Pajda

Alfa Romeo 4C tuż tuż

Miał ktoś kontakt z Samsungiem Note 10.1 ? Miałem po świętach iść po nexusa 3g,ale kurcze chwilkę pobawiłem się samsungiem i kurczę trochę zadał mi klina. Nie chciałem 10cali,ale rysik daje do myślenia. Tylko czy jest soft do jego,powiedzmy profesjonalnego zastosowania? Nie chodzi mi o painta i notatki tylko np, czy można nanosić nieskomplikowane warstwy w cadzie, albo jakoś je edytować?Jest soft na androida kompatybilny z plikami autocada 2009?

W każdym rozwiązaniu są niuanse na które trzeba zwracać uwagę. In plus RWD zaliczyć można często lepszy promień skrętu względem FWD.

Ostatnio zastanawiałem się czy w ogóle można dostać e46 bez kontroli trakcji? Ojciec jest fanem BMW, często sobie je użyczam do dalszych wypadów i akurat kilka dni temu sprawdzałem jak się jeżdzi RWD przy dieslach 150 i 167 KM. Powiem tak, jesli ktoś kuma podstawy techniki jazdy to po jakimś czasie się przyzwyczai. Wracajac do pytania, to tak - tylni napęd bez kontroli trakcji potrafi zaskoczyć. Co ciekawe takie e46 ciężko było z włączonym systemem wprowadzić w poślizg, natomiast w e61 jakos inaczej to rozwiązano i wydaje się jakby komp zezwalal na takie króciutkie ślizgi i zaraz je korygował. Ogólnie to po mieście lepiej mi się jeżdzi RWD, w trasie bez różnicy

Z3 to kocur, jaki silnik? ?Jest brany u mnie pod uwage jako weekendowe wozidło, napisz jakies pro uwagi odnosnie samochodu.

Jesli to orginalna klapa, z orginalnym lakierem i nigdy nie byla klepana to nie ma prawa gnic

Szpetne te Saaby jak tatarskie siodlo

Przynajmniej projektanci nie zostali oderwani od fabryki sprzętu rolniczego B4 to jeden z moich ukochanych samochodów - miałem to Audi i zawsze będe mówił,że 2.0 8V to najfaniej brzmiąca seryjna rzędowa jednostka. Do tego mega ocynkowane blachy z lakierem,który wytrzymuje każde tarło.Skrzynia i wspomaganie to poezja Myślę,że znowu sobie je kupie jako awaryjny dupowóz.

Jutro sprawdzę bo mam 156,a dziewczyna Punto II FL, niezły zonk. Swoją drogę to może nie jest dziwactwo. Akurat brak światła mijania podczas pierwszej wieczornej przejażdżki rzuci się oczy?

Dziwna sprawa, każde Punto i Alfy jakie znam,wyświetlaja komunikat o spalonej żarówce mijania. Jaki to makaron,że taki babol wystąpił?

Łap plusa za autobota

PMA-510 bujała spokojnie Klipsche F3,więc i te Cantony też pociągnie.

No to dziwne bo właśnie napinacz najmocniej daje o sobie znać przy schodzeniu z obrotów. Jakis element koło silnika wpada w rezonans,albo zuzyty jest sam lancuszek?Moze poprzedni wlasciciel wymienił napinacz,a lancuch zostawil, bo wowczas był ok.

No tak, zgadzam się w 100%, tylko często ludzie myślą, że jak włączą amplituner tylko na przednich kanałach to zagra jak prawdziwy sprzęt stereo;) easye: Ciężko będzie znaleźć dobry amplituner stereo,który zagra jak PMA-520 w podobnej cenie. Niestety PMA nie ma żadnego cyfrowego wejśćia, więc połączenie ze sprzętem rtv jest dosyć ograniczone. Akurat te Cantony są dosyć uniwersalne, można je też mocno rozbujać. Nie wiem jakiej dokładnie muzyki słuchasz,ale możesz wziąć pod uwagę Klipsche z seri RF 62 - cudo. Na rynku można spotkac RF 62 i RF 62 II(niestety droższe) - ma zmieniony wygląd, inną zwrotnicę i przetłoczenia na membranach. Moim zdaniem pod kątem muzyki biją GLE.

Miło się zaskoczyłem Twoimi typami, zobaczyłem nazwę tematu i myślałem,że znowu chce kupić jakiś budzetowy set. PMA-510 i 520 NISZCZĄ jakością dzwięku wszystkie zabawki pokroju AVR -1713 i odpowiadające im modele od Onkyo. Co do Cantonów to jest zauważalna różnica pomiędzy GLE, a Chrono - jednak przeskok cenowy jest b.duzy. Nie daj się namówi na żadne kina za 3tyś Gwarantuje,że micha Ci się ucieszy jak usłyszysz stereo;) ALternatywnie szukaj poprzednika,czyli PMA-510,a unikaj stereo wszelakiego od Onkyo.

Jezeli dzwonienie pojawia sie przy okreslonych obrotach to moze napinacz rozrzadu. U mnie w CBR daje ostro przy 4,5k-5k obrotow,ale to wada f4i, na szczescie jedyna.

W sumie to mialem już kupić swojego czasu Aurore II, póżniej myślałem o następcy tego modelu, nawet zapatrzyłem się w shiru shogun (10``),ale zawsze coś było nie halo z nimi. Chinskie tablety dały niesamowitego kopa i podejrzewam,że gdyby nie one to rynek dachówek trochę inaczej by się ukształtował. Póki co jednak ze świecą szukać "chinola" bez mankamentów produkcyjnych i technologicznych (zle spasowane elementy,niefunkcjonalne złącza, przecieki podświetlenia itp itd.) Wracając do wątku to chyba faktycznie Ainol z chinoli prezentuje się dobrze i można go stawiać bez wstydu na półce w sklepie. A z innej beczki to zakochałem się w Note 10.1,ale 2600zł za wersje 3G to bardzo nie bardzo cena Dla niezorientowanych podgląd:

Ja mam mieszane uczucia bo po cichu liczyłem na 3G,ale trudno, ten kto nie kupił cieszy się z ceny. Czekam do pażdziernika i wciągam 32GB, macałem w sklepie i naprawdę ciężko o lepszą alternatywę,która nie jest chincolem jak Ainol

999 za 32GB http://www.tabletmaniak.pl/64729/google-nexus7-16-gb-odchodzi-lamusa/

Oj tam, nakedami spokojnie,przelotowo lata sie 140 km/h, akcesoryjna owiewka minimalnie pomaga,ale i tak szalu nie ma. Ja na F4i z Poznania do Zielonej Góry jechałem 150-180 na wyprostowanych plecach bo miałem dziewczyne z tylu - tak wiec dla chcacego nic trudnego. Szkoda,ze Hornety sa troche drozsze, fajny motocykl, silnik PC35 nawet w pierwszej generacji na gaznikach fajnie jest zestrojony.

Prosta, możesz dopasować sobie pozycje dokładając akcesoryjna kierownice. Powyzej 130 i tak bedziesz chcial się polozyc na zbiorniku;)

Marzysz o takim,czy jeszcze z frędzelkami przy kierownicy i skórzanymi sakwami? Zawsze myślałem,że o takim czymś marzą 30-40letni ojcowie

Dalej rosną zniżki.

Paweł,proszę opanuj dałna, idź na xboxa i nie psuj mi filmu.

Kardan i boxer to musi byc bmw, nawet jesli by nie bylo znaczka. Niestety posiadajac tak wysuniete cylindry trzeba sie liczyc z ich ochrona co skutkuje paskudnymi gmolami. W GS-ach to bez roznicy,ale w nakedzie slabo to wyglada. Jak wydumka na streeta.