Opublikowano 25 maja 20222 l W 2021 roku sprzedano więcej aut niż w 2020, ale mniej niż w 2019, więc z oceną popytu bym się jeszcze wstrzymał, bo statystyki są trochę namieszane przez pandemię.
Opublikowano 25 maja 20222 l True, ale wygląda na to, że może kończyć się powoli wymiana aut co 3 lata we flotach, bo albo nie będzie na co, albo ceny pójdą w kosmos, albo jedno i drugie Myślę, że to musi uderzyć w rynek używek w perspektywie kilku lat.
Opublikowano 25 maja 20222 l Teraz kupno używanego auta starszego niż te powiedzmy 5 lat to musi być niezłe grzebanie w śmietniku. Nie dość, że dużo szrotów to jeszcze handlarze i mirki mają pożywkę przez wzrost cen i trudniej dostępne nowe. Znaleźć coś kumatego i nieściemnianego musi być trudno.
Opublikowano 25 maja 20222 l Rodzice zamówili Fiestę w grudniu, też miała być jakoś teraz, ale zero informacji na razie, fabryka co chwile ma przestoje, słabo to wygląda. Do tego nowe Fiesty aktualnie nie mają podgrzewanych lusterek przez brak części.
Opublikowano 25 maja 20222 l Ogólnie w wersji 1.4 140 dct działa lepiej niż w 1.5 160.Sent from my DN2103 using Tapatalk
Opublikowano 25 maja 20222 l 2 godziny temu, krupek napisał: Teraz kupno używanego auta starszego niż te powiedzmy 5 lat to musi być niezłe grzebanie w śmietniku. Nie dość, że dużo szrotów to jeszcze handlarze i mirki mają pożywkę przez wzrost cen i trudniej dostępne nowe. Znaleźć coś kumatego i nieściemnianego musi być trudno. 10 letnie auta za 40k, 90% to sprowadzane 'igły' z DE, koszmar. Chciałem wymienić żeby zbić trochę podatki, ale jak na to patrzę to mi się odechciewa, nawet te niby sprawdzone programy typu das welt auto potrafią wciskać gruzy.
Opublikowano 25 maja 20222 l a ja dodam od siebie, że wiele zależy od uszkodzenia auta. Jak cena niższa o 20 k a miał robione tylko błotnik to nic tylko brać Tylko trzeba trafić na konkretnego typa co nie ściemnia, pytać o zdjęcia sprzed naprawy, sprawdzać vin.
Opublikowano 25 maja 20222 l 2 hours ago, gtfan said: to ciekawe bo rozważałem jeszcze Proceed 1.6 204KM która z tego co się orientowałem ma tą samą skrzynie i tam działała tak samo dobrze. chyba że 1.5 ma technicznie inną skrzynię? Ta sama, ale nowe ceed są już z normą Wltp i są wykastrowane. A ja będę celował w proceed też. Jeździłem k genialne auto. Niczego więcej mi do szczęścia nie trzeba.
Opublikowano 25 maja 20222 l A może zostanie nam wyjazd do DE (lub inne kraje) i kupno na własną rękę, ewentualnie z "pomagaczem" (są tacy specjaliści). Jak to wdizicie?
Opublikowano 25 maja 20222 l W dniu 6.05.2022 o 14:58, mcp napisał: Dzięki, zdążyłem już przerobić forumek nissana i przejrzeć kilka z dwustu stron o tym silniku, ładna mina A co jest nie tak? Żona ma takiego Qashqai z silnikiem 1.2 i zero problemów. Ale może to coś innego.
Opublikowano 26 maja 20222 l W dniu 25.05.2022 o 14:55, gtfan napisał: ale jak to ma sprawić że w tej skrzyni będzie to co miałem wcześniej w golfie - że DSG wrzucała 7 bieg przy 55km/h i dusi silnik tak że korba chce wyskoczyć bokiem Od 3-4 lat wszystkie skrzynie VAGowskie, w tym DSG od razu trzeba przerzucać na tryb sport. Obecnie tryb sport, to tryb normal przed 2019. Problem tylko w tym, że nie ma już tamtego sport Ciekawe kiedy w ogóle wykastrują swoje automaty z trybu S.
Opublikowano 26 maja 20222 l Aaa to tak „leciwych” dsg też nie znam, ale może też silnik mułowaty? Dla mnie to spoko skrzynie, ale raczej używałem modeli z mocniejszym silnikami. My obecnie mamy Troca 1.5tsi 150 km i Passka B8 2.0tsi 190km (2021 i 2020). Jedno oraz drugie dsg (sucha i mokra) i jest ok.
Opublikowano 26 maja 20222 l No to bardzo łatwo to zmodować (skrzynię) jak tak słabo to działało, szczególnie w używkach. Szybko, dość tanio i bezpiecznie. No obecnej takie akcje się nie dzieją, przynajmniej w tych silnikach.
Opublikowano 27 maja 20222 l A w 1.5 eTSI ten elektryczny boost dodatkowo pomaga na niskich obrotach przy ruszaniu, więc w ogóle fajnie się tym jeździ. Latam momentem obrotowym w trybie D i przełączam na S do zabawy na krętych drogach, przed wyprzedzaniem albo kiedy potrzebuję ogólnie szybszej reakcji na gaz. W normalnej jeździe i w ruchu, D w zupełności mi wystarcza. Ogólnie oba tryby są jak dla mnie ustawione świetnie. W miękkiej hybrydzie, S dodatkowo wyłącza start stop i żeglowanie, co zwiększa różnice w charakterze.
Opublikowano 27 maja 20222 l Też mam w Focusie tryb sport i po włączeniu te 125 kucy budzi się już przy muśnięciu pedału gazu A w ogóle, w ostatnim czasie zauważyłem, że silnik swoje już wypracował i zmniejszyło się spalanie. W maju mniej jeździłem w trasy, większość po mieście, tankowałem ostatni raz 3 maja, mam teraz przejechane prawie 600 km i pokazuje spalanie 6,2l i jeszcze 170 km zasięgu.
Opublikowano 27 maja 20222 l U mnie podobnie, średnio właśnie jakieś 6,2-6,3. Z trasy trzymając 110 na tempomacie było litr mniej, z trasy przez Niemcy jadąc przepisowo albo szybko (180-200) na odcinkach bez ograniczeń - litr więcej.
Opublikowano 27 maja 20222 l Na trasie niedawno zrobiłem rekord, na DK55 jadąc 80-90 spalił 3,7l, przy bezwietrznej pogodzie. Za to na autostradzie przy sporym wietrze, jadąc 150-160 spalił mi 7,5, więc różnica spora.
Opublikowano 27 maja 20222 l 1.5 eTSI 150 DSG 1.0 Ecoboost 125 manual Dobrze kojarzę? Edytowane 27 maja 20222 l przez Sedrak
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Uwaga: Twój wpis zanim będzie widoczny, będzie wymagał zatwierdzenia moderatora.