Pomoc przy kupnie auta

[gtfan 3 212]

33 minuty temu, Mustang napisał(a):

@gtfan

A jaki masz ten config pod siebie?

klikałem wersję xpierience z pakietem komfort, to właściwie załatwia wszystko co potrzebuję i takie konfiguracje są powszechne więc nie miałbym problemu z braniem auta z placu. plus jakieś pierdoły typu alarm, koło zapasowe czy składanie oparć z bagażnika, ale to nie są konieczne dodatki (poza kołem ale to zawsze można sobie uzupełnić we własnym zakresie). tylko potem spojrzałem na Cuprę która seryjnie tak wyposażona po oficjalnym rabacie kosztuje poniżej 140k więc sporo taniej  

tutaj przykładowa Cupra https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/cupra-ateca-1-5-tsi-dsg-150-km-elektryczny-bagaznik-pakiet-l-promocja-ID6GK4Hw.html

 

i co najważniejsze dla mnie - ta cena to przy zakupie gotówkowym a nie jak chociażby w VW gdzie bazowego passata kupisz za 140k, ale tylko w ich leasingu, za gotówkę to cena katalogowa. także szczerze jakbym teraz kupował to nie skreślałbym tej Cupry mimo że to suv, żona by była zadowolona. ale pewnie jak końcem wiosny/początkiem lata będą już na zmianie auta to Ateci już nie będzie...

Edytowane 2 października przez gtfan

[LeifErikson 1 108]

To jednak planujesz coś nowego mimo inwestycji w skrzynie?

[Dud.ek 2 054]

15 minut temu, gtfan napisał(a):

klikałem wersję xpierience z pakietem komfort, to właściwie załatwia wszystko co potrzebuję i takie konfiguracje są powszechne więc nie miałbym problemu z braniem auta z placu. plus jakieś pierdoły typu alarm, koło zapasowe czy składanie oparć z bagażnika, ale to nie są konieczne dodatki (poza kołem ale to zawsze można sobie uzupełnić we własnym zakresie). tylko potem spojrzałem na Cuprę która seryjnie tak wyposażona po oficjalnym rabacie kosztuje poniżej 140k więc sporo taniej  

tutaj przykładowa Cupra https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/cupra-ateca-1-5-tsi-dsg-150-km-elektryczny-bagaznik-pakiet-l-promocja-ID6GK4Hw.html

 

i co najważniejsze dla mnie - ta cena to przy zakupie gotówkowym a nie jak chociażby w VW gdzie bazowego passata kupisz za 140k, ale tylko w ich leasingu, za gotówkę to cena katalogowa. także szczerze jakbym teraz kupował to nie skreślałbym tej Cupry mimo że to suv, żona by była zadowolona. ale pewnie jak końcem wiosny/początkiem lata będą już na zmianie auta to Ateci już nie będzie...

 

Ale piękny❤️

[gtfan 3 212]

45 minut temu, LeifErikson napisał(a):

To jednak planujesz coś nowego mimo inwestycji w skrzynie?

No raczej tak się skończy, starałem sobie to wszystko racjonalizować, że w sumie nic mi więcej nie trzeba itp (co jest prawdą), ale kurde, 6 lat mi zaraz stuknie z autem, także chęć zmiany i tak za mną chodzi od jakiegoś czasu i będzie chodziła. A wszyscy wiemy jak z tym jest - można to przeciągać ale i tak się nie wygra. Zrobienia sprzęgła nie żałuję, bo przynajmniej ostani rok pojeżdżę sobie bez szarpania i zgrzytów, a przy sprzedaży mam nadzieję że to będzie dobry argument żeby sprzedać i szybciej i po dobrej cenie. Także teraz czeka mnie jeszcze wykończenie mieszkania i potem na spokojnie odłożę sobie kasę żeby po sprzedaży ceeda wziąć sobie nowe auto za gotówkę, pewnie gdzieś koło maja będę się już konkretnie decydował.

Edytowane 2 października przez gtfan

[Mustang 1 741]

Cennikowo ciekawie wygląda ta Ateca 2.0 190 4x4. Co prawda koszty też wyższe, ale za to masz znacznie lepsze osiągi, sprawdzone 2.0 w niewysilonej wersji, mokre DSG oraz 4x4 dla lepszej trakcji oraz na zimę. 
Z drugiej strony 1.5 jest wystarczające do normalnej jazdy, mało pali, no i mimo wszystko różnica w cenie jest. 
 

