Pajda

Najpierw link do fajnego artykułu http://www.forum.alfaholicy.org/forum_ogolne_o_alfa_romeo/76456-mixol_dlaczego_dolewamy_oleje_2t_do_ropy_pigulce.html Jak to widzicie? Chyba warto spróbować, zwłaszcza jeśłi ktoś posiada diesla w dobrej kondycji.

nie zauwazyłem postu, a ogłoszenie jest już nieaktywne. http://www.motogen.pl/faq/na-co-zwrocic-uwage-kupujac-uzywany-motocykl,art29.html

Robert - przepraszam, nie wiem co we mnie wstąpiło.

Masz TDI tylko pewnie literka I odpadła : (

Niby dlaczego JTD nie są dobre?

Takich historii jest masa na temat kazdej marki. U mnie tapicerka wyglada jak nowa(99rok), a trzeszczala w dwoch miejscach - zaslepka airbaga pasazera i w miejscu styku z przednia szyba. Wystarczyl smar techniczny 15 sekund wolnego czasu Do Audi jak kupilem laczniki stabilizatora za 20zl to tez rozlecialy sie po 3 miesiacach i chyba nie mozna tego wpisac w wade samochodu. Nikogo na sile nie bede przekonywal do Alfy,kto ma zajawke i tak kupi.

Posiadam 156 przed liftem,w sumie to druga taka Alfa w rodzinie. Trochę bałem się zakupu,ale przełamałem się i nie żałuje. Nie wiem jak poliftowa elektronika,ale u mnie nic się nie psuje. Oba silniki u mnie to JTD 110KM, spalanie w mieście to max 7, srednio to do 6 litrów/100km. Ostatnio robiłem zawieszenie z przodu - tutaj też trochę jest urban legend. Według mnie zawieszenei jest ok, ciężko winić inżynierów,że nie przewidzieli zawiechy na drogi jak poligon.Cenowo wyszło tak: Amortyzatory(Bilstein B4)+osłony+poduszka - 530zł para Spręzyny Lesjofors - 300zł para Wachacze gorne(orginalne Fiatowskie) - 440zł para Moj silnik ma nalatane 210tys i dwumas się trzyma, raczej poprzedni wlasciciel nie wymieniał sprzęgła. Obecnie są firmy,które naprawdę dobrze regenerują koła dwumasowe z gwarancją, koszt takiej zabawy z wymianą sprzęgła to około 1500zł. Regeneracja turbo to koszt 700zł- swoją planuje oddać do zakładu,bo w sumie dmucha ok,ale pojawił się wyciek oleju. Prawda o Alfie jest taka, że najwiecej narzekają na nie Ci, którzy nigdy jej nie posiadali. Ktoś napisał,że Alfa po lifcie ma jedno z najbrzydszych wnętrz. Chyba na tle Pagani, bo ciężko mi pomyśleć o ładniejszym desginie wnętrza w podobnych rocznikowo i klasowo samochodach. http://en.wikipedia...._interior_2.jpg

Ja pie.rdole rozpisałem się jak mickiewicz i opera posłała tekst w pi.zdu. Bez jaj:) Myślę,że będzie problem nawet z 20%. Zamontowalismy to w ramach testu w fordowskim 2.5D. Silnik chodzi troszkę ciszej,ale to ze względu na ogromny pobór prądu. Można sobie zrobić krzywdę, półlitrowa butelka z włożonym na 15sekund wężem od generatora,po odpaleniu wybuchła i to nie słabo. Raczej gów.no, u nas zostanie zaadaptowane do palnika - prędzej się przyda i sprawdzi niż w samochodzie

Konsolomaniacy! Kojarzycie grę na Eye Toy o nazwie Groove? Mam do Was pytanie, czy istnieje odpowiednik na Kinecta? Próbowałem sam pogooglować,ale nic nie znalazłem.

Zamiast całości zainstaluj poszczególne grupy samochodów, u mnie w sumie nie zainstalował się tylko pierwszy pakiet.

Taki mały news branzowy. Samsungi z 6 serii D nie wyświetlają obrazu 3D w rozdzielczości FullHD Generalnie powód do zmartwienia mają tylko "kąsolomaniaki", ale fajnie teraz Samsung modzi,żeby załagodzić sytuację. Nikt już u nich nie wyśmiewa technologi pasywnej u konkurencji (LG pie.rdoli system i dalej twierdzi,że ma fullhd) i rozpoczęto akcję kamuflowania - sprawdźcie co się stało w sklepach z kartonami z TV 6xxxx. Wszędzie gdzie było logo 3D FullHD, w miejscu 3D naklejono naklejkę SAMSUNG. W Polsce każdy ma to w du.pie,ale Angole wykorzystują to do zwrotów towaru w sklepie i domagania się darmowej wymiany na TV z serii 7;)

Wygląda jak resorak matchboxa

Firma ramy to Wheeler, modelu nie znam.

