Hal Emmerich

No i co, jednak przeraża mocno ten Silent Hill od Polaków A tak się wszyscy niepotrzebnie martwili.

Zaleciłbym Ci jednak najpierw inwestycję w jakąś kompetentną kierownicę, bo dopiero wtedy będziesz mógł czerpać prawdziwą radość z przyjemnego modelu jazdy w GT. Gran Turismo na padzie to nie jest jednak to. Na kierze naprawdę ciężko się oderwać od tej gry. Notujesz dodatkowe lepsze rezultaty oraz znacznie większą regularność przejazdów, niż miałoby to miejsce na Dual Sensie. Ponadto, chociaż GT7 na PSVR2 robi wielkie wrażenie już samo przez się, to ma się jednak ten mocny dysonans, kiedy widzisz siebie za kółkiem samochodu w grze, a wiesz, że w realu siedzisz z padzikiem w dłoni. U mnie rzutowało to na poziom immersji. Polecam też jazdę z całkowicie wyłączonym, lub mocno ograniczonym HUDem. Plastyka i piękno tej gry wspaniale zostaje wtedy uwydatnione. Posiadasz OLED więc z HDR będzie bajka. HUD jest co prawda bogaty i wypełniony ogromem informacji, ale mam wrażenie, że w swojej najpełniejszej wersji zbyt mocno zagraca przestrzeń obrazu. Preferujesz jazdę z widoku z kabiny, więc wyłączając HUD możesz opierać się tylko na własnej spostrzegawczości (nadchodzące zmiany pogody, dystanse do rywali itd.) oraz na samych wskaźnikach na desce rozdzielczej pojazdu. Kolejne punkty do poziomu immersji.

Digital Foundry uwzględniło Hi-Fi Rush na swojej liście dziesięciu najbardziej imponujących graficznie tytułów 2023 roku. Cieszy obecność mniejszej gry pośród takich wysokobudżetowych molochów.

To prawda. GT7 nadal potrafi zaimponować kunsztem wykonania, poziomem detali oraz stopniem dopracowania i końcowego szlifu (nie we wszystkich aspektach, rzecz jasna). Dorzućmy do tego najlepsze konsolowe racingowe online, niemal dwukrotnie większą liczbę dostępnych torów od konkurenta, świetne, funkcjonalne UI z artystycznym zacięciem i błyskawicznymi loadingami, z przebijającą na każdym kroku obcowania z tytułem miłością twórców do historii motoryzacji, a wreszcie z wybitną implementację VR, która wynosi całość na jeszcze wyższy poziom i mamy do czynienia z najlepszym simcadem na rynku (nie odważę się napisać w historii, ale byłby to mocny pretendent). W ostatnim DF Direct ekipa Digital Foundry poświęciła dodatkowy, 30 minutowy segment poświęcony tej kwestii. Panowie są jeszcze bardziej dobitni w swej opinii. niż było to wyrażone w ostatnim filmie porównawczym Johna. No dobra, ale GT7 to już prawie dwulatek. Czekamy na to, co pokaże GT8 2026 / 27?

Największe porównanie, jakie kiedykolwiek w swojej historii sporządziło Digital Foundry: Gratulacje dla Polypholy Digital, bo wszyscy w zespole DF jednogłośnie uznali Gran Turismo 7 za bardziej imponującą technologicznie grę. Robi to tym większe wrażenie, jeśli uwzględnimy to, że GT powstawało niemal 2 lata krócej od konkurenta oraz że u podstaw game designu developerzy musieli uwzględnić jako fundament PS4 ze swym upośledzonym CPU Jaguar. Szczególne wrażenie na tym porównaniu zrobiły na mnie fragmenty poświęcone detalom torów (linie drzew!) oraz to jak oddano warunki pogodowe, w tym mokry asfalt (brak przesadzonego efektu lustra). Jednym słowem, efektownie nie zawsze oznacza wiarygodnie. Szkoda, że wideo nie uwzględnia też HDRu, w którym to GT7 najjaśniej, nomen omen, świeci. Nie wiem, jak Wy, ale ja nie mogę się już doczekać tego, co PD osiągnie w kolejnym GT, mając z podstawę już samo PS5. Może wystarczy już na poprawę tych fatalnych kolizji

