Za i30 rok temu dalismy 50k za wersje z klima 1.4, lakier metalic na wyprzedazy. Cene targuj juz w salonie, najlepiej wahac sie przy nich i pokazywac ceny konkurencji.
Jako, ze temperatury sa juz minusowe ( w drugi dzien swiat zrobilem 200km x) ) czas na male apgrejdy i serwis. W koncu dopchalem sie do Edzia z Edhaust i wysylam w srode swoje tlumiki do niego na maly lifting. Docelowo maja wyjsc tlumiki odpowiadajace mivv gp
https://www.youtube.com/watch?v=or7HNJ7H-Ek
tutaj moje obecne kominy, na wysokich obrotach brak pie.rdolniecia
Dodge Stealth - za gnoja jaralem sie nim bo sasiad ujezdzal. 3000GT jednak fajniej sie prezentuje, a moze to tylko sentyment ze wzgledu na Gran Turismo 1
JTS - takie se ma opinie. Fajnie brzmi, dosyc dobrze ciagnie, ale pali (wbrew zalozeniom) swoje. Problematyczne jest nagromadzanie się nagary przy zaworach, profilaktycznie co 40-60 kkm nalezaloby zrzucac glowice i czyscic. Wtrysk bezposredni. Oprocz tego istnieje ryzyko przedwczesnego rociązgniecia sie lancucha.
2.4 JTD 210 KM + automatyczna skrzynia = supcio alfa 159
A sam nie wiem, ceny zaczynaja sie od 3 tysiecy za padła dorzucone w gratisie do kontenera powypadkowych passatow, po 14, ktore wolaja zboczency. Mysle, ze wystawie za 9,a znajomym sprzedam za 7tys
Sprzedam Gtv i zostawie GT, przynajmniej do wiosny bo podejrzewam, ze zaraz mi odbije i wloze w nia jeszcze troche zlota i sprzedajac wyjde na zero:) No wlasnie ciekawe jak potencalny nabywca zareaguje jak pokaze mu powód zarysowania i zlego spasowania przedniego zderzaka hehe. Na szczescie zderzak wystarczy odkrecic i przykrecic na nowo, ale nie omieszkam pokazac pelnej historii wypadkowej.