kultywator

Szanujmy się panowie

Panika. Asfalt był wilgotny na tamtym odcinku. Źle zacząłem skręcać i dałem po heblach. Przestraszyłem się wilgoci i nie kontrowałem z odpowiednią siłą na kierownicy, no i mnie wyniosło.

Nie. Przelot to podstawa egzystencji petrolheada.

Miejmy nadzieję, że ktoś to zrobi za mnie i będzie to nauczką dla innych

Nie pierwszy i nie ostatni raz.

Wczoraj była zayebista pogoda, więc pośmigałem po lokalnych drogach z tubylcami. Jak przyjechałem z powrotem na jednostkę, to morda mi się cieszyła cały czas. Świetny zastrzyk dopaminy.

Ja wiem. Jest idealny do podpięcia niemal wszędzie. W sensie Twój cytat. Bez grafiki.

@estel Za każdym razem jak piszę posta, to dostajesz powiadomienie z tytułu mojej sygnatury?

Nazywanie śmietnika dobrobytem

Gruby ma wyebane, bo kasa leci nieprzerwanie od lat.

Bonus BGC się zaraził? To na jakiejś gali fame było?

Tak tylko napisałem o moich doświadczeniach.

Mam Sharka Spartana i wentylacja jest dużo słabsza niż w NXR. Poza tym górny suwak po kilku miesiącach się tak poluzował, że pęd wiatru sam otwiera wentylację Słabo jak na kask za ponad tys. zł. W PL mam jakiegoś szczękowego Lazera i ten to dopiero skrzypi. Jak się dobrze przyłożę do zdejmowania, to plastikowe elementy wypadają z zapięć. Najlepszy do tej pory był NXR, ale w nim wyglebiłem na R1 i poleciał na śmietnik. Jak na moje spisał się dobrze. Żadnych pęknięć i tylko tylny spoiler odpadł. No i jeszcze wnętrze kasku się sporo odkształciło, ale nic dziwnego, skoro tak przywaliłem, że miałem wstrząśnienie mózgu.

@Krzys PL swoją drogą, to co to za model szoja masz? Miałem NXR i jakość wykonania była najlepsza z kasków jakie posiadałem.

@Krzys PL pics or didn't happen ;)

Domyślam się, że pytasz o moją R1. Jedna tarcza była krzywa po glebie, co zauważyłem dopiero przy wymianie klocków, stąd wymiana przed 20 tys. km.

Farciarz. U mnie kosz sprzęgłowy i narzędzia do tego potrzebne. Napinacz łańcucha rozrządu. Napęd i narzędzie do wymiany łańcucha. Simmeringi w teleskopach, płyn, przy okazji 3 różne narzędzia umożliwiające robotę z przednim zawieszeniem. Załatwiłem jedną część przy główce ramy, co normalnie kosztowałaby mnie ponad 2 tys., ale jeden koleżka załatwił za 60% ceny (takie marże mają ASO). Co poczekałem na części ponad 2 miesiące to moje. WkÓrwiał mnie już ten porysowany bok i kolejne 1,5k cebulionów w plecy za kawałek plastiku. Zainwestowałem w porządny wakuometr. Klocki, tarcze, i znalazło by się jeszcze parę rzeczy... W zeszłym roku, u Helmuta na ałtobanie pykło ponad 200 w niezłej ulewie na standardowej mapie (miałem już powoli dość trasy w deszczu i zapomniałem przełączyć na B po tankowaniu). Wystarczy ostrożnie obchodzić się z manetką i można zaiwaniać nawet w burzę.

Bier tańszego w exploatacji. W zeszłym roku tyle wydałem na przeglądy, bajery i części do R1, że w h00y żałuję zakupu. No chyba, że jesteś naładowany jak informatyk, to co się będziesz z pieniędzmi liczył.

Znajomość geopolityki się kłania.

Do argumentu siły. Tu tylko kaliber jest inny.

Dokładnie tak przedstawia się obecna sytuacja terrorystycznego kraju jakim jest Iran. Jak to powiedział Jimmy Dore (demokrata, więc lewak) - "Co do cholery Iran robi pośrodku naszych baz wojskowych?"

Jak ja bardzo gardzę takim podejściem.