tommi

ja, ale dopiero na ps4 (podobnie jak sama gre) :]

Juz mialem pisac, ze Zanettiego to glownie z jednej akcji zapamietalem, jak dobrych pare lat temu w fazie pucharowej LM na Old Trafford w polu karnym przed linia koncowa pietka sobie przelozyl, majtnal tym obronce i zaladowal brame, ale przypomnialem sobie, ze to chyba jednak Redondo z Realu byl... Ale Zanettiego tez zawsze lubilem- twardy byl jak skala, niezniszczalny wrecz (bil tez chyba jakies rekordy meczy ligowych rozegranych pod rzad, bez zadnej absencji z powodu kontucji czy kartek), a przy tym gral fair i poruszal sie jak arystokrata jakis No i tak jak mowisz- nie dal sie zlapac na pucowaniu czyjejs zony

no, dzieki- wczoraj tez naprawde niezly wieczor mialem. Bylo pare akcji, gdzie 2-3-4 kolesi jednego po drugim w kilkanascie sekund nozowalem gdyby ten mecz tutaj byl na 500%, to pewnie pobilbym swoj rekord kos w jednym meczu, ale tu to naprawde przeciwnicy wyjatkowo nieogarnieci byli... Np. widze, ze przejmuja C, wiec wbiegam od strony A i za chwile o malo sie nie potknalem o dwoch typow lezacych na srodku obok flagi, zwroconych jak jeden maz w kier. wejscia od B Jeden dostal kose od razu, a drugi wiedziony chyba jakims przeczuciem zerwal sie nagle i zaczal uciekac przed siebie zanim mi sie noz naladowal, ale oczywiscie przed wyjsciem stanal i zaczal sie skradac zeby przyczaic, czy jest czysto. Coz, PRZED nim moze i bylo czysto... 5 tysi- nice, gratulacje! Nastepny przystanek przy 10 PS: Zanetti i 757 meczy- niezle, ale Giggs chyba juz 1000 walnal dla MU niedawno (choc jego akurat "Mister Loyality" niekoniecznie mozna nazywac )

matko, jakich noobow wczoraj spotkalismy: http://battlelog.battlefield.com/bf3/pl/battlereport/show/4/89957895/305322836/ Czulem, ze cos jest nie tak widzac, jak latwo sie ich nozuje, ale dopiero na koniec meczu przyczailem ich rangi lubie w ogole grac z kabotynem. On tych biedakow tak terroryzuje, ze przed wyjsciem zza kazdego rogu zaczynaja sie skradac zamiast caly czas sprintem poganiac- trudno o latwiejsze blachy

no, no, kozbinio- niezle, gratulacje! Moje szczytowe osiagniecie w tworczosci dla PE jak dotad to Rodzyny u HIV-a jak tylko przyjdzie prenumerata, to zabieram sie za przeczytanie tego (moze nawet oddam szczegolne honory i przerobie to na posiedzeniu ;] )

Mclusky, a jak tam ta plyta z uzywka w ogole- dziala?

a po czym wnosisz? nowy golf VII np. wyszedl tanszy od poprzednika (przy poprzedniej generacji chyba tez tak bylo, z tego co kojarze). Warto zaczekac i sie przekonac. Inna sprawa, ze jak bedzie nastepca, to ceny poprzednika za chwile tez powinny poleciec.

jeden woli brunetki, drugi blondynki Co do mondeo, to lepiej zaczekaj do pazdziernika na nowy model: http://www.v10.pl/galeria/ford,mondeo,2013,7,galeria,4165,25,jpg.html nie wiem, szpicu, o jakiej octavii mowisz- chyba o tej z lat '80 bodajze. I w jednym i w drugim deske rozdzielcza masz z mieciutkiej, przyjemnej pianki, to samo obicia drzwi (pianka/tapicerka). Jak chcesz zobaczyc twarde plastiki, to sobie do seata wsiadz albo do kilkuletnich focusow (boczki drzwi), subaru (cala decha rozdzielcza, zwlaszcza impreza do roku 2012), juz nie mowiac o tanszych autach typu fiaty panda/punto, dacie, renault modus itp.. Do tego jakosc montazu i poszczegolnych elementow wykonczenia wnetrza w skodzie tez jest bez zarzutu- tam nic nie trzeszczy nawet przy wiekszym przebiegu, nic sie nie urwie przy byle dotknieciu itd. Miedzy rapidem a octavia jest widoczna roznica na korzysc octavii. Superb wiadomo- to rywal dla A6 i BMW5 (cenowo, bo pojemnosciowo blizej mu do A8. To najwieksze auto, w jakim siedzialem- jak fotel pasazera z przodu odsunalem tak, ze moglem wyprostowac nogi, to moja żona za mna miala jeszcze ze 20 cm luzu w kolanach) tez sie zdziwilem, ze alfa 159 sw wycofala i w same jakies popierdóły typu mito czy giulietty (ok., plus ta nowa sportowa 4C czy jak jej tam) sie laduje :confused: Pierwsza i jedyna alfa (159 sw), ktora naprawde mi sie podoba- na tyle, ze moglbym ja faktycznie kupic. Popatrze z ciekawosci za uzywkami pewnie, jak przyjdzie co do czego.

Kwestia gustu- dla mnie sa rewelacyjne najpierw jako sluzbowke mialem fabie, potem octavie i zlego slowa na nie nie powiem: pakownosc (bagaznik w octavii to bajka dla rodziny), swietna jakosc wykonczenia, przyjemne, sprezyste zawieszenie, bardzo dobre prowadzenie, niskie spalanie (obie w 1,9 tdi 105 KM), przemyslana i ergonomiczna obsluga itp. itd.- po prostu VW W firmie mielismy najpierw 3 fabie- kazda zrobila po 200-220 tys. km i wymieniane byly tylko standardowe materialy eksploatacyjne- zero jakichkolwiek awarii. W octavii co prawda w ciagu bodajze 3 lat mialem dwa problemy: raz padl modul sterowania silnikiem (jakis kabelek sie przetarl, musial byc zle zamocowany w fabrce) i doslownie pare tyg. przed koncem gwarancji klima (wymienili bez problemu, w dodatku w serwisie w niemczech), ale dalej jestem zdania, ze do tego auta wsiadasz, ruszasz i czujesz, ze jedziesz solidnym autem na niemieckiej technologii. Powinienes jazde probna zrobic jakas dopasiona wersja, to moze sie przekonasz wtedy a co do merca, to nowa A-klasa niesamowicie mnie zaskoczyla po tym poprzednim potworku. Swietnie, bardzo dynamicznie wyglada, ale na mistrza pakownosci to mi nie wyglada Dla rodziny musialaby co najmniej C-klasa byc.

generalnie jezeli chodzi o stosunek wlasnosci uzytkowe/przestronnosc - cena, to zdecydowanie wymiata skoda (i ostatnio opel ze swoimi rabatami). Ja przez kilka lat mialem slubowa octavie combi, ktora co weekend robilem ponad 1300 km- to jest naprawde pakowne auto (najnowszy model ma bagaznik wiekszy od np. passata, ponad 600 l), do tego pod spodem to wlasciwie VW. Na targach obczailem tez ta nowa skode rapid i musze przyznac, ze tez bylem pod wrazeniem jesli chodzi o pojemnosc. Nie mierzylem jej, ale subiektywnie nie czulem, zeby byla ciasniejsza od octavii- jedyna widoczna golym okiem roznica tlumaczaca nizsza cene to ciut gorsze materialy w srodku.

Fakt, legacy sie troche wyzej zaczyna- nie pomyslalem z kolei i40 to w sumie nawet nie sprawdzalem...

ja wlasnie tez prawdopodobnie w cos pomiedzy octavia/focusem/hyundaiem a mondeo itp. bede celowal jak przyjdzie co do czego normalnie ono jest cenowo rowniez o klase wyzej, niz astra. a ogladales tez np. subaru legacy? na targach go obczajalem i zaskoczyl mnie przestronnoscia wnetrza wlasnie, a przemawia za nim przede wszystkim slynne symmetrical AWD od subaru (i diesel boxer 150 KM ) albo hyundaia i40? swietnie sie prezentuje ta fura, ale konkretnie jej jeszcze nie obczajalem.

Podrzuc jeszcze, dlaczego focusa i C-maxa skresliles. Ze wszystkich, ktore wymieniles, jezdzilem sluzbowo troche wiecej jedynie focusem wlasnie i jego uklad jezdny zachwycal- fantastycznie sie prowadzi to auto, bardzo pewnie, ostre zakrety to bajka. Troche lipne byly materialy obic drzwi (w ostatnim modelu juz sa chyba ok z tego, co pamietam), ale ogolnie ok. auto. Nie wiem, czy wiesz, ze jest tez dostepny jako sportowy ST w kombi Ta wersja ma najlepsze fotele, w jakich siedzialem (jakis wypasiony model Recaro na pelnej elektryce z niesamowitym trzymaniem bocznym- prawie sie trzeba bylo wbijac w nie ). Nie moglem wyjsc z podziwu na targach

kurde, i tak troche drogo... :confused: tu u mnie wiekszosc producentow leasing w okolicach 3-5% oferuje, a w niemczech z tego co pamietam tez w okolicach 5-6% zwykle jest, ale moge sie mylic, bo juz dawno nie sprawdzalem. Ale tak to juz jest- w koncu Polacy to bogaty narod, dlaczego nie mieliby placic wiecej, niz niemcy czy reszta europy...

no, placisz pare tysi na poczatku, potem co miesiac rate i na koniec umowy albo wykupujesz auto na wlasnosc, albo zwracasz. Generalnie chodzi o to, ze ta pierwsza platnosc plus suma rat maja pokryc utrate wartosci auta w okresie wynajmu oraz oczywiscie ich marze, dlatego im wiecej wplacisz na poczatku, tym nizsza rata i na odwrot (przy takim samym okresie, rocznym przebiegu itd. oczywiscie) za granica nie trzeba miec firmy, zeby leasac- mozest tez calkiem normalnie jako osoba prywatna. Jezeli dobrze kojarze ostatnie reklamy merca (nowa A-klasa), to u nas tez zaczynaja to juz umozliwiac.

Mozna w ogole uzywki w salonach tez leasac czy tylko nowe? Orientuje sie ktos?

Z 5-10 leveli Ci wpadnie jak nic.

No ja zaczalem sie nad tym zastanawiac wlasnie w momencie, jak wtedy tym bmw zjechalem z autostrady, zaraz na zjezdzie byly swiatla i normalnie go zgasil jakby nigdy nic. Chyba, ze po prostu moze nie byl az tak rozgrzany, jak mi sie wydawalo (diesel 136KM i skrzynia szostka to w tej furze bajka: 3000 obrotow, 190 km/h i lecisz sobie na lajcie :] )

Myslalem, ze zdjecie przysylaja razem z wezwaniem do zaplaty. Oszczedzaja chyba na tonerach, gnoje.... Tak czy inaczej- decyduj, ja bym z tych opcji wybral nr 2.

fajne bajery powymyslali w mazdzie 6 faktycznie moze moglbys miec troche ciasno- ja mam 178 i wsiadajac do niej czulem sie, jakbym dobrze dopasowana rekawiczke zakladal (co akurat mi sie podobalo) do tego sa tez targi za(pipi)iste- wszyscy producenci w kilku halach, jedno kolo drugiego, w pare minut jestes u kolejnego, mozesz blyskawicznie wszystko porownac i w razie potrzeby wrocic do poprzedniego. Ja bylem zachwycony, bede sie czesciej na takie imprezy wybieral chyba. Jedynie potworny tlum ludzi przeszkadza momentami.

