dempsej

To ja dorzuce co można osiągnąc z GT6 i odrobiną post processingu: Schultze Motorsport Nissan GT-R Gran Turismo 6 by dempsej, on Flickr

Wczoraj kupiłem GT6. Nie miałem ciśnienia na kupowanie w dniu premiery jako, że na granie nie mam zbyt dużo czasu i to dopiero kilka dni temu skończyłem GT5. Do tego byłem nieco uprzedzony po GT5 (choć suma summarum dała mi dużo radochy), GT6 nie urywało dupy na początku, wkurzyło mnie, że podstawiają mi pod nos jakąś Hondę i nie dają wyboru. Zawias fakt, fajniej pracuje, ale jakoś nie odczułem w tej Hondzie większych różnic między GT5. Czekałem, aż uzbieram trochę kasy i kupie sobie Renault Clio RS (nowe, wreszcie jest w GT, wystarczyło 5 lat ;P). Zanim jednak uzbierałem wystarczająco dużo kasy to w międzyczasie... wpadło jako wygrana Następne co zrobiłem, to standard - Nurburgring + Clio i zobaczymy jak to jeździ. I tutaj doznałem pozytywnego rozczarowania. Jako, że na co dzień jeżdżę podobnie prowadzącym się samochodem (Twingo RS133) mogłem porównać reakcje prawdziwego i wirtualnego samochodu. Nawet na standardowych oponach jechał naprawdę dobrze (nie to co w GT5), na ujęcie gazu w szybkich zakrętach reagował tak jak powinien - nadsterownością, wreszcie czuć też reakcję na gaz w zakrętach (sportowe Renówki zacieśniają wtedy zakręt, oczywiście w rozsądnym zakresie prędkości). Każde obicie się o krawężnik czuć na całym samochodzi - to nie uniesienie jednej strony samochodu, tylko wyczuwalne przesunięcie gumy/zawieszenia/samochodu. Czuć to też na kierownicy (Logitech GT Force). Potem dałem sportowe twarde opony (zmienił się dzwięk pisku opon, taki smaczek) i jeszcze raz na nurba, trochę agresywniej - zaczęło to wyglądać jak na onboardach z Clio RS z nurba. Nie wiem jeszcze jak prowadzą się RWD, MR, 4x4, ale zachowanie Clio RS jest wg mnie bardzo trafnie odwzorowane. A reszta gry? Loadingi krótsze, menu bardziej atrakcyjne i przejrzyste, bardzo fajnie zrobione Willow Springs (sama trasa + oświetlenie = fajny klimat), naprawdę ładne modele premium +część aut podciągniętych pod premium to narazie zauważone przeze mnie plusy. Minusy - tryliard tych samych samochodów, różniących się literką albo rokiem produkcji, tak samo - po jaką cholerę ten sam model jako standard i premium? Plus mogliby chociaż tekstury poprawić na tych std. Zauważyłem też, że zakręty można przejechać dużo szybciej niż sugeruje to czerwony [migający] numer biegu (zawsze można było szybciej, ale nie do tego stopnia co w GT6) i co za tym idzie wygląda na to jakby AI było nieprzystosowane do aktualnej fizyki i jeździ właśnie wg tych sugestii EDYTA: obejrzalem zamieszczony film z recenzja z inside sim, rzeczywiśćie, pozstaje się z nim zgodzić.

599 EUR wg niemieckiego Amazonu: http://www.benchmark.pl/aktualnosci/xbox-one-cena-konoli-gier-amazon-niemcy.html

Chyba nikt nie ma pojecia jak wyglada developing programow (bo tym wlasnie jest gra) - nie da sie przewidziec wszystkiego, opoznienia sa w tej branzy naturalne. Albo jest opoznienie i gra jest dopracowana w 95%, albo wydana o czasie, ale zabugowana. Kiedys owszem, bylo inaczej, latwiej bylo szacowac czas, ale tez i kod aplikacji byl o wiele mniej zlozony. Gta V to nie jest Pacman. Po drugie - sprawy biznesowe tez maja wplyw, chodzi o ksiegowanie przychodow, kwartaly finansowe itp. Po trzecoe - to nie jest tak, ze "nie wydamy gotowej gry, cierpcie gamonie", to jest biznes i jesli masz produkt, to chcesz go jak najszybciej opchnac, zeby zwrocila sie zainwestowana kasa. Widocznie na tym etapie gra nie jest jeszcze gotowa... Nie wiem o co sie spinac, predzej czy pozniej zagramy w oczekiwany tytul. Chyba, ze ktos ma raka....

niektore fury mocno przypominaja prawdziwe, vide Audi R8 czy ten czerwony 2 posty wyzej, czysty Nissan GT-R

Ludziki, oni sprzedali juz 4 "duze" GTA (+ kilka mniejszych), a Wy im doradzacie jak marketing uprawiac ;] Widze most podwieszany na pierwszym screenie, taki sa w prawdziwym LA czy tez widac droge do.... San Fierro?

