Pajda

<br /><br /><br /> 269. ale to są tak małe różnice, że pewnie wiatr na to wpłynął ogólnie miałem na początku sezonu robiony pełen serwis z regulacją przepustnic, zaworów. zostawiłem trochę sporo kasy. To i tak szybciej, ja lecialem swoja cebra 267. W tym sezonie raczej nie wkladam kasy, ale na zime chce troche pogrzebac. Napewno bede regenerowal napinacz rozrzadu,sprawdzal luzy zaworow i zmienial termostat. Tobie cos sie dzialo z przepustnicami czy tak profilaktycznie zaprowadziles do mechanika?Ile taka przyjemnosc kosztuje?

Dalej masz f4i? Na zwykłym filtrze ile leciałeś?

Łał ! Ja jeżdziłem Alfa 156 JTD ze zwykłym kołem i różnica była zauważalna. Nie będe się kłócił, niemniej przy obecnych możliwościach regeneracji i niskich kosztach,zamiana na zwykłe mija się z celem. Fakt,że zregenerowany dwumas znowu trzeba bedzie wymienic po 200kkm,ale mało kto prywatnie przejeżdza tyle swoim używanym samochodem.

Te liftowe E46 sa naprawde bardzo ladne, chociaz i tak wolalbym coupe bo jest jeszcze ladniejsa ;D Tylko jeden minus bo slyszalem od jednego wlasciciela wlasnie z ta buda i z tym silnikiem ze juz 2 raz wymienia koło dwumasowe i cos jeszcze bo ten element pada czesto wlasnie w tym modelu. Edit: Daj sie poniesc fantazji i spraw sobie taka zabawke: http://moto.allegro.pl/vw-golf-iv-2002-tuning-lambodoor-zarejestrown-i1728254740.html A na serio to jest fajnym rozwiazaniem: http://otomoto.pl/toyota-corolla-toyota-sport-192-km-sol-C19021587.html Dwulitrówka BMW to jeden z najlepszych Diesli. Ojciec ma ja i faktycznie przy 200km poszedl dwumas. Koszt to około 1700zl za regeneracje (gwarancja na 160kkm)nowe sprzęgło,docisk i robocizne. Za nowe koło+sprzęgło ASO liczy 5000tyś. Generalnie trzeba się liczyć,że w każdym nowszym Dieslu koło dwumasowe padnie, żywotność to około 200 000, bez znaczenia czy to Alfa,czy BMW czy Audi;) Gdyby ktoś myślał o zmianie dwumasa na zwykłe koło (Valeo robi taki kit) to odradzam, komfort jazdy jak w starym Kadecie 1.6D. Samochód jest naprawde świetny, ja bym wolał odczekać i dołożyć do BMW. Dwumasem się nie przejmuj,rozrząd na łańcuchu, spalanie 5l/100km bez zamulania z wyprzedzaniem itp Minusem są zegary,które wyglądają niezmiennie tak samo od 20 lat

Ojciec ma 320D e46. Nie licząc standardu (klocki,amorki,tuleje)wymieniał dwumas+sprzęgło. Samochód zaś zacny, trzeba się liczyć z tym,że im nowszy samochód tym droższe naprawy.

Niezły tapczan

Mialem trochę wolnego czasu i gotówki,więc pogrzebałem przy samochodzie.Wreszcie udało się założyć jakies alusy. Dosyć okazyjnie je kupiłem od innego alfomaniaka. Pewnie zaraz będzie lament czemu nie 17", ale bardziej sobie cenie komfort niż lans ;)Tak więc status posiadania Alfy do dnia dzisiejszego: Wymieniłem: -koło pasowe,sprzęgiełko w alternatorze i pasek -chłodnice -klocki i tarcze na przód -alusy Alfa pali 5 w trasie i max 6 w mieście z włączoną non stop klimą. Póki co nic się nie zje.bawszy i oby tak dalej. Uploaded with ImageShack.us Następna też będzie Alfa, 159 są coraz tańsze : ]

Dobrze,że na Hajłejach nie ma drzew

Milan za 6tys ma fajnego paska na sprzedaz, tylko do wymiany turbo i dwumas

Jesli bylo sprawne to nie ma bata,zeby po 15 minutach poszło. Chyba,że holowałeś ciężarówkę...

