AdiCarrion

Bardzo często wina jest po stronie darmowego alarmu który rozładowuje akumulator w trakcie długiego postoju. Balkan poruszył temat w ostatnim programie. Otóż auta miały całkowicie rozładowane aku podczas transportu, dealer doładował przed sprzedażą, ale akumulator z powodu całkowitego rozłądowania stracił fabryczne właściwości.

Mamy odważnego :) Podziel się wrażenami jak to jakościowo wyszło i jak jezdzi. A auto z wygladu-kosa!

Ale z tymi nie odpalającymi Toyotami to nie jest akurat wina akumulatora trakcyjnego, czy układu hybrydowego, tylko akumulatora rozruchowego-po prostu geniusze dali za mały. W hybrydach z normalnym aku takie problemy nie występują.

Jakaś nowa sprawa, czy kontynuacja?Bo oglądałem tak dawno,że już straciłem wątek.

M32 stosowana również w Alfach i Saabach. Tylko tam kończy się to wymianą łożysk za niewielkie pieniądze.

To na Switchu wyszło? Cudna gierka- na NDS przegrałem jakieś dziesiątki godzin.

Żeby nie zakładać nowego tematu Panowie jak jest u Was z wysokością czynszu? U mnie wychodzi około 7,60 z metra-mieszkanie ponad 100 m2, wspólnota mieszkaniowa, do bloku należy spory ogrodzony plac z parkingiem i placem zabaw wynajmowany od miasta. W czynszu ogrzewanie,(plus oczywiście standard-śmieci, fundusz remontowy itp) ale brak zaliczek na wodę. Miasto 200 tys mieszkańców (no dobra....Radom )

ogladałeś?

Patrz 2 posty wyżej.

Ale dlaczego wogóle porównywać Giulię do Superba ? Zupełnie inny rodzaj konstrukcji,inżynierii podejścia do jazdy, użytkowości itp. Przecież to jest bezpośredni konkurent BMW 3 i oferując to samo kosztuje odrobinę mniej. BMW 3 też powinno kosztować mniej,żeby być konkurencyjne wobes Superba czy Passata?

Passat 1.5 w benzynie z miękką hybrydą to 180 tys już po rabacie. Przednionapędowe trzycyindrowe auto o mocy 150 km. Alfa Veloce masz już od 200 tys, Tributo Italiano to 230-240 tys do negocjacji. Ile w takim razie musiała by kosztować Giulia,żeby cena była zachęcająca? Przecież Superb w przyzwoitej wersji to jest 200 tys

Ale dlaczego to auto miało pozostać w cenie Passata?Przecież nawet po podwyżce było tańsze od analogicznie wyposażonej BMW 3. Napęd na 4 koła, karbonowy wał napędowy, aluminiowe zawieszenie typowe dla aut sportowych, materiały nie ustępujące niemieckiej trójce z tego segmentu, płyta podłogowa nowej generacji itd. Zupełnie inny indeks awaryjności zrywający z alfami 156 czy 147

Kiedy była w salonach brakowało chętnych, mimo jednych z największych rabatów jakie można było ugrać. Kiedy znika z rynku z powodów małej sprzedaży to nagle wszystkim szkoda. Z drugiej strony to Giulia już 8 lat na rynku, więc decyzja o zakończeniu produkcji jest naturalna.

Nie wiem co jest ze mną nie tak ale odbijam się na pierwszym bossie. Kurcze Elden bezboleśnie skończony, Demons Soul czy Dark Soul 1 też bez jakiś dużych problemów a tutaj wykładam się na samym poczatku-nie wiem, zmienili timing walki czy co

Nie no bez przesady, parę filmików miał fajnych.