gtfan

Claire w Williamsie nie ma, ale jej duch pozostał. Co za żenada.

Bardzo fajna opinia czemu to całe obwieszanie motocykli spoilerami niszczy całe widowisko w MotoGP... Plus sporo ciekawostek o samym procesie wprowadzania aero to motocykli.

Osobiście mam te wartości dość nisko, ale to już musisz sam sobie znaleźć co Tobie pasuje. Zacznij od obu ustawień na środku i tak pojeździj trochę, potem sprawdź kombinacje skrajnych wartości, będziesz czuł różnicę i ustawisz tak jak lubisz dowolny zakładam że masz T3PA - są ok, nic szczególnego ale do czasu aż nie poczujesz potrzeby jazdy bez ABS albo zmiany na jakąś bardziej poważną symulację to nie musisz się przejmować pedałami do ścigania się o czas będą najlepsze, ale jak czujesz że chcesz się bawić w manualną zmianę to kupuj shifter, na szczęście Thrustmaster wypuścił tańszy model więc nie jest już to przesadzony wydatek

hmm jak ma wajchę i sporo jeździsz w korkach to serio odpuść. i nawet nie chodzi o aktywny tempomat - jak zatrzymujesz się w korku to musisz ciągle trzymać nogę na hamulcu lub przerzucać na P co jest upierdliwe, a jak masz elektroniczny to możesz po prostu zatrzymać się i do czasu aż nie dasz gazu auto samo będzie stało. tego mi brakuje w moim ceed który też ma wajchę, a że do tego mam uszkodzone kolano to po takim 30-40 minut trzymania wciśniętego hamulca w korku to jest to już dość mocno bolesne...

@Shago może Ciebie zainteresuje jako alternatywa Scali czy Arkana... Budżetowo i wielkościowo powinno się łapać w wymaganiach które masz, pytanie czy tak specyficzne auto to akurat to czego szukasz?

zobaczymy gdzie to pójdzie. Chińczycy przyśpieszają obniżając cenę swoich baterii o połowę i mają wielkie plany podbić świat, za to Europa powili gubi się w planach i nie dość że wprowadza cła na auta z Chin to jeszcze producenci powoli przestają bajdurzyć o przejściu na elektryki ale że może hybrydy nie są takie niefajne jak jeszcze rok temu głoszono. o ile nie wygra ideologia to jakiś kompromis będzie...

1. to skrajnie droga oferta, znajdziesz inne za 1/2 ceny 2. baterie regeneruje się a niekoniecznie wymienia w całości

Nudy, do tego Daniel póki co rozczarowanie początku sezonu, a pomyśleć że był szykowany do RB za Pereza... Za to Bearman całkiem spoko, taki case Lawsona, szkoda że pewnie i tak nie znajdzie miejsca w stawce...

Ale ja jeździłem takimi autami I zdecydowanie czuję różnicę. ale nie na tyle dużą żeby mi przez głowę przeszło żeby dopłacać 2x do tego co mam albo kupować używkę po gwarancji nie wiadomo jak traktowaną. A to że jest trochę głośniej czy materiały nie są tak wyszukane nie oznacza od razu że w dzwoni mi w uszach albo że wysiadam po trasie ze sztywnymi plecami. Jest wystarczająco ok na moje potrzeby. Nie wiem, może mam inne podejście do życia, albo może jestem mentalnym biedakiem, ale mimo wszystko widzę dużo lepsze miejsca na włożenie kasy niż kupno używanego Audi. Inna sprawa że może niedługo będę w podobnej sytuacji jak Shago, bo auto mam już 5 lat, budżet pewnie będzie mniej więcej podobny, także zobaczymy, może będzie bieda-Audi A4, wypas Octavia albo średni Superb Szczerze to sam już nie wiem Na pewno kiedyś grzała bardziej, ale po 20 latach jazdy i paru różnych autach w życiu ostatecznie wszystko i tak sprowadza się do tego że przeciętne auto (słowo klucz - przeciętne, nie piszę tutaj o zestawieniu Dacji z Audi) tak samo dobrze stoi w korku jak premium Cała reszta to w tym momencie dla mnie mało istotna rzecz. Ale chyba wielki zapał do aut mi przeszedł jak zacząłem jeździć motocyklami. Po prostu auta nie dają takich emocji wiec już od nich tego nie oczekuję.

piszę tak ogólnie, serio nie każdy potrzebuje auta premium, nie każdy potrzebuje Audi żeby czerpać radość z jazdy. nie żebym był jakiś krezusem, ale mnie naprawdę stać żeby jeździć taki A5 z salonu, ale zwyczajnie nie czuję że mi to potrzebne, bardzo doceniam jak to auto wygląda, wiem że to jest coś szczególnego, ale Kia Ceed mi wystarcza

VER widzę kolejny spacerek, nawet nie musiał się starać. Niech już idzie do Mercedesa, tam jest szansa że dostanie średnie auto i będzie musiał walczyć

może on chce po prostu nowe i szczerze to kompletnie się nie dziwię, sam bym nie chciał wywalać 150k na auto które jest już po gwarancji. plus niekoniecznie ktoś ma ochotę płacić za utrzymanie auta premium skoro nie ma potrzeby pokazywania się w takim aucie. serio nie dla każdego auto to musi być wyznacznik statusu albo coś w czym szuka radości i wrażeń.

niezły simp z tego Hornera, gość który wyrwał spajsetkę wysyła dick picki do jakiejś randomowej laski która go frendzonuje i trzyma na krótkiej smyczy. spodziewałem się giga chada a gość spuszcza się przy rozmowie przez telefon, no litości

zobacz jeszcze te co polecałem https://www.centrumrowerowe.pl/pedaly-rowerowe-shimano-pd-eh500-pd18911/ te wystające piny na platformie są opcjonalne, są w zestawie w woreczku ale jak nie chcesz poharatać sobie nogi to lepiej nie wkręcać a cena widzę ładnie idzie w górę, w marcu 2020 kupowałem po 209zl, kolejne w marcu 2023 za 269zł, teraz już po 299zl... no ale pedały mega fajne.

OTA pojawiła się chyba przy okazji liftingu, ja mam wersję przedliftową która w pakiecie business line miała m.in. nawigację i 7 lat aktualizacji dla niej - i faktycznie robią mi aktualizację jak sam o to poproszę, bo w ASO sami się nie wychylają. Pakiet brałem dla ledow które wtedy nie były dostępne poza tym pakietem (swoją drogą, ledy w ceed okazały się badziewiem niewartym dopłaty, ksenony z golfa 6 które miałem wcześniej były dużo lepsze, mam nadzieję że dzisiaj wsadzają coś lepszego niż ledy o sile halogenów z pokrętłem do regulacji wysokości zamiast samopoziomowania), na samym navi mi nie zależało bo i tak było android auto, ale przy okazji był też większy ekran więc to plus. Inna sprawa że to co wtedy było większym ekranem sprzedawanym jako dodatek w najwyższej linii wyposażenia dzisiaj jest mniejsze niż ekran z podstawowej wersji

Nie w samej wielkości rzecz, platformę mogą wydłużać a budę pompować, ale nie przykryją tym faktu jakie amortyzatory tam są, jakie wahacze itp. inaczej po prostu to wszystko pracuje, inaczej wybiera dziury, inne odgłosy wydaje, inaczej znosi szybką jazdę itp. Ale spoko, serio szanuję wybór, to twoje pieniążki i sam wiesz co ci najbardziej potrzeba

Racja, ale serio za 150k możesz mieć auto posiadające wszystko co wymieniłeś a jednak nie posiadające platformy Fabii. Przecież to jest kwota którą pozwala już na kupno aut segmentu D, a kupujesz dopasiony segment B. Oczywiście w segmencie D będziesz musiał iść na kompromisy w wyposażeniu, ale już w autach z segmentu C w tej cenie będzie przebierał bez rezygnacji z niczego, a będzie to bardziej dojrzała konstrukcja. Pojeździj jeszcze z otwartą głową innymi autami, jakimś ceedem, focusem czy golfem, myślę że wtedy przejdzie ci pomysł scali w tej cenie... No to prawda, zdarzają się drogi które bardzo późno się pojawiają, w tym względzie map gugla nie będą w stanie przebić. Ale pod względem interface itp to mi dużo lepiej leży ta nawigacja fabryczna. Ale i tak głównie korzystam z google maps.

@Banny o ile dobrze kojarzę to te od look są kompatybilne z blokami mtb Shimano, ale jeśli rowerem nie będziesz jeździł tylko trenować ale też czasem pojedziesz nim po bułki albo po prostu przejechać się bez spiny, to polecam takie które wpięcie mają tylko z jednej strony, a z drugiej mają platformę. Sam od lat używam Shimano PD-EH500 i jestem bardzo zadowolony.

nie będą, bloki masz MTB, pedały szosowe, do tych pedałów masz takie bloki a one z kolei nie będą kompatybilne z butami które kupiłeś

Nie każdy chce paroletnie auto, i nie każdy potrzebuje auta premium. Popieram Shago w tym że ma swoje granice i nie ugina się presji, chociaż akurat uważam że 150k za napompowaną fabię to lekka fanaberia

O ile ta cena się utrzyma. UE w tym tygodniu ogłosiła że będą dowalać cła na Chińczyki...

przecież za cennikowe 205k masz superba w najbogatszej wersji co prawda z silnikiem 150KM no ale ciągle... zresztą nie wiem jakim cudem nabiłeś do najbogatszej wersji octavii ponad 50k dodatków

Enthusia Professional Racing ponad wszystko. można zamykać temat.

mi w Kia dali 7 lat aktualizacji nawigacji i działa ona nawet ok (chyba pod spodem jest TOMTOM), wiele rzeczy robi nawet fajniej niż mapy googla, ale i tak nie widzę do końca sensu wbudowanej nawigacji jak jest android auto, szczególnie jakbyś miał za to dopłacać...

Jeszcze bym zobaczył jaka jest alternatywa. Jak zamiast matrycowych masz mieć bieda ledy z pokrętłem do regulacji wysokości i mocy porównywalnej z halogenami to lepiej dopłacić...