darkos

Dziękuję. Kupiłem czarnego DS i czarne panele do konsoli, którą kupie w lutym.

Niczego wielkiego się nie spodziewałem po tej prezentacji, ale i tak zostałem rozczarowany. Siedzę w ekosystemie Fanateca i już tam pozostanę.

No to był cios w chuja. Wraca człowiek do mieszkania po pracy, siada w fotel przed kierownicę i nic się kurwa nie zgadza Ale miło to wspominam bo nauczyłem się kilku nowych rzeczy odnośnie ustawień i zrozumiałem co one oznaczają i jakie odczucia oddają. Najtańsza kierownica Fanateca, odświeżony model P1 v2 https://fanatec.com/eu-en/steering-wheels/csl-steering-wheel-p1-v2 Wygląda podobnie do WRC i BMW csl ale ładniej świeci karbonem. Ale tak samo jak BMW nie jest kompatybilna z Xboxem Zbliża się koniec roku, fanatec wyprzedaje zapasy magazynowe więc pewnie coś grubego szykują na nowy 2023. Przełożyli też premierę Bentley Wheel, więc wydaje mi się że razem z tym opóźni się też premiera QR2. No i za tydzień premiera nowej kierownicy Direct Drive od Thrustmater. Nie jestem ich fanem ale rynek trzeba obserwować, więc jest czekanko

To zapraszam na testy. Kto się raz przejedzie na kierownicy fanateca ten już jest pozamiatany

Na początek rozróżnię. Baza - jest to ta część, do której podłącza się kierownicę, pedały, dźwignię biegów, i ręczny hamulec poprzez kable z końcówkami Rj12 Kierownica - to jest ta część, którą trzymasz w rękach kierując autem. Jeśli kupisz bazę Gran Turismo Pro lub Podium Racing Wheel (niebieska) to tylko te dwie bazy są kompatybilne z PS4 i PS5 oraz Xboxem. Na stronie fanatec musisz sprawdzić, która kierownica ci najbardziej odpowiada i czy jest kompatybilna z Xboxem i PS Ready. Dla przykładu ta kierownica Porsche, więc mając jedną kierownicę, jedną bazę można z powodzeniem grać na trzech platformach. Ja tak robię Czy warto? Oczywiście że warto, nawet się nie zastanawiaj. Ja zmieniłem z Logitecha G29 na Fanateca i nie żałuję ani grosika a mój zestaw wciąż się rozrasta. Z tego co ludzie w Internetach piszą to zdecydowanie polecają dokupić Boost Kit do tych 8 nm. Ja nawet nie podłączałem słabszego zasilacza z zestawu i od wyjęcia bazy z kartonu używam zasilacza dającego to 8nm. Tyle mi w zupełności wystarczy, nawet nie wyobrażam sobie jak można grać na 20 nm. Bo to ja mam kontrolować auto a nie kierownica rzucać mną na boki wyrywając się z rąk. Nie dopłaciłbym nawet po wczorajszej promocji i obniżce za Podium bo już wiem że 8 w zupełności wystarczy a czasami jest za dużo. Np. w WRC Generations force feedback jest obniżony do takiego poziomu aby był tylko lekko wyczuwalny bo tam machanie kierownicą na lewo i prawo odbywać ma się szybko a force feedback potrafi skutecznie przeszkadzać. W F1 klasach GT force feedback rośnie i fajniej jest mieć 8 ale 20 to już przesada. W autach z lat 50, które nie mają wspomagania nagle czuć całkowity opór jaki stawia kierownica. Można to oczywiście zmniejszyć w grze, ale nie po to jest implementowane abyśmy z tego nie korzystali. Nie wydałbym tyle kasy na Podium Racing Wheel, na tak ciężki motor, którego siłę FF obniżałbym w grze lub w softwarze. Musiałem znieść kartony do mieszkania żeby wpisać na stronie fanateca numery seryjne posiadanych fantów. Troszkę tego nazbierałem

Strona fanateca padła tak się ludzie rzucili. No i wydaje się że czyszczą magazyny więc coś grubego muszą szykować na 2023. Cierpliwie poczekam, bo nie zamieniłbym swojej GT DD Pro na Podium

Do dziś nie wierzę w to że to jest możliwe na padzie A wyścigi 24 godzinne to było gorsze niż ten cały Vettel Challenge. Ale dwa razy przejechałem pomimo że trzeba było tylko raz, a ten drugi to tylko po to aby szybciej wbić 50 level za punkty z tego wyścigu bo nie chciało mi się siedzieć przy konsoli kolejne dwa tygodnie żeby dostawać 5000 pts gdy mogłem od razu zarobić ich 1.000.000

