Artur_K

No podziwiam zaparcie, gravelem na takich oponkach po śniegu? To nie mogło się udać, choć pomysł na wyprawę fajny, pogoda rewelacyjna i widoki musiały być niesamowite. Na wyprawę w takich warunkach to raczej tylko jakieś wygodne mtb. Z ciekawości, jaką trasę miałeś w planach? Wrzuć gpx. Ja z tych względów wyszedłem z założenia, że jeżeli filmik jest dla mnie na pamiątkę, to odpuszczam najwyższe rozdzielczości, ze względów praktycznych.

Żeby dobrze osadzić nowe okno parapety muszą tak czy tak wylecieć. Zależy jak były montowane i jak wyglądała obróbka dookoła. Bo chodzi o wewnętrzne tak? Jak szkoda kasy i Ci zależy, to na Twoim miejscu sam bym spróbował je zdemontować, podkuć wykończenie wnęki nad parapetem a potem od dołu postukać albo delikatnie podważać, myślę że jest szansa żeby je uratować ale trzeba to zrobić delikatnie, a monterom od okien pewnie nie będzie się chciało. Oczywiście pozostaje kwestia stanu tych parapetów, czy z wiekiem się nie wypaczyły itd.

Potwierdzam, w mojej cx30 mam skyactive X czyli 180 KM. Wiadomo, to silnik wolnossący, więc na pełną moc trzeba chwilę poczekać, bo skrywa się pod koniec obrotomierza. Przy rewelacyjnej skrzyni manualnej jaką posiadam daje sporo frajdy z jazdy i jest taki vibe „klasycznej” motoryzacji, przypomina mi accorda 1.8 vtec którym kiedyś jeździłem. A gdy chce się jeździć spokojnie, to jest wystarczająco elastyczny, na wyższych biegach więc nie trzeba go cały czas piłować na wysokich obrotach co odwdzięcza się niskim spalaniem. Na krajowkach jeżdżąc w rozsądnych granicach przepisów spalanie oscyluje w granicach 5,5 l. Ostatnio byłem na weekend w Warszawie, łącznie przejechane 1100 km, z czego 380 krajówki, reszta po autostradzie z prędkościami 125-140. Średnia z całości to 6,5l/100. Prowadzi się również bardzo fajnie, pomimo odrobinę podwyższonego zawieszenia, jest dosyć sztywno i responsywnie. Leci już 5 rok od zakupu, przejechane 70 tyś. i dalej jestem zachwycony.

Piękna Mazda, w świetnym kolorze i w najlepszej wersji! Do tej pory gdy je widzę ( a rzadko można trafić ten model na ulicy) zastanawiam się dlaczego kupiłem cx-30 . To już ponad 4 lata, jakieś argumenty musiały być, pewnie nawet rozsądne , ale mimo wszystko Mazda 3 jest na prawdę bardzo ładna i wg mnie nie ma konkurencji która fabrycznie wyglądała by tak zadziornie.

Też miałem w planach zaliczyć poranny noworoczny bieg, tym bardziej że mieliśmy zaplanowany wyjazd nad morze, a uwielbiam biegać po pustej plaży! Niestety dochodzę do siebie po covidzie który złapał nas na święta, więc został tylko spacer z psem. To życzę wszystkim biegaczom wielu kilometrów w Nowym Roku i żeby kontuzje omijały nas szerokim łukiem.

Aeon’s End. Wiele dobrego słyszałem o tej grze, aż a końcu trafiła na naszą półkę. Dziś rozegraliśmy z synem pierwszą samouczkową partię. Podczas rozgrywki był spory rollercoaster emocji, ale finalnie udało się wygrać, a raczej przetrwać do momentu gdy bossowi skończyła się talia, choć na koniec już zaczęły takie kombosy wchodzić że może i była szansa żeby w kilka dodatkowych tur zejść z jego HP do zera. Ze względu na ilość przeciwników, bohaterów, opcji budowy talii itd. zapowiada się sporo dobrej zabawy. O fotce pomyślałem jak już gierkę poskładałem, więc tylko pudełko .

Najlepsze z tych wyścigów to są tylko te dwa świetne auta które można dzięki nim zgarnąć. Gdyby nie to, to w ogóle szkoda czasu na to poświęcać.

Dodatkowo warto czytać wszystkie drzazgi, mocno uzupełniają historię, szczególnie w tych mniejszych. questach. Ja grę przeszedłem już 2,5 raza (pierwszy raz miesiąc po premierze na ps4 slim), mam tam ze 250 godzin i zagrałbym jeszcze raz, tylko w międzyczasie syn mi podrósł i zabrał konsole do swojego pokoju .