Regeneracja turbiny kosztuje 550-750zł + 150-250 montaż. Milan po co Ci taki duży samochód? Kup se corse i podaj nam numer do handlarza

Tor Poznań

To,że auto i motocykl miało przygodę nie przekreśla go w moich oczach. Oczywiście możecie miec inne podejście. Szukając motocykla i sprawdzając "bezwypadki" o mało nie osiwiałem.W Polsce przyjeło się,że bezwypadek to nie auto bez stłuczki tylko takie które w momencie sprzedaży nie jest rozwalone. Wolałem więc kupić motonga po szlifie,gdzie przynajmniej wiedziałem co z nim było nie tak. Tak więc, jeśli elementy nośne samochodu nie zostały pogięte,cięte,spawane, wszystko zostało naprawione to nie widzę przeszkód żeby użytkować taka bryke. Miną więc dla mnie nie jest samochód,który kiedyś miał dzwona, tylko taki,gdzie po miesiącu użytkowania okazuje się studnią bez dna, bądź wprost nie nadaje się do bezpiecznego użytkowania. Posiada wady ukryte.Oczywiście nie mówie o skrajnościach,jak w warsztacie obok mojego domu. Z 2 rozbitych BMW 525 zrobiona jedną, a wszystkie spawy prowadzono symetrycznie,nawet jeśli nie było takiej potrzeby,tylko po to,żeby po wjeździe na kanał wyglądało na "fabrykę". Z mechanicznego punktu widzenia autko/a było ok, tylko jak taka bryła zachowa się przy wypadku? Jeśli chodzi o poduszki,to myślę,że nie głupim pomysłem jest sprawdzenie czy w ogóle są na miejscu.

Poprzednia generacja wygląda o wiele lepiej. Myślałem,że po genialnej serii X, BMW wróciło na właściwy tor.

Poszukiwania kilkunastoletniego bezwypadkowego,serwisowanego, zadbanego samochodu za kwote mniejszą jak 10tyś raczej nie wypalą. Zdarzają się takie przypadki,ale to raczej w rodzinie,odkupując bryke od wujka itp. Jak sprzedawałem swoje Audi( http://allegro.pl/audi-80-b4-2-0-z-gazem-lpg-i1591947248.html) to wypisałem wszystko co ją boli, sprzedałem bez problemu i to za cene w pełni mnie zadowalającą. Chociaż powiem Wam,że 90% ludzi woli kupic auto,które jest podobno niczym igła z fabryki. Szkoda tylko,że później wszystko wychodzi,łącznie z rdzą. Rozbrajały mnie pytania o bezwypadkową historię samochodu i o to czemu przebieg jest taki duży (około 260tyś). Odpowiadałem,że Audi była conajmniej 2 razy bita,albo uczestniczyła w karambolu,a przebieg i tak jest o połowe zaniżony :] Sam dałem się tak złapać, znalazłem Alfe koło miejsca zamieszkania, tak mi się wkręciła,że już chciałem ja kupić. Ojciec odradził, doszło do tego,że się z nim pokłóciłem. Gdy kupiłem tą którą mam teraz, widzę jaka to kurewska mina była, wszystko było rozk.urwione,a samochód pomalowany lakierem z palety jakiegoś japońca : )Oczywiście ktoś ją kupił. Tak więc Milan, ciesz się Passkiem, nawet jeśli był bity,najważniejsze,żeby to nie była mina. A to,że współczesny samochód to najgorsza inwestycja każdy wie i doświadcza na własnym portfelu.

W kazdym nowym TV jest wejscie antenowe z tunerem analogowym i cyfrowym

Dzieki,dbać napewno będe Kapcie juz nabyłem, teraz tylko alusy musze pokupic i w koncu wybrac sie do urzedu i zarejestrowac furke. Zawsze mnie krew zalewa jak tam ide. A na nasze drogi to tylko Rosomaki są mocne.

Generalnie Audi uwielbiam,łatwiej mi podać jedyny model,który mi się nie podoba,czyli A2. Ogromny sentyment mam do B4, swoją sztukę od stanu agonii doprowadziłem do BDB i z bólem serca ją sprzedaję. Gdybym miał wybierać 3 modele: -B4 Cabrio koniecznie z 5-cylindrowym 2.3 bezyniakiem (bajeczny dźwięk)/ RS2 -Oczywiście R8 -S8 d2 (kto oglądał Ronin ten wie:P) Ale tak jak mówiłem wszystkie mi się podobają i każdy jeden model chciałbym posiadać. Każda "RS" to orgazm. Jeśli chodzi o quattro to może źle sprecyzowałem, chodziło mi o to,że w modelu b5 nie ma możliwości wyłączenia systemu. Jeśli chodzi o miejsce i przestrzeń to niestety nie miałem okazji siedzieć w b8,ale wieżę na słowo:)

Jak dla mnie jedyny fajny francuz W niebieskim lakierze naprawde super się prezentuje.