Ja jutro planuję kolejną jazdę próbną, tym razem właśnie Cuprą, tylko że Leonem. 

[gtfan 3 212]

9 minut temu, Mustang napisał(a):

Ja jutro planuję kolejną jazdę próbną, tym razem właśnie Cuprą, tylko że Leonem. 

jak dasz radę to plis rzuć okiem na tą Atecę jak bardzo źle wygląda w środku przy Leonie  Leon u mnie też jest na liście jako trochę tańszy Golf.

 

a przy okazji dodam że z mojej krótkiej listy wypadł Hyundai i30 z mega prozaicznej rzeczy - brak opcji koła zapasowego w wersji którą rozważałem, bo we wnęce na koło upchali baterię od hybrydy. po ostatniej przygodzie z pierwszym w życiu kapciem wiem że nie ma opcji że nie będę miał w aucie zapasu.

Edytowane 2 października przez gtfan

[Mustang 1 741]

4 minutes ago, gtfan said:

jak dasz radę to plis rzuć okiem na tą Atecę jak bardzo źle wygląda w środku przy Leonie  Leon u mnie też jest na liście jako trochę tańszy Golf.

Ja wiem, że mnie się nie spodoba, bo przyzwyczajony jestem do nowocześniejszego wnętrza Golfa/Leona. 
Ale jeśli ktoś nie lubi wystających ekranów, chce pokrętła od klimy i nie musi mieć nowoczesnego designu czy zabawy światłem ambientowym, to może nawet będzie bardziej zadowolony. 

[balon 5 342]

12 godzin temu, gtfan napisał(a):

i co najważniejsze dla mnie - ta cena to przy zakupie gotówkowym a nie jak chociażby w VW gdzie bazowego passata kupisz za 140k,

Coooo??? braliśmy w lipcu  3 gołe tsi i 1 na wypasie do firmy z jakimiś tam podstawowymi dodatkami (typu alusy 16, tak golas bazowy za 164 ma kołpaki!  ), to wyszło 160 brutto a już tak sensownie wyposażona wersja z dieslem to 220 brutto. To były ceny po rabacie flotowym za 4 auta, ofc z ich finansowaniem.

  
To nawet na tych fejkowych kafelkowych ogłoszeniach z OtoMoto, które ofc nie przedstawiają danego modelu i oferty, to nie widziałem takich cen.
 Zaraz wyjdzie że nowy Passat prawie w cenie Daci a tańszy od przestarzałego i 2 segmenty niższego Seata 

[gtfan 3 212]

57 minut temu, balon napisał(a):

Coooo??? braliśmy w lipcu  3 gołe tsi i 1 na wypasie do firmy z jakimiś tam podstawowymi dodatkami (typu alusy 16, tak golas bazowy za 164 ma kołpaki!  ), to wyszło 160 brutto a już tak sensownie wyposażona wersja z dieslem to 220 brutto. To były ceny po rabacie flotowym za 4 auta, ofc z ich finansowaniem.

W lipcu byłem w salonie, co prawda po Golfa ale gość mi powiedział że jak coś to na Passata i Arteona mają teraz mocne promocje i żebym też rozważył, bo różnica w cenie pomiędzy Passatem i Golfem będzie mała - i dał mi przykład że ta bazowa wersja Passata w promocji od 140k chodzi, ale tylko w leasingu w ich finansowaniu. Wysłałem mu potem z ciekawości konfigurację Passata do wyceny, ale nie bazową tylko środkową z paroma dodatkami, i oferta była taka:

A sam leasing był na 102.82%, mam na mailu całą kalkulację. Serio to mega dobrze wyglądało jak ktoś chciał leasing.

 

I dodam że to nie był rabat salonu, ale oficjalny rabat VW, salon miał jeszcze coś od siebie dorzucić (ale zrozumiałem że bardziej na zasadzie dywaników czy opon zimowych niż paru dodatkowych procent rabatu). Golf z tym samym silnikiem i zbliżonym wyposażeniem gość powiedział że rabatu jako takiego nie ma, ale zrobi za ok 155k (cennikowo ok 160k wychodził), ale konkretnej oferty nie mam.

