Pomoc przy kupnie auta

[AdiCarrion 119]

świetne są te nowe Peugeoty w małych suvach.Według mnie biją na głowę Alfę Tonale, która uchodzi za najładniejszego cross-overa (mimo całej mojej miłości do Alfy).

A 308 to już wogóle fajnie na drodze wygląda-jak jakiś kosiarski hot-hatch.

 

[second 3 695]

Mój brat szuka czegoś dla siebie do max 100k zł i zrobiliśmy ostatnio objazd po salonach. To co się dzieje teraz w kwestii cen, to jakieś chore gówno. Suzuki Vitara z potężnym benzynowym 1.4, manualem, wyposażeniem z Dacii Sandero i 2WD? 95 tys piękny kawalerze. I to wnętrze jak z 2008 roku 

 

[Czoperrr 5 149]

A będzie już tylko drożej

[balon 5 343]

W dniu 7.04.2023 o 13:41, MaZZeo napisał:

 

Patrząc na wszystkie aspekty czyli wyposażenie, cena, wygląd zewnętrzny i wewnętrzny ale też dostępność auta to o dziwo naszym faworytem jest Peugeot 308. Bardzo przyjemny silnik 1.2 130km do miasta w sam raz, super skrzynia biegów, układ kierowniczy zwinnie się porusza podobnie jak moja Giulietta Veloce, jest bardziej sztywny niż komfortowy. Naprawdę porządnie wyposażony, środek nie każdemu podpasuje z tą małą kierownicą, ale nam się bardzo podoba, car play bezprzewodowy, kamery 360 stopni, czujniki etc. bagażnik też wystarczający. Ogólnie to nie spodziewałem się takiego progresu u Peugota, jakość wykonania też lepsza niż się spodziewałem. Spalanie po mieście to jakieś 6-7 litrów. Kumpel kupił 2 lata temu Peugota 508 SW i też jest bardzo zadowolony. No i najważniejsze, auto już wyprodukowane i będzie na miejscu za miesiąc, więc w zasadzie za moment. No i ten zielony kolor <3 Dla mnie obecnie najfajniejszy

Patrząc na segment, cenę i dostępność, to pewno niedługo także będzie wyborem flotowym dla handlowców, więc tutaj tego nie unikniecie. 
Mówisz, że Citroen miał słaby leas, a Peugot lepszy?

[Wooyek 1 130]

@MaZZeoTen silnik grupy PSA 1,2 to jest ten 3 cylindrowy zapewne, zastanów się, bo tam sporo problemów z paskiem rozrządu, on pływa w oleju, strzępi się i zapycha pompę. 

Jest wersja tego silnika na łańcuchu, ale czy jest to załatwienia w salonie, że chcesz auto z tym silnikiem to nie wiem. Musisz popytać. 

[Mustang 1 744]

2 hours ago, second said:

Mój brat szuka czegoś dla siebie do max 100k zł i zrobiliśmy ostatnio objazd po salonach. To co się dzieje teraz w kwestii cen, to jakieś chore gówno. Suzuki Vitara z potężnym benzynowym 1.4, manualem, wyposażeniem z Dacii Sandero i 2WD? 95 tys piękny kawalerze. I to wnętrze jak z 2008 roku 

 

Nowe Dacie wyglądają dużo nowocześniej niż to. 

[second 3 695]

34 minuty temu, Mustang napisał:

Nowe Dacie wyglądają dużo nowocześniej niż to. 

Wiem, to jest mniej więcej poziom Dacii Sandero z okolic 2014 r

 

 

Najlepszy był sprzedawca w salonie, który przekonywał, że to przecież zaleta, bo mało elektroniki, nie ma co się zepsuc i dzięki temu samochod będzie jeździł bezawaryjnie przez długie lata 

[Mustang 1 744]

Pewnie wielu nabywców przesiada się z jakiś aut z końca lat 90 i jarają się tym ekranikiem między zegarami.

 

Sprzedawca zawsze może też chwalić klasyczny ponadczasowy design i brak tabletu na desce, same zalety.