Ja zacząłem szukać nowego samochodu od A4 1.9 TDI,ale okazało się,że jest jakieś takie ciasne w środku. Drugim zonkiem okazal sie naped quattro, ktorego zasada dziala jednak bedziej mi się podobala w poczciwych B4. Tak więc odpuściłem sobie napęd na cztery łapy. Na a6 mnie nie stać podobnie jak passata, które na dodatek w większości to zajeżdzone taryfy z Berlina. Później był mitshubishi galant,z wyglądu jak dla mnie bajka w sedanie. Problem był taki,że prawie wszystkie galanty na allegro to kombi ;/ Alternatywa był Accord, niestety jesli chodzi o materialy i design srodka to po prostu witki opadają Rownie dobrze,mozna sobie kupic starego rovera. Nie zaprzeczam,że trochę było emocji podczas decyzji o chęci zakupu alfy. Ojciec (BMW FAN),wujek-mechanik (VW/Audi madafakin lover) dostali białej gorączki, można to było porównać do sytuacji,gdzie syn ogłasza przy śniadaniu,że jest gejem,a jego chłopak nazywa się Michaił i jest studentem z Ukrainy. Z czasem,gdy już ja upewniłem się w pozytywnych opiniach o jednostce JTD, ojciec stwierdził,że "niegłupi" ten samochód,a matka już szuka dla siebie czerwonej Alfy 147 ;p Co do samego posiadania Alfy to chyba trochę męczące...kupisz VW to tylko ktoś powie "o fajny" i wsio. A tutaj? Elaboraty o tym jak ktoś tam kiedyśtam miał Alfe (nie wiadomo jaką) i się psuła i "zawieszenie mają słabe", "przecież to to samo co FIAT". A ch.uja tam, najwięcej na Alfy narzekają Ci,którzy nigdy ich nie mieli/nie jeździli,a zawieszenie, jak zawieszenie. Jak ktoś kupił amorki Magnumy z allegro za 80zł to nic dziwnego,że samochód lata po drodze jak świński ryj po korycie. Tak więc pytany o najlepszą firmę produkującą samochody,śmiało odpowiem: AUDI!. Najlepszy napęd:QUATTRO.A kupiłem Alfe,bo mi się podoba,jest wygodna,ładnie się prezentuje i ma to "coś" czego brakowało mi u konkurencji @Inactive O dzięki za info, teraz będe pewny,gdy ktoś mnie zapyta @ krzychu_419 Zakup,sprowadzenie i rejestracja to 8tyś zlotych

Spoczko, myślę,że z awaryjnościa nie będzie źle. Silnik to 1.9JTD, czyli sprawdzona i wytrzymała jednostka. Nie kopci, nie telepie,nie klekocze,mało pali. Jeśli chodzi o eksploatacje to jest tańsza niż w przypadku VW/Audi,którymi jeździłem, więc jestem dobrej myśli:) Zresztą raczej nie korzystam z pomocy mechaników i staram się sam wszystko robić. To moja pierwsza Alfa, pol roku temu byłem przekonany,że kupie zupełnie coś innego jestem fanem Audi i ubóstwiam niemieckie samochody. Znajomy zaraził mnie Alfa i się zaczeło... Silnik 1.9 JTD moc na 90% 105 kucy,ale istnieje możliwość,że ma 110-115, muszę doczytać,które wersje miały mocniejszy motor. Rok produkcji 1999,sprowadzony od Belgusa,pierwszego właściciela,przebieg 190kkm,chociaż kto to tam wie? W środku siedzi orginalna skóra MOMO, na kokpicie fabryczny carbon, progi też są firmowe dokładane jako opcja. Ciekawostką jest to,że pełne wychylenie kól z przodu następuje przy jednym obrocie kierownicy. W sumie przydatne przy parkowaniu i winklowaniu,gdzie robimy mniejsze ruchy rękoma.

Wreszcie zakonczylem 2 miesieczne poszukiwania. Juz mi moto.allegro obrzydło, razem z tymi wszystkimi krętaczami,oszustami i wieśniakami,usiłującymi sprzedać trupy. Dobrze,że w chwilach zwątpienia dziewczyna potrafiła dać kopa w dupe i nakierować na dobry tor, bo o mało co nie kupiłem po drodze accorda,mondeo, galanta z podtlenkiem lpg. W końcu znalazłem to co chciałem i micha się cieszy Teraz poluje na orginalne alusy alfy http://www.alfabb.com/bb/forums/attachments/alfa-romeo-parts-sale-wanted/202166d1298053845-4-quad-15-inch-phoone-dial-wheels-alfa-wheels.jpg ale to też na spokojnie, bo na allegro głównie są z widocznymi śladami użytkowania. ;f

Wygląda jak BMW M Coupe

Puszka to pompka paliwowa, żeby sprawdzić czy ma gdzieś przeciek, musisz odpalić samochód.Pewnie opaska na przewodzie jest niedociągnięta.

Przestało działać? W sensie,że traci zasilanie, czy tylko znika dźwięk, a radio dalej świeci? Jeśli to drugie to najprościej puścić nowe przewody głośnikowe,może były gdzieś łączone ? Jeśli znika zasilanie to wyciągnij radio z półki, podłącz,włącz i pomerdaj wiązką kabli, będziesz wiedział mniej więcej gdzie leży problem. Do szukania igły stogu siana służy sonda indukcyjna, tylko kosztuje około 60-80 zł, ale bardzo przydatna zabawka.