Trochę screenów z zakończonych niedawno finałów Gran Turismo World Series w Barcelonie: 1. Piątek 1.12.2023 - Toyota Gazoo Racing GT Cup (zwycięzca: Pol Urra / Hiszpania) - półinal 1 (Grand Valley Highway) / zwycięzca Pol Urra (Hiszpania) - półfinał 2 (Deep Forest Raceway) / zwycięzca: Jose Serrano (Hiszpania) - wyścig finałowy (Circuit de Barcelona-Catalunya GP Layout) / zwycięzca: Pol Urra (Hiszpania) - podium Toyota Gazoo GT Cup (Pol Urra. Ryota Kokubun, Coque Lopez) 2. Sobota 2.12.2023 - Manufacturers Cup (zwycięzca: Nissan (Mehdi Hafidi / Mateo Estevez / Ryota Kokubun) - Wyścig kwalifikacyjny (Circuit de Barcelona-Catalunya – układ GP) / zwycięzca: Toyota (Coque Lopez) - wyścig finałowy (Nürburgring 24h) / zwycięzca: Nissan (Mehdi Hafidi / Mateo Estevez / Ryota Kokubun) - zwycięski zespół Nissana (Mehdi Hafidi / Mateo Estevez / Ryota Kokubun) 3. Niedziela 3.12.2023 - Nations Cup (zwycięzca: Hiszpania (Jose Serrano / Coque Lopez / Pol Urra) - wyścig 1 (Trail Mountain) / zwycięzca: Pol Urra (Hiszpania) - wyścig 2 (Watkins Glen) / zwycięzca: Igor Fraga (Brazylia) - wyścig 3 (Circuit de Barcelona-Catalunya) / zwycięzca: Adriano Carrazza (Brazylia) - wyścig finałowy (Circuit de Spa-Francorchamps) / zwycięzca: Hiszpania (Jose Serrano, Coque Lopez, Pol Urra) - podium (Hiszpania / Japonia / Włochy) oraz zwycięska drużyna Hiszpanii Mam nadzieję, że nie przesadziłem z ilością zdjęć i strona wytrzyma;)

Linki do transmisji poszczególnych zawodów w tamach GT World Finals 2023. Streamy w języku angielskim: - Toyota Gazoo Racing GT Cup (dziś, 19:00) - Manufacturers Cup (sobota, 19:00) - Nations Cup (niedziela, 16:00)

Już w najbliższy weekend, począwszy od piątku, w Barcelonie odbędą się finały Mistrzostw Świata w Gran Turismo, czyli GT World Series. Najlepsi kierowcy GT z całego świata będą rywalizować w trzech głównych zawodach: Toyota Gazoo Racing GT Cup, Manufactures Cup oraz Nations Cup. Nieco szczegółów na temat tych turniejów z oficjalnej strony Gran Turismo: [Źródło: https://www.gran-turismo.com/pl/news/00_5993273.html] Oraz przewodnik turnieju dla nowych widzów: https://www.gran-turismo.com/pl/gt7/news/00_3949205.html Jeżeli jeszcze ktoś nie miał okazji oglądać mistrzostw GT w ramach World Series, gorąco polecam śledzenie transmisji. Wydarzenie jest świetnie zorganizowane, skomentowane, a wyścigi często ekscytujące i obfitujące w ciekawe zwroty akcji. Streamy nie są przesadnie długie, trwają około 120-150 minut, więc są ciekawą alternatywą względem innych wydarzeń sportowych rozgrywających się w weekend. W czasie tegorocznych zawodów zaprezentowany będzie również nowy pojazd z projektu Vison Gran Turismo, którego model będzie również obecny w wersji fizycznej i skali 1:1 na hali w Barcelonie. Na wydarzeniu powinien być także obecny, jak zawsze zresztą, ojciec serii Gran Turismo - Kazunori Yamauchi. Całe wydarzenie można będzie śledzić za pośrednictwem transmisji realizowanej na oficjalnym kanale YouTube Gran Turismo (https://www.youtube.com/@GRANTURISMOTV/featured) oraz PlayStation (https://www.youtube.com/@PlayStation).