O, czarne audi avant. Tych samochodów nie ma w innej wersji? Jak tak patrzę po ulicach to mam wrażenie, że jak ktoś nie ma pomysłu na „lepszy” samochód to kupuje taki zestaw.

Też tego nie rozumiem, z takich na których mi zależało najbardziej zdziwił mnie Westworld. W prawdzie drugi sezon mnie trochę zmęczył, a 3 nawet nie zdążyłem obejrzeć. Natomiast pierwszy ze swoim klimatem mógłbym oglądać co jakiś czas.

XTB - co i jak? Zdecydowałem się w końcu na większą inwestycję w ETF, w maju w ramach limitu IKE kupiłem (S&P500 i MCI World), do dzisiaj zarobiły już około 12% , więc chcę kupić też bez limitów (prognozy na kolejny rok są dobre, więc może nie trafię w sam szczyt górki ;)). Powiedzcie jak w tym xtb mają się rzeczy. Konto zasilić najlepiej przelewem (brak prowizji), zrobić to w dolarze? (podobno przewalutowanie nie wychodzi korzystnie na tej platformie prowizja 0,5% a kurs?). Akcje można kupować ułamkowe, więc całą przelaną kwotę co do gorsza mogę wydać, na wybraną opcję tak? Kwestie bezpieczeństwa, włączyłem logowanie dwuskładnikowe, jakoś jeszcze się zabezpieczyć? Czy wszystkie operacje też będą zatwierdzane kodem sms? Prowizje, do miesięcznego obrotu 100k euro prowizji zgodnie z ofertą, nie ma. Czy są tu jakieś haczyki? Opłata miesięczna za prowadzenie rachunku, wg tabeli bezpłatna lub 10 euro. Płacimy gdy przez 356 dni nie będzie zamknięcia ani otwarcia pozycji, oraz braku wpłat przez 3 miesiące. Tu też bez drobnych druczków? Zakładając, że nie dokupuję akcji, tylko leżą i rosną, to rozumiem, że i tak jakieś minimalne wpłaty trzeba zrobić i przy okazji coś kupić? Jeżeli ktoś chciałby podzielić się jakąś dobrą radą, to chętnie wysłucham. Ze względu na to, że nie jest to bank, to mam jakieś obawy z tyłu głowy stąd takie może oczywiste pytania. Ale szkoda pieniędzy, żeby wkładać je tylko w nasze lokaty.

Już wolałbym Aldonkę ;), jakoś Jermakow najmniej mi pasuje z całego tego towarzystwa.

Temat bardzo szeroki, bo zależy jaka wysoka opona siedzi na takiej 18, dla jednych modeli będzie to granica komfortu i bezpieczeństwa dla felgi, a dla innych środek tego na co pozwala homologacja. Ostatecznie większa felga to tylko kwestia wyglądu. Zawsze traci się na komforcie i przepłaca za felgę i zazwyczaj za oponę. Zyskuje się przy dynamicznej jeździe, odczucia się bardziej bezpośrednie. Wg mnie 1 cal średnicy powyżej homologacji to jeszcze w miarę bezpieczne i wygodne wyjście chociaż akurat w suvie na wysokim zawieszeniu wielka felga z cieniutką oponą nie wygląda specjalnie ładnie. Ja właśnie założyłem w moim nowym nabytku 18 cali, gdzie fabrycznie wyjeżdżał na 15 i 16. Zostały mi w garażu felgi po volvo taty i szkoda było nie wykorzystać

Może ktoś szuka używanej wyścigówki ? Bernie sprzedaje... Niestety tylko w pakiecie, podobno w okolicach 500 mln funtów.

Podaj nazwy misji, jakie masz aktualnie. Bo może podstawkę masz już momencie punktu bez odwrotu (ja tak kończyłem)? Odpowiednie poprowadzenie fabuły w dodatku dodaje jedno nowe zakończenie, które jest w sumie niezależne od wydarzeń z podstawki, więc z punku widzenia głównej fabuły możesz je wykonać w dowolnym momencie, więc tak to chyba jest zrobione. Po każdym z zakończeń, gra wrzuca Cię do punku przed finałową misją, wtedy będziesz mógł kontynuować grę.

Ja dzisiaj będę oglądał finałowy odcinek Sukcesji . Za dużo dobrych seriali i za mało czasu do oglądania.

Wymiana żarówek na LED? W Fordzie mam światła mijania na żarówkach H7, przyzwyczajony do matrycowych full ledów w mazdzie jazda na zwykłych żarówkach to katorga. Widzę, że są żarniki ledowe do tradycyjnych lamp, czy ma to sens, ktoś testował? Jedni polecają, inni piszą o problemach itd. Czy po prostu kupić jak najlepsze tradycyjne żarówki?

Courier jest autem mniejszym niż Caddy, bezpośrednią konkurencją do VW jest Turneo Connect, zresztą to te same samochody. Courier jest rozwinięciem Fiesty/Pumy więc ilość miejsca w środku, szczególnie na szerokość nie zachwyca. Ale to jeszcze trzeba się samemu przymierzyć. Jako auta rodzinne te samochody to bardzo dobry wybór, na pewno dużo praktyczniejsze i przestronniejsze od suvów. Wyciszenie, wrażliwość na podmuchy tu na pewno ustępują odrobine "cywilnym" samochodom. Od miesiąca jeżdżę poprzednią wersją Turneo Connect i powiem Wam, że jestem zachwycony, na prawdę ten samochód osobówką wcale nie ustępuję, a aktualna wersją może być tylko lepsza. Rower wchodzi na stojąco, z tyłu bez problemu wygodnie siedzą dwie dorosłe osoby z fotelikiem (np. w Mazdzie Cx-5 mojego taty osoba na środkowym miejscu jest ściśnięta). Przy 140 na autostradzie spokojnie można rozmawiać i słuchać radia, w Fordzie jest też fajna pozycja za kierownicą, przy maksymalnie opuszczonym fotelu siedzi się jak w osobówce a do podsufitki sięgam opuszkami palców. Te auta to na pewno dobra alternatywa, mimo wszystko warta rozważenia. W takim fordzie, patrząc na to co auta oferują, to Connect będzie konkurentem Kugi. Nie mam czasu, sam jestem ciekaw jak to wypada w kwestii wyposażenia. Trzeba by powetować cenniki.

Może to śmieszne, ale ja szukając nowego samochodu jeździłem po salonach z naszymi walizkami i na koniec jazdy próbnej wkładałem je do testowanego auta, żeby mieć punkt odniesienia. Przesiadaliśmy się (rodzina 2+1) właśnie z Kia Ceed SW, na coś mniejszego (krótszego) więc kwestie bagażnika były dosyć istotne. U mnie na placu boju ostatecznie został XCeed i CX30. Padło na Mazdę, m.in. przez rewelacyjne podejście sprzedawców i obsługi w salonie (w odróżnieniu od tego co Tobie się przytrafiło! ). Co zabawne rok po zakupie powiększyła nam się rodzina (kupując auto myśleliśmy, że już nic z tego nie będzie), z ratunkiem przyszedł box dachowy na wyjazdy i okazało się, że CX30 to wbrew pozorom całkiem pakowne auto ;).

Gratulacje zakupu. Działeczka uzbrojona? Metraż taki w sam raz, jak dom nie za duży to wszystko się zmieści, będzie trochę przestrzeni i nie trzeba będzie kosić całymi godzinami . Może to żadna okazja nie była, pomimo że tak szybko się rozeszły. Widzę że sporo ludzi kupuje działki chyba tylko patrząc na mapkę i nie zastanawiając się jak później wybudują dom i z jakimi problemami i dodatkowymi kosztami będzie się to wiązało.

Wg mnie kupując elektryka najważniejszy jest ewentualny serwis gwarancyjny/pogwarancyjny. Jak coś się będzie działo z napędem (silnik, bateria, sterowanie itd.), to musisz mieć gdzie oddać to do naprawy, bo pierwszy lepszy serwis rowerowy raczej takich kwestii nie ogarnie. Lepszy silnik pod każdym względem, to oczywiści ten centralny. Co zresztą widać, po sklepach, silnik w piaście poza jednym wyjątkiem (Mahle X20/X35) mają tylko najtańsze rowery, bo i silniki to najprostsze konstrukcje. Silnik centralny daje odczucia jazdy porównywalne z tradycyjnym rowerem, lepiej rozłożona jest masa itd., tradycyjna obręcz z tyłu też ułatwia sprawę. Przy takim budżecie zdecydowanie idź w znane marki no i przede wszystkim przejdź się po sklepach. Usiądź, przejedź się, bo może taka miejska koza ważąca 27kg, jak ta z linku powyżej, nie jest najlepszym wyborem. Wszystko zależy gdzie zamierzasz tym jeździć i jak użytkować.

No elegancko, cały czas widać progres! Płyniesz na raz czy z postojami? Ja nigdy nie mam tyle czasu, żeby ogarnąć taki dystans, chociaż kusi.

Fajna historia, ciekawe jak udało się ją wyśledzić. https://www.youtube.com/watch?v=ykmKlHzFqco

To dziś w Sauber gruchnęło wieściami: Kto tam będzie drugi? W sumie nie interesowałem się transferami w tym zespole... edit. Zapomniałem już, że to Hulk ma tam jeździć. Ciekawe czy młody go wyjaśni?

@maciucha dzięki, przeanalizuje jeszcze wszystko na spokojnie.