PS: Tutaj to mnie,kozbinio, zaskoczyles: nie wiem, czy zwracales uwage na rankingi bezawaryjnosci ADAC czy TUV i na to, gdzie sie w nich znajduja auta Mazdy, a gdzie Opla. Do tego w Niemczech np. Mazda regularnie wygrywa plebiscyty na najwieksza satysfakcje klientow z auta. To, ze jakas konstrukcja jest nowsza, W OGOLE nie oznacza, ze jest lepsza (i bardziej niezawodna)- zazwyczaj jest wrecz przeciwnie. Swoja droga nie wiem, co masz na mysli piszac, ze po nowej Mazdzie 6 czuc zab czasu- siedzialem w niej na targach pare tyg. temu i fura jest mega w deche moim zdaniem Natomiast zgadzam sie, ze za Oplem przemawiaja obecnie przee wszystkim potezne rabaty- w Niemczech mozesz kupic nowa Zafire nawet z 40% rabatem! Wynika to jednak glownie z problemow firmy- stoja na skraju bankructwa i robia, co moga, zeby sprzedawac jak najwiecej. Nie musze dodawac, ze w takiej sytuacji znalezli sie raczej nie dlatego, ze robili auta w wysmienitej jakosci i przyzwoitej cenie, z ktorych klienci byli super zadowoleni Tak czy inaczej jednak sam tez pewnie w ciagu 1-2 lat bede cos bral i Opla ze wzgledu na kase tez pewnie rozwaze. Osobiscie tez biorac fure (mowa o salonie) przy wyborze marki (nie salonu) zupelnie nie zwracalbym uwagi na poziom merytoryczny i goscinnosc sprzedawcy czy wielkosc i wystroj salonu, a jedynie na konkrety: plusy i minusy danego auta no i cena/wyposazenie. To Ty bedziesz potem jezdzil tym autem i placil za nie, a nie mily sprzedawca.

Stojac w korku moze i tak, ale na trasie jadac 2000 km na wakacje?

tutaj też chodzi o olej, gasisz auto nie ma smarowania - wtedy nietrudno o przypalony wałek bo ciepłe koło kompresji daje sporą temperaturę (zwłaszcza turbo-benzyna), a kręci się jeszcze dość chwile po odpuszczeniu. im mniejsze obroty silnika przed zgaszeniem, tym i turbosprężarka chłodniejsza i wirnik mniej rozpędzony. no przeciez wiem, o co chodzi- dlatego wlasnie sie dziwie, ze w tym start/stop nie wzieli tego pod uwage.

Ksiazke. Zanim wywalisz kase na sprzet, ktory- jak sie zaglebisz bardziej w temat, moze sie okazac nietrafiony- przeczytaj najpierw jakas ksiazke z podstawami fotografii. Jak sie nie boisz angielskiego, to szukaj "Life guide to digital photography" Joe McNally'ego (a jak sie wkrecisz to kolejne jego ksiazki dla bardziej zaawansowanych- wszystkie pozostale sa dostepne w Polsce), jak wolisz po polsku to bierz np. L. Excell, "Kompozycja. Od zdjęcia do arcydzieła", http://www.dobre-ksiazki.com.pl/kompozycja-p263699.html

@Kozbinio: jechalem kiedys bmw 1 ze start/stopem z wypozyczalni i bylo tak: dojezdzasz do swiatel, wyrzucasz bieg na wcisnietym hamulcu -> silnik gasnie wciskasz sprzeglo, zeby wrzucic jedynke i ruszyc -> silnik startuje zadnych opozniej nie bylo, mnie jedynie zastanawiala kwestia turbiny: po jezdzie na wyzszych obrotach niewskazane jest gaszenie silnika od razu- najpierw powinien pochodzic na wolnych obrotach, zeby sie schlodzila. Tutaj tak nie ma: zjezdzasz z autostrady, stajesz, silnik gasnie. Przyznam, ze nie zwrocilem uwagi na klime- to bylo jakos w ktoryms kwietniu i nie potrzebowalem jej akurat. PS: ciekawy temat, dopiero teraz zwrocilem uwage. Po robocie przeczytam reszte, teraz tylko ostatni stronke obczailem.