Testował już szerzej ktoś z Was zaimplementowane w ostatniej aktualizacji do jednego z trybów Sophy A.I? Jak wypadają rywale kierowani przez Zośkę na tle standardowego A.I? Można doświadczyć jakichś ciekawych wyścigów i ekscytującej rywalizacji, czy zmiany są bardziej kosmetyczne względem typowej sztucznej inteligencji? No i czy da się wyłączyć emotikonki nad autami sterowanymi przez Sophy - odrębnie lub wyłączając cały HUD (lubię się tak ścigać w GT, większa immersja i oprawa gry lepiej ukazuje cały swój splendor). Niestety, nie mogę tego obecnie sprawdzić, bo nie mam w tej chwili GT7...

Update zapowiada się grubo. 4-player split screen? Tego to się chyba nikt nie spodziewał. Pewnie jakbym GT7 nie było crossgenem, który hula również na ps4, to o takim trybie nie byłoby mowy. Przyczepię się jednak i powiem, że nie jestem zadowolony z wyboru nowego toru. Nie trawię tych tras śnieżnych i rajdowych w serii Gran Turismo. Mogliby sobie dać z nimi całkowicie spokój, niż bawić się w takie półśrodki. Ani model jazdy na nich nie jest jakiś dobry, ani ich implementacja ciekawa. Znacznie chętniej przywitałbym powrót jakiegoś klasycznego fikcyjniaka z currentgenową oprawą, jak np. Autumn Ring, Midfield Raceway czy Apricot Hill; czy też nowego autentyka pokroju Silverstone lub Monaco. Jak ktoś już przetestuje Zośkę, to niech się wypowie, jak wypada ona w zestawieniu ze standardowym A.I w grze, a także czy można wyłączyć te cringe'owe emotikonki, wyświetlające się nad autami rywala i prezentujące reakcje emocjonalne oponentów.

Polecam, jeżeli jeszcze tego nie zrobiłeś, obadać unMetal. Akurat jest w dobrej cenie obecnie na PS Store: https://store.playstation.com/pl-pl/product/EP0131-CUSA27671_00-3359638182361357 [edit: już nieaktualne, cena w promocji wynosiła 30 zł.] Co prawda to nie MGS, a jego parodia, jednak dla kogoś kto zna i ceni sobie serię Kojimy, będzie stanowić dobrą zabawę i źródło śmiechu. Gra w fantastycznych sposób robi sobie podśmiechujki z wszelkich tropów, na jakich oparte były oryginalne MGSy.

Do momentu, w którym unikasz kolizji z innymi pojazdami, a także o ile grasz na kierze, to GT ma fantastyczny model jazdy, jak na simcade. Takie AC w wersji light. Na padzie jest zaś strasznie 'sucho' i traci się mnóstwo niuansów zachowania pojazdu i trudno o zachowanie regularności przejazdów. Nie dziwie się, że mnóstwo ludzi się wtedy odbija i umiera z nudy. W czasie kolizji z pojazdami rywala ujawnia się zaś największy mankament modelu jazdy, czyli wspomniana kartonowość i legendarne bumper cary.

Szczerze? Nie mam pojęcia Nie grałem w Spidermana i nie wiem, co jest spoilerem, a co nie Jest trochę scen z tej walki z piaskowym kolosem, ale to chyba sam początek gry? Głownie to latanie/łażenie po mieście i przyglądanie się odbiciom na różnych powierzchniach.

Dzisiejsze wideo Digital Foundry poświęcone w całości trybom Fidelity oraz Performance:

Pisał już, czego się można mniej więcej spodziewać? Od marca nie było żadnego nowego toru i pod względem zawartości aktualizacje stają się coraz bardziej skromne. Chyba zaczynają przerzucać coraz więcej ludzi do prac na następnym GT. Tym razem już stworzonym od podstaw pod PS5

Premiera tego modelu dodatkowo umacnia Hendersona, jako wiarygodnego leakera i doniesienia o nadchodzącym w listopadzie przyszłego roku PS5 PRO. 120 euro za Blu Ray Drive? Ktoś tutaj chyba pragnie delikatnie zniechęcać konsumentów do fizycznych nośników;) Also, vertical stand sold separatly xD Kochane Sony... Ogólnie, to jeśli ktoś nie posiada jeszcze PS5, a rozważa zakup, równie dobrze może zaczekać jeszcze ten dodatkowy rok na model PRO. Do jego premiery powinno się nazbierać nieco więcej tytułów ekskluzywnych, uzasadniający zakup nowego sprzętu, a i sama konsola będzie znacznie mocniejsza od obecnego modelu.

Principal Monetization Designer xD

Wszyscy się boimy tego remake'u, ale niestety nie w takim znaczeniu jak byśmy tego naprawdę chcieli.

O PS5 Slim jak dotąd nigdy nie było żadnych wiarygodnych przecieków. Plotki dotyczyły modelu z detachable disc drive. https://insider-gaming.com/ps5-slim-2023-rumor/

Do pełni szczęścia z trybów oferowanych jak dotąd przez Sony w grach first party w tej generacji brakuje jedynie VRR mode. Taki tryb quality z odblokowanym frameratem byłby niezwykle przydatny po premierze PS5 PRO, a nawet PS6 (o ile będzie wstecznie kompatybilne). Na mnie wczorajszy pokaz zrobił duże wrażenie. Ten z PlayStation Event mnie nie porwał. Tu szczególnie zachwycił mnie odległy draw distance miasta przy dynamiczniejszym niż w jedynce przemieszczaniu się. Do błyskawicznych loadingów gry Sony zdążyły już wcześniej przyzwyczaić.

Ta specyfikacja pochodzi od gościa z Twittera o nicku Tiduch, który wielokrotnie publikował już nieprawdziwe info i rzekome przecieki przed startem obecnej generacji. Można to z powodzeniem wyrzucić do kosza. Według Hendersona, człowieka który jako pierwszy informował o istnieniu wersji PRO (a także kilku innych sprzętach Sony przed ich zapowiedzią), GPU PS5 Pro będzie miało 30 WGP, czyli 60 CU. Jeśli część z nich zostanie nieaktywna, by zachować bezproblemową kompatybilność z PS4 PRO oraz PS5, powinno stanąć jednak na 54 jednostkach obliczeniowych (wielokrotność 18, jak przy PS4 PRO oraz PS5). Przy zapewne jeszcze wyższym taktowaniu zegara. GPU będzie bazowało prawdopodobnie na RDNA3 z kilkoma rzeczami zaczerpniętymi z RDNA4. Pamięć ma zanotować około 30% wzrost od obecnej, czyli mówimy o czymś w granicach 576 gb/s. Ta specyfikacja wklejona wyżej jest grubo przesadzona i ludzie upowszechniając te bzdury od Tiducha szykują się na spore rozczarowanie.

G R A C Z E A.D. 2023

Ciekawe jak wygląda ten bok, kiedy zdejmie się napęd. 3/4 lewej strony będzie czarne? Czy będzie dodatkowy wariant panelu w pudełku, który osłoni bok po ściągnięciu czytnika i upodobni ten model konsoli do Digitala? Zapewne będzie tylko jeden wariant panelu w zestawie, ten Digitalowy, zaś drugi będzie np. sprzedawany oddzielnie w zestawie z napędem. W sumie nie najgorzej to rozwiązali... No i zastanawia to, czy ten napęd z tej wersji PS5, po ściągnięciu będzie pasował również do PS5 Pro. Zapewne tak, co znaczyłoby, że mocniejsza wersja konsoli także będzie opierać się na podobnym designie i będzie miała podobny profil.

Niektórym osobom się wydaje, że Sony się pośpieszyło z wersją PRO Piątki, ale to może wynikać z prostego faktu, że bardzo szybko tym razem zaczęły się pojawiać przecieki o istnieniu takiego modelu konsoli. Tymczasem zadebiutuje on dopiero za półtora roku, a będzie to o rok później niż PS4 PRO pojawiło się na rynku względem PS4.

PlayStation 4 PRO wyszło pod koniec 2016 roku, czyli 3 lata po premierze bazowego modelu. Cztery lata od startu generacji, w 2017 roku, ukazał się Xbox One X. Do premiery PRO, z takich dużych gier, Sony wydało Killzone Shadowfall, Infamous Second Son, Driveclub, Uncharted 4 i Bloodborne, tak więc na pewno nie więcej znaczących tytułów niż wydadzą do premiery PS5 PRO (przy założeniu, że jest ono prawdziwe i ukaże się w listopadzie 2024).