-=FEISAR=-

jezeli jest ktos z UK i zakupil Edga - bardzo bym prosil o scany, albo o krotki skrot recki. Bardzo cenie to pismo i w wiekszosci zgadalem sie zarowno z ocenami przez ich wystawianymi jak i z argumentacja. Chociaz nie powiem, ze w tym wypadku lekko sie zdziwilem - skoro wystawili 7, musieli miec do tego jakies podstawy i solidnie to(zapewne) uargumentowali - chetnie bym zerknal. Teksty w stylu - wystawili 7 bo sa fanbojami Xboxa sa nie tyle niepowazne co zenujace. Coś jednak jest nie tak skoro w gąszczu masy 10/10 i 9/10 EGDE wystawia 7/10. Nie twierdzę że są fanboyami bo to bez sensu (co najwyżej fanboy mógł to recenzować). Myślę jednak że tutaj chodzi o szum medialny. Każdy gada teraz o EDGE. Masa fanboyów X0 poleci po ten numer EDGE żeby zobaczyć jak jadą ten tytuł w recenzji. Takie zachowanie typowego brukowca, który chce zwrócić na siebie uwagę.

Seria Halo. Nie pojmuję jak chłopek w kasku motocrossowym z kolorowymi laserkami i otoczką niczym Power Rangers może podobać się tylu ludziom i do tego kolejne części nie wnoszące nic nowego zbierają 10/10. Marketing czyni cuda ale dziwi że ma wpływ na redaktorów.

Może ktoś jednoznacznie określić czy wersja demo to kod preview cczy review?

Powiedzcie mi panowie jedną rzecz. Czy w pełnej wersji bronie (te które odblokowuje się daje) mają konkretnego kopa? Chodzi mi o to czy czuć że nawalamy z mocnej giwery? Pytam bo strasznie nie lubię jak masywna broń, wydaje dźwięki jak pukawka. Np. odgłosy broni w COD4 bardzo mi się podobają. Natomiast nie mogę znieść jak w FPP zamiast broni mamy jakieś pierdziawki (np. Resistance).

Jak można oceniać Longevity nie grając nawet w multi?

Czy to ważne? Wszyscy recenzenci są zgodni że giera, graficznie miecie. 8)

Dobrze, każdy ma prawo do własnego zdania. Ja uważam zupełnie inaczej. Nagminna nadsterowność FF'ek w FM2 jak i dziwne zachowanie aut w poślizgu oraz zbyt małe różnice w prowadzeniu poszczególnych modeli aut, skreślają IMO tą grę jako tytuł bliższy realizmowi niż GT5:P w trybie PRO. @PiotrB Odnośnie Ferrari (oraz innych aut) i zachowania się pojazdu na łukach to owszem, jest tak jak piszesz i to strasznie irytuje. Jednak Polyphony popełniło tutaj taki błąd że stwierdzili iż opony N3 są najbliższe prowadzeniu fury w rzeczywistości. IMO najlepiej oddają to opony S2 i S3. Zakładając te gumy, czuć dopiero zachowanie aut takie jakie być powinno. Jeszcze odnośnie skręconych kół i podsterowności, to bardzo wiele zależy od kąta skrętu kół. Im mocniej skręcasz koła (co jest notabene najczęstszym odruchem człowieka, kiedy auto wpada w podsterowność) tym trudniej wyprowadzić auto na właściwy tor. Wpadając w podsterowność należy starać się doprowadzić do momentu kiedy koła będą jak najmniej skręcone i upuścić lekko gazu.

Chyba że tak. Tego nie wiem bo wchodząc na forum PE ograniczam się do tematów i gier związanych z konsolami, gdyż sam miesięcznik PsxExtreme traktuje o takowych. W GTR czy LFS nie miałem okazji pograć, więc nie wypowiadam się. @adi W takim razie jeśli dla Ciebie jedynymi argumentami że GT5:P ma "taki sobie" model jazdy jest to że auta za bardzo nurkują i FR'ki są zbyt mało narowiste to OK. Na tym zakończmy tą dyskusję bo mocy argumentów to ja tutaj nie widzę. Pozdro.

