2097

To zalezy od gry a nie od umiejętnosci i preferencji. W RBR byś nie zrobił tego co zrobisz kierownicą. A czasy w innych grach może i są lepsze ale frajdy nie ma żadnej.

Panie prezydencie uprzejmie informuje że gram dość sporo, rano przed pracą ustawiam Boba na jeden Endurance Gran Valley (w X1 chłopakom zajmuje to godzinę i 15 minut), jak chłopaki kończą wycodzę do roboty. Wracam i katuje A-Spec przeważnie od 17:30 do około 01:00 czasami 02:00. Wczoraj tak się zawziąłem że posiedziałem aż do 04:00 ale nic nie osiągnąłem. No bo srebro to dla mnie żadne osiągniecie A co do samochodów to Tu masz liste aut do wygrania ale z tego co pamiętam to trzeba w coś zainwestować. Najlepiej już w Corvette ZR1 (C6) RM '09. A w Super car to startuj Lamborghini Countach LP400 '74 podrasowanym Markko niestety FGT nie możesz startować Ferrari, one są bezużyteczne i nie można się nimi ścigać w grze, tylko robić czasówki. Będziesz musiał szukać w used Cars, ja za swoją zapłaciłem 4.819.100 + 500.000 za remont silnika A o Vettel challenge dowiesz się z Youtube Obejrzyj filmiki i podnieś szczękę z podłogi

Facetowi strzel tylko twarz a babce nie pamiętam już ale też skieruj na twarz ale tak aby było widać kawałek ciała szyja i tors i włącz autofocus. To jest portret więc jak w dowodzie albo lepiej w paszporcie tym już Amerykańskim

Red szczerze mówiąc to G27 tylko w przypadku gdy grasz też na PC bo jak nie to raczej DFGT. Oczywiście też można na niej pograć na pc jednak to inna bajka. Do samej konsoli w zupełności wystarczy DF, w tej chwili jest to dedykowana kierownica. Ale jak tylko RA menu będzie dostępne dla G27 to sytuacja się oczywiście zmieni

Wczoraj siedziałem na Suzuce próbując zrobić złoto i mój najlepszy wynik to póki co 2:10:870 Ta trasa jest tak a może to jazda tym wynalazkiem X1 jest tak brutalna tak wyczerpująca. Trzeba wręcz wrzucać samochód w zakręty, być zdecydowanym, mieć kochones, nie wahać się bo będzie po wszystkim. I od nowa, restart, restart, again and again and again. Tu strata, tam za duży poślizg tu za wcześnie hamowanie i od nowa i tak w koło. Po pierwszym okrążeniu jeśli czas jest powyżej 1:06:xxx to już po wszystkim i restart. Nie wyobrażam sobie jak ktoś będzie chciał zaliczyć to na złoto, Ba na brąz nawet na padzie, na DualShocku, na Sixaxis na krzyżaku czy na Analogu. Nie ma absolutnie żadnych szans. Trzeba w zakrętach być chirurgicznie precyzyjnym zarówno dozując pedał gazu jak i precyzyjnie wchodzić i wychodzić w zakręty. Pad na to nie pozwala. Można próbować ale to się nazywa Syzyfowa Praca. Gdyby ps3 i GT5 pozwalalo w pełni wykorzystać możliwości NegCona to jeszcze można by się pokusić o atak. Monza jest prosta i można by popróbować zaliczyć na padzie, ale chyba. Nie wiem, na 100% ale Suzuka to inna bajka. Na Monzy są szykany które można brutalnie ściąć i to głęboko. Pierwszej nie ale druga i trzecia tak i to pozwala wyprzedzić duszka już w połowie trasy. I z łatwością zaliczyć te trasę. Więc tu problemów nie będzie. Nie wiem co będzie na Nurburgring. Ludzie piszą że jest najtrudniejsza ze względu na ciasne zakręty, wysokie progi których trzeba unikać. Michael Schumacher turn pokonuje się flat out w pełni na otwartych zaworach ponad 410 km/h A na tej licencji która była w BMW Concept coś tam, zaliczyłem to dopiero po zmianie widoku na ten ze środka bo z maski nie mogłem Dziwne ale prawdziwe, łatwiej było to zaliczyć na widoku ze środka. Anyway Każdy ma inne umiejętności i preferencje i widać nie każdemu taka trasa leży. Nie zajęło mi to dużo czasu aby zaliczyć na brąz. Tyle w temacie Vettel Challenge pora na dalszą walkę. Najgorsze jest to że po zabawie w X1 już żadna inna fura nie sprawia takiej frajdy i tych emocji tego bicia serca, jazda nawet FGT jest wolna i nie sprawia przyjemności. ----------------------------------------------- A te autka premium to rewelacyjna wiadomość i masz racje oby nie była płatna bo to będzie w(pipi) na maksa, dopłacanie do samochodów jak w Shift totalnie by ludzi dobiło psychicznie, no chyba że za przysłowiowe 5zł ale wątpię więc też jestem za darmowymi usprawnieniami tej BETY. Ja póki co czekam na tego patcha wprowadzającego pełną obsługę G27.

