Artur_K

O, czarne audi avant. Tych samochodów nie ma w innej wersji? Jak tak patrzę po ulicach to mam wrażenie, że jak ktoś nie ma pomysłu na „lepszy” samochód to kupuje taki zestaw.

Też tego nie rozumiem, z takich na których mi zależało najbardziej zdziwił mnie Westworld. W prawdzie drugi sezon mnie trochę zmęczył, a 3 nawet nie zdążyłem obejrzeć. Natomiast pierwszy ze swoim klimatem mógłbym oglądać co jakiś czas.

XTB - co i jak? Zdecydowałem się w końcu na większą inwestycję w ETF, w maju w ramach limitu IKE kupiłem (S&P500 i MCI World), do dzisiaj zarobiły już około 12% , więc chcę kupić też bez limitów (prognozy na kolejny rok są dobre, więc może nie trafię w sam szczyt górki ;)). Powiedzcie jak w tym xtb mają się rzeczy. Konto zasilić najlepiej przelewem (brak prowizji), zrobić to w dolarze? (podobno przewalutowanie nie wychodzi korzystnie na tej platformie prowizja 0,5% a kurs?). Akcje można kupować ułamkowe, więc całą przelaną kwotę co do gorsza mogę wydać, na wybraną opcję tak? Kwestie bezpieczeństwa, włączyłem logowanie dwuskładnikowe, jakoś jeszcze się zabezpieczyć? Czy wszystkie operacje też będą zatwierdzane kodem sms? Prowizje, do miesięcznego obrotu 100k euro prowizji zgodnie z ofertą, nie ma. Czy są tu jakieś haczyki? Opłata miesięczna za prowadzenie rachunku, wg tabeli bezpłatna lub 10 euro. Płacimy gdy przez 356 dni nie będzie zamknięcia ani otwarcia pozycji, oraz braku wpłat przez 3 miesiące. Tu też bez drobnych druczków? Zakładając, że nie dokupuję akcji, tylko leżą i rosną, to rozumiem, że i tak jakieś minimalne wpłaty trzeba zrobić i przy okazji coś kupić? Jeżeli ktoś chciałby podzielić się jakąś dobrą radą, to chętnie wysłucham. Ze względu na to, że nie jest to bank, to mam jakieś obawy z tyłu głowy stąd takie może oczywiste pytania. Ale szkoda pieniędzy, żeby wkładać je tylko w nasze lokaty.

Już wolałbym Aldonkę ;), jakoś Jermakow najmniej mi pasuje z całego tego towarzystwa.

Temat bardzo szeroki, bo zależy jaka wysoka opona siedzi na takiej 18, dla jednych modeli będzie to granica komfortu i bezpieczeństwa dla felgi, a dla innych środek tego na co pozwala homologacja. Ostatecznie większa felga to tylko kwestia wyglądu. Zawsze traci się na komforcie i przepłaca za felgę i zazwyczaj za oponę. Zyskuje się przy dynamicznej jeździe, odczucia się bardziej bezpośrednie. Wg mnie 1 cal średnicy powyżej homologacji to jeszcze w miarę bezpieczne i wygodne wyjście chociaż akurat w suvie na wysokim zawieszeniu wielka felga z cieniutką oponą nie wygląda specjalnie ładnie. Ja właśnie założyłem w moim nowym nabytku 18 cali, gdzie fabrycznie wyjeżdżał na 15 i 16. Zostały mi w garażu felgi po volvo taty i szkoda było nie wykorzystać

Może ktoś szuka używanej wyścigówki ? Bernie sprzedaje... Niestety tylko w pakiecie, podobno w okolicach 500 mln funtów.

Podaj nazwy misji, jakie masz aktualnie. Bo może podstawkę masz już momencie punktu bez odwrotu (ja tak kończyłem)? Odpowiednie poprowadzenie fabuły w dodatku dodaje jedno nowe zakończenie, które jest w sumie niezależne od wydarzeń z podstawki, więc z punku widzenia głównej fabuły możesz je wykonać w dowolnym momencie, więc tak to chyba jest zrobione. Po każdym z zakończeń, gra wrzuca Cię do punku przed finałową misją, wtedy będziesz mógł kontynuować grę.

Ja dzisiaj będę oglądał finałowy odcinek Sukcesji . Za dużo dobrych seriali i za mało czasu do oglądania.

Wymiana żarówek na LED? W Fordzie mam światła mijania na żarówkach H7, przyzwyczajony do matrycowych full ledów w mazdzie jazda na zwykłych żarówkach to katorga. Widzę, że są żarniki ledowe do tradycyjnych lamp, czy ma to sens, ktoś testował? Jedni polecają, inni piszą o problemach itd. Czy po prostu kupić jak najlepsze tradycyjne żarówki?

Courier jest autem mniejszym niż Caddy, bezpośrednią konkurencją do VW jest Turneo Connect, zresztą to te same samochody. Courier jest rozwinięciem Fiesty/Pumy więc ilość miejsca w środku, szczególnie na szerokość nie zachwyca. Ale to jeszcze trzeba się samemu przymierzyć. Jako auta rodzinne te samochody to bardzo dobry wybór, na pewno dużo praktyczniejsze i przestronniejsze od suvów. Wyciszenie, wrażliwość na podmuchy tu na pewno ustępują odrobine "cywilnym" samochodom. Od miesiąca jeżdżę poprzednią wersją Turneo Connect i powiem Wam, że jestem zachwycony, na prawdę ten samochód osobówką wcale nie ustępuję, a aktualna wersją może być tylko lepsza. Rower wchodzi na stojąco, z tyłu bez problemu wygodnie siedzą dwie dorosłe osoby z fotelikiem (np. w Mazdzie Cx-5 mojego taty osoba na środkowym miejscu jest ściśnięta). Przy 140 na autostradzie spokojnie można rozmawiać i słuchać radia, w Fordzie jest też fajna pozycja za kierownicą, przy maksymalnie opuszczonym fotelu siedzi się jak w osobówce a do podsufitki sięgam opuszkami palców. Te auta to na pewno dobra alternatywa, mimo wszystko warta rozważenia. W takim fordzie, patrząc na to co auta oferują, to Connect będzie konkurentem Kugi. Nie mam czasu, sam jestem ciekaw jak to wypada w kwestii wyposażenia. Trzeba by powetować cenniki.

Może to śmieszne, ale ja szukając nowego samochodu jeździłem po salonach z naszymi walizkami i na koniec jazdy próbnej wkładałem je do testowanego auta, żeby mieć punkt odniesienia. Przesiadaliśmy się (rodzina 2+1) właśnie z Kia Ceed SW, na coś mniejszego (krótszego) więc kwestie bagażnika były dosyć istotne. U mnie na placu boju ostatecznie został XCeed i CX30. Padło na Mazdę, m.in. przez rewelacyjne podejście sprzedawców i obsługi w salonie (w odróżnieniu od tego co Tobie się przytrafiło! ). Co zabawne rok po zakupie powiększyła nam się rodzina (kupując auto myśleliśmy, że już nic z tego nie będzie), z ratunkiem przyszedł box dachowy na wyjazdy i okazało się, że CX30 to wbrew pozorom całkiem pakowne auto ;).

Gratulacje zakupu. Działeczka uzbrojona? Metraż taki w sam raz, jak dom nie za duży to wszystko się zmieści, będzie trochę przestrzeni i nie trzeba będzie kosić całymi godzinami . Może to żadna okazja nie była, pomimo że tak szybko się rozeszły. Widzę że sporo ludzi kupuje działki chyba tylko patrząc na mapkę i nie zastanawiając się jak później wybudują dom i z jakimi problemami i dodatkowymi kosztami będzie się to wiązało.

Wg mnie kupując elektryka najważniejszy jest ewentualny serwis gwarancyjny/pogwarancyjny. Jak coś się będzie działo z napędem (silnik, bateria, sterowanie itd.), to musisz mieć gdzie oddać to do naprawy, bo pierwszy lepszy serwis rowerowy raczej takich kwestii nie ogarnie. Lepszy silnik pod każdym względem, to oczywiści ten centralny. Co zresztą widać, po sklepach, silnik w piaście poza jednym wyjątkiem (Mahle X20/X35) mają tylko najtańsze rowery, bo i silniki to najprostsze konstrukcje. Silnik centralny daje odczucia jazdy porównywalne z tradycyjnym rowerem, lepiej rozłożona jest masa itd., tradycyjna obręcz z tyłu też ułatwia sprawę. Przy takim budżecie zdecydowanie idź w znane marki no i przede wszystkim przejdź się po sklepach. Usiądź, przejedź się, bo może taka miejska koza ważąca 27kg, jak ta z linku powyżej, nie jest najlepszym wyborem. Wszystko zależy gdzie zamierzasz tym jeździć i jak użytkować.

No elegancko, cały czas widać progres! Płyniesz na raz czy z postojami? Ja nigdy nie mam tyle czasu, żeby ogarnąć taki dystans, chociaż kusi.

Fajna historia, ciekawe jak udało się ją wyśledzić. https://www.youtube.com/watch?v=ykmKlHzFqco