Oh, WOW, wyszedl update a w nim: Wheels can now be changed on Standard cars. czyli mozna teraz zmieniac kola w standardach! Czekalem na to od poczatku gry ;] a pozatym: http://www.gtplanet.net/gran-turismo-5-update-2-02-brings-many-changes-available-now/

O tak, zauwazylem to ogladajac Top Gear w oryginale i pozniej w polskiej TV (a tam przeciez lektor jest, a nie napisy!) - 50% show jest tracone na skroceniach, zlym tlumaczeniu i zartach nieprzetlumaczalnych. "Berlin to Warsaw in one tank" sie klania, ja sie smialem, polacy sie oburzyli... tja. To samo grozi grom. O ile oczywiscie mozna powiedziec ze grozi - dla osluchanych i oczytanych w j. angielskim tlumaczenie kaleczy gre. Jednak to jedna strona medalu, poniewaz znam tez ludzi, ktorzy angielskiego nie poznali. I nie dlatego, ze im sie nie chcialo - przeszkodzila im w tym np. wada sluchu, maja problem z komunikacja w jezyku polskim (mowie oczywiscie) a co dopiero obcym. Dla nich tlumaczenie doda mase miodu do GTA.

hmmm, wrzucalem dobrze, podczas edycji posta cos sie zwalilo. Poprawione.

Z innej beczki, bardzo fajnie animowany, klimatyczny filmik: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vCccfQZf294

byloby nieco latwiej, gdybys napisal co to za kierownica.....

Dżizys, wgrywanie bigshotow, a potem ich sciaganie zajmuje wieki.. czemu MS tak beznadziejnie podszedl do USB... Anyway, z racji powyzszego, fotki w normalnej jakosci (procz Q7 od frontu): ForzaBigshot (1) by dempsej, on Flickr

Pierwsze udane zdjecie z Forzy. Na monitorze zdjecia wygladaja inaczej niz na TV, musze pobawic sie w kalibracje monitora z TV, bo to co wychodzi z forzy to porazka jakas... Anyway, first bigshot, autko, ktorym poki co przechodze 90% kariery (mial byc mroczny

W pierwszym wyscigu jaki w ogole jechalem (nie liczac pierwszego zapoznania sie z Ferrari) przeciwnik wylecial z toru jadac prosto (wow, fajnie, nie sa idealni!), po czym zamotal sie wjezdzajac w bande ( ?? :confused: ), zeby po chwili osiagnac warp 9, stanac na srodku drogi i probowac ruszyc na hamulcu... (WTF?). Mam z tego replay, tylko ze nie mam chwilowo Live'a, takze wrzuce za jakis czas, bo smieszna akcja. Ogolnie AI ladnie walczy i kombinuje, unika kontaktow, ale potrafi tez czasem chamsko zepchnac (na wzor manewru PIT) - podoba mi sie EDIT: oto i filmik w 28 sek teleport ;] http://www.youtube.com/watch?v=XKAyryAH61g replaya moge wystawic dla chetnych na profilu swoim.

Kupilem Forze 4 - jest swietna. Ma kilka dziwnych bugow (AI), ma tez duzo fajnych "ficzurow" (rowniez AI ) Po raz pierwszyw samochodowkach EVER jezdze na widoku z kokpitu - wyraznie lepszy niz w Forzie 3, bardziej praktyczny od tego w GT5 (ktory jest ladny, ale jakos ciezko z niego jezdzic). Jako ze mam przyjemnosc jezdzic jednym z samochodow dostepnych w grze (i nie mowie tu o Suzuki Lianie ), to czuje sie upowazniony do wydania opinii nt. modelu jazdy. Ten jest mocno zblizony do tego, co samochod oferuje w rzeczywistosci. Reakcja na dodanie czy ujecie mocy w zakrecie jest doskonala, to samo robi moje auto w prawdziwym swiecie. Zwlaszcza jesli chodzi o gwaltowne odjecie gazu w luku - tyl od razu wyskakuje na zewnatrz tak samo podczas - hamowania - depniecie w opor powoduje lekka nerwowosc, myszkowanie dupy samochodu. Troszke Turn 10 (jak zwylke zreszta) zbyt optymistycznie podchodzi do mielenia kolami w zakrecie, owszem FWD ma taka tendencje, ale zeby robic to na 3 czy 4 biegu naprawde trzeba miec spory zapas Nm ;]. To wszystko wrazenia z gry na padzie (ww. asysta skretu :confused: + krecenie od blokady do blokady zajmuje wieki), jestem ciekaw jak zachowa sie na kolku Logitecha.