No jak specjalnie coś się kupi bo koszty to nie ale jak przy okazji się jeszcze odzyska trochę 19% to baaaardzo najs. Tak samo z Vatem.
No i to co Red pisze miesięczny stały odpis z dochodówki.
No ale bierzecie chyba na firmę to po co klasyczny leas? Wziąć taki z wysokim wykupnym lub wypożyczenie długoterminowe gdzie na 100% biorą to z powrotem jak nie chcesz (bez użerania z januszami na olx) jak chcesz to wykupujesz resztę gotówka lub znowu leas na to.
Realnie spłacasz taką warotść jakie auto ma przez te 4 lata.
Audi i VW to ma, więc Skoda na bank taż.
Apropos "nie posiadania skilla" polecam przejechać się na aktywnym tempomacie (ACC). Tylko się rusza kierownicą, normalnie łatwiej niż w gierce z autmaotyczną skrzynią bo tam jeszcze używasz przycisku do chamowania i dodawania gazu.
Jest tyle techniki, że jak to zacznie się je bać to więc takie auta to tylko na leas na 4 lata i coś nowego zanim zacznie drenować kieszeń.
Co do "pakietu" ruszania pod górę to ma go np każdy golf w standardie. Tzw automatyczny ręczny z auto holdem. Świetna rzecz. Nigdy się nie strulasz z górki lub np. na światłach na inne auto.
Obecnie mam 3 auto z rzędu z tym systemem i mega go chwałę. No i nie ma się tego dużego nie poręcznego drążka koło łokcia, zamiast tego kolejne mądre schowki.
No niestety. Nie chciałem pierwszy pisać żeby nie było, że balon buc ale faktycznie lifting bardzo zepsuł nową Octavię. Jak środek zmiany na plus. Jeszcze bardziej zbliżyła się Skoda do VW tak z zew. ewidentnie zje bali. Chociaż z drugiej storny dla niektórych to tylko blacha i 4 koła więc w sumie h uj nie argument.
ps na ledach jeszcze jako tako to wygląda.
Do posiadaczy Pro i TV UHD. Gracie w trybie "4k" czy większych klatkach?
Nie lepiej jednak stałe 30 niż pływające ok 40-60? Czuć te skoki?
Obraz dużo nie traci? Jak hdr? Daje radę?
No w moim poprzednim silniku dolewałem olej 2 razy do pierwszego przeglądu 20 tys,
a w jeszcze powszednim 2.0 tdi od VW 3 razy!
Teraz dobijam do przeglądu i 20tys i zero dolewki, a nawet bardziej go katuję.
Ja nie kontrolowałem. Sam wołał na komputerze. Wtedy sprawdzałem i faktycznie trzeba była dolewać.
@_Red_
Mam jak coś obecnie sprawdzonych TSI od VAG i jestem mega zadolony z tego silnika. Zaje bisty stosunek mocy/spalania. Kultura, szybkie nagrzewanie (ważne przy krótkich odcinkach na mieście), nie bierze jakoś dużo oleju, a teochę go cisnę.
Zbieractwa może być mniej ale grobowców zdecydowanie więcej i bardzie wielo etapowe. Do tego mniej walki (pif paf) i jest dla mnie gierka na 9, bo o warstwę techniczną się nie martwię.
Panie tu posty znikają z prędkością światła. Widać ktoś za bardzo w rolę się wczuwa i nie ma co robić. Rozumiem jak już będzie po premierze i każdy będzie mógł wymienić merytoryczne spostrzeżenia. Ehhh co za ludzie.
Uaaa no to lypa trochę. Ja te 700-800km tą moją bezynką zrobię.
W mojej starej firmie chłopaki mieli Citroeny C4 HDI 92 km. Robili po 1200-1300 km na jednym baku bez jakiegoś strasznego dziadowania.
Plusik od Mazzeo i Figaro w jednym poście. Wiedz, że dzieje się coś wielkiego.
Teddy no strasznie podkręciłeś hajp, a ja dopiero zagram sobota wieczór/niedziela
No i jakby nie było jest inny gameplay jak podjedzie hakowanie. Mi podeszło i w 2 przejściu praktycznie nie walczyłem. Co ważne jest też mocno skrócone względem pierwszego i zaczyna odpowiadać na pierwszych kilka pytań. Chociaż patrząc na twoje nastawienie i "emocje" po pierwszym przejściu to chyba lepiej jak odpuścisz. Jeste tyle innych gierek. Może nie ma sensu się męczyć?
Nie wiem nie mam sklepu z grami. Jak nic, to nie ma tematu i super że ogarnął wczesnej gierkę. Jakby nie sodexo i to że chcę limitkę też bym u niego brał. Good job
Jeszcze się okaże, że Czezky Sklep najwiecej Gow w PL sprzeda. Tak w ogóle to można tak wcześniej sprzedawać czy to tylko specjalnie dla zaufanych?
Ja znalazłem jakieś bony sodexo w domu to węzmę w MM. Zawsze będzie -70 zł.
No ja za 35 kafla szukałbym jednak coś "tańszego" z mniejszym przebiegiem czyli jakieś kombi np z segmentu "C" lub w ogóle nie kombi, a hatcha (no chyba, że musi być kombi). Moim zdaniem to za mały budżety aby kupić coś sensownego i w miarę świeżego z segmentu D. Do 50 tys będzie znacznie łatwiej.
No ale mustang ty poruszył dobrą kwestię. My tu gadu gadu, a auto z segmentu c z dość dobrym silnikiem i wyposażeniem to obecnie wydatek ok 90-100 tys. Nieźle. Pamiętam jeszcze czasy jak były za 60-70 podobne konfiguracje w tym segmencie.
Czyli teraz żeby tak już bardziej poszaleć to te 150 tys trzeba mieć. Nieźle to idzie do przodu.
Z drugiej storny obecne auto z segmentu C to pod kątem gabarytów, komfortu są często na poziomie (i lepiej) starszych "D". Coś za coś.
10 tys więcej i tylko Panie 100 zł na ratce in plus (czyli jedna używka mniej ma miesiąc). Pamiętaj o tym.
ps Aha gdzie jeszcze szmal na piwko kraftowe?