Pierwsze polskie złoto w Sebastian Vettel Challenge ?? Kolejne w drodze tym razem Suzuka. Trzymajcie kciuki.

Redmitsu polecam Toyota 7 Race Car '70, ale pewnie nie masz bo ona jest do wygrania w B Spec Like The Wind race. Ewentualnie A-Spec: Camaro 69 RM / Lamborghini Countach. Tyle że będzie ciężko pokonać lodówkę i wspomnianą Toyote. Jednak ludziom się udaję więc albo Lambo albo Camaro maksymalnie dopasione.

W takim razie zmień coś w swoim przejeździe. Bo jeśli utknąłeś w schemacie to będziesz powtarzał to samo okrążenie over and over a wygląda na to że to co robisz nie wystarcza. Więc jak ja mówię musisz być odważniejszy na kilku zakrętach. Wydaje się że nie ma gdzie wiem ale jednak coś możesz poprawić. A z tym B spec to faktycznie przesada, ja też miałem chęć na pełną wersje z małym pomarańczowym SLS'em i wielkim pudłem, całe szczęście opamiętałem się w porę. W dniu premiery widziałem młodziaka jak wydawał 239 zł na podstawową wersję GT w empiku. Biedak gdyby tylko poszukał zapłaciłby 189 Dziś już nie gram w Aspec mam dość po porannym maratonie na Suzuce, bite trzy i pół godziny w X1 172 okrążenia. Ale czasy zacząłem robić o 0.000.600 gorsze od tych na złoto i to na nadszarpniętych oponach więc jutro przewiduje atak na złoto, tak samo na Monzy ale najpierw Suzuka.

Ja wiem z czym ma problem, pewnie z trzecią trasą Daytona. klayman85 w RA Menu wyłącz ASR od razu poczujesz różnicę

Ale żeś to ujął, owszem są ludzie dla których to kara. Ale na pierwszym miejscu, to przede wszystkim odbiera kontrolę nad samochodem. Na Top Gear Track Lotusem nie widzę żadnych szans na dojechanie z ustawionymi wspomagaczami, no na pewno poza Skid Recovery ale warto pomęczyć się samemu pomimo że można oszaleć. Czasy robi się znacznie gorsze samochód zamiast wyrywać z kopyta jest u(pipi)ony przez komputer który nie pozwala koniom pogalopować. Qra znam ten ból, jak u mnie drugi raz sie pojawiła to myślałem że oszaleje bo nie miałem kasy. A to była druga w nocy Więc położyłem się spać ze zyebanym nastrojem tyle czekać aż tu nagle jest ale nie ma kasy. Gdy rano włączyłem konsole okazało się że nadal tam jest ale tym razem wyprzedałem samochodów na ponad 2.500.000 cr warto było. A na gtplanet oferowałem a nią aż 5 rzadkich samochodów jak Sauber 9 Race Car czy Minolta i Bentley Race Car i nikt się nie pokusił. Ehhh teraz szmal muszę wydawać na jakieś tanie samochody aby nazbierać 1000 sztuk, to trochę potrwa.

Mistrzostwa w Formula GT są jak wyścig endurance, sześć tras po 30 okrążeń można się naciąć jak ktoś chce zrobić przerwę.

W Special jest AMG Academy, są to 4 odcinki Nordschleife plus pełna pętla dwoma mercedesami. 300 SL oraz SLS. Trasę pokonujesz na sucho i na mokro. Udało mi się zaliczyć S.B.Challenge, dostałem X1 Przyda się przy Endurance, mam zamiar zaliczyć Suzuka Circuit 1000 km czyli 172 okrążenia. Wykombinowałem sobie tak że jeśli Suzuke trzeba zaliczyć na złoto to przejadę się redbullem ten Endurance i pouczę się toru. Zamiast marnować czas podczas pojedynczych prób zarobie punkty Exp.

Pokombinujesz sam to szybciej dojdziesz co dla ciebie lepsze.