A jakie to są "inne poważne ścigałki"? PS. Do reszty postu się nie odnoszę bo to jakieś dziecinne zaczepki i próba wmawiania komuś czegoś, czego nigdzie nie napisał.

Widzę że troszkę nie zrozumiałeś sensu zdania. Po prostu grałem w obie gry, testowałem i bez wątpienia tryb PRO w GT5:P posiada znacznie bardziej realistyczny model jazdy. Dlatego właśnie nikt mi kitu nie wciśnie że jest odwrotnie, bo jeśli ktoś tak twierdzi to albo nie ma pojęcia o czym pisze albo to są jego pobożne życzenia w stronę serii FORZA. Nie moja wina że nie zauważasz iż jasno stwierdzam że FM2 oferuje więcej jeśli chodzi o podejście do tego sportu i ma przewagę nad GT5:P. Zauważasz tylko to co jest na niekorzyść FM2 w moich wypowiedziach. Trudno, jeśli nie możesz tego znieść że model jazdy w FM2 nie jest tak realistyczny jak w GT5:P to Twój problem. PS. Dodam że absolutnie nie piszę tutaj o porównaniu modelu jazdy standard, gdyż ten przypomina mocno fizykę z GT4 i GT3 a tutaj FM2 modelem jazdy bije 3 i 4 odsłonę GT. Ja piszę tylko i wyłącznie o trybie PRO, który jest krokiem milowym w stosunku do standard.

Ależ ja się zgadzam z tym że online w GT5:P ssie, że granie przez sieć nawet z kumplami to porażka, że wyścigi z AI to żenada. Nie przeczę temu absolutnie. Natomiast nikt mi tu kitu o bardziej realistycznym modelu jazdy w FM2 nie wciśnie bo to po prostu czyjeś pobożne życzenia albo totalny brak obiektywizmu. Za to w FM2 auta są zbyt sztywne. Nawet w cywilnych wersjach, zachowanie zawieszenia jest bardzo sztuczne i przypomina wręcz bolidy. A to Ci dopiero. Miałem okazję jeździć ponad 200 konną BM'ką ze zmodyfikowanym lekko zawieszeniem i zerwanie przyczepności na 3 biegu było bardzo trudne. Nawierzchnia była sucha. Biorąc pod uwagę fakt że w GT5:P wybieramy opony S, które znacznie zwiększają przyczepność to nie powiedziałbym że auta są za mało narowiste. Nie wiem skąd w ludziach przekonanie że jak auto ma 300 koni to jest bardzo łatwo stracić przyczepność. Owszem na 1 lub 2 biegu tak może być i w GT5:P tak jest, ale już na 3 i wyżej to wcale nie ma miejsca. w dodatku jeszcze przy oponach typu slick. Co do braku kontroli, którą według Ciebie można banalnie naprawić to zaczynam wątpić że grałeś na kierownicy z 900 stopni obrotu. Nagraj może filmik jak driftujesz na 900 stopni w GT5:P i jak łatwo Ci to przychodzi. Chętnie to zobaczę. PS. Gdzie ja napisałem że obsługa kierownicy z 900 stopni obrotu robi z gry symulator? Nie zarzucaj mi takich oszczerstw. Ja twierdzę tylko że gra, która chce pretendować do miana symulacji powinna nie tylko obsługiwać 900 stopni, ale też robić to w odpowiedni sposób.

To może jakieś argumenty a nie tylko "bo ja wolę grać w Forzę". Zagraj w oba tytuły na kierownicy, porównaj prowadzenie aut o różnych rodzajach napędów, przejedź się czym mocniejszym z napędem na przód a potem z napędem na tył i może wtedy doznasz olśnienia. Tylko weź poprawkę na to że w prawdziwych autach, obrót kierownicy to 900 stopni, czego niestety nie oferuje FM2, więc mija się to z symulacją. Jednak przymykając oko, można na 200 stopni popróbować odczuć symulację w FM2. Pomijając już ten fakt, to w GT5:P w trybie PRO różnice pomiędzy poszczególnymi modelami aut są bardzo odczuwalne a niestety w FM2 tego brakuje.