Auta zachowują się gorzej od tych w WRC 10, wspomaganie elektryczne ma rekompensować ociężałość aut klasy 1, trudniej się nimi teraz jeździ, hamuje wcześniej ale frajda nadal taka sama. Pograłem już w karierę i wczuwam się konkretnie. Jeśli WRC 10 sprawiło ci dużo frajdy to WRC 11 też, ale trzeba mieć na uwadze że to już koniec pewnej epoki, pewnej ery więc naprawdę warto kupić ostatnie WRC od Kylotonn. Graficznie na PS4 Pro nie ma rewelacji, czasami coś się nie wczyta jak powinno, czasami tekstury są tragiczne, zwłaszcza na wodzie gdzie widać niedopracowanie. Zrobiłem jedno wideo zanim w pełni ściągnął się patch i teraz jest trochę lepiej ale nie wszędzie. Widać do w 50 sekundzie filmiku. Ja tam jaram się nawet jak takie babole mi wyskakują bo skupiam się bardziej na odcinku rajdowym niż na otoczeniu i czasami gdy oglądam replay to dopiero wtedy dostrzegam niedociągnięcia graficzne. Kupiłem wersje na PS4 gdzie jest informacja o tym że będzie możliwy upgrade do wersji PS5 więc gdzieś tam w Lutym gdy już będę mieć konsole to wrócę do WRC 11 i na razie ogrywam Assetto Corse. A WRC 11 i tak mocno polecam.

U mnie weekend wjeżdża i to dosłownie.

Yebaniutki, wygrywa życie

Na tydzień przed premierą jeszcze raz skończę re4-HD na Hard. Dzięki temu będę mieć przejrzysty obraz zmian pomiędzy wersjami już w trakcie grania. Steelbook Remake już zamówiony

Z tymi zmianami w aucie to nie zawsze tak samo u każdego działa. Trzeba dokładnie kopiować ustawienia, krok po kroku. Nauczyłem się tego zmieniając PP dla Tomahawka. Znaczenie miała kolejność np. kiedy wstawić konkretne opony. Czyli już po zmianie aerodynamiki i skrzyni biegów. Takie niuanse sprawiały że nie mogłem osiągnąć takich samych PP i HP jakie były podawane na gtplanet.

To porównanie jest sprzed sześciu lat. W międzyczasie patche wiele poprawiły w kwestii framerate. A ja akurat ogrywam na PRO i zwyczajnie zachwycam się płynną animacją.

Dzisiejszy wyścig, dojeżdżam do McLarenów a te plują we mnie ogniem

Najlepsza kampania Leona w tej grze jest dla ciebie średnia ? To poczekaj aż zaczniesz grać Jake'a albo Chrisa

Gra pięknie śmiga bez żadnych przycięć na PROsiaku. Jest w 60 fps w trybie boost, bo dynamika wyścigów jest szokująca.

Koniec października 2022 a ja zaczynam Assetto Corse Z początku szło trochę ciężko, po tym jak GT7 zgwałciło mój instynkt do symulatora. Przyzwyczajając do jazdy po sznureczku. Miałem też problem z Fanateckiem bo nie chciał działać nawet gdy ściągnąłem patch. Nawet na stronie developera jest informacja że przepraszają za niedzialajace kierownice Fanateka na konsoli Sony. To musiała być stara informacja. Bo po usunięciu gry z dysku zainstalowanej w 2016 i ponownym zainstalowaniu, Fanatec pięknie działa w trybie fioletowym na PS4.

Z ust mi to mistrzu wyjąłeś. Nie dość że dwa lata po premierze to jeszcze nie za darmo oczywiście i trzy i pół bomby się należy

W Dragonballu nie było tyle dramy co w serii Z i to było nawet fajne.

Po aktualizacji zagrałem w jakieś wyścigi wolnymi autami na Tokyo Expressway. Obok toru wyścigowego przejeżdżał w przeciwnym kierunku bullet train. Coś pięknego. Szkoda że ostatnie aktualizacje nie wnoszą niczego wartościowego, co byłoby w stanie ponownie przyciągnąć mnie za kierownicę.

Village chętnie bym ukończył w trybie Third Person.

1. Możemy celować i ruszać się jednocześnie, cofać się, iść w lewo lub prawo. 2. Możemy zmieniać bronie w trakcie walki, bez wchodzenia do menu. Tak jak to było w RE5 i RE6.

Tamten Pizduś z RE2 nie zablokowałby piły łańcuchowej nożem.

Rzucić wiejskiej babie zgniłym jajem w twarz

O podglądaniu jej majteczek też nie ma co marzyć.