Pajda

Ja po swoich przygodach z Debicą, polecałbym raczej dopłatę do czegoś lepszego. Tym bardziej, ze zimówki zazwyczaj służą dłużej od letniego kompletu.

O moim 2.0TS 16V tez krążą negatywne opinie, ale nie pozostaje mi nic innego jak jeździć samochodem i czerpac z tego radosc.

Pomylka z ta moca, pisalem jedno, a myslalem drugie ( 159-ki z forum "alfaholikow" z ta jednostka czesto trafiaja do pewnego uzytkownika forum, ktory "robi" je na 240) stad moja wpadka.

Ja na x360 juz nie gram, jakas taka niedorobiona ta gra i ma slabsza oprawe wizualna wzgledem poprzedniej czesci. Pewnie na prestizowym Xbox One grafika urywa glowe, jednak nie sama grafika czlowiek zyje.

Polać mu bo dobrze goda!

Pięciocylindrowe JTD 2.4 brzmi wewnątrz zylion razy lepiej niż rzędowe, benzynowe czwórki.

AR Brera jest cudowna, a Spider to porno na kołach <masuje michałka>. Sziroko to nie ta liga ( Pinifarina vs deutsche panzer Wurstwagen), widac jak mocno sie starzeje sie design VW. Czy cena 40k za 2006 rok jest podejrzana? AR to niestety nie jest marka premium, za BMW e60 z tego roku zapłacimy podobne pieniądze. Co do samego samochodu jest cudowny, jednak 3.2 v6 pochodzi od GM, tak więc soplem w sercu jest to, że Brery nie napędza legendarne Busso ( polecam ! http://fiergloo.blog.pl/2013/01/09/v6-busso/ )Tak, więc ja bym się mocno zastanowił nad 2.4JTDm, które na standardzie ma 240KM, a wiadomo, że diesle można za rozsądne pieniądze jeszcze dopieścić. Co do awaryjności to w porównaniu z innymi markami AR niczym się nie wyróżnia, a FIAT-owie diesle to kawał dobrej roboty.

Horizon 2 wersja bieda, czyli X360 Graficznie juz pierwszy horizon pokazał maksimum dla konsoli od loży masońskiej, więc na x360 nie uświadczymy tak gęsto zasianych buraków. Fizyka wydaje się być ciut podciągnięta w stronę realizmu, względem poprzedniczki. Poprawiono pracę zawieszenia, zwłaszcza przy hopach, co związane jest oczywiście z przejazdami przez kalarepe. Gameplay narazie nie powala, może dlatego, że niedawno odłożyłem pierwsza część na półkę. Co do klimatu to póki co jest mniej gimbazowy, jednak do mojego ideału ( Need for Speed 4) mu daleko. Oczekiwalem raczej elitarnych wyścigów, snobizmu, martini i w ogóle Casino Royale. Niestety tutaj dalej na filmikach gównażeria wozi się hipercarami i sypie żartami z MTV. Intro i sountrack mistrzostwo, ogólnie od strony audio Forza to zawsze wyznacznik jakości. Bardzo fajnie rozwija się marka od Turn10, jak ktoś już wcześniej wspomniał - czekamy zatem na Forza Rallisport

Tylko GT za 14k moze być miną

xd

Musisz obserwować temperaturę, osobiście tylko z Transitem 2.5D miałem problem z dogrzewaniem bo chłodzenie miał na wiskozie. Inne moje samochody nigdy nie miały takiego problemu. Warunkiem sprawnego grzania układu to poprawna praca termostatu. Kiedyś myślałem o montażu podgrzewacza temperatury z Citroena ( fajna sprawa), ale sobie opuściłem.

To badziewie to wymysł amerykanów. Tak jak napisał Lucjusz Kijusz Sportiusz sluzy to glownie do ochrony przed kamieniami. Sa jeszcze modele tak jak na tym camaro z mini owiewkami, ktore chyba maja cos dociskac ( po ich wielkosci wnioskuje, ze pewnie chodzi o dociskanie samego BRA do maski, zeby nie terkotała). Inne maja jeszcze za zadanie zaslaniac w zime wlot powietrza, zeby silnik się lepiej dogrzewał. Wstrętne to - porównywalne do wkladania pilota od TV do worka, zeby sie nie brudził, albo skórzanych frędzli na czoperach.

Ogolnie ciezko o niezajechane e46,a coupe pewnie mialo gorszy zywot niz kuter rybacki.

Jakies opinie o bezyniaku 2.2 w BMW e46? Czy montaz "mpakietu" wiaze sie z grubszymi akcjami? Pytam bo nie wiem czy w wypadku wyrzucania tego wsiurstwa bedzie problem powrotu na serie. I ile teraz trzeba dac za zdrowe coupe e46?

Do rudego pasuje.

https://www.historiapojazdu.gov.pl/historia-pojazdu-web/ mozna sprawdzić przez ile rąk przeszła nasza fura

To dobre rozwiązanie

Mi czarne felgi przestaly sie podobac jak zobaczylem kontrast felgi i opony. Tzn. nowa opona, do tego wyplakowana wyglada ok, ale juz po roku guma robi sie grafitowa i jest jasniejsza od felgi. Wtedy wyglada to slabo, a nie oszukujmy sie, malo komu chce sie smarowac co tydzien opony czernidlem.

Na te mowia "tristar"

Uwielbiam stare BMW, szkoda, ze jest takie tanie i myslac o starej trojce, pojawia sie wizja uzelowanego ped.ala driftujacego podczas deszczu na rondzie przy dj tiesto. Raz w zyciu jechalem stara 8mka i do dzisiaj wspominam to niczym dobry seks.

Do 156ki najbardziej pasuja ori felgi. Najbardziej podobaja mi sie "telefony" ktore mam, a do twojej alfy pasuja jeszcze fele od 156 GTA (jedne w piekniejszych seryjnych felg). A co do serwisu BMW to mozna nawet pojechac 10letnia trojka i tez obsluga bedzie premium (kawa, ciasto, gazety pod nos). BMW to obecnie pretendent na moje kolejne auto, oczywiscie nie salonowe, ale taka dola kolejorza.

Nie pisalem tego w kontekście i30 tesciowej, bo jej samochod ma raptem 2-3 miesiace. Nie zalezy od aso, bo jest przyjety ogolnopolski regulamin realizacji napraw gwarancyjnych i z kazdem rokiem ilosc elementow podlegajacych darmowej naprawie drastycznie maleje. Reagujesz jakbym najezdzal na twoj samochod, a caly czas zachwalam koreance. Przypominasz Milana z Tymkiem. Chodzilo mi o to, zebys mial swiadomosc, ze czasami nie oplaca sie bulic 3x wiecej za przeglady zeby miec zludne poczucie gwarancji.

Co to za mania z tym obnizaniem i zbyt duzymi felgami ;/