Ale on sie zna i jest wazny Golf zacna fura, mam sentyment, a felgi ze zdjęcia spoczko,tylko ten kolor nie pasuje

<br /><br /><br /> 269. ale to są tak małe różnice, że pewnie wiatr na to wpłynął ogólnie miałem na początku sezonu robiony pełen serwis z regulacją przepustnic, zaworów. zostawiłem trochę sporo kasy. To i tak szybciej, ja lecialem swoja cebra 267. W tym sezonie raczej nie wkladam kasy, ale na zime chce troche pogrzebac. Napewno bede regenerowal napinacz rozrzadu,sprawdzal luzy zaworow i zmienial termostat. Tobie cos sie dzialo z przepustnicami czy tak profilaktycznie zaprowadziles do mechanika?Ile taka przyjemnosc kosztuje?

Dalej masz f4i? Na zwykłym filtrze ile leciałeś?

Łał ! Ja jeżdziłem Alfa 156 JTD ze zwykłym kołem i różnica była zauważalna. Nie będe się kłócił, niemniej przy obecnych możliwościach regeneracji i niskich kosztach,zamiana na zwykłe mija się z celem. Fakt,że zregenerowany dwumas znowu trzeba bedzie wymienic po 200kkm,ale mało kto prywatnie przejeżdza tyle swoim używanym samochodem.

Te liftowe E46 sa naprawde bardzo ladne, chociaz i tak wolalbym coupe bo jest jeszcze ladniejsa ;D Tylko jeden minus bo slyszalem od jednego wlasciciela wlasnie z ta buda i z tym silnikiem ze juz 2 raz wymienia koło dwumasowe i cos jeszcze bo ten element pada czesto wlasnie w tym modelu. Edit: Daj sie poniesc fantazji i spraw sobie taka zabawke: http://moto.allegro.pl/vw-golf-iv-2002-tuning-lambodoor-zarejestrown-i1728254740.html A na serio to jest fajnym rozwiazaniem: http://otomoto.pl/toyota-corolla-toyota-sport-192-km-sol-C19021587.html Dwulitrówka BMW to jeden z najlepszych Diesli. Ojciec ma ja i faktycznie przy 200km poszedl dwumas. Koszt to około 1700zl za regeneracje (gwarancja na 160kkm)nowe sprzęgło,docisk i robocizne. Za nowe koło+sprzęgło ASO liczy 5000tyś. Generalnie trzeba się liczyć,że w każdym nowszym Dieslu koło dwumasowe padnie, żywotność to około 200 000, bez znaczenia czy to Alfa,czy BMW czy Audi;) Gdyby ktoś myślał o zmianie dwumasa na zwykłe koło (Valeo robi taki kit) to odradzam, komfort jazdy jak w starym Kadecie 1.6D. Samochód jest naprawde świetny, ja bym wolał odczekać i dołożyć do BMW. Dwumasem się nie przejmuj,rozrząd na łańcuchu, spalanie 5l/100km bez zamulania z wyprzedzaniem itp Minusem są zegary,które wyglądają niezmiennie tak samo od 20 lat

Ojciec ma 320D e46. Nie licząc standardu (klocki,amorki,tuleje)wymieniał dwumas+sprzęgło. Samochód zaś zacny, trzeba się liczyć z tym,że im nowszy samochód tym droższe naprawy.

Niezły tapczan

Mialem trochę wolnego czasu i gotówki,więc pogrzebałem przy samochodzie.Wreszcie udało się założyć jakies alusy. Dosyć okazyjnie je kupiłem od innego alfomaniaka. Pewnie zaraz będzie lament czemu nie 17", ale bardziej sobie cenie komfort niż lans ;)Tak więc status posiadania Alfy do dnia dzisiejszego: Wymieniłem: -koło pasowe,sprzęgiełko w alternatorze i pasek -chłodnice -klocki i tarcze na przód -alusy Alfa pali 5 w trasie i max 6 w mieście z włączoną non stop klimą. Póki co nic się nie zje.bawszy i oby tak dalej. Uploaded with ImageShack.us Następna też będzie Alfa, 159 są coraz tańsze : ]

Dobrze,że na Hajłejach nie ma drzew

Milan za 6tys ma fajnego paska na sprzedaz, tylko do wymiany turbo i dwumas

Jesli bylo sprawne to nie ma bata,zeby po 15 minutach poszło. Chyba,że holowałeś ciężarówkę...

Regeneracja turbiny kosztuje 550-750zł + 150-250 montaż. Milan po co Ci taki duży samochód? Kup se corse i podaj nam numer do handlarza