Silniki nie sa problemem.
Peugeot, Renault, Citroen- nie wiem jak nowe, ale poprzednie gen bazowały na belce z tylu. Jaka to była tragedia lol czopy osłonięte guma, po zimie pękała- No takie właściwości to ma i łożyska dostawały wszystko spod kół. U mnie łożyska to była kupka pyłu która mechanik zdmuchnął :) Do tego dochodzi fakt, ze mało kto to czaił- Aso peugeota wymieniało całość na nowe. Mechanicy robili tem sam błąd co Francuzi. Wystarczyło silikon dać.
W 106 chyba o ile pamietam szpilki na głowicy nie były na całej powierzchni i w jednym miejscu pocil sie pod uszczelka- ten typ tak ma.
To tak jak w ciężarówkach- omija sie iveco. Elektronika poniżej pasa, bo dostałem nówkę z salonu i zaliczyłem wszystkie errory i widziałem komplet wskaźników. Jak to mówił mechanik w serwisie iveco- kontrolki musza sie naswiecic lol.
Ja śmigam juz pare lat Civic VII, czaje sie na ostatnia IX. Nie zrobiłem nic oprócz tego co musze.
Edit- szybki research i Mercedes montuje 1,5 co ma Dacia. Raczej słabiutko ze stron M wg netu, bo silnik cienki jak dupa węża.