruje na Stelvio, bo po lifcie zrobiło się idealne, tylko te spalanie mnie trochę przeraża - 12-13l sredniego to slaby wynik, juz nawet nie w kontekscie kosztów, ale zasięgu auta w trasie.