FORZA2 ma znacznie więcej możliwości konfiguracji auta niż GT5:P, ale absolutnie nie zgodzę się ze stwierdzeniem iż model jazdy w FM2 jest bliżej realizmu niż tryb PRO w GT5:P. To po prostu bzdura i jeśli ktoś tak twierdzi to nie miał w życiu do czynienia z jazdą szybszymi usportowionymi autami. Zachowanie FF w FM2 to jakiś żart. Auta te są zbyt nadsterowne i to cholernie burzy obraz realizmu tej gry. Owszem GT5:P ssie bo nie ma zniszczeń i kolizje z przeciwnikami są denne. Tutaj FM2 miecie GT5:P. Ogólnie ściganie się z przeciwnikami w FM2 jest bardziej realistyczne bo w GT5:P, AI przeciwników to pomyłka. Natomiast gdy odpalimy TimeTrial i zaczniemy kręcić czasy oraz wyczuwać prowadzenie poszczególnych aut, to GT5:P ma tutaj sporą przewagę nad FM2. Model jazdy PRO jest po prostu bardziej realistyczny. Oczywiście mowa tutaj o testowaniu obu gier na kierownicy. Dodatkowo trudniej ocenić FM2 jako symulator ze względu na fakt iż gra nie obsługuje kierownicy z 900 stopni obrotu (pomijam fakt że dedykowana kiera do X0 nie ma nawet 900 stopni obrotu). Podsumowując, GT5:P ma bardziej realistyczny model prowadzenia aut i w każdym samochodzie są bardzo odczuwalne różnice w prowadzeniu. Natomiast FORZA 2 jako całość, czyli konfiguracja pojazdów, telemetria czy wyścig z przeciwnikami na torze, jest bliżej prawdziwym wyścigom.

Tiaaaa, chciałbym to zobaczyć.

Jakie inne serwisy oprócz IGN'u nie wystawiły KZ2 maksymalnej oceny za grafikę?

Bardzo fajne. Zero jakiś dennych i dziecinnych hasełek. Wystarczy Killzone 2 i odpowiedni klimat a wszystko staje się jasne.

Bardzo podoba mi się poziomowanie leveli z multi. Różnego rodzaju balkoniki itp. to jest to co uwielbiam. Natomiast dziwi fakt że nie wszędzie są ładne tekstury, gdyż grę robiono kawałek czasu i niezła kasę wpompowano w produkcję a taki Uncharted (że już o dwójce nie wspomnę) ma lepiej oteksturowane środowisko i ciężko znaleźć papkę teksturową.

W takim razie napalony jestem jeszcze bardziej na KZ2. Oby jasnych map było jak najwięcej. Dzięki za info Butcher.

Pytanko do Butchera. Wszystkie mapy w mutli są szaro-bure i ciemne? Ja np. w COD4 bardzo sobie cenie jasne mapki, na których rozgrywane są mecze w dzień. Nocne mapy zupełnie mi nie podchodzą. Jak to wygląda w KZ2?

Nie jest dobrze panowie (szczególnie Zeratul) jak coś Was kręci w reklamach. Trochę to zabawne jak Amerykanin dziwi się że Europejczykowi może coś się podobać w reklamie. Dla mnie cała ta Ameryka to ziemia pełna bezguścia, dlatego też zupełnie nie sugeruję się ocenami gier (reklam) czy filmów, serwisów pochodzących z USA.

Ja mam nietypowe pytanie. Czemu w PE team odpowiedzialny za KZ2 został nazwany Gorylami? Guerilla według PE to Goryle?

W dużej mierze reklamę dla KZ2 robią sami gracze. Avatary, sygnatury, masa gifów itp. które plątają się wszędzie po necie to spora reklama. Aczkolwiek dziwi mnie że Sony nie zaczyna powoli czynić jakiś małych kroczków przygotowujących wielką pompę reklamową.

Prawda to ze PE dało 9+ KZ2?

Little Big Planet!!!

To lagi.