 

Aha, i ktoś tu na forum w ramach tej promocji kupił Arteona z parędziesiąt tysi rabatu, także nie był to tylko chwyt marketingowy.

 

57 minut temu, balon napisał(a):

To nawet na tych fejkowych kafelkowych ogłoszeniach z OtoMoto, które ofc nie przedstawiają danego modelu i oferty, to nie widziałem takich cen.

No właśnie tego jest sporo, pierwszy z brzegu: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-passat-1-5tsi-mhev-automat-dsg-pakiet-zimowy-ID6GLMP0.html

Cena katalogowa: 166250 PLN brutto
Cena:142280 PLN brutto*
Cena specjalna obowiązuje przy zakupie na firmę w leasingu VWFS lub w rabacie dla tzw. Grup zawodowych - zapytaj o szczegóły.
 

Długo ten Passat był tańszy niż Superb, ale i na niego już dają podobne promocje.

 

 

Aha, bazowy Passat nie ma kołpaków, to alufelgi ale dość specyficzne

 

Edytowane 2 października przez gtfan

[krupek 15 481]

13 godzin temu, Mustang napisał(a):

Ja jutro planuję kolejną jazdę próbną, tym razem właśnie Cuprą, tylko że Leonem. 

A Kugę sprawdzałeś, albo masz masz zamiar? Bo coś też chyba o niej wspominałeś.

[balon 5 342]

6 godzin temu, gtfan napisał(a):

Aha, i ktoś tu na forum w ramach tej promocji kupił Arteona z parędziesiąt tysi rabatu, także nie był to tylko chwyt marketingowy.

 

No na Arteony to co innego bo to stare auta, jest ich końcówka i się wysprzedają. Na passaty dostaliśmy info, że nie ma jednak rabatów, bo nowe auta i właśnie dostaliśmy propozycję wzięcia Arteonów z lepszym wyposażeniem w bardzo podobnych pieniądzach, co pierwsza oferta na Passata
Oferty wstępne od handlowców brane w 3 salonach. 
Co do ofert „promocyjnych” z OtoMoto to jak nieruchomościami. „Wiem Pan tego już nie mamy, ale zapraszamy mamy coś w tym stylu, ale 20 tys drożej, to była oferta poglądowa, właśnie się sprzedała…” Dużo razy to przechodziłem. 

Właśnie przeglądnąłem ototmoto i większość tych Buisnessów podstawowych wychodzi ok 165-170 przy ich finansowaniu i to są realne

ceny.

 

Ok widzę też czemu mogą być rozbieżności, bo my jednak braliśmy diesle i trochę lepiej wyposażone. 
Boże jaki ten passareti z twojego linku jest paskudny i te kółka…  

 

 

 

[gtfan 3 212]

3 godziny temu, balon napisał(a):

Ok widzę też czemu mogą być rozbieżności, bo my jednak braliśmy diesle i trochę lepiej wyposażone. 

no to by się zgadzało, w cenniku różnica pomiędzy podstawowym TDI 122KM a TSI 150KM to jakieś 14k, jak braliście 150KM to automatycznie wchodzicie w drugą wersję wyposażenia za prawie 200k i tu jest dopłata do TSI w tej samej wersji to jakieś 19k. Drogie te diesle, wam to się kalkulowało żeby dopłacać? przy takiej dużej różnicy w cenie i dość małej w spalaniu to pewnie z 300tys km trzeba zrobić?

Edytowane 3 października przez gtfan

[Mustang 1 741]

11 hours ago, krupek said:

A Kugę sprawdzałeś, albo masz masz zamiar? Bo coś też chyba o niej wspominałeś.

Kugę to mój tata rozważa, podobnie jak Australa i BMW 2 active tourer. 
 

Ja jeździłem Astrą i Focusem i oba auta skreśliłem po jeździe próbnej, podobnie 308 mnie już nie interesuje. Jak na razie znalazłem tylko 2 kompakty, których wnętrze podoba mi się bardziej niż w nie-GTI Golfie, nowe BMW 1 i właśnie Cuprę Leon, plus A klasę oraz Octavię stawiam powiedzmy na równi z Golfem. 

[Sedrak 768]

Dlaczego 308 odrzuciłeś? 

[Mustang 1 741]

Bo mnie nie przekonuje ten kokpit, bo poza podstawową wersją przy włączonym CarPlay trzeba wejść w inne menu żeby zmienić temperaturę, bo ma parę Stellantisowych oszczędności jak ta tania dźwigienka od kierunkowskazu, bo w sumie ten silnik 1.2 jest słabszy niż to co mam w VAG, bo żeby mieć autopilota czy matrixy trzeba iść w najdroższą wersję. 

[balon 5 342]

7 godzin temu, gtfan napisał(a):

Drogie te diesle, wam to się kalkulowało żeby dopłacać? przy takiej dużej różnicy w cenie i dość małej w spalaniu to pewnie z 300tys km trzeba zrobić?

To są 2.0 150KM. Wiesz co one zrobią ok 200 tys. Palą mniej niż b8 bo przez te kapibarowo/elektryczne kształty mocno opór powietrza się obniżył. One na trasie 4,8-5,2 nam palą, ofc przy prędkościach wg przepisów (delikatnie ponad). Super silniki. 

[Mustang 1 741]

Tak, zasięg jest niesamowity w tym Passacie przez to zużycie paliwa i duży bak.

[gtfan 3 212]

nowy Chińczyk plug-in

 

[Czoperrr 5 118]

On 10/2/2024 at 1:18 AM, gtfan said:

Tak jeszcze w temacie rewelacyjnych ofert MG to przez to że ostatnio przeglądałem ich stronę to teraz jestem atakowany z każdej strony reklamami Seata (głównie Arony) z hasłami typu "takiej jakości za Chiny nie znajdziesz"  A dzisiaj pokazała mi się też reklama Ateci za 96k. Z ciekawości sprawdziłem - i tak szczerze to wygląda to naprawdę ciekawie. Wiadomo że ta wersja za 96k to tylko chwyt marketingowy, ale wyklikałem taką wersję prawie full pod siebie (1.5 TSI DSG Xperience z pakietem comfort i paroma mniejszymi dodatkami) to wychodzi 150k, a z tego co się orientuję to bliżej 140k można wynegocjować, a jest to wyposażenie właściwie w niczym nie odbiegające od topowego MG. Wiadomo że to trochę dinozaur z wnętrzem niezbyt nowoczesnym, ale mimo wszystko do czasu aż zastąpią go nową wersję bazującą na nowym Tiguanie to jest to jednak dość konkurencyjna oferta.

 

Przykładowa reklama 

 

 

Edit:

A z ciekawości sprawdziłem jeszcze Cupra Ateca - tam rabaty są jeszcze większe i ceny za 1.5 TSI DSG startują od ok 135k i to też jest mocno doposażona wersja, także chyba powoli wyprzedają model. I chyba ten nowy model Terramar to ich odpowiednik nowego Tiguana, ale mogę się mylić.

Tak Terramar to tak jak mówisz odpowiednik Tiguana. Cupra Ateca oglądałem ale nie podobała mi się, trochę zacofany model technologicznie i w środku odstaje od Formentora. 

[gtfan 3 212]

35 minut temu, Czoperrr napisał(a):

Tak Terramar to tak jak mówisz odpowiednik Tiguana. Cupra Ateca oglądałem ale nie podobała mi się, trochę zacofany model technologicznie i w środku odstaje od Formentora. 

Wygląd jak wygląd, kwestia gustu. Poszedłem zobaczyć na żywo i szczerze mi się bardzo spodobała ta Ateca. Sam nie wierzę że to mówię, ale tak, SUV mi się spodobał  I chyba chodzi o to że jest mega konserwatywny, zarówno na zewnątrz jak i w środku, ale w połączeniu z innym pakietem zewnętrznym i znaczkiem, ciemnym wnętrzem, fotelami "kubełkowymi" z elektryką i pamięcią, szklanym dachem, dużymi ciemnymi felgami - wszystko jakoś mi się dobrze skomponowało. Mógłbym mieć, ale nie nastawiam się na to auto ani nawet na jazdę próbną bo chyba do wiosny i tak zniknie z rynku (chociaż tutaj też znalazłem sprzeczne informacje, bo informacje sprzed pół roku mówiły że Terramar ma zastąpić, ale np. parę dni temu dystