Tommy Dee

Kolejny problem tej gry to koniecznosc ciaglego polaczenia z RaceNetem. Kiedy ten nie jest dostepny gra jest bezuzyteczna, nie pograsz w karierze, nie wejdziesz do garazu, nie zrobisz nic. Wczoraj mialem sytuacje kiedy po 10 min. prob polaczenia sie z Race Netem po prostu wylaczylem gre bo mialem dosc. Mnustwo ludzi zglasza ten problem. Codies podalo na swoim fb, ze sa swiadomi problemu I pracuja nad aktualizacja… Duzo tez w tej grze nie zrozumialych dla mnie dezajnerskich decyzji. Zaczalem kariere, wybralem sobie Subarke I ruszylem na shakedown. Tak sie zlozylo ze ja calkiem mocno na shakedownie skasowalem. Kiedy chcialem zaczac odcinek gra sie mnie pyta czy chce owe zniszczenia naprawic. Problem w tym, ze kariere zaczynasz z pustym kontem I nie mialem srodkow na naprawe. Wystartowalem mimo wszystko. Na event jest tylko 5 restartow, po ktorych zostaje ci opcja zrezygnowania z eventu, badz ciagle wychodzenie do menu glownego I ponowne wczytywanie postepu aby podjac kolejna probe. Po demolce mojej Subarki, braku mozliwosci restart, zrezygnowalem z calego rajdu aby zaczac od nowa. Jakiez bylo moje zdziwienie kiedy w menu wyboru samochodu zobaczylem moja zdemolowana Subarke… I ciagle puste konto na ewentualna naprawe. Kto na to w Codemasters wpadl I pomyslal ze to dobry pomysl... Mam wrazenie, ze z oryginalnej ekipy, ktora tworzyla Dirt Rally pozostala jedynie sprzataczka

No I w pizdu, I wyladowal… Pogralem dzisiaj troche w Dirt Rally 0.2 I choc jest znosnie co do modelu jazdy, arcadowo ale znosnie, to na PS4 ta gra momentami wyglada jak psia kupa. Zwolnienia animacji, screen tearing. Deszcz I refleksy swiatel na mokrym blocie wygladaja strasznie. Tylko samochody trzymaja poziom, cala reszta wyglada jak cross-platformowy tytul. I ta cala degradacja terenu to podobny przelom I pic na wode, co generowane OS-y z Dirta 4. Koleiny w drodze to plaska tekstura a jedyna roznica jaka zauwazylem to ciagle, irytujace wibracje w padzie I trzesaca sie jednostajnie na boki kamera/samochod. Pierwsze wrazenie nie za pozytywne zobaczymy jak bedzie dalej.

Myslalem ze tutaj zagladaja sami fani motorsportu ale jak widac wszedzie sie znajdzie jakis troll ze swoimi 3 groszami aby tylko s(pipi)ic innym swieto, jakim niewatpliwie jest powrot RK. Na pohybel s(pipi)ysynom, mamy to!!!

Pierwsze gempleje poszly w siec I ponoc Dirt Rally 2.0 jest bardziej przystepny od poprzednika co mnie osobiscie smuci. Jest plasko, szeroko, mniej wyboiscie, auta odbijaja sie od poboczy bez jakichkolwiek konsekwencji. Jeszcze tylko cofania czasu brakuje Za to OS-y sa dluzsze I graficznie wyglada niezle takze poczekajmy co z tego sie wykluje

No I gitara. Dirt splatynowany takze najwyzszy czas na kontynuacje. Jak dla mnie magnum opus gier rajdowych. Model jazdy idealny, brakowalo tylko zawartosci. Po Dircie inne gry rajdowe nie daja mi juz takiej satysfakcji. Takze codies licze na was, nie s(pipi)cie tego.

Jedno jest pewne ta gra się sprzeda bardzo dobrze i ja jestem na to dobrym przykładem. Po ograniu dema bardzo szybko stwierdziłem, że gra mnie nie interesuje i na pewno w najbliższej przyszłości jej nie kupię. Wystarczyły dwa dni zachwalania i przekonywania mojego znajomka abym się jednak do zakupu skusił. Efekt CoD'a jak się patrzy ;) Oby GTS okazało się lepsze od mojego pierwszego wrażenia.

Dobrze wiedzieć że SMS wzięło się za szybkie naprawianie baboli. Ja na razie mam przerwę od PC2 bo zabrałem się się za kończenie Dirta 4. Mam już dość ale trzeba zacisnąć zęby, nie poddawać i jak najszybciej opchnąć ^.^ Według mnie różnica między GTS i PC2 jest mniej więcej taka, jak między Dirt 4 i Dirt Rally ;)

^this^ :-D No ja właśnie pojeździłem 10min w GTS i stwierdzam - po co mnie to. Te dwie pozycje dzieli przepaść jeśli chodzi o doznania i frajdę z jazdy na kierownicy.

Muszę jeszcze trochę ponarzekać na jakość refleksów odbijającego się od mokrego toru otoczenia. Na zwykłej PS4 to festiwal klatkującej pixelozy i pop-up'u. W ogóle to nie pasuje do reszty oprawy i coś z tym muszą zrobić bo aż przykro na to patrzeć.

Niestety narafilem na kilka frustrujacych bugow w trybie kariery. Nie wiedziec czemu tym razem nie mozna edytowac dlugosci kwalifikacji do wyscigu. W niektorych seriach trwaja one nawet 30min. Niby jest opcja "przewiniecia" kwalifikacji do samego konca jak tylko ustanowisz czas "gwarantujacy" ci P1 jednak za kazdym razem po zeskipowaniu kwalifikacji kilku kierowcow SI uzyskuje jakies nierealne czasy, czesto kilka sekund lepsze od twojego. Puki co jedynym na to sposobem jest sledzenie calych kwalifikacji w czasie rzeczywistym. Ok, zdobyles P1, odczekales w garazu 30 min., odpalasz wyscig I... zaczynasz z ostatniego pola startowego Juz kilka razy mi sie to przytrafilo I na prawde nie czaje dlaczego tak proste bledy pojawiaja sie w grach wyscigowych tak czesto. Nie jestem tez pewien jak wyglada sytuacja z asystami w wyscigowkach SI w momencie gdy ty z nich nie korzystasz. Pod koniec jednego deszczowego wyscigu na Silverstone caly tor zostal pokryty kaluzami takze przez aquaplaning musialem mocno zwolnic bo samochod tracil przyczepnosc przy kazdym mocniejszym wcisnieciu gazu. Kierowcy SI pruli po kaluzach tak jak po suchym takze wnioskuje ze niekoniecznie cala stawka sciga sie na tych samych warunkach. Niby drobne rzeczy ale potrafia skutecznie czlowieka z rownwagi wytracic

Według mnie pod względem modelu jazdy P CARS 2 bliżej do P CARS 1 niż do Shifta no ale każdy ma prawo do własnej opinii. Czy tak łatwo i przyjemnie się jeździ? Mną już kilka fur sponiewierało i ilość wypalanych przeze mnie fajek wzrosła o 1/3 xD Bez żadnych asyst jest na prawdę wymagająco. Trzeba poświęcić sporo czasu na poznanie danego samochodu i jego limitów aby kręcić konkurencyjne czasy. Force feedback w PC2 to bajka, dokładnie czuć kiedy jedzie się na limicie i kiedy opony tracą przyczepność dostajesz krótkie "ostrzeżenie" i masz ułamek sekundy na reakcję i wyjście z opresji. Poezja. Dla tej gry warto zainwestować w kierownicę.

Wszystkim zainteresowanym sprawowaniem sie pada w PC2 polecam ten filmik. Zaraz na poczatku Alan testuje game pada, robi porownania w sterowaniu padem miedzy PC1/PC2.

Moje dzisiejsze wrażenia z jazdy to zasysanie 13GB patcha XD T300 na czas wróciło z serwisu także od jutra zaczynamy testy :)

Jesli caly czas bawisz sie swietnie grajac w Dirt Rally to nie polecam kupowac Ditra 4 w pelnej cenie bo sie najzwyczajniej w swiecie rozczarujesz. Promocyjny belkot Codemasters, ze niby symulacyjny model jazdy w D4 to ten sam co w Dirt Rally tylko lepszy, mozna miedzy bajki wlozyc. Model jazdy zostal strasznie wykastrowany z glebi w stosunku do DR I jest jakis taki dziwaczny... Mimo ze czuc mase auta na dohamowaniach to ma sie wrazenie ze prowadzisz kartonowe pudelko. Samochody sa zbyt lekkie I strasznie rozlatane podczas sterowania. Na szutrach rajdowki sprawiaja wrazenie podsterownych, kiedy juz je przelamiesz momentalnie staja sie mega nadsterowne. Wszystko jest jakies takie rwane I nienaturalne. Ciezko tutaj mowic o pelnej kontroli nad pojazdem jaka sie ma w Dirt Rally a tez gram na padzie. Generator tras to tez marketingowa sciema. Po kilku dniach z gra mozna zauwazyc, ze te same zakrety powtarzaja sie zbyt czesto nawet po kilka razy na tym samym OS-ie. Po uksztaltowniu terenu juz wiesz jaki zakret zaraz zostanie podyktowany. I graficznie wyglada gorzej od Dirt Rally :/ Polecam odczekac z zakupem az cena mocno spadnie

Pograłem już dosyć sporo w D4 i stwierdzam, że wolałbym DLC do Dirt Rally :D Jak dla mnie za bardzo spłycili model jazdy. Nie ma już tej frajdy i satysfakcji z jazdy co wcześniej :/

Wygląda na to, że będą dwa różne modele jazdy. Nie wierzę, że ktoś w końcuuu na to wpadł :) "The experience of DiRT 4 comes two ways, with gamer handling and sim handling. Gamer is like DiRT 3 but better, and Sim is DiRT Rally but better. :D Kris Meeke and Petter Solberg helped us developed the sim handling... and did we mention there's a near infinite amount of tracks?"

No ja tez se Assetto w pre orderze kupilem no I nie zagrywam sie w nia od samej premiery... Odpalilem gierke, podlaczylem swoja T300 po kilku miesiacach zbierania kurzu, tylko po to aby sie przekonac, ze jest z(pipi).na. Po raz drugi... w takim momencie... trzeba sie bedzie znowu w serwisy bawic ale na razie nawet mi sie nie chce za to zabierac. Po wszystkim mam jednak plan aby ja sprzedac I kupic G29. Dobry sprzet ale zbyt wadliwy, przynajmniej w moim przypadku. Co zdazylem zauwazyc w AC i co mi sie nie podoba, to praktycznie zerowa kustomizacja kierownicy I brak mozliwosci korekcji ustawien kamery. Noz koorwa mac kto te gry robi I dla kogo. To tak jakby Mercedes w swoich samochodach montowal fotele bez mozliwosci ich ustawienia. Nie wygodnie ci? Jak chcesz sobie pojezdzic naszym za(pipi)istym Mercedesem to niestety kolego ale musisz sie przyzwyczaic. Gra od pasjonatow dla pasjonatow my ass.

Polecam ten koncercik szwedzkiej orkiestry symfonicznej. Duzo kapitalnych aranzacji z min. takich gier jak Journey, Bloodborne, Assassin's Creed, Zelda czy The Last of Us. Ech doswiadczyc czegos takiego na zywo...

Dokument o Colinie faktycznie jest wart zobaczenia a onboard z odcinka w Walii rozwalił mnie na łopatki. Mistrz w akcji. Inna opcja niż to, że Colin znał ten odcinek na pamięć nie mieści mi się w głowie ^.^

Ja sie na jakis czas zegnam z liga aby ograc kilka innych tytulow i pchnac nieco bardziej DIRTa w singlu. Co by nie gadac ale liga troche czasu pochlania. Nie jest to bynajmniej czas stracony bo rywalizacja jest przednia i daje duzo radochy, takze jeszcze wroce sie z wami poscigac Wrzucam jeszcze replaya z drugiego odcinka w Walii, chyba moj ulubiony rajd w calym kalendarzu. Ta szybka sekcja po wyjezdzie z lasu gdzie mozna depnac nieco mocniej jest rowniez jedna z moich ulubionych. Troche szkoda ze nie ma za wiele tego typu OS-ow, szybkich i w miare rownych, gdzie mozna by bylo sobie pozapier_alac z gazem w podlodze ^_^ Jakas Kenya albo Nowa Zelandia jako DLC by sie przydala. Oj bral bym bez zastanowienia.

Ech patrzac po kolorach kropeczek ucieszylem sie przez moment ze publika wybrala Grupe B (RWD). To by byly dopiero mistrzostwa Mysle o odpuszczeniu kolejnego sezonu w klasie R4 bo jestem lekko w tyle jesli chodzi o inne gry, poza tym na dniach wychodzi dlugo przeze mnie wyczekiwane Mirror's Edge Catalyst takze trzeba troche odpoczac od DIRTa. Tym czasem ponizej przejazd z nocnego odcinka w Finlandii.

Z tego co zauwazylem to chyba 220 km/h. Rzadko kiedy dobijam do takich predkosci. Wybralem ten samochod z tego wzgledu ze ma defaultowo fajnie ustawiona skrzynie. Przelozenia sa dlugie a skrzynia elastycza takze nie trzeba tak czesto mielic biegami. Przestawilem sie na manuala takze ten szczegol byl dla mnie istotny, szczegolnie na poczatku aby ogarnac to wszystko na padzie. I tak do tej pory mi sie czasami myli i wbijam nie ten bieg co trzeba :facepalmz: Albo za szybko wciskam przyciski jak redukuje a skrzynia nie wyrabia i w efekcie jestem na wyzszym biegu niz sie spodziewalem. Poczatki sa trudne ale mialem dosc automatycznej skrzyni jak na nawrotach nie mogla sie zdecydowac ktory bieg jest wlasciwy Wlasnie Emtebe dawaj wyniki ankiety bo trza auto odpicowac ^_^

Bardzo lubię klasę 2000s, także z chęcią bym przy niej został do kolejnego sezonu i przetestował inny samochód z tej klasy. Nie mam też nic przeciwko zmianie klasy na jakąkolwiek inną. Nawet tylnionapędówkami mogę się pościgać

Jak przy poprzednim evencie trudno było wyczuć różnicę w upgrade'ach Subaru 1995, tak teraz na swoim dopasionym Focusie 2007 (5/5) czuję ją wyraźnie. Upgrade'y działają w lidze na 200%. Tak jak pisze tnk, wybrać już teraz auto/klasę do następnego sezonu aby był czas na upgrade'y i po problemie.

Jeszcze jeden zwolennik Focusa stawił się na mecie przed dwiema Subarkami Mam nadzieję, że mi zaliczy ten event. Po ostatnim OS-ie miałem problem z uploadem, musiałem zamknąć aplikację. Jak sprawdzam wyniki z poziomu gry to mówi, że event ukończony ale pokazuje czasy po 4-tym OS-ie. Za to na stronce jest czas całego rajdu po 6 OS-ach. Oby zaliczyło