Pajda

Jeśli po wyglądzie aukcji nie widać czy to handlarz to wystarczy zadzwonić do niego z tekstem "Dzień dobry, ja w sprawie samochodu dzwonie", naprawdę nieczęsto ktoś prywatnie sprzedaje dwa samochody jednocześnie. Jeśli na ten tekst odpowie "ale o który chodzi?" no to wiadomo z kim rozmawiamy. Często jeszcze luje wmawiają, że akurat ten jeden samochód to ich prywatny/żony/rodzinny. Nigdy, przenigdy nie kupiłbym samochodu z komisu. To chyba najgorsza opcja, nie licząc zakupu samochodu w holandii od cyganów ( były szef kupił tak BMW xd ). Od strony prawnej jesteśmy w du.pie bo komis w razie awantury będzie miał wywalone na samochód " bo to nie ich, a oni tylko pośredniczą, wonty do właściciela", a włascicel powie " hola amigo, moja fura w momencie wystawiania do komisu byla tiptop ". I weź teraz odzyskaj pieniądze. Wystarczy obejrzec randomową "turbokamere" na tvn turbo, zeby przekonać się w jakiej pozycji jest nabywca. IMO najlepsza opcja to zakup używki, która została zostawiona w Salonie w ramach rozliczenia. Salon nie weźmie trupa, żeby stał na placu, więc przed rozliczeniem jest gruntownie trzepany na warszacie. Przy zakupie taiej fury możesz powołać się na gwarancję, dostajesz fakturę. Często (ja się o tym przekonałem) jesteś traktowany jak klient, który kupił nowy samochód. Udogodnieniem jest też kupno fury klubowej, gdzie możemy sprawdzić historię właściciela i czy czasem nie zakładał tematów z pytaniami "cieknie pompa, silikon czy pakuły / ceramizer - ile wlać, żeby opier.dolić furę". No i najlepsze źródło czyli PEWNIAKI, tak jak mój teściu za rok sprzeda swoją Kie Ceed to wiem, że można traktować ją jak nową (90kkm przebiegu, od 5 lat tylko ASO) Żeby nie było za różowo to zakup od prywatnej osoby to też żaden wyznacznik jakości. Mało Januszy, albo studenciaków co kupują super bryke za zwrot z KRUSu/ wypłate za zmywak w UK, a później wymiana oleju to nie lada problem? Sam znam masę osób,które patrzą jakby tu każdą złotówkę zaoszczędzić na serwisie i po kilku latach taki samochód to studnia bez dna. Życzę powodzenia z MX5, bo to naprawdę świetna fura, raz miałem okazję śmigać i spodobało się na tyle, że szukałem sztuki dla siebie. Niestety wtedy, nie dysponowałem budżetem do zakupu pewniaka, a pchać się w padlinę nie zamierzałem

Mysle, ze do domu taka ekipa raczej by nie przyjechala, spotkanie mialo miejsce na wylocie Zielonej, bo pewnie zalezalo im na szybkim ulotnieniu, a nie na szarzy przez miasto.

Na bledzie kolegi nauczylem sie tez, zeby nie umawiac sie na ogledziny samochodu poza domem. Okazalo sie, ze kradziez w stylu GTA4(czworka,bo na miejscu pojawili sie sportowcy z rosyjskim akcentem) jest mozliwa i niestety stracil passata.

Chyba tak jak piszesz. W tamtym roku przepadł mi zakup zajefajnego motocykla, bo jakiś Mirek ze wschodu jechał przez całą polskę i pod koniec dnia dał mi znać, że jednak rezygnuje bo kupił motocykl po drodze i już mu się nie chce jechać do zielonej. Jak piszecie o handlarzach to przed oczyma mam MEME z handlarzem i tekst " kup dzieciom pomarancze, bo PEJTONA sprzedałem" xd

Z drugiej strony to można sobie wyobrazic rodzinne wypady na ogladanie samochodu dla Janusza. Mi wystarczylo kilka sprzedazy samochodu, zeby traktowac to jako zlo konieczne. Teraz kazdy telefon odbieralbym z "dzwoni pan zeby zawracac du.pe czy jednak chce pan kupic" zamiast "dzien dobry, tak slucham" ; / A juz w ogole pomine fakt, gdzie rozpisuje sie jak glupi o kazdym detalu samochodu, a ktos dzwoni z tekstem " niech mi pan cos powie o samochodzie bo nie czytalem opisu". W przypadku sprzedazy motocykla to bez kasy wywalonej na stół to nawet nie zakładam butów, a co dopiero odpalenie motocykla. Jazda próbna to już pełna kwota w mojej ręce i wtedy mam wywalone czy w ogóle klient wróci.

Cenowo widze,ze nie wypadaja tragicznie, ale szczerze mówiąc to pierwszy raz o nich słyszę No i nie wiem ,czy takie opony w moim samochodzie to nie przerost formy nad treścią. W końcu to tylko 150 kuni i to jeszcze "na przedzie"

Nie wiem jak w samochodach, ale w motongach zmienia sie opony co 3 lata. Przynajmniej powinno sie tak robic. Dzieki Balon za link. Chyba zdecyduje sie na opony Run on flat, fajnie sie to sprawdza, a ja nie mam miejsca na zapasowe kolo.

Dobra, poprzedni wlasciciel uraczył Gtv oponami-nalewkami firmy Markgum. Pewnie pokusa bieznika "jodełki" w cenie uzywanych opon, była zbyt wielka. Na oponach jezdzi sie średnio, buczą, telepią, a na mokrym boje się sprawdzić zakresu ich pracy. Zastanawiam sie nad nowymi kapciami. Kiedys jezdzilem na Toyo T-R1, dobrze sie sprawowały, tak samo jak Uniroyale Rainsport. Problemem było ich szybkie zużycie. Jest cos jeszcze godnego polecenia pod kątem jakość/cena? Rozmiar to 225/45/17. Zastanawiam sie jak prowadziloby się autkona szerokości 215, bo na drugim kmplecie (205/55/16) jezdzilo mi sie przyjemniej.

Dobra ujednolice odpowiedz Jesli chodzi o to, czy jest roznica pomiedzy olejami slabymi, dobrymi i bardzo dobrymi to oczywiscie jest. Roznice w cenie sa spore, ja uzywam Valvoline VR1, ktory cenowo nie jest szokiem dla portfela (140zl za 4l). Gorna polka to np. Millers Oil, ale tutaj wymiana oleju bedzie bardziej finansowo odczuwalna. W motocyklu uzywam tylko Motula. A czy warto to zalezy jakie masz podejscie do samochodu, jak wiesz, ze sprzedasz auto to wiesz...silnik ci sie nie zatrze przy normalnym uzytkowaniu, nawet jak bedziesz jezdzil na szicie z marketu Inna sprawa jesli masz silnik podwyzszynego ryzyka ( jak np. moj TS) badz upalasz auto na torze/ulicy

Banny te 1.9 TD pochodzi od Renault. Głośne, klekoczące, dymiące, kiedyś o mało nie kupiłem : )

10%

Od e60 juz je zmienili

W srodku wyglada jak hyundai i30, pewnie jeden chinczyk projektowal http://www.musclecarszone.com/wp-content/uploads/2013/04/2013-hyundai-i30-black-interior-cockpit.jpg

Z tymi radyjkami jest masakra, chyba tylko VDO robi zwykle, matowe odtwarzacze, ktore nie gwalca oczu niebieskimi laserami, napisami MP3 USB CD itp. Olszman sprawdz tez czy masz kabel do zmieniarki bo jesli samochod fabrycznie wyszedl z prostym kaseciakiem to wiazki tez moze nje byc. Co do kontrolki to wejdz w inspekcje i zobacz bledy. Nie pamietam, ale chyba w e46 naciskalo sie (na stacyjce w pozycji 1) przycisk od zegarka i ten na manetce od przelaczania funkcji kompa. Jestes pewien, ze to kontrolka oleju? Nie przypominam sobie zoltej (polift).

Marchewa (czyt. kontrolka wtryskow) moze zapalac sie przez problemy nie zwiazane z wtryskami. Ogolnie chodzi o blad zasilania silnika, moze dotyczyc paliwa, badz powietrza. Podlacz samochod do kompa (kabel to koszt 40zl) moga byc jajca tak jak Infidel napisal, z przeplywka, badz po prostu cos nie laczy na przewodach. Sprawdz jak samochod przyspiesza od jalowych obrotow do powiedzmy 3500obr/min. Przy zwalonej przeplywce czesto mozna wyczuc spadek mocy.

Szukam filmu o kolesiu co wygladal jak trynkiewicz, zaprosil do siebie pare cpunow i chcial sie z nimi zakolegowac. Niestety cpuny nie chcialy go poczestowac zielskiem, wiec ich zabil i jednego z nich polozyl do lozka i tak sobie zyl i mial rozne przygody.

249zl za tego lorusa powyzej to naprawde uczciwa cena. Ludzie handlujacy zegarkami bardzo chwala.

No i co? ZATKAO KAKAO? Jak napisalem, ze bedzie to bedzie.

750-900zlotych bez montazu

Fajny

Wybacz, nie rozdrabniałem się o wersję dla biedaków. <sam mam galaxy 1:( > Ciesze sie z kitkata bo w koncu cos ruszy z moim Note 10.1 na ktorym wciaz siedzi 4.1.2.

kilka dni temu Samsung oficjalnie potwierdził kitkata m.in na s3. W pierwszej kolejnosci ida Stany Zjednoczone

Czemu nie pojedziecie we dwoje samochodem? Spoczko sprawa, wiadomo, ze paliwo wyjdzie drozej, ale mozecie przy okazji zajechac na jeziora plitwickie i popluskac sie przy wodospadach