darkos

Tak. Ale tylko za całe okrążenie w złocie. Natomiast jeśli wszystkie sektory są złote a całe okrążenie srebrne to dostaniesz kredyty za brąz. Mój Boże jak teraz kredytki łatwo I szybko wpadają. Wydałem 15.000.000 na Mercedesa i McLarena

Jeśli tak bo nie wiedziałem to dla samej kasy i zebranego doświadczenia za naukę optymalnej linii toru to warto.

Wydawało mi się ze za 2400 uda mi się kupic digitala bez problemu a tu

Czekaj, więc zamówiłeś Disc wersję konsoli, a oni przysłali Digitala i dwie gry na płytach A nie chcesz sprzedać tego digitala. Bo ja szukam ale wszędzie wrzucają tylko te gówniane Disc Wersje i jeszcze bezczelnie wrzucają gry do zestawu.

Dostałem dziś na urodziny. Po wypiciu Monstera o godzinie 20 już po 2 godzinach chce mi się spać i ziewam. Słabo działa ale piję w ciągu dnia bo jest smaczny i te 2 godziny wystarczą. Ale po wypiciu Gaminate o godzinie 20 mogę spokojnie siedzieć do 3 w nocy bez ziewnięcia. To gówno naprawdę działa i jest bez cukru. Polecam dla chcących grać po późnych nocach.

Jedno z wyzwań w tamtej dziesiątce to drifft. Czego nie umiem i nie lubię robić więc gdyby nie drifft to już bym miał Chaparrala. A u mnie wpadły 3 złote sztabki więc przygarnąłem 500.000 cr

Jeszcze 1.000.000 które dziś wyjeżdżę, wczoraj nie dalem rady ale i tak wbiłem 1.500.000 credytkow. Sam nie wiem, ale wydaje mi się ze te auta które znikły będą do kupienia ponownie lub do wygrania w tych wyścigach sezonowych.

Wjechał dzisiaj taki cudak do Legendarnych aut. Przegapiłem Saubera ale tego dziś kupię. Cena 6 miliardów, brakuje mi dwóch dziś będzie grind kredytków w Gran Turismo 7 World GT Series Championship bo mam już odblokowane i w ciągu godziny mogę zgarnąć 600.000 więc w sumie to 4 godziny grania i nabijanie kilometrów zwieńczone pięknym zakupem. I druga sprawa. Wczoraj odblokowałem ostatnie mistrzostwa i w trakcie ich trwania odkryłem taki oto detal, którego nie byłem świadom. Dojeżdżam do Nissana GTR, ten skręca w prawy zakręt ale jednocześnie kierunkowskazem sygnalizuje zjazd w lewo. Zrobiło to na mnie wrażenie.

Wjechał dziś u mnie 30 level i zaliczyłem ostatnie mistrzostwa, dostałem trofeum za ukończenie Single player. Teraz pora na wyścigi online. Teraz dowiem się jakim gównem jestem w prawdziwym świecie real driving simulator

No i przyszło Już zainstalowane, będzie testowane. Po założeniu obręczy na trzpień Fanateca DD od razu co czuć w rękach to niemal całkowity brak wygięć (flex) na boki czy góra/dół to raz a dwa że po 5 okrążeniach na Nordschleife nie słyszałem żadnego trzasku mojej obręczy Gran Turismo. Więc mogę już niemal w 100% stwierdzić że tamte trzaski są winą chujowej jakości plastiku, z którego zrobiony jest Quick Relase dołączany do zestawu Gran Turismo. Nie wiem z jakiego jest wykonany ten dołączony do McLarena GT3 ale tam jest cisza, więc póki co jestem teraz mega zadowolony. KURWA AŻ CHCĘ GRAĆ

jak to spadki animacji na PS5. Gram na PS4Pro i jeszcze żadnego nie miałem. A tłukłem z sentymentu Trial Mountain i Suzuke RedBullem X1. Jestem trochę wkurzony bo postanowiłem zamiast nowego FXX KK kupic Saubera C9 z legend ale zniknął

Społeczność rozpracuje to trofeum, to tylko kwestia czasu. Lepiej skupic się na najbardziej czasochłonnych. Wg moich wyliczeń calaczek wpadnie mi gdzieś w okolicy października. Bo najbardziej czasochłonne będą trofea online. A reszta wpadnie bez problemów.

Mam już 22 level i do tej pory wygrywam wszystko autami otrzymanymi za brąz i złoto w Licencjach. Tylko na początku kupilem jakaś Toyotę żeby dostać się do kafejki i żadnego innego auta. Kasy mam 3.500.000 CR więc nie jest tak źle

Deliver us the MOON nr. 41 Wspaniała gra, spokojnie można skończyć w jeden dzień liżąc ściany i zbierając wszystkie znajdźki. Które wcale nie są trudne, po skończeniu fabuły można wrócić do lokacji aby zdobyć kilka brakujacych pucharków. Klimat tajemnicy, która musimy poznać w trakcie trwania misji sprawia że gra się jednym tchem. Developer już zapowiedział kolejną część Deliver us the MARS i biorę to w dniu premiery. Nie mogę się wręcz doczekać.