 

 

[mcp 2 020]

Najlepsze są te pokrętła do klimatyzacji jak kurki od gazu, w samochodzie za 90k xd jak dla nie to kompletnie dyskwalifikuje auto w tych pieniądzach.

 

Też szukam, postawilem sobie limit na poziomie 60-70 i przeglądam te guwno oferty, ale mnie rozpacz bierze jak widzę 10-letniego aurisa za 50k. 

[MaZZeo 14 190]

W dniu 9.04.2023 o 08:42, balon napisał:

Mówisz, że Citroen miał słaby leas, a Peugot lepszy?

tak. W peugeot dostaliśmy jakieś 106-107%. Nie wiem z czego to wynika skoro to wszystko jest pod Stellantisem.

 

W dniu 9.04.2023 o 08:54, Wooyek napisał:

@MaZZeoTen silnik grupy PSA 1,2 to jest ten 3 cylindrowy zapewne, zastanów się, bo tam sporo problemów z paskiem rozrządu, on pływa w oleju, strzępi się i zapycha pompę. 

Jest wersja tego silnika na łańcuchu, ale czy jest to załatwienia w salonie, że chcesz auto z tym silnikiem to nie wiem. Musisz popytać. 

 

czytalem opinie o tym silniku i głównie opierają się one na wersji sprzed paru lat, liczę ze przez pare lat dopracowali go. Do opinii z neta podchodzę zawsze z dystansem, np o mojej Alfie z 1.75tb naczytałem się ze problematyczne i drogi w eksploatacji silnik a jest dokładnie odwrotnie 

[Shago 3 569]

Peugeot 308 to jedno z największych pozytywnych zaskoczeń: wsiadasz i sobie myślisz: kurczę, ale tu jest fajnie! Czeka mnie wciąż jazda próbna, ale jest wysoko na liście.

Toyota? Nie potrafię zrozumieć fenomenu tej marki.

[krupek 15 481]

Mnie się ten futuryzm we wnętrzu nowych Peugeotów nie podoba za bardzo, aczkolwiek może jakbym się przejechał i poużywał kokpitu to bym się przekonał. Z zewnątrz za to taki 308 to jest miazga, ale ta marka już przyzwyczaiła do fajnego i ponadczasowego designu. Kilkunastoletnie modele tej marki potrafią wciąż wyglądać stosunkowo świeżo, moim zdaniem, gdzie np auta z grupy VW z tych roczników już wieją sandałem.

[Sedrak 780]

Nie wiem jak wnętrze nowego 308, ale mój z 2018 bardzo mi się podoba. Po za jedną rzeczą. Ten kto wymyślił obsługę klimy bez pokręteł jest debilem i ogólnie wszystkie guziki dotykowe to jest dramat. W trakcie jazdy cokolwiek zmienić jest w chuj nie wygodne. W nowszym część funkcji wróciła jako guziki, więc duży plus, ale i tak uważam to za nieporozumienie. 

 

 

[Czoperrr 5 149]

5 minutes ago, Sedrak said:

Nie wiem jak wnętrze nowego 308, ale mój z 2018 bardzo mi się podoba. Po za jedną rzeczą. Ten kto wymyślił obsługę klimy bez pokręteł jest debilem i ogólnie wszystkie guziki dotykowe to jest dramat. W trakcie jazdy cokolwiek zmienić jest w chuj nie wygodne. W nowszym część funkcji wróciła jako guziki, więc duży plus, ale i tak uważam to za nieporozumienie. 

 

 

Znak czasów, w wielu VAGach jest tak samo, w tym w zamówionej przeze mnie Cuprze. Wszystkim sterujemy z ekranu dotykowego albo dotykowych paneli.

[gtfan 3 241]

wszystko fajnie ale czy peżo czy reno poprawiły na tyle jakość materiałów w środku żeby po 10 latach nie wyglądać jak 20 letni VW?

 

w rodzinie z jakiegoś powodu 3/4 aut to francuzy ale serio to się tak źle starzeje że głowa mała

Edytowane 12 kwietnia 2023 przez gtfan

[second 3 695]

2 godziny temu, Shago napisał:

Toyota? Nie potrafię zrozumieć fenomenu tej marki.

