Sedrak

W intele nie ma sensu już się pchać chyba? Edit: nie warto. Będę szukał M1 8gb, a jak się uda to 16gb.

Chciałbym dla siebie kupić używanego "maca". Ma być mały i typowo do pracy biurowej. Poczta, maila, przeglądanie neta, pisane w wordzie. Ma szybko działać i długo trzymać na baterii. Co polecicie, bo TOTALNIE nie znam się na McBookach.

Był tez temat dofinansowań. Clarkson zarobił na farmie kilkaset funtów z ziaren w skali roku! i wspominał, że ma Nas tj. Amazon i tak dalej, a farmerzy jak mają sobie poradzić to już nie ma pojęcia.

A oni tj. chińskie auta wszystkie podzespoły produkują samo? Silniki, skrzynie, zawieszenia? Czy są to produkty innych marek tylko z ich znaczkiem?

Zgadzam się z powyższym. 100-110k to już OGROMNA kwota jak za auto, ale to była granicą rozsądku. Teraz jak widzę hatchbacki, które IMO nie są dużo lepsze, a czasem i gorsze od starszych modeli, a kosztuje po 150-180k to uważam, że równo popierdoliło. A co do zakupu to dla mnie tylko gotówka. Miałem auto w abonamencie, później w leasingu z wykupem i teraz gotówka. I pomimo, że zarobki mam ok to jednak u mnie bywa tak, że jeden miesiąc fenomenalny, a teraz np. od marca praktycznie zero dochodu... i widząc to każda kolejna rata po prostu niszczy psychiczne. Może gdybym miał stały, miesięczny dochód to bym inaczej na to patrzył

Ja mam problem z Farmą taki, że jak żona to ogląda to chce zostać wegetarianinem, więc bardzo mocno się waham czy kontynuować oglądanie, bo mogę skończyć bardzo źle.

Ogólnie mocne diesle w trasę to jest bajka. Kiedyś jechałem przez Niemcy praktycznie całe z kolegą on w E46 3.0 diesel ja w a4 B6 1.8 turbo. On średnie 5.8, a ja koło 10PB... (Oczywiście miałem LPG, więc tak źle nie było). A kwestie mocy nawet nie ma co porównywać. Jak wciskał gaz to niezależnie od prędkości zostawiał mnie w tyle, że mogłem pomarzyć, by do dogonić. Tylko w mieście różnice się zacierały. BTW w chuj tęsknię za tym Audi. Pomimo,.że to była miną taka, że zostawiłem drugie tyle co auto kosztowało u mechanika i dalej nie jeździło tak jak powinno to z wielką chęcią kupiłbym taką zadbaną.

U mnie w Peugeotie to prowizorka. Odcinek lędźwiowy po prostu w różnych konfiguracjach przesuwa się do przodu i do tyłu. Edit:W sumie nikt mnie o zdanie nie pytał, ale i tak się podzielę.

Nightsong i walka z Diabłem to cudo.

A nie uważacie, że większym problemem jest brak infrastruktury, wiecznie nie działające ładowarki, inne standardy oraz długość ładowania? Większość hatchbackow ma bak 40-50 litrów i też starcza na 600km, ale jestem w stanie mieć pełen bak na stacjach oddalonych maks o 100km w 10 minut.

Faktycznie wygląda to pięknie. Mega mi się podoba artsyle.

Pierwszy w sumie był bardzo dobry. Mega klimat anime (później z forum się dowiedziałem, ze to na podstawie mangi) no i przepiękna Pani strażak. A jak poziom drugiego i trzeciego sezonu?

Między 130-140, a 150-160 jest OGROMNA RÓŻNICA. Bo autostradowa prędkość to dla mnie 150-160. Trzeba pamiętać, że żeby utrzymać 150-160 trzeba ciągle zwalniać i przyspieszać. E: Czy ktoś tutaj jeździ może X5 40-45e? Albo zna ten samochód?

Dam przykład. Miałem Skodę Fabię 1.2 110 TSI manual w mieście 6.5-7, w trasie pomiędzy wioskami to i 4-5 potrafiła, trasa 7-8, ale autostrada to 10 jak nic. Peugeot 308 1.6 130 koni diesle w automacie hydrokinetyczym około 200 kg cięższe od skody miasto 6-7, pomiędzy wioskami wioskami 4, trasa koło 6, autostrada 7. Myślę, że gdyby był manuał to pewnie jeszcze niższe spalanie.

Ja też szukając nowego auta tylko brałem pod uwagę benzynę dokładnie z tych samych powodów i np. takie marki jak Peugeot od razu skreślałem, ale niestety trzeba było kupić używany i już za bardzo nie mogłem wybrzydzać. Trochę tylko żałuję, że mam 1.6, a nie 2.0, ale co zrobić powracamy do punktu powyżej. Kupując używany nie za bardzo jest jak wybrzydzać.

Mnie nie musisz przekonywać. Sam mam diesla z rozjebany Adblue. Tylko u mnie np. wersja benzynowa to totalna padaka. Może w Porsche benzyny też nie mają dobrej opinii? Może akurat trafiła się taka sztuka używana, że nie miał wyboru i musiał wziąć diesla? A może robi ogromne przebiegi? A finalnie nikt nie kupuję auto z myślą, że na pewno się rozjebie. Czy sam bym kupił Porshe w dieslu? Nigdy, ale wolałbym kupić zadbanego diesla niż niepewną benzynę nawet mając na uwadze problemy z ekologia.

Widać, że znawca samochodów dokładnie tak 3.0 diesle. Idzie jak burza, pali tyle co nic w porównaniu do 3.0 benzyny.

Offtop. Rozmawiałem dziś z mechanikiem. Podjechał do niego znajomy Porsche, bo miał problem z Adblue. W serwisie chcieli 25.000 zł za wymianę trzech elementów. Wyszło tak, że któryś z nich nie działa, więc wymienia trzy i będzie git Finalnie naprawa u mechanika wyszła 4000 złotych. I jak tu nie kochać ASO.

BTW ostatnio zacząłem oglądać Bleach i pierwsze odcinki bardzo gładko wjechały. Fajny klimat i motyw przewodni.

D3 ogólnie podstawowa tylko tutaj wielkiej filozofii nie ma. Jeśli nie suplementujesz to masz za mało. 4000 UI codziennie wjeżdża i mam w połowie widełek.

Dokładnie tak jak piszesz, ale gdzieś mi smignelo, że niby dodatek też ma być w GP, ale to może coś przekręciłem. I tak czy siak stestuje, ale za jakiś czas. Wymęczyła mnie ta gra.

Dodatek będzie też w GP?

Myślę, że wszyscy dają kredyt zaufania ze względu na Obsidian i jednak świat PoE ma swoje unikalne cechy.

Tłumiki zakładałem bez problemu na pistolety, bo też z nimi grałem, ale może niektóre legendarne bronie nie mają takiej możliwości. Polecam iść na maksa w techniczne oraz perki związane z konkretni bronami. Na wyższych poziomach naprawdę fajne bonusy dają i można stworzyć prawdziwą maszynę do zabijania. Techniczne dają opcje robienia fajnych modyfikacji i można mieć najwięcej wszczepów.

Ja przy pierwszym podejściu też olałem broń biała, ale przy drugim to dosłownie jak mistrz Jedi albo inny samuraj się grało.