Voytec

O chłopie. Chyba czas odstawić PS3. Nie no, wiadomo ze nigdy w zadnej grze nie bedzie takiego samego feelingu z prowadzenia samochodu, ale wsrod wszystkich dostepnych scigalek, GT5 jest temu najblizej. Mozna sobie wyobrazic, genialny model jazdy, fotel samochodowy przed TV, kierownica Porsche albo G25/27, TV 50" 3D i jest nad czym sie rozplywac

Czy Assassin's Creed, ktory ukazal sie z updatem na PSN, zyskal w koncu trofea?

Tez dostalem wiadomosc od Dukana. Chyba mu sie skladki pomylily, bo on jest w Dead Nation. Choc napisal, ze zebralismy ekipe na AC. Tak czy siak, Nonname prowadzi skladke i jemu przelewamy. Proste.

Nie jest. Przy ich wydolnosci fizycznej to dla nich zdrowe. Tyle, ze ciezko im sie gra. Dalej Kolejorz! 1:0 to za mało!

Tak i po przejsciu tego eventa odblokowywuje sie Prototype X1. Przeciez jest limit na wysylanie 1 samochodu dziennie. Jak mogl ci wyslac dwa? Widze, ze jestes w tym miejscu, co wiele osob w dniu premiery.

Zwalone to jest, bo dawalem Sama gra juz 9 razy i dalej mam Jaga zablokowanego. Storz pojedynek tez wybieralem ale po wybraniu znajomych, aplikacja dalej nie dziala.

Prawda. Nurburgring to najlepszy tor w grze. Kazda najmniejsza nierownosc na maksymalnie ustawionym FF jest odczuwalna. Przezycie jest przednie i do tego trudny tor.

Kilka najciekawszych, na ktore mowie FUCK YEAH

http://www.youtube.com/watch?v=0dLYe8Vaxio Jak tylko wyjdzie update ktory uwzgledni headtracking w GTLife to od razu to lykam! Ale ten koles za(pipi)iscie mowi BTW. W grze pitstopy sa miazdzace.

Gdyby to okazala sie prawda to poplakalbym sie ze szczescia. Gdyby taki update okazal sie platny, to byloby mega chamstwo, ale i tak bym kupil. Hah, to prawda, gdyby nie tekst ze standardy mialyby byc zupdateowanie do premium to bym w to uwierzyl z miejsca.

Jak dobrze pamietam to od razu przy balkoniku jest wystajaca deska z muru. Nad balkonikiem albo zaraz obok. Jak na nia wejdziesz to bedziesz mogl wspinac sie do gory. Cos takiego to bylo, jak dobrze pamietam

Zrobilem sobie porownanie GT5 i GT5P i nie zdawalem sobie sprawy, w sumie juz zapomnialem podczas gry w GT5, ze roznica w modelu jest tak spora. Dla przykladu podam test na torze Suzuce w Audi R8 4.2 FSI R tronic '07. Liczylem 3 okrazenie od dania "Od nowa". W Prologu wykrecilem 1:01:180 a w Piątce - 00:59:783. Na sam czas przeklada sie feeling samochodu, oczywiscie, ktory teraz jeszcze bardziej docenilem. I jak odpalilem Prologa po takiej przerwie to od razu rzucil sie na uszy ten pisk opon w momentach, w ktorych nie powinien wystepowac. In plus dla Piatki, bo widac, a raczej slychac zdecydowana poprawe. No to wracam do GT5 i z czystym sumieniem wypelnionego zadania i wielu godzin z nim spedzonych, moge sprzedac Prologa PS. Kocham moja Italie, ale za cholere nie moge jej opanowac i na torze Top Geara nie moge wykrecic czystego czasu ;/ Bestia jest cholernie mocna i az mnie skreca i rzucam bluzgami za kazdym razem kiedy trace panowanie ;/

http://www.gtplanet.net/exotic-cars-on-streets-of-paris-for-gt5-promo/ Takie promo to ja rozumiem. W najwiekszych duzych miastach Europy by mogli cos takiego zrobic

Z tego co nam na razie wszystkim wiadomo to 40. Przesmieszne jest to, ze model zniszczen trzeba odblokowywac. Jeszcze glupsze jest to, ze nie robisz tego raz, tylko stopniowo, powolutku. Ale obejrzyj sobie ten http://www.youtube.com/watch?v=XINuNcmXfLI filmik, zeby nie palnac ze model zniszczen jest slaby. Na razie trzeba czekac na jakies stanowisko Kaza albo innych ludzi tworzacych GT5. Komedia na kolkach, ale co zrobic...

Ja do wyscigow Yarisow i Lupo i klasykow wloskich dostalem te samochody. Vitz, Lupo i Alfa z przed '70 roku to nagrody, ktore dostalem.

Bylo pytanie na jakich ustawieniach jezdza na GT5 Road Show. Na Facebooku opublikowali zdjecia, w ktorych pokazuja co i jak. Na nastepnych konkursach ma byc Nurburgring GP/F w SLS AMG '10 na podstawowych ustawieniach, czyli kontrola trakcji na 5, ABS na 1, reszta wylaczona, twarde sportowe opony i automat.

No to w takim razie trzeba miec zaliczony jeszcze 2 poziom szkoly Merca.

Az dzisiaj mialem mysl o tym ze wygralem w Katowicach i biore wolne w pracy z usprawiedliwieniem, ze jade na N-ring, wiec musza mi dac Beka, ale potrenowac mozna i sprobowac.

No to faktycznie, ale jak tylko pojawi sie w karierze to warto sie chyba tym zainteresowac http://www.facebook.com/GranTurismo5RoadShow Wybiera sie ktos do Katowic?

Kto testowal headtracking z PS Eye? Jak to sie sprawuje? To prawda, ze dziala tylko w trybie Szybkiej jazdy, bo chce specjalnie Eye kupic, ale nie wiem w sumie czy sie oplaca.

Zajrzyj na wcześniejsze strony. W polskiej edycji masz wszystkie dodatki jakie ukazały się do tej pory. Nawet te, których nie powinno być. Wszystko wgrane od razu na płytę. Do tego bardzo dobre tłumaczenie. Jedyna rzecz, której nie ma w wersji polskiej do bonusowa tapeta z Uplaya. Motyw.

N-Ring Nordschlefie odblokowywuje sie po zaliczeniu przynajmniej na braz 1 calego wyzwania Szkoly Mercedesa. Choc nie mam pewnosci czy pierwszego a nie tez drugiego, bo ja jak odblokowywalem to zaliczalem od razu oba bez wracania wczesniej do menu.

W ogole co sie stalo ze Stigiem? Mialo byc The Stig Challenge, a sa wyzwania Top Geara, po prostu. Jak zaliczy sie te 3 wyzwania to sie Stig pojawi? Tylko w intrze wystapil... WTF?

Wiadomo, satysfakcja jest duza jak kreci sie na padzie, ale jak chodzi o symulacje samochodowa to kierownica to rzecz naturalna. A co to pelnego poczucia jazdy samochodem w GT. Powiedzcie, jak to jest z headtrackingiem? Tylko w trybie Szybkiej jazdy dziala? Jak w ogole sie spisuje? Chce specjalnie kupic PS Eye, ale cholera, glownie gram w karierze. Moja ulubiona kamera to z kokpitu na maksa zzumowana (wiecej szyby, ale poczucie bycia we wnetrzu jest). Problem polega na tym, ze nie spisuje sie dobrze w wyscigach, bo mam mocno uciete lusterko i nic w nim nie widze. Bez problemu jak sam jade na torze i krece czas, niestety potem w wyscigu traci to sens. Fajna ta opcja?