Pajda

mity z jazda na rezerwie to od czasów duzych fiatow ze stalowymi,rdzewiejącymi zbiornikami się ciągną : )

Jak miasto to szukałbym 1.6JTD, bo 1.9 to ci capnie ponad 8l w cyklu miejskim. Moim zdaniem konstrukcja obu silnikow jest bardzo udana, przy jtd po usunieciu dpfa spalanie spada o 1l/100kmh, wiec jesli nie jestes ekoterrorysta to mozesz szukac auta po takim zabiegu. Fordowskie 1.6 musisz dokladnie obejrzec pod kątem wycieków oleju. Sporo aut z tym silniiem, ktore oglądałem miało problem z wszelakimi wyciekami na górze silnika. Koszt wymiany uszczelek i uszczelniaczy jest znikomy ( uszczelka pokrywy zaworów 17zl ;o ) ale troche dłubania przy tym jest. Problem jest taki,ze 90% handlarzy myje dokladnie te silniki ( przykladem niech bedzie ten bialy fokus z ogloszenia) Ostatnio kupilem skode 1.4 tdi - glosna, ale niezwykle prosta konstrukcja. W trasie spalila mi 4,5l/100km przy jezdzie do 120km/h, jesli nie przeraza cie klekot to wez pod uwagę auta z ta jednostka ( fabie + roomstery)

Bravo to swietne auta, sam bym sobie kupił takiego hatcha, jednak problematyczna moze byc przyszła odsprzedaż, bo to malo popularne auta. Aczkolwiek uwazam, ze to jeden z fajniejszych fiatow jaki powstal, do tego diesel JTD. Fordowskie 1.6 to tez udana konstrukcja, w pracy tluczemu Peugeota 1.6 hdi ( tak to ten sam silnik) i przy 400kkm wymieniane bylo sprzeglo (brak dwuwmasy) i regenerowana turbina. Nie wiem, czy w tych rocznikach ford juz nie dorzucil dwumasy, ale ogolnie pozytywny silnik. Mysle, ze kultura pracy ciut lepsza od jtd, ale dynamika gorsza.

Ja bym wnętrze okleił najtanszą tapicerką + poduszka + kołderka i mozna rukać

Czyli będzie z tego "szajowóz" do upalania? Wygląda fajnie, o niebo lepiej od tych przerdzewiałych nissanów, ktore kiedys wklejałeś.

Kiedy zbyt mocno ktoś się wczuje w sprzedaz auta

Blancik bede mial na sprzedaz punto 2 fl w benzynie od pierwszej wlascicielki (moja narzeczona) org. przebieg 80tys km.

Fiesta mk6, nie wygląda obciachowo jak Gulf 4.

Rama wheelera, też rok temu wyrzcilem wszystko oprocz ramy i widełek, zeby zrobic zapasowy rower. Tyle nas łączy... :*

(pipi)a te repliki i zmoty to jakas masakra.... ...ale trzeba przyznac,ze pod kątem estetyki wykonania nie ma do czego się przyczepić, ino projekt kiczowaty

Motór ma, a rowerem jeździ jak pedał.

I ten smuteczek, gdy do plynnego odpalania DivX potrzeba bylo minimum Intel Baleron 400MHz, bo na Pentium 233 z MMX o tylko MPEG-4 chodził dobrze

Dudek, W warszawie, ale ja kupiłem w październiku od pani :-)

Calkiem bez sarkazmu to wlasnie jedna z fajniejszych zalet tego zabiegu.

Zrobilem lifta +30mm mozna brodzić w głębokim gównie

Raczej większość aut ma teraz czujniki, przynajmniej statystycznie biorąc pod uwagę te z którymi miałem kontakt. Jeśli w menu auta można podejrzeć aktualne ciśnienie to na bank ma czujnik w oponie. W zależności od auta czujnik może kosztować 100 do 600z. Do mojej suzuki kosztuje 150zl/szt, wiec "zregeneruj je" wyciągając kontrolkę z deski.

i w co sie autoboty transformowały w średniowiecznej Anglii? Konny wóz z obornikiem?

JTD/JTDm to jedyne jednostki napędzane gnojowicą, które autentycznie lubię za bezawaryjność ( no dobra w 2.4JTD lubily pekac glowice, ale pozniej to poprawiono) i prostotę w modowaniu.

Właśnie.

Mi się podoba, ale faktycznie drętwa jest ta animacja twarzy, wydaje sie być o klase gorsza od ME3.

Dosłownie karuzela śmiechu.

Jakie ślitaśne kolorki, mogli jeszcze w cellshadingu to zrobić.

Pali 10-12 w miescie, w trasie zejdzie ponizej 10. Oferuje za to 6.9s do 100km/h. Olej bierze jak kazda V-ka, ale daleko jej do poziomu hondy ;) Tlumiki są świetne, tez lubie symetryczne dwururki

Dzięki niej przekonałem się, że tylko benzynowe V-ki się liczą w życiu.