Honda Integra Type-R to jeden z lepiej prowadzących się furników w GT5p(na starcie) zawsze go polecam tym co zaczynają przygodę z prologue
– doskonale wchodzi w zakręty, pięknie się składa nie wykazuje podsterowności jak reszta FWD – jestem więc zaskoczony Twoim postem
(oczywiście sprawdza się tylko w fazie początkowej gry dalej ciężko coś z nią zrobić zwłaszcza że opcja tuningu jest niedostępna na starcie)
Co do automatu i efektu kick down to wychodzę z założenia, że startując w wyścigu skrzynia ustawiona jest w tryb sportowy stąd wyeliminowany jest efekt Kick down ( trudno żeby w wyścigu zaimplementować tryb ekonomiczny i zimowy, bo kto by z tego korzystał… to taka moja dywagacja.)
gra wspiera manualną przekładnię co widać po niektórych wyścigach, gdzie nie zmieścisz się w czasie na AT bo jak głupia stara się wykorzystać max obroty zamiast skoncentrować się na optymalnym wykorzystaniu momentu obrotowego.
Co do Z350 to w realu dupa lata aż miło przy konkretnych prędkościach, ale prowadzi się go rewelacyjnie i każdy poślizg jest banalnie prosty do ogarnięcia
Jeżeli Ci nie idzie to kup Evo X Tuned ( sekcja concept by GT)
rewelacyjny automat i banalne prowadzenie – obrotomierz cały czas w czerwonym i błyskawiczna redukcja gdy trzeba – wada kiepski stosunek mocy do masy, genialne przyśpieszenie mała prędkość maksymalna
jak chcesz poszaleć to musisz ukończyć wszystkie wyścigi odblokować opcje tuning i wtedy coś pokombinować.
Lub odłóż grę na półkę bo nowe GT5p to nie Twoja bajka ( przy okazji pogratulował furki naprawdę ładne autko)