ThePatrickyo

Wszystko brzmi dość dobrze, oby to było tradycyjne, stopniowe przechodzenie na nową konsolę, a nie trzymanie w rozkroku dwóch generacji. Do tego to produkowanie konsol na zapas brzmi dość prokonsumencko, miło że w tej branży ktoś jeszcze patrzy na graczy

W kwestii BMW (nie wiem jak inne marki premium) moim zdaniem wszystko sprowadza się do konfiguracji samochodu. Bazowe wersje są dość biedne i niestety kosztem uzyskania jak najniższej ceny, doznania z takim samochodem nie zachwycają Jednak po to są te wszystkie opcje w konfiguratorze, dzięki którym możemy kilka rzeczy sobie podokładać (ale jednocześnie dobić do ceny drugiego nowego samochodu ) i one sprawiają, że samochód rzeczywiście staje się pełnoprawnym samochodem premium - mam tu na myśli fotele z prawdziwej skóry, nie jakieś materiałowe albo eko. Do tego rozszerzony pakiet skórzany na desce rozdzielczej, kontrastowe przeszycia, czy też wykończenie listwami karbonowymi Miałem okazję być pasażerem w M3 G80 oraz M2 G87 - brak zastrzeżeń, piękne samochody, a osiągi gniotą totalnie. M3 z XDrive, odpalone z LC po prostu robi katapultę z miejsca

Też jest to jakaś opcja, chociaż trzeba mieć na uwadze, że tutaj już samochód będzie wolniejsze, jako że nie jest to najmocniejsza wersja. Pod kątem walorów wizualnych i prowadzenia powinieneś być zadowolony. Warto zainteresować się też wnętrzem, bo niestety Alfa cierpi na to, że technologicznie odstaje od konkurencji, więc tutaj kwestia indywidualna, czy to przeszkadza Być może coś z tego segmentu to jeszcze BMW 330i albo M340i. Ta druga to już jest kawał szybkiego samochodu, liczba cylindrów również taka sama jak w M3 Budżet, który podałeś daje już spore możliwości, żeby poszukać w różnych kategoriach czegoś, co może zadowolić. Taka Giulia czy BMW serii 3 to całkiem przestronne samochody, a na dodatek nie będą takie twarde jak sportowe Coupe, dając przy tym nadal fajny charakter

Nie no, co Wy z tymi propozycjami Oczywiście Generations nie ujmuję, bo sam bawiłem się dobrze, sporo pojeździłem, ale po Dircie Rally 2.0 zdecydowanie bardziej naturalnym wyborem jest EA WRC. Duży wybór samochodów (nowe DLC dorzuciły kolejne pojazdy), sporo tras (DLC również dostarcza kolejne), dźwiękowo Generations w ogóle nie ma podjazdu do EA WRC. Jedyny plus, który moim zdaniem wyróżnia Generations, to tryb kariery - mi się osobiście dużo bardziej podobał. Poza tym cała reszta na korzyść EA WRC, także jak dla mnie wybór oczywisty

Noo Nissan Z i Supra to będzie identyczne odczucie jak przy Caymanie. Nie wiem jaką wersją jeździłeś, ale miałem okazję być pasażerem w GT4 RS i to jest już całkiem hardcore - głębokie kubły, czujesz jakbyś siedział na ziemi, a na dodatek jest cholernie głośno...ale jak na weekendowy funcar to brałbym zdecydowanie Skoro oczekujesz czegoś bardziej wygodnego i sportowego zarazem, to pozostają Ci jakieś samochody klasy GT od europejskich marek - BMW serii 8 (wyszło zarówno w wersji 2d oraz 4d), coś starszego i tańszego to będzie poprzednik czyli seria 6 (oznaczenie modelowe F12/F13). Ewentualnie BMW M5, natomiast wydaje mi się że serwis kosztowo będzie zabójczy W Mercedesie zapewne mógłby Ci podpasować Mercedes CL w wersji AMG, albo może S-Klasa Coupe. Ten drugi to będzie nowszy model, jako że CLa usunęli z gamy modelowej. Być może E-Klasa w AMG? Ale wtedy tylko sedan, bo Coupe nie było W teorii jest jeszcze Mercedes AMG GT 4-door, ale wszystko jest zależne od budżetu Audi nie wiem na ile Cię zainteresuje, ale coś podobnego do powyższych to Audi S7/RS7 albo S5/RS5

Jeżeli miałyby się pojawić obszary z okolicami Nurburg to byłby ciekawy zbieg okoliczności, bo Assetto Corsa Evo z trybem open world właśnie będzie oferować to samo xD

Hot or not - ciężko powiedzieć, w dobie wszystkich przenośnych konsol opartych na Windowsie oraz Switcha i jego przyszłego następcy, 3DS to jest niewątpliwie coś całkiem innego, a zwłaszcza pod kątem rozmiaru. Powiedziałbym, że patrząc na te ekrany, grafikę to już podchodzi pod retro Posiadam obie wersje 3DSa i szczerze mówiąc do teraz nie potrafię rozstrzygnąć który jest lepszy. Jeżeli masz duże dłonie, jesteś przyzwyczajony do wielkości współczesnych urządzeń typu smartfony, New 3DS XL wydaje się lepszą opcją - komfort trzymania w dłoniach jest nieporównywalny. Cokolwiek innego niż wersję New nawet bym nie rozważał, chyba że jakaś edycja limitowana urzekła Cię na tyle mocno, żeby zrezygnować z poprawionego efektu 3D, o ile planujesz z niego korzystać. Wracając do New 3DS vs XL, jeżeli nie zależy Ci na wielkości, a nawet bardziej na mobilności urządzenia - New 3DS jest konsolą dla Ciebie. Jest naprawdę malutki...dla siebie raczej traktuję go jako ciekawostkę, bo nie wyobrażam sobie dłuższych sesji na nim. No i również dostępność jest dużo mniejsza, łatwiej jest znaleźć XLa. W kwestii ekranów - uważam że zagęszczenie pikseli w modelu XL nie jest aż tak złe, żeby z niego rezygnować. Oczywiście, w menu widać jak bardzo ten interfejs jest rozciągnięty, natomiast podczas grania nie jest to aż tak widoczne. Generalnie obraz nawet na mniejszym New 3DS też już dość odstaje na dzisiejsze czasy, więc nie wiem czy aż tak bym się na tym skupiał. Różnicę widać najbardziej gdy obie konsole leża obok siebie, jeżeli planujesz kupić jedną z nich, nie porównując obrazu, według mnie powinno się do sprowadzić do kwestii wygody i mobilności konsoli Tematu TN vs IPS nie poruszam, ponieważ na żywo nie widziałem 3DSa z IPSem. Jest to trochę loteria, z drugiej strony jeżeli ktoś w dzisiejszych czasach sprzedaje 3DSa to raczej wie co ma i cenę stosownie podniesie dla tego rodzaju ekranu. Mieszanki były różne, mógł być tylko dolny IPS, tylko górny albo oba - biały kruk. Czy warto - nie wiem, nie oceniam. Jednak wydaje mi się, że jeżeli konsolę trzymamy na wprost i nie planujemy nią obracać, to różnica nie powinna być warta dopłacenia. Kolekcjonersko wiadomo, im więcej IPS tym lepiej. Tak jak zostało wspomniane, bardziej rozumiałbym te dylematy gdyby to było coś na zasadzie Switcha, gdzie LCD vs OLED to jest coś co faktycznie warto dopłacić Biblioteka gier jest świetna, takich konsol się już dzisiaj nie robi, a już na pewno nie z efektem 3D. Moim zdaniem warto mieć 3DSa w swojej kolekcji, lecz tanio nie będzie, bo za egzemplarze w bardzo dobrym stanie potrafią kosztować więcej niż Switch, nie wspominając o jakiś edycjach limitowanych

No nieźle, to już Xbox nie ma żadnego argumentu w rękawie

Generalnie nie posiadam PC, więc swoją opinię wyrabiam sobie na podstawie innych graczy, a także streamy/gameplaye na YT, ale gra wygląda fenomenalnie na tym etapie. Widzę, że sporo ludzi poczuło rozczarowanie, tak jakby w Early Accessie oczekiwali zawartości rodem w pełnej wersji, jednak ja widzę tutaj świetną bazę do dalszego rozwoju, tak żeby za kilka lat to był moloch wciągający nosem pozostałe ścigałki A dokładając do tego ten tryb otwartego świata, wraz z obecnym modelem jazdy, to aż marzy mi się złożyć setup pod tą grę Na duży plus, co rzuciło mi się w oczy, to wnętrza pojazdów, a także to, jak cały system zegarów i interfejsu w każdym samochodzie odwzorowuje to, co rzeczywiście dzieje się w grze. Kocham takie detale

Może się trochę wystawię na strzał, ale pytam ponieważ nie grałem w Country Returns - czy nie wystarczy zagrać sobie w Tropical Freeze? Wydaje się to po prostu lepszą wersją

Gra jest dostępna już na Steamie, nawet na początek rzucili promocją, więc najnowsze Assetto Corsa można dostać już za 110zł, fair deal

Gdy osiągnięcia pojawiły się po raz pierwszy w czasach Xboxa 360, człowiek starał się zawsze ponabijać tego jak najwięcej, traktując to jako pewnego rodzaju pełne przejście gry. Po tylu latach, gdy już przywykło się do zdobywania osiągnięć/pucharków, zawsze odruchowo wchodzę w sekcję z rzeczami do zdobycia i gdy jestem w trakcie grania, gram w taki sposób żeby "przy okazji" wbić co nieco, żeby nie musieć się do tego specjalnie wracać po ukończeniu gry. W ten oto sposób nie gram tak jakbym chciał, tylko tak jak sugeruje mi to lista osiągnięć xD

Właśnie brak tych pucharków to jest jedna z lepszych rzeczy, brak podświadomego psucia sobie rozgrywki

Hmm no dość zachowawcze ogłoszenie, jestem ciekawy czy to chwyci. Żeby się nie okazało, że to jakiś Switch Pro i nic poza tym. Na minus te ramki, ja chyba poczekam na jakiegoś OLEDa, bo nie wierzę że tutaj jest coś innego niż LCD

Moim zdaniem bardzo przyjemna lista na początek, duże zróżnicowanie. Z całej 20 największe zaskoczenie najprawdopodobniej Alfa Romeo Junior. Ja rozumiem, że to włoscy devowie, ale na dodatek jeszcze jest to Junior w wersji elektrycznej, kto normalny weźmie to na tor