LeifErikson

Myśleliście żeby zrobić jakiś bundle ze wszystkimi okładkami w sklepie (z rabatem względem zamawiania osobno)? Ten zestaw tematów numeru już po samych tytułach zapowiada się przezajebiście.

No proszę, nawet Radek Nałęcz (Polsat Games, Muzo FM) czyta Szmatławca. Ciekawe czy jego kolega współprowadzący z Polsatu również wypatruje nowego numeru.

Nie no, Pereza dobrze kojarzę, ze Szmatławcem był długie lata, jeszcze za czasów Advertigo, no i wrzucał masę moich cytatów w Głosie Ludu. Poza tym on ma nadal konto, więc nie wyświetla się jako "gość" w tych starych tematach. Ten "Gość" z Idea Ahead udzielał się całkiem sporo, bo wyhaczyłem go w kilku tematach na temat nowych numerów w 2019 roku. Stąd to pytanie, bo mnie to zaskoczyło, że ktos z nowego wydawnictwa był wtedy tak aktywny.

Taki mały offtop, ale przeglądałem z nudów tematy o numerach z okolic 2019 roku (wtedy rzadko zaglądałem na forum, więc nie czytałem tego na bieżąco) i udzielał się tam całkiem regularnie i aktywnie ktoś z wydawnictwa, jak przypuszczam. Teraz już chyba śladu po nim nie ma, konto nie istnieje (wyświetla się jako gość), a to w sumie całkiem niedawno było. Ktoś wie cóż to się podziało, że taka aktywność była, a potem nagle znikła? Przykładowy post:

Tak, tylko dla patronów, ale już od najniższego progu 5 zł;)

Okładek chyba będzie kilka? Ta z przecieku faktycznie dobra.

Gdzieś chyba było info, że początkiem sierpnia ma to iść do druku, więc wydaje mi się, ze pewnie wtedy będzie ostatni dzwonek, żeby sobie zaklepać egzemplarz albo pięć. Później ewentualnie jak coś zostanie, ale już w wyższej cenie. Co do retro materiałów to wciąż się nie zmaterializował album ze starymi fotkami, który był zapowiedziany obok numeru zerowego na początku patronajta, więc może to to. I przypuszczam, że mogą zgredziole pójść w kierunku wydań specjalnych odnośnie starych platform. Przykład tego numeru zerowego pokazuje jakie jest teraz ciśnienie na takie nostalgiczne retro treści, więc fajna opcja na zarobek. Co do zremasterowanych archiwalnych numerów to ja już straciłem nadzieję, bo tu przypuszczam możliwości techniczne odtworzenia tego blokują sprawę. Ale pewnie też szły by takie archiwalia jak woda.

Powtórzę się, ale to co jest w miarę blisko i jest w jak najlepszym stanie, bez nastawiania się na konkretny model i jechanie po to kilkaset km. Pierwsze co bym zrobił to ustawił sobie filtr na lokalizację do 100 km, silnik benzynowy, cenę do 30k (albo nawet 27-28, żeby mieć bufor na naprawy), do tego status bezwypadkowy, żeby odsiać jakieś ewidentnie podejrzane sztuki i popatrzył czy jest tam coś, co w ogóle wpada w oko. Z prostych benzyniaków kojarzą mi się takie auta, jak Kia Ceed, Hyundai i30, Opel Astra, Ford Focus (wszystkie dostepne jako htb i kombi). Jeszcze mi się przypomniało o Renault Megane i Citroenie C4 (cytryna tylko htb), ale tutaj trzeba się bliżej przyjrzeć benzyniakom, bo nie wszystkie są bezproblemowe. W ogóle taki budżet w granicach 30k jest obecnie dość niewdzięczny, bo za tyle teraz ludzie wystawiają auta, które jeszcze rok-dwa temu byłyby oferowane pewnie za jakieś 20k, więc raczej takie starawe. Lepsze, nowsze auta to już bardziej przedział 35-40k.

Wow, hojny prezent zrobiłes.

Masz gwarancje ceny przy tak odległym terminie?

Też mi się wydaje że szczyt opłacalności tych inflacyjnych jest teraz, więc fajne odsetki kosza ci co weszli rok, dwa, trzy lata temu. Za rok+ już może być różnie.

Ja już coś tam wiem...

Wiem, wiem, dlatego bardzo mi zależało żeby Parki obejrzeć, bo Biuro znam już na wylot. Tylko właśnie nie spodziewałem się aż takich podobieństw w sposobie budowania postaci na przykład, bo Leslie ze swoimi odpałami i mądrościami to kopia Michaela. Jak się ogląda niektóre sceny i motywy to są jakby żywcem wyjęte z Biura. Nie spodziewałem się, że to będzie aż tak podobne. Chociaż Parki jeszcze bardziej pociągnięte w absurdalny humor i bardziej odjechane akcje, z tego co widzę póki co.

Zacząłem te Parki teraz dopiero i wszystko fajnie, można się pośmiać, ale ilość skopiowanych motywów z The Office trochę mi psuje odbiór. Jestem dopiero gdzies w polowie drugiego sezonu, a już co najmniej kilka razy się złapałem na tym, że oglądając jakąś scenę miałem dejavu, ze juz to widzialem The Office. Zaczynając w ogóle od tego że Leslie to taka jakby żeńska wersja Michaela.

Mam nadzieję że to dlatego to, że Myszaq spóźnił teksty.

@lapusz musisz O ile tu jesteś...

Kiedy jakieś szczegóły/przecieki dla patronów/zapowiedź numeru 300 @Roger?

To sraj mniej. Co do kierunku ich rozwoju, też jestem ciekaw. Ten drugi numer kwartalnika zbiera pochlebne opinie w komentarzach, z tego co czytałem na ich stronie, więc pewnie pójdą dalej w tym kierunku. Pytanie na ile można skutecznie manewrować takim przedsięwzięciem, jak masz rocznie 4 wydania, więc mijają długie miesiące od jakiejkolwiek decyzji do zaobserwowania efektów.

10 11 bramek strzelonych, 1 stracona

Właśnie widzialem kilka takich komentarzy, pisanych przez roznych ludzi. Czytanie ze zrozumieniem kuleje w tych czasach.

Jak się kiedyś rozglądałem z ciekawości to najwięcej na rynku jest chyba tych wolnossących 1.4 i to chyba jest najlepsza opcja. To chyba ten fiatowski silnik co byl w Bravo, a teraz jest w Tipo? Prosty, w miarę ekonomiczny, ale lubi sobie spalić trochę oleju (100 ml na 1000 km to taka norma). Gruz Cruze fajny wóz, zawsze mi się podobał kokpit w nim. Tylko wyciszony jest dosc mizernie. Ale kolega zrażony do Opla, więc pewnie nie przejdzie. No chyba że Opel z innym znaczkiem już może być. O, zajebisty ma ten środek jak na stosunkowo tanie i leciwe już auto.

O, dobry pomysł z MiTo. Bazuje na Punto (tym co bazuje na corsie), wiec eksploatacja taniutka, a fura bardzo fajna. Tylko trafic dobry egzemplarz pewnie niełatwo, bo nie było to tak popularne auto jak te spokrewnione modele.

O stary, to jak do tego budżetu dołożysz jeszcze jakieś stereotypy czy nie do końca uzasadnione uprzedzenia to ciężko będzie. Z 2 dychami na obecnym rynku ciężko wybrzydzać raczej.

Nie przywiązywałby się do tej mocy jakoś szczególnie, bo dużo zależy od przełożeń skrzyni biegów (no i od momentu obrotowego i masy, wiadomo). Auto które ma 70 koni może jeździć żwawiej niz takie co ma 90. W takim budżecie najlepiej nie nastawiać się na konkretny model tylko brać to co jest w najlepszym stanie i z najpewniejsza historia. Również polecam Corse (albo bliźniacze konstrukcyjnie Punto). Stosunek cena/jakość ma chyba nie do pobicia, do tego trudno o tansze w utrzymaniu auto.

Nie wiem czy ufam komuś na tyle, żeby zdelegować opiekę nad takim skarbem kolekcjonerskim.