Ja na 24H chyba zaproszę kilku kumpli to inaczej nie da rady, co mam sikać w butelkę? Będzie frajda, tylko najpierw muszę doczłapać do 40 levelu

Ahhh ale jazda na maxa. Nie dziwie się że ktoś już ma złoto na Monzy, jedzie się dość łatwo bo przeważnie po prostej jedzie się łatwo. Gorzej na zakrętach ale mam już tylko 0.000.247 do urwania : ) Faza jest przednia bo wyjeżdżam z boksów i duszek X1 przede mną ucieka niemal natychmiast, ok więc nie przejmuje się i daje dalej. Pruje pierwsze okrążenie mijam metę i mam lepszy czas niż ten z replay, więc gonie dalej i już doszedłem duszka..... nagle duszek za mną :o więc nie jestem taki wolny, ale na ostatnim zakręcie za dużo zwolniłem i mnie drań przegonił. Czas jednak mam dość doskonały więc okazuje się że jeśli zrobię na Monzy złoto a muszę przerwać próby bo śmignę się raz w turnieju online to wszędzie zrobię złoto Polacy nie gęsi.

Ja celuje w srebra, piekielnie trudne zadania ale dwa zaliczyłem już na brąz jeszcze tylko Ring. A ten jest najgorszy bo autem trzęsie na wybojach, strasznie nierówna nawierzchnia No a X1 jest już do kupienia w Salonie, nówka sztuka nie śmigana 20.000.000 trochę mi brakuje ale i tak kupie. No i łatwiej będzie teraz dobić do 40 levelu w A-Spec bo za Endurance na Suzuce dostaje się 618,185, czyli jeden raz dziennie i za 10 będzie 7 i pół miliona. Gorzej z B-Spec bo tam debil nie zawsze wygrywa wyścigi, czasami nawet mnie szlak trafia ale za drugim razem jest lepiej bo tam gdzie walnie bączka to nagle się nauczy.

Mój obecny postęp w grze B-Spec 24 level // A-Spec 30 level Tym samym odblokowałem tym samym S.V.Challenge, to trzeba zobaczyć na własne oczy. Pierwsza próba na Nurburgring strata 10 sekund do brązu Pierwsza próba na Monzy brąz i w nagrodę 463640 EXP points wypełniło polowe mojego paska (do 31 lv 821471) Pierwsza próba na Suzuka Circuit strata 6 sekund do brązu

Być może na potrzebę tego testu auto zostało inaczej skonfigurowane.

Fuck Yea nieopisane szczęście za rynkową cenę 4.819.100 + 500.000 za remont silnika. Teraz nareszcie ja i mój B-Spec ruszymy do przodu.

Fajnie to wygląda. Przejechałem wyścigi Klasyków w Expercie Toyotą 7 Race car i mi nie zaliczyło pucharu za odtworzenie wyścigu legend. Wygląda na to że trzeba będzie to wygrać Jaguarem wygranym przed chwilą w Endurance

Vettel Challenge na brąz wystarczy. Mam nadzieje że nie trzeba tego będzie maksować na gold żeby mieć trofeum za wszystkie złota

Zdobyłem ledwo level 24 w B-Spec i odwiedziłem used cars a tam czekały na mnie ........ nie nie FGT ale Sauber C9, Jaguar LeMans, ten zielony, BMW LeMans, chyba nie muszę mówić że się znów wyszczypałem z niemal całej kasy i mam nadzieje że zdążę zarobić 5.000.000 zanim FGT pojawi się w garażu. Ale teraz mój B-Spec Nowak ma łatwiej hehe już nie będzie się tak męczył. Sauber to jest prawdziwa imperatorska maszynka.

A masz chociaż kierownice? Bo tylko na kierownicy poczujesz wspomniane różnice między oponami, faktycznie jeździ się na nich zupełnie inaczej i mają inną wytrzymałość. Ale żeby posuwać się do podziwiania starć na Replayach? A mnie A-Spec 28 lvl / B-Spec 24 lvl i po wczorajszych Endurance mam dość jazdy na kilka dni Zdobywanie Exp points jest już od tego levelu męczące, albo jazda w kółko albo powtarzanie 2x endurance race gdzie jeden przejazd zajmuje 1 h 40 minut. Dobrze że podczas jazdy w kółko co 7 minut można wpaść do used cars w poszukiwaniu F GT ale to i tak monotonia. U mnie to samo co u ciebie Polaki. Czyli po początkowej ekscytacji przyszła pora na w(pipi) Ale mam jeszcze S Loeb challenges i WRC Challenges więc będę miał jakąś odskocznie.

Czekamy i czekamy. :angry2:

No nie wiem czy to będzie podpięte do naszego konta psn. Wydaje mi się że tylko dla pctowców taki zabijacz czasu.