Gdy kupowałem LH44 to płaciłem w Hortenku 4.59, potem wprowadzili podatek cukrowy i cena podskoczyła do 5.59 i się tego pułapu trzyma. A w takiej żabce to już tragedia nie dość że nie mogę LH44 nigdzie znaleźć do puszka jakiegoś innego 7.00 Natomiast w biedronce pomimo że jest bieda czyli zielony, biały i jakieś smakowe od święta to cena trzyma się na poziome 4,50 Nie dawno próbowałem złoty o smaku ananasa, ale bez szału. Musiałem się chwilę zastanowić nad tym jaki to smak.

Nie zrównuj murzyna z Schumacherem. Michael zbudował ferrari i ich sukcesy od zera, budował zespół pod siebie, murzyn gówno zbudował. Michael Schumacher 5 <- tytułów mistrza pod rząd Juan Manuel Fangio 4 tytuły z rzędu Sebastian Vettel 4 tytuły Lewis Hamilton 4 tytuły Przez lata jakoś mi nie pasował do F1 nie szanowałem go, ale wiesz jak jest. Oglądasz relacje, widzisz co się dzieje w wyścigach, potem nagle Hamilton składa zamówienie na Pagani Zondę i szanuje człowieka A tak na poważnie to nie wierzę w Mercedesa na kolanach po zaledwie jednym wyścigu i dwóch sesjach kwalifikacyjnych. Wydaje mi się że tam teraz w niemieckim bunkrze ostro pracują żeby dać Hamiltonowi szybszy bolid. Tytuł mistrza konstruktorów już im trochę odjeżdża. Bardzo cieszy wysoka forma Ferrari i Redbulla.

Jak tylko dostane ten metalowy to instaluje na obręczy GT i dam znać jak się spisuje.

Sprzęt jest bardzo cichy, wręcz niesłyszalny. Natomiast wcześniej grając na G29 zębatki wydawały bardzo dużo hałasu. Im więcej kierownica drgała np. na tarkach albo na szutrach w WRC to było głośniej. A teraz zakładam słuchawki i nie słychać jak gram.

Przesiadka z G29 na direct drive jest niesamowita. Nie dość że przy maksymalnej mocy Force Feedback kierownica stawia bardzo płynny opór a nie taki szarpany jak Logitech to jeszcze ten opór jest mocniejszy. Najeżdżając na tarki trzęsło całą bazą logitecha przez co trzęsła się też obręcz. W Fanatecu nie czuję tego żeby to baza wibrowała ale robi to sama obręcz, nie dość że czuję opór to na nierównym asfalcie obręcz przyjemnie trzęsie się sprawiając wrażenie jakbym faktycznie był na torze w tym aucie którym jadę. Pozwala to odczuwać nierówności toru w sposób jakiego nie czułem grając na Logitechach. Mam tylko i wyłącznie bardzo pozytywne wrażenia. Pedały są też rewelacyjne, dzięki plastikowym nakładkom mogę grać dłużej i nie marzną mi stopy bo gram bez żadnego obuwia tylko w grubych skarpetkach. Mają bardzo podobne wykrzywienie jak te Logitecha, ale ten niestety posiada metalowe te nakładki i po 30 minutach już od tego metalu miałem zimne stopy Nie zamierzam zmieniać nakładek na aluminiowe bo jest opcja żeby sobie dokupić. Tylko że te aluminiowe są płaskie bez wykrzywienia no i prawdopodobnie znów po 30 minutach miałbym problem z zimnem. Load Cell jest zajebisty. Ustawiłem na 50% mocy i wystarczy delikatnie lewą stopą macać pedał hamulca żeby dobrze hamować. Wystarczy dodać trochę więcej siły i auto jeszcze mocniej do hamuje. W tych pedałach Logitecha konkretnie G25 nie miałem tego problemu, od modelu G27 właśnie wprowadzili zmianę gdzie dali jakąś mocniejszą sprężynę przez co ten pedał nie wciskał mi się do końca, później w G29 chyba było tylko gorzej Szczerze to warto było dopłacić do LoadCell'a I na sam koniec obręcz Gran Turismo. Niestety tak jak pisze @mattaman Ta obręcz to najsłabsze ogniwo, ale tylko do czasu ponieważ to co mnie wkurwia to wada plastikowego Quick Release. I tego właśnie nie rozumiem bo mam jeszcze obręcz McLarena GT3 z takim samym Quick Relase, ale o ile w obręczy GT słyszę takie trzaski podczas silnego FF przez co musiałem obniżyć jego siłę to po szybkiej zmianie obręczy na McLarena nie słyszę żadnych trzasków przy mocnym Force Feedback o i chuj. I nie tylko ja tak mam ale inni użytkownicy DD Pro mają taki sam problem, jednak nie wszyscy. Dziwne. Niektórym nic nie trzaska i kierownica obraca się bezszelestnie a niektórym w tym i mnie co jakiś czas słychać trzaskanie. Wydawało mi się że to chujowa jakość wykonania plastiku z którego zrobiona jest ta obręcz. Ale dużo czytałem topiców na reddicie i na stronie Fanateca. Tam piszą że jeśli zmienimy plastikowy QR blokujący się takim obrotowym zaciskiem na metalowy zatrzaskujący się taką sprężyną to problem trzasków nie występuje u nikogo. Więc to nie kwestia plastiku z którego wykonana jest obręcz. Dlatego też aluminiowy QR już do mnie jedzie kurierem. Natomiast ergonomia przycisków w tej obręczy jak dla mnie jest Tip Top. Wszystko mam pod palcami, przyjemny silny klik dynksa, który zastępuje sonowski krzyżak. Jakość wykonania tej obręczy w porównaniu z McLarenem albo WRC czy inną obręczą stricte od Fanateka no to niestety podejrzewam mocna Chińszczyzna, bo plastik czuć. Ale dzięki temu czuć lekkość. I to mi się nawet podoba. Dopiero w czerwcu zamówię sobie obręcz WRC od Fanateca bo na razie przestaje szaleć z wydatkami, dokupię też razem z obręczą hamulec ręczny, a oleje Shifter, którego nawet w Logitechu nie używałem wcale. Już tak przyzwyczaiłem się do łopatek że uważam Shifter za niepotrzebne mi urządzenie. No więc ta obręcz to takie mieszane uczucia póki co ale w głównej mierze przez to pierdolone trzeszczenie plastikowego QR. Plastikowe wykonanie obręczy natomiast zupełnie mi nie przeszkadza wręcz podoba się dzięki temu obręcz jak już wspominałem jest lekka. Ergonomia przycisków, przyjemne klikanie, i ich rozmieszczenie bardzo mi pasują. Wyświetlana prędkość na ekraniku jest czytelna, diody pokazujące RPM nie oślepiają i nie biją po oczach, są tylko uzupełnieniem dla wyświetlacza. Więc podsumowując nie jestem ani trochę rozczarowany. Jeden problem jest do rozwiązania i w krótce zniknie więc przypuszczam że moja ostateczna ocena tej obręczy w porównaniu z tym czego używałem od Logitecha przez lata będzie absolutne 10 jak tylko zapomnę o trzeszczeniu Quick Relase'a Jest też jeszcze kwestia tego że kierownica ma bardzo dużo ustawień sił wszelakich, siły FFB, intensywności FFB, odbicia powrotu, nasilenia frykcji czyli chyba drgań, stopnia rotacji pomiędzy 900 albo 360, kto jak woli Można też ustawiać jak reagują pedały hamulca i gazu, mocniej, lub lżej. No całkiem sporo tego. Edycja: Tak jak się spodziewałem. Po zmianie z plastikowego QR na ten metalowy, obręcz przestała trzeszczeć. Więc ten chiński plastik jest jednak coś wart, a na pewno warto zainwestować w ClubSport Quick Release Adapter

Dzięki, oto pytałem. Jestem już na 21 levelu więc jeszcze trochę przede mną, ale jak tylko odblokuje Nordschleife to będę tam siedział bez opamiętania

nie zdążyłem kliknąć. Ale przyznam że już zazdroszczę tym którym się udało złożyć zamówienia bo cena bardzo dobra po odsprzedaniu GT7 i Horizona po 150 za sztukę to 2700 nawet znośnie za golaska.

Na którym levelu odblokowuje się Nordschleife? Albo o którym trybie piszesz? Gdzie to znaleźć?

Po patchu dostałem w ramach rekompensaty 1 milionik kredytów. Uroczo. Ale pogram teraz coś innego aż wyrównają nagrody za wyscigi w kolejnym kwietniowym patchu.

Akurat jestem dopiero przy 25% tych wyscigow i sporo przedmną to zanim zacznę wyscigi online i nabijanie kilometrów na Nordschleife. Wykombinowałem że wystarczy 5 okrążeń online każdego dnia to wpadnie 100 km. Po 10 dniach 1000 km a po miesiącu 3000. wystarczy przez wakacje regularnie śmigać Nordschleife czyli najbardziej popularny i najdłuższy wyscig i w okolicy Wrzesnia / Października wpadnie platynka z ostatnim pucharem za przejechanie 13.000 km w wyścigach online.