Pajda

Okej jezdzilem godzine nowym kandydatem, nie mowie co to jest bo znowu ktos bedzie jeczal, ze wloszka. Za kupnem przemawia cena, 3miesieczna gwarancja i 2.0litrowy silnik ze zmienna faza rozrzadu, benzynowy

Sprzedaje Alfe : (((((( Tylko ja przywiazuje sie emocjonalnie do samochodow? Wiem,ze dostalbym wiecej kasy jakbym ja rozkrecil na czesci, no ale nie mam serca...

Czyli Apollo 13 przez kolejne tysiąclecie może bez strachu legitymować się tytułem "najlepszego fimu katastroficznego w przestrzeni kosmicznej oraz górnych partiach atmosfery"?

ACHTUNG ACHTUNG ACHTUNG W Lidlu sa prostowniki cyfrowe,impulsowe z funkcja zimowania motocykla (cykliczne ladowanie,wiec nie trzeba wyciagac aku z motonga) za 59zl.

Z tym gazem nie jest tak rozowo, nowsze silniki sa z wtryskiem bezposrednim i montaz LPG mozna traktowac jako ciekawostke.

Pacific Rim - wystarczylo poczekac napalencu.

To musi byc pad z x360/ps3 zeby dzialal normalnie? Pady sa nowe i na pc dzialaja ok. Dobra mniejsza z tym.

Forumku help! Chce pograc sobie w shadowgun deadzone pod androidem uzywajac pada noname. Mam 2 takie pseudo dualshock z usb. W menu gry klawisze sa elegancko mapowane, problem pojawia sie przy prawej galce. Niby wykrywa oś, ale podczas gry tak jakby cos sie zablokowalo i postac caly czas kreci sie w prawo. Znacie jakies rozwiazanie?

Ja jezdze sluzbowo e61 czyli kombi z 167 kucami, nie narzekam na dynamike. Mysle,ze fajnie byloby wymienic przewody turbo na metalowe, ale nie moj samochod,wiec nie bede w to inwestowal. Czy kombi czy sedan to nie ma raczej roznicy, nawet jak porownywalem to waza podobnie co e46, a wnetrze i ogolnie samochod wydaje sie byc duzo wieksze. Kombi ma ogromny bagaznik, ale mi wizualnie bardziej podoba sie sedan. edit: z prefidnych rzeczy, to bmw rowniez stosuje techniczne sztuczki,zeby sciagac klientow na serwis. Jednym z nich jest sterownik centralnego zamka w tylnej klapie, obok dodatkowego swiatla stop (pod tym daszkiem ). Woda radosnie tam sobie wplywa i wszystko powoli koroduje. Za wczasu dobrze ja wymontowac i uszczelnic sylikonem.

Faktycznie cos tanio, nie chce mi sie czytac calego opisu, ale z tym wyposazeniem (buisness) na 90% bedzie nie dzialal wspomniany modul MULF,czyli bluetooth. Warto tez sprawdzic reszte wyposazenia, bo wiele urzadzen jest podlaczonych szeregowo swiatlowodem. Jesli sam przewod, badz urzadzenie jest gdzies po drodze uszkodzone to moze nie dzialac reszta gadzetow,mimo,ze sa sprawne. Standardowo w dieslach bmw trzeba sprawdzic jak wygladaja klapy w dolocie. Jesli jest to pierwsza generacja, to istnieje ryzyko oderwania klapy i zassania do silnika. Mozna je: a)wywalic - jedyny objaw to lekkie drgania silnika przy gaszeniu b)przyspawac do oski i wyczyscic caly dolo c)wymienic na wersje poprawiona (caly dolot kosztuje niewiele) Te 2.5 D pala bardzo podobnie co 3.0D, czyli okolo 10-11litrow w miescie, wiec wolalbym brac 3.0. Natomiast 2.0 jest dosyc oszczedne, w miescie pali 8, na trasie z 6. Wcale nei czuc,ze silnik jest za slaby, kultura pracy jest naprawde wysoka, czuc minimalna turbodziure przy butowaniu. edit: doczytalem,ze to podobno wersja ekskluziw,a spalanie zweryfikowac mozna opiniami na forum bmw

Bazowalem na tym, ze polifta mojego ojca puscilismy za 15,a byl bezwypadkowy. To by tlumaczylo czemu sprzedala sie od razu. Nie wiem jak benzyniaki, ale 2.0D w e60 jest lepsza jednostka niz ta w e46. Co do awaryjnosci to tylko nieszczesny modul bluetooth jest pieta achillesowa wyposazenia.

Ja do 1.9 jtd placilem miedzy 300, a 400zl.Za wymiane placilem 300zl.

Wiem,ze pewnie bylo pierdyliard razy pytane,ale: Jak podczepić przyczepkę do samochodu osobowego/pickupa ? Pelno ich widac np. na plazy.

kazdy z tych znakow trzeba odnalezc na miescie, nastepnie na mapce z zestawu nanosimy je i laczymy w sposob jak na fresku w pierwszym poscie. Widac,ze to nie pokolenie Pana Samochodzika

Bo 30 tysiecy to za duzo na takie e46( za 15 tysiecy kupi sie polifta w dobrym stanie), a za malo na e60( trzeba miec z 35-40tysiecy na sztuke godna zakupu) Audi kochalem, naprawde. To byla moja idealna firma, jednak teraz juz nawet nei sledze ich nowych modeli. Jak dla mnie to skonczyli sie na pierwszej generacji A8. Jeszcze teraz ta akcja z lobbowaniem w Polsce...BMW natomiast kiedys gardzilem i sie nabijalem, jednak teraz naprawde uwazam,ze to solidne samochody. Tak,więc sercem chcialbym miec Alfe 159, jednak wiem, ze w podobych pieniadzach mam e60 z 2.0D i 167 kuniami, gdzie poziom wykonania jest, nie ma co ukrywac, poziom wyzej niz włoski. Zreszta osobiscie znam przypadki kupywania A6 za 20-30tysiecy i na 3 przypadki tylko jeden nie okazal sie calkowita katastrofa. Samochody wyzszej klasy, ktore nowe kosztowaly po 150-200tysiecy, sa naszpikowane elektronika, nowatorskimi gadzetami, skomplikowanym osprzetem silnika. Nikt nie projektuje juz samochodow na 500kkm przebiegu. Sila rzeczy w 10 letnim samochodzie wszystko bedzie sie sypac, a takie zajezdzone Audi i BMW w samym wyposazeniu wnetrza ma mase pierdół. A taki Accord jak kolega podal wyzej - 2.0 benzyna, to prosta i wytrzymala konstrukcja. Jesli chodzi o wyposazenie to zazwyczaj nie bylo w tym modelu jakis szalenst rodem z star treka. Przynajmniej ja to tak widze.

siara ma racje, a maus blefuje

Matko, wiem co oznaczaja te nazwy/funkcje, tylko nie widze sensu umieszczania tych informacji nachalnie na widoku. Dlatego dalem przyklad z Samara i informowaniu o tym, ze w samochodzie jest 5 biegowa skrzynia, tak jakby to byl jakis ewenement.

Nie ogarniam po co oni daja te napisy typu AUTOMATIC, TACHYOMETR, QUARTZ itp. Rownie cool co naklejka "5 SPEED" na tylnej klapie Lady Samary

To dobrze, skórzane buty musze ladnie się rozchodzić, żeby idealnie pasowały na Twoją stope. Pomyśl jak czują się zołnierze bundeswehry,gdy dostaja nowe buciory i musza w nich juz pierwszego dnia biegac po 10 kilometrów ( pisze o niemcach bo polacy chyba dalej daja szeregowym uzywane buty z grzybem w standardzie; / )

Wszystkie buty zamszowe tak sie ku.rewsko brudza i niszcza/rysuja ? Czym to czyscic, bo w sumie szkoda mi wywalac trzewiki

Nie moj styl, ale milo,ze badura trzyma dalej poziom jakosciowy. Mialem juz 2 pary od nich , no i w sumie to je przestalem nosic bo siara by bylo poginać 3 rok z rzedu w tych samych butach.

Mysle,ze proces oszczyszania jest na tyle rozlozony w czasie,ze w niczym to nie szkodzi. Musze poszukac linkow do fachowych testow,gdzie polacy z jakiegos forumingu zrobili zrzutke na profesjonalne badanie w instytucie. Inna sprawa,ze i bez tego "czyszczenia" masa syfu leci ponownie do dolotu, zwlaszcza jesli ktos nie wywalil EGR Diesel ma kopcic, ale nie tak jak lokomotywa z mazutem

Okej, uzywam podobno najlepszego oleju do silnikow diesla bez DPF czyli ELF 2T semisyntetic. Koszt takiej butelki to okolo 30zl, miesza sie w proporji 1:200. Czyli tankujac za 100zlotych lejemy niecale 100ml, tak więc można przyjąć,że na każdy zatankowany 1000zlotych dorzucamy trzy dychy. Efekty? Oczywiscie jeden moze byc subiektywny tzn bardziej cicha praca silnika, IMHO pracuje hmmm delikatniej, dla sprawdzenia kiedyś przelałem za dużo oleju i silnik całkiem chodził ciszej, jednak już moc była odczuwalnie mniejsza. Tak,więc wedlug mnie stosowanie oleju ma wpływ na jego kulture pracy, pytanie w jakim stopniu. Jednak nie chodziło mi o wygłuszenie diesla, a głownie o oczyszczenie (wedlug testów stosowanie tego rozwiązania powoli usuwa nagromadzony nagar). Co się dzieje w silniku też ciężko stwierdzić. Namacalnym dowodem jest redukcja sadzy z tlumika, normalną siłą rzeczy na końcowce tłumika pojawial się czarny rant. Po stosowaniu oleju 2T nie ma takiego czegoś, zauważalnie też redukuje się czarna chmura (akurat u mnie nie bylo problemu, ale u braciaka i jego TDCI roznica jest widoczna). Czy stosować czy nie, sami decydujcie. Według mnie lepiej bawić się w takie rozwiązanie niż łykać hasła reklamowe Shella i jego Vpower.

Pierwszy, tylko bedzie problem z dopasowaniem do ciuchow. 3 tragiczny pasek, 2 wyglada odpustowo

Beka z tego jak sie wypowiadaja o wymyslonych projektantach. Jednak mocno smuci brak wyksztalcenia tych glabow.Quo Vadis systemie oswiaty, fabryko debili?