Czezare

No to epopeja z zakupem nowego auta jak się wydaje zmierza do końca. Ostateczna diecezja podjęta. Zamówiliśmy w sobotę z żoną MG ZS Hybrid + Odbiór auta w ciągu niecałych 2 tygodni. Będzie to rocznik 2024. Mogliśmy w tej samej cenie dostać auto z rocznika 2025, ale wicie rozumicie...nie chcieliśmy tak długo czekać, bo aż do końcówki maja

Czy na xboxie NG2 Black jest w Gamepassie?

Proszę nie budzić z zimowego snu. Tap muli jak zwykle.

Na PS5 cena jest sroga (229 zł). Sądziłem, że dla posiadaczy Master Collection będą jakieś zniżki, a tu nic z tego

Te nowe mapy to funkiel nówki nie śmigane, czy jakiś recykling? Lifeline śmierdzi na kilometr Hijacked z BO2...

Jakie godne uwagi wyścigi są aktualnie w PS Plus Essential?

Polskie skoki & polska piłka ręczna

Ciekawe czy będzie dwóch grywalnych bohaterów, wiadomo Vuka i Filara, dysponujących odrębnymi stylami walki tj Drakkainen nawalający mieczem niczym komandos, natomiast Tochimon dużo szybszy, napyrtalający we wschodnim stylu a la Ninja Gaiden dajmy na to. Natomiast główni bossowie nasuwają się sami przez się. Ci co czytali książki wiedzą o co chodzi. Pomysłów "gotowców" mnóstwo. Grzędowicz się nie pieprzył w tańcu i wiele rzeczy wręcz wyłożył jak kawę na ławę. Ciekawe co z jego wyobraźni wykorzystają twórcy gry. To jest pytanie o kompetencje devów no i wysokości budżetu...

Kiedyś, dawno temu przeczytałem rewelacyjną kwadrylogię pt. "Pan Lodowego Ogrodu" Jarosława Grzędowicza. Ową pozycję osobiście stawiam na równi z Wiedźminem A. Sapkowskiego, no może kapkę niżej. Od tygodnia przypominam sobie te książki, tym razem w formie rewelacyjnych audiobooków. Dlaczego rewelacyjnych? Lektorem jest nie kto inny jak...Jacek Rozenek! No i w trakcie tej lektury będąc aktualnie na początku drugiego tomu nagle zadałem sobie sprawę, że na kanwie tego uniwersum można by było zrobić świetną grę video! No ale o niczym takim wszak nie słyszałem, znaczy się o planach stworzenia owej gry, ale dla pewności postanowiłem się jednak co do tego upewnić, no i...okazało się, że jest! Za powstającą grę o przygodach Vuko Drakkainena , która ma być RPG akcji odpowiada nasze rodzime studio Mighty Koi w skład którego wchodzą podobno weterani z takich firm jak From Software, Ubisoft, CD Projekt Red. Trailer? Czek dys aut:

Ja tylko mam nadzieję, że otwieranie zamków będzie mniej zyebane jak w jedynce. Gram w nią teraz, zbyt daleko nie zalazłem, ledwie trochę poza prolog, ale zamków otwierać nie umiem, koniec kropka i basta, pomimo tego, że przestawiłem w opcjach w kwestii otwieralnictwa na "Uproszczony". Jak dotąd udało mi się cudem otworzyć 1 (słownie:jeden) niby bardzo łatwy zamek. No to jestem ciekaw jak otwierać choćby te łatwe, bo o średnich nawet nie marzę. Trudne zaś lub bardzo trudne zamki mieszczą się w obrębie literatury Science-Fiction bardzo dalekiego zasięgu

No to info z tymi językami iście bombowe W Metro szpilałem również w najbardziej koszernej konfiguracji tj język rosyjski + polskie napisy.

Czy ja dobrze rozumiem, że w dwójce będzie można zastosować combo czeskie głosy + polskie napisy? Przyznaję, że w jedynce język angielski curewsko wybija z immersji

Gdyby w ramach bonusa do zakupionego nowego auta dealer zaproponowałby Wam ceramikę na karoserię, albo komplet opon zimowych to co byście wybrali?

Micoświsi ASX-a mialem na radarze, nawet w nim siedziałem, ale coś mi w nim nie pasiło, nie pamiętam już dokładnie co, ale chyba szczupłość miejsca z tyłu...

Nie ma bata, kozojebcy z Österreich znaleźli jakąś wunderwaffe. Wiadomo...Siła zawsze był dobry, ale reszta?

Ostateczną decyzję co do zakupu auta podejmę w sobotę. W tym dniu mam ustawioną jazdę próbną Renault Symbioz E-Tech 1,6 Full Hybrid. Generalnie nie jestem zainteresowany zakupem akurat tego auta, natomiast zastanawiam się nad Capturem z tym samym silnikiem. Handlowiec ze Zdunka zaproponował mi przejechanie się Symbiozem, bo podobno jest to Captur, tyle tylko że z większym kufrem. Captura na próbę nie mają. Kapturka rozważam głównie z powodu dość dobrej opinii odnośnie spalania, ale jazda próbna musiała by mnie niebywale olśnić, żebym zmienił decyzję, która na dzień dzisiejszy brzmi: kupujemy MG ZS Hybrid +, no ale zobaczymy...

Kwestje fortnitowo-apexowe, rozumiem (mnie to nie wadzi, przyzwyczaiłem się), ale mapy??. Oczywiście są wśród nich ewidentne guvna np Rewind czy po kiego zremasterowana Hacienda, ale odsetek dobrych, a nawet świetnych map jest zdecydowanie najwyższy wśród ostatnich odsłon...

GOTY - Call Of Duty Black Ops 6 (MULTIPLAYER) Runner up #1 - Black Myth: Wukong Runner up #2 - brak Rozczarowanie roku - nic mnie nie rozczarowało (rozczarowania były bolesne, ale w zeszłym roku, np Starfield) Najbardziej wyczekiwany tytuł 2025+ - Kingdom Come 2 Na czym grasz? - PS5 only

Co oznacza "moja omoda"? Znaczy się, że już masz i jeździsz czy o to, że Ty bardziej skłaniasz się do jej zakupu? Przedstawiciel dealera Omody chwalił ten samochód między innymi za zabezpieczenia antykorozyjne. Rzekomo za wyjątkiem dachu wszędzie jest ocynk. Odniosłem jednak wrażenie, że mówi to na zasadzie: "Każdy Żyd swój towar chwali". Mi się Omoda generalnie spodobała, choć wg mnie bardzo kontrowersyjnie prezentuje się środkowa konsola w kokpicie. Jest strasznie wysoka, bardzo szeroka i nieco dziwna. Poza tym nie wiem czy przyzwyczaiłbym się do położenia manetki zmiany biegów w automacie, której nie ma w zwyczajowym miejscu tj na konsoli środkowej właśnie, a jest jako wajcha z prawej strony kolumny kierownicy. Trochę by mi było ciężko się przestawić, bo w moim obecnym aucie identycznie umiejscowioną wajchetką włączam biegi wycieraczek ;P Poza tym ZS jest autem wyraźnie przestronniejszym, wygodniej się do niego wsiada i zeń wysiada. Na poniższych zdjęciach konsole środkowe obu aut. Kwestia gustu, ale ten element w ZS-ie prezentuje się IMO schludniej i bardziej elegancko.

Najbardziej podoba nam się ciemna zieleń metalik (Emerald Green):

Co za problem samemu udać się na jazdę próbną? Polecam ten styl życia. Apropos jazdy próbnej. Nie wspomniałem, że dzisiaj odbyłem takową jazdę próbną Skodą Kamiq 1,5 benzyna TSI w automacie i wypasionej wersji Monte Carlo. W skrócie zalety tego auta: -dobre, pewne prowadzenie ze względu na dość dobrze dobrane zawieszenie i układ kierowniczy - dość dobre wyciszenie ze względu na ogólną "niskość" tego auta i nie tylko -zaskakująco dużo miejsca z tyłu nawet dla tak wysokiej osoby jak ja Wady: - gównianie wąska przednia szyba, przez co widoczność na prawe pobocze kiepskawa, dodatkowo ograniczona umiejscowieniem lusterka. Nie ma takiego parszywego dramatu jak w nowym Dusterze, ale dobrze to na pewno nie jest. ZS bije pod tym względem Kamiqa na głowę. -ręczny hamulec jako wajcha? No bicz plis! Żenua! -dużo miejsca z tyłu dla pasażerów, ale kosztem...wiadomo czego...bagażnika -automat DSG? No zbiera się to z dużym lagiem. ZS ma tu równie gigantyczną przewagę jak w przypadku widoczności do przodu. Generalnie w porównaniu wrażeń z jazdy to wygrywa ZS Hybrid +. W niejako bonusie byłem dziś obejrzeć u dealera innego Chinola a mianowicie Omodę 5. Samochód generalnie bardzo interesujący i warty uwagi, ale w moim przypadku procedura uległa zakończeniu w przedbiegach. Autko nie podoba się mojemu osobistemu managerowi. Koniec kropka amen, ale Wam polecam uwadze ten model. Kilka fotek ode mnie odnośnie Omody 5:

Koniec roku to okres podsumowań. Poniżej nokauty roku wg DAZN oraz Top Rank. Niektóre z tych KO oglądacie na własną odpowiedzialność:

Co z tego, że dajmy na to Toyota Yaris-Cross (jedyne auto w tej klasie i naszym zasięgu finansowym) ma świetne spalanie, skoro pod względem ergonomii i ogólnego wykonu w porównaniu z ZS Hybrid + to guvno obesrane. YC to auto li tylko dla kobiet, względnie na niewielkie zakupy + dzieciaka podrzucić do przedszkola. Bardzo kiepskie wrażenie odniosłem po obcowaniu z tą Toyotą. Co z tego, że spalanie z pewnością lepsze, skoro niemal cala reszta leży i kwiczy? Co innego RAV-4, no ale to już inny pułap cenowy...

Nie ma. Mi to osobiście nie przeszkadza, gdyż pomimo mojego niebanalnego wzrostu (194 cm) nie miałem najmniejszego problemu z ustawieniem wygodnej pozycji dla siebie, w czym baaaardzo pomaga kształt kierownicy.