mario-x

Nightrunner jak uruchomiłeś sprzęgło? U mnie nie ma różnicy czy włączam sprzęgło czy nie w trybie H.Biegi i tak sie przepinają. Jakaś opcja?

Siema Nick_t.Mnie też tu sporo czasu nie było.Czyli co znów pierwsza pozycja zajęta . Apropo online możemy załozyć temat na forum i umawiać się na sesje online z jedno lub kilku dniowym wyprzedzeniem , żeby każdy miał czas się dowiedzieć. np: Ustawka o godz 14.00 Wyścig numer... Mój nick rnario-x pisane przez r n Wogóle ile osób lata w GT5P ??? Jakaś lista ścigantów????

nabyta 2.05 w MM bez vatu PS3 40 GB Gry:GT5P, GTA4 ID:rnario-x pisane przez r n

Narodowość nie ma żadnego znaczenia , ewentualnie środki finansowe - przykład? Robert Kubica. Wygrywa z finami?Wygrywa z japończykami?Wygrywa. Jeżeli ktoś ma gotówkę to ucieka z kraju i jezdzi w jakiejś prestiżowej serii.

Bo tak jest. Czysto prosta sprawa. Nie koniecznie 24 na dobe , ale swoje trzeba wyjezdzić by poznać charakterystykę zakretów , i jak dany samochód się tam zachowuje , poznac granice przyczepności , opóżniania hamowania. Jakie szanse ma bolid nie biorący udziału w testach przed GP z bolidami , które odbyły kilkugodzinne testy? Jakie szanse ma kierowca który przejechał tor 3 razy , a jakie ma ten który przejechał 100 zakładając (podobne umiejętności), że jadą pierwszy raz jakimś samochodem na torze , którego nie znają?- Chyba to jest oczywiste. TRENING,TRENING,TRENING Naturalnie dochodzą umiejętności.Są osoby , które mogą jeżdzić godzinami i dobry ścigant po kilku chwilach polepszy czas.Ale umówmy się ,że mówimy o osobach mających pojęcie o ściganiu

Ogólnie zasady nie zostały jeszcze sprecyzowane.Dokładnie będzie wiadomo 23 maja. Patrząc po czasówkach w time trial japończycy są mocni , z tymże pewnie katują 10 razy więcej niż Europejczycy.Trzeba będzie się przyłożyć i trenować.Myślę , że Nissanem GT-R można już zacząć trenować w ciemno . Ja jadę na 99,9% , jeżeli mistrzostwa nie będą kolidowały z pracą.

Nie widziałem na forum także umieszczam Oficjalne mistrzostwa Sony & Nissan , w celu wyłonienia 2 najlepszych ścigantów serii GT. Mistrzostwa startują 23 maja. Nagrodą jest udział w 24h wyścigu za sterami Nissana 350z , poprzedzone 4 miesięcznym kursem jazdy wyscigowej. http://moto.pl/MotoPL/1,88571,5211669.html

Pograłem troszkeczkę w gt5p.Gra bardzo ładna , fizyka wymagająca.Tryb online ..... brak słów.Może 10% osób ma ochotę na czystą jazdę. Tak na szybko , odemnie w gt5 mogłyby zajść poniższe zmiany (względem gt5 prologue - podobno wydany , aby ludzie mogli wytknąć błędy ) : - koniecznie zmiana pisku opon , - widok spalonej gumy mógłby być chociaż nie jest to konieczne , - poprawienie rozdzielczości zegarów w kokpicie , - większy obrót kierownicą w kokpicie - możliwość regulacji fotela za kierownicą , - solidny tryb online lobby itd - podobno powstaje , - uszkodzenia mogą być nikłe , oby mialy duży wpływ na prowadzenie samochodu , - model kolizji , - mistrzostwa organizowane przez sony online na kaske , - Fiat 126p czekam na niego w każdej częsci GT . Większość z tych propozycji to błache poprawki.Dziwi mnie bardzo , że taki produkt ma piekne brzmienia silników , a taki dzwięk pisku opon. No i zapomniałem o przełączaniu widoku w kokpicie , z prawego na lewy fotel i odwrotnie. Bardzo podoba mi sie rozwiązanie tabeli z time trial. Lista 100 najlepszych czasów konkretnym samochodem (ustawienie default) i na konkretnej trasie , z tymże w tej chwili nie ma czasówek Polaków(przynajmniej nie zauważyłem)

ok .Może faktycznie są różnice w konwersjach.Jak miałem toca 3 na playstation 2 grałem na padzie,więc nie miałem dobrego odzwierciedlenia. Na Pc grałem na g25 - problem z konfiguracją,brak czucia samochodu,opóżnienia Samochodami , które wymieniłeś Corvetta z '67, Lotus 49 czy Ultima GTR nie jezdziłem , gdyż początkowe serie jakoś mnie odepchneły swoją fizyką , także nie mogę nic powiedzieć na ten temat.

Jak już mówiłem nie chcę popadać w dyskusję GTR2 tez jest arcade.Jeżeli samochodem klasy gtr (stado koni) wpadam w co drugi zakręt bokiem i wychodzę w poślizgu.Jak taką grę można nazwać symulacją jeżeli chodzi o wyścigi torowe. Natomiast GTR pierwszą część , można juz podpiąć pod symulację. Są różne poziomy arcade tak jak burnout czysto zabawa , grid gdzie juz trzeba puścić gaz , czy toca 3 i gtr 2 gdzie już trzeba wybrać dobrą linie toru i prędkość z tym ,że jest spory margines błędu. Wypowiedzi na profesjonalnym forum poświęconemu simracing-owi na temat Toca 3 - http://prs.simracing.pl/forum/f72/ogromny-...symulator-2179/

Tak grałem .Moja pierwsza gra na ps2. Nie chce popadać w jakieś dyskusje , ale takie jest moje zdanie. Oczywiście Toca 3 była bardziej wymagająca niż Grid

Jest Arcade , ale które wyścigi na konsole są simulation??? Dzisiaj trochę polatałem w grid na 900 stopniach i trochę mniej czuc prostotę fizyki - nie macha tak samochodem. Na kierce udało mi się 1.15.85 Toca 3 też była czysto arcadowa

o co chodzi z tym konkursem o BMW? Czasy są brane pod uwagę ze wszystkich platform? Czy czasy mają być uzyskiwane bez wspomagaczy? Ogólnie gra przyjemna , ale na joya i z browarkiem

Ferrari f355 challenge -chyba taki tytuł nie pamietam dokladnie