A i ja sie pochwale - Moje CC przystosowane do rajdów amatorkich opis:
Secyfikacja auta na sezon 2009:
Samochód: Fiat Cinquecento 899 gr.A
Silnik:
- Głowica planowana 2 mm.
- Wypolerowane kanały dolotowe i wydechowe
- Lekkie koło zamachowe
- Przepustnica 32mm.
- Mechaniczna klawiatura Abarth
- Sportowy wałek rozrządu 286 ( by Rewar )
- Wyważony "dół"
Skrzynia biegów:
- Przełożenie główne 60/14
Jednostka sterująca:
- Program Gr.A.
- Odcięcie zapłonu przy 7800 obr/min
Układ wydechowy:
- Kolektor 4-2-1 Abarth
- fi 50 przelot
- Strumienica
Układ dolotowy:
- Dolot Węglarskiego z karbonowa osłoną
- Stożkowy filtr powietrza
- Strumienica dolotu
Zawieszenie:
- Sprężyny Eibach - 35mm
- Amortyzatory Krosno PZM - 1
- Rozpórka przedniego zawieszenia
Hamulce:
- Przód: tarcze nacinane Brembo Max, klocki Ferodo
- Tył: seria
Opony/felgi:
- Pirelli P7F 175/50 R13
- felgi "rekiny"
Wnętrze:
- fotele kubełkowe : Kierowca - Spraco , Pilot - Micro WRC
- Pasy : czteropunktowe
- Obrotomierz z shift light'em
- Skórzana kierownica z osadzeniem
- Podniesiony lewarek zmiany biegów
- Pomalowane wnetrze na biało
- Dodatkowy włącznik wentylatora
- Siatka na kaski
- Pozbawione wygłuszeń, tapicerek i wszystkiego co zbędne i waży
Wizual:
- Przeniesiona tablica rejestracyjna
Więcej na www.rafal-marzec.prv.pl