Ostatnio miałem okazję się przejechać Toyotą Yaris Cross i w całej jeździe najbardziej podobał mi się moment, kiedy wysiadłem z tego bezdusznego tworu i mogłem pójść z buta. I szybciej i wygodniej.

[Shago 3 569]

I tak sukces, że chciało się Tobie tym jeździć. Ja tylko wsiadłem i od razu pragnąłem wysiąść.

[krupek 15 481]

Słabo wykonane, tanie nie są, a sporo się ich widzi na ulicy. Dobrze ten model się chyba u nas przyjął.

[Czoperrr 5 149]

Toyota Yaris Cross to hit sprzedażowy, dziennie widzę ich kilka. Toyota fajna, przez lata myślałem nad RAV4, ale teraz kosztuje po prostu za dużo.

[balon 5 343]

8 minut temu, krupek napisał:

Słabo wykonane, tanie nie są, a sporo się ich widzi na ulicy. Dobrze ten model się chyba u nas przyjął.

Bo  to Toyota (jadą na marce, szczególnie u ludzi 50+ to jeszcze mocny brand) i były swego czasu dobrze/szybko dostępne.
Wg mnie Toyoty w segmencie A-C, to obecnie dla mnie jedne z najgorszych modeli pod kątem wykonania (plastiki, materiały),  multimediów czy komfortu (wygłuszenie, małe fotele, ciasno na tylnych kanapach).     

[LeifErikson 1 108]

6 godzin temu, MaZZeo napisał:

czytalem opinie o tym silniku i głównie opierają się one na wersji sprzed paru lat, liczę ze przez pare lat dopracowali go. Do opinii z neta podchodzę zawsze z dystansem, np o mojej Alfie z 1.75tb naczytałem się ze problematyczne i drogi w eksploatacji silnik a jest dokładnie odwrotnie 

 

W rodzinie jest i nic strasznego się nie dzieje, a jest zaskakująco dynamiczny i mało pali. Do tego całkiem fajnie terkocze/warczy przy wkręcaniu na obroty.  Warto tam tylko oleju pilnować, wymieniać co 10k i mieć świadomość, że pasek dobrze jest zmieniać profilaktycznie co 70-80k. Poza tym ten pasek jest widoczny po odkręceniu korka wlewu oleju, więc jak ktoś się obawia tych historii o łuszczącym się pasku zatykającym silnik to wystarczy, że na niego od czasu do czasu spojrzy przez ten korek i go wymieni, jeśli na oko coś jest z nim nie tak. 

[MaZZeo 14 190]

Dzięki za info z pierwszej ręki.

 

Dzisiaj podpisaliśmy umowę z Peugeot. Auto będzie w połowie maja 

[Marcin_wawa 449]

Co do Toyoty, to wnętrza mają nudne jak na japończyka przystało ale jakość wykonania nie odbiega od innych popularnych marek, już nie dajmy się zwariować. xD Silniki bardziej słychać, bo masz wolnossący 1,5L 125KM lub 116KM w hybrydzie, więc będzie głośniejszy od uturbionego 1,2, których wiele osób stara się unikać jak ognia. Do tego skrzynia CVT nie pomaga przy dynamicznej jeździe i hałasie. Coś za coś. Za to na rynku wtórnym trzymają swoją cenę, bo taksówkarze i ubery robią najlepszą reklamę tej marce pokazując, że >500 000km dla hybrydy i skrzyni cvt to nic i dalej ciśnie Ahmed na uberku w 15-letnim priusie. Z dupy te opinie i rewelacyjna sprzedaż się nie biorą. Jesteśmy po Francji największym rynkiem dla Toyoty w Europie. Ale Yaris Cross faktycznie mimo wszystko mógłby być lepiej wyciszony i mniej sztywny.

 

Co do ceny, to znowu 1,5L, do tego silnik elektryczny, baterie, to swoje kosztuje, a cenowo taki Yaris w wersji GR Sport Hybryda 116KM nie odbiega od Peugeota 208 GT 100KM 1,2T i innych a masz spalanie w mieście na poziomie 3,5L i duży silnik jak na dzisiejsze czasy dla auta miejskiego, bardzo dobrą elastyczność, nieporównywalną z mniejszymi silnikami turbo, w dodatku na łańcuchu i gwarancję 10 lat w cenie. 

 

Hybrydy to złoty środek w dzisiejszej motoryzacji. Dzięki nim można spełnić z nawiązką wyśrubowane normy EU, przy tym zachować dużą pojemność silnika, co przekłada się na lepszą elastyczność i brak awaryjności. Oprócz Mazdy to chyba jedyna marka z taką filozofią.

 

Ja tam nikogo nie namawiam i nie bronię Toyoty, bo wiele można zarzucić tej marce. Je i tak sprzedaje się jak bułki w sklepie i prędko to się nie zmieni ale będę uświadamiał i bronił ich podejścia do produkcji silników, w pewnym sensie opieraniu się elektrykom i szukaniu innych rozwiązań.

 

 

Edytowane 12 kwietnia 2023 przez Marcin_wawa

[balon 5 343]

Miałem nieprzyjemność jeździć tym z wypożyczalni. Carolla to nawet nie ma tej maty wygłuszającej na pokrywie silnika, sama gola blacha, dawno nie widziałem tego w nowych samochodach. Jechałem nią 400km autostradą, to był dramat. Jak zjechałem na normalną drogę, to szumiało mi w uszach jeszcze z 15 min, nie wspomnę że było tak głośno, że nie da się praktycznie przez BT rozmawiać. Co do fotela, to klatka mnie tek bolała, że myślałem że mam covid, dopiero po jakimś czasie powiązałam te fakty . A te zawiasy w bagażniku (sedan) które mają 20 cm w dół  i nie można przez to bagażnika ca mocno załadować   

Mógłbym tak wymieniać i wymieniać.Następne w kolejce były by przestarzałe multimedia zapożyczone chyba z alacatela z 2016 roku…

Żeby nie było to z tego co ludzie piszà to jaja zadziałały się w tych markach dla ludu czyli segment a-c, Camry czy Highlander (dla mnie bardzo udana Toyota) już tak nie odstają. 

[Marcin_wawa 449]

To przeszkadzał Ci głośny silnik (który ma niskie obroty przy nawet 140km/h), czy szum powietrza, czyli wyciszenie kabiny? Zdecyduj się  Wygłuszenie od wew. strony maski nie wpływa na dźwięki w kabinie, tylko wygłuszenie ściany grodziowej.  Multimedia poprawili w zeszłym roku i są takie same jak w Lexusie.  Masz nieaktualne dane   Dalej jest to gówno ale takie same jak we francuzach czy niemcach. Do ideału z mercedesa im daleko.

 

A jakie jaja zadziały się z Yarisem ze zdjęcia (segment B)? Chętnie poczytam. Przeprojektowali całą płytę podłogową, samochód świetnie się prowadzi, na 6 biegu przyspieszy nawet od 40km/h, jest szerszy od poprzednika, więc na autostradzie jest bardziej stabilny, ma nową generację hybrydy ze spalaniem 3,5l w mieście. To jest bardzo udany model. W końcu wygląda jak auto dla młodej osoby, a nie tylko dla dziada na emeryturze. Akurat tego modelu będę bronił, bo jest bardzo udany.

 

Wiadomo, że kazdy producent szuka oszczędności gdzie się da. Corolla Sedan w hybrydzie do niedawna kosztowała tyle, co Peugeot 208, a jest to zupełnie inny segment i technologia. Siedziska mogłyby być dłuższe dla wyższych osób ale to jest japończyk. Mazda ma ten sam problem. 

 

Nie chce mi się bronić Toyoty, bo to marka popularna jak każda inna wymieniana tutaj, ale chociaż nie muszą udawać i wciskać, że silniki 1.0 i 1.2 są ok, bo mają swoją sprawdzoną technologię, która pewnie trochę przypadkiem wpisuje się idealnie w dzisiejszą europejską rzeczywistość. Reszta wg mnie nie odbiega mocno od konkurencji, jeśli w ogóle.

 

Nie oszukujmy się, nie ma idealnej marki wśród marek popularnych.