poiuytr

warto skończyć shifta przed super car challenge który już się pokazał jako doskonała kontynuacja ferrari challenge. SHIFT ,a swoje wielkie wady, jak skaczące samochody na trasie, z wyższych klas zwłaszcza TIER4. tragedia veyron tak ma na n-ringu. jeśli wyłączymy wszystkie wspomagaj ki to tym autem nie da się przejechać kilku zakrętów, jest za duże na tak wąską trasę, przód podskakuje jak żaba, a całe auto nosi na boki. koszmar który będzie mi się śnił jeszcze wieeeele nocy. wszystkimi samochodami jeszcze nie jeździłem, obecnie porzuciłem zaliczanie wyścigów i przeniosłem sie do zaliczania zakrętów na wszystkich trasach, zejdzie sporo czasu ale przynajmniej nie będe musiał wracać po potrzebne gwiazdki. zupełnie inaczej robi sie też clean lap. wystarczy przyjechać nawet na ostatnim miejscu, jadąc suuper wooolno. da rade. SHIFT to miłe zabicie czasu przed GT5

musisz kupic angielską wersje na plycie, dodatki tylko do us.

wystarczy poczytać newsy. wczesniej gdzies pisalo o tym ze tradycja wydawania wersji Directors Cut z pod znaku capcom bedzie kontynuowana w przypadku Resident Evil to juz tradycja. gra ma ukazac sie jak pisalem wyzej. albo wiosną albo jesienią. a ta misja w rezydencji to nic innego jak extra bonus do calej gry. jesli jeszcze nie grales w zadna z wersji rezyserskich resident evil to powinienes sie z nimi zapoznac. moze za mlody jestes. dzis ludzie graja w resident evil 5 nie znajac historii a potem wypisuja takie glupoty na forach. az zal pisac. ale czasami trzeba wytlumaczyc pomiomo ze rece opadaja. resident evil 5 directors cut to nie jest jakies DLC na plytce tylko taka sama gra jak Resident Evil 5 tyle że jak historia pokazuje pozmieniano pare rzeczy, dodado napewno jakies bardziej obleśne motywy, wprowadzono twardszych przeciwników na początek, a pod koniec gry więcej i bardziej odpornych. czasami czlowiek przechodzi obok okna gdzie wczesniej nic sie nie dzialo a tu nagle cos z za szyby wyskakuje. takich wlasnie niespodzianek mozna sie spodziewac po capcom. dojdą pewnie też jakies nowe tryby rozgrywki dla dwóch osób, w resident evil 2 dc na PC'ta. bylo mozna podkladac bomby, albo je rozbrajac, juz nie pamietam dokladnie jak to bylo w oryginale. generalnie to chodzi oto ze wiecej jest przeciwnikow, napewno bedzie wiecej lickerow, capcom to lubi, moze huntera znow wprowadzą, to była by konkretna miazga dla gracza, i jakieś nowe lokacje mogą sie trafić, w przypadku RE5 Directors Cut trzeba czekać na efekt finalny. Ja napewno kupie bo Resident Evikl 5 to jedyna gra na ktora czekalem latami, nareszcie mozna pograc calą gre we dwóch a nie ciągle samemu przebijac sie przez misje, nawet jeszcze dzis ludzie wciąz grają w necie, mozna spotkac prawdziwych twardzieli, granie na PRO bez INFINITTE AMMO i z włączonymi zranieniami. nikogo nie obrazam a jesli ktos czuje sie obrazony to ma jakies problemy z psychiką własną, niech idzie do specjalisty. normalny czlowiek nie widzi w szukaniu dziur gdzie ich nie ma problemów. co innego ludzie z problemami, szukają ich wszędzie.

to ja powiem żę o wiele lepiej idzie Nissan GTR V Spec podrasowany do końca, tyle w nim technologii że sam jedzie no i mocniejszy jest niz subaru i misiek evo MR

ale wy nienormalni jesteście. misja w rezydencji to element gry resident evil 5 directors cut ktora zostanie wydana normalnie na BD gdzieś wiosną, a może jesienią dokładnie nie pamiętam ale w 2010

ok. oglądałem filmiki na youtube, Jezu jak oni wszyscy pędzą w tych car battle, zonda vs veyron to przez całe okrążenie jakiś koleś prowadzi na n-ringu ale veyron siedzi na ogonie z tylko 0:00:25 straty :o i niemal przewaga iluzoryczna jest. ale zaczaiłem motyw z tymi walkami, czasami lepiej wypchnąć przeciwnika i pędzić ile fabryka dała, albo jechać po całej trasie nie dać się wyprzedzić skutecznie blokując, przeciwnik nas nie wyprzedzi jeśli gwałtownie nie hamujemy to też nie wjedzie w tył. czyzes mam dopiero 23 level

Hmm to właśnie o tą wymaganą prędkość raczej się rozchodzi. problem w tym ze nie znam żadnej a jakoś nie znalazłem gdzie są opisane strzałki nie pomagają w tym wcale, nie wiem czy jadę za szybko czy za wolno.

Jest, dziś rano widziałem, można sciągać.

1. jak spychać przeciwników ?? jest jakas najlepsza metoda? 2. jak zaliczać zakręty?? po zielonych strzałkach jadę i nie zalicza!! jestem już w Tier 4, i będą problemy. samochody strasznie skaczą i się ślizgają, nie wiem jak to będzie bez poprawy jakiejś. jeżdżę z widokiem z maski, nie z kokpitu.

wykopali by sobie grób gdyby 50 minut człowiek musiał spędzać w set upach a 4 minuty na torze. żal pisać.

można już kupować gt, jest w internecie, i nie mam tu tylko na myśli psp store

dziś premiera psp go

no to już zaliczone, a American Cars Tier 2 ?? jaki samochód bo nie das ie grać nomrlanie tymi wózkami

Co to jest Clean LAP ?? i jak to zrobić ?

- Force Feedback: 10 ?? a po co, tak się nie da grać, lepiej na 2 maximum, ja więcej niż 2 nie ustawiam. a tak generalnie to Shift tylko zabijaczem czasu jest do czasu SCR i GT5, jak ktoś ma jeszcze zacięcie to może zrobić platynę i to wszystko, gra dość szybko umrze, przynajmniej w mojej konsoli. a i jeszcze jedno, zachęcony dobrze w końcu dostrojonym lancerem evo 9, dla checy chciałem sprawdzić jak sie prowadzi GTR VSPEC i wielkie bez żadnych upgrejdów bez NOS'a którego zacząłem używać dopiero jak Nring sie pokazał gdzieś w połowie Tier 2 auto prowadzi się masakrycznie, cudownie zestrojone. kierownica po prawej stronie czyli tak jak w oryginale, zwyczajnie KOZAK. a teraz ide zarabiać na dodatki to tej furki bo coś czuje że długo będę sie nią bawił. Jednak te 540 HP w standardzie a 304 robi różnice a po tuningu ledwie 480. Nissan mknie bez dodatków lepiej niż lancer do którego trzeba dopłacić pewnie drugie tyle co on kosztuje i jeszcze zabawa w setupach przy zawieszeniu, no ale to Tier 3 powoli czaje sie na Tier 4 ale tam to tylko tylnonapędowe, bo Veyron jak jeździ już każdy wie a ktoś sie żalił że Reventon też nie do ścigania się jest, tylko na pokaz. nic to pogramy sami ocenimy

najgorsze ze trzeba wygrać tym złomem na N ringu a póki co wszyscy mnie wyprzedzają, in plus zaliczam napęd AWD to jakoś to będzie

oj nie wydaje mi się, teraz wiem ze Bugatti jest do dupy, wcale nie skręca.

śmiesznie tobie to wyszło, przeczytałem i dotarło do mnie że podobnie jak strzelanie w grach DOOMowatych jest takim samym glitem uniemożliwiającym granie O_o no ale z zawieszeniem można się pobawić już próbowałem, tylko to psuje mi zabawę, nie mam ochoty na symulacje, gdzie godzinami siedzi się w Setupach

miałem wczoraj bardzo nie przyjemny incydent z grą. w Tier 2 kupiłem BMW M3 E92 podrasowałem do końca z wyjątkiem farby, kto by sie w to bawił. na trasie SPA auto tak podskakiwało że nie dało się jechać, jak jakaś żaba, nie mogłem utrzymać sie na 2 / 3 miejscu w stawce, dalej szukałem auta które pomogło by mi przebrnąć przez Tier 2, i już straciłem nadzieje gdy wypróbowałem Lancera EVO 9, już od początku kupiłem Escorta AWD i pomimo oversteer jakoś dawałem rade, teraz lancerem jest o wiele lepiej. auto idzie jak w masło łykam przeciwników i tak ma być, najważniejsze że nie podskakuje jak BMW. z tym podskakiwaniem to też ktoś miał coś takiego ?? szczególnie na SPA jakby ktoś nierówno asfalt wylał w tej grze, zupełnie inaczej mam w Supercar Challenge BETA. tu asfalt jest supeł płaski ale za to nie mogę wyłączyć Force Feedback, a szkoda.

nie da się komfortowo. od dziś rana gram na kierze i gra mi sie lepiej niż na padzie gdzie chyba w jakąś inną gre wczoraj grałem. ale ta gra i tak nie jest doskonała. opony piszczą nie tak jak trzeba, przez to samochód nie ma takiej przyczepności jak np. supercar challenge demo to co jest dostępne. tam to jest rewelacja

no i kiera przyjechała, tak ja przypuszczałem moje granie poprawiło się o połowę. te wyścigi których nie mogłem wygrać na padzie zaliczyłem z łatwością na kierownicy. do ustawień jeszcze wrócę, póki co ciesze się graniem w jakieś małe ligi, wolne samochody, bawić się zacznę gdy kupie Paggani EDIT/ cholera ciezko mi sie grało padem bo ustawiłem poziom trudności na najtrudniejszy. teraz jest ok.

o masz, widzisz gdyby nie moja wspaniała jazda w RBR to bym nie musiał jej wymieniać ale wszystko się zużywa, i tak oto wczoraj zakupiłem G25, przeczytałem w porównaniach że nie warto czekać na G27 bo różnice są minimalne, i tak naprawdę trudno jest polecić komuś aby przesiadł się z G25 na G27 ~ totalny bezsens. postanowiłem dłużej nie czekać i tak oto po przeszło półrocznej przerwie wracam do grania w wyścigówki na początek SHIFT/Ferrari Challenge a później SupercarChallenge/GT5 Wczoraj pograłem na padzie i moje wrażenia są marne, samochodem rzuca na boki, koła bardzo szybko się blokują (Ford Escort 4x4) a auto klasy BMW w car vs car battle strasznie nerwowe jest, niemal nie do opanowania (nordschleife Audi vs BMW ) może z audi jest inaczej bo to 4x4 a ja sie rzuciłem od razy na kilkaset koni i bęc :] czuje że bez kierownicy to ta gra traci tak z 60% funu

Piotrze jaka masz kierownice? że niby tak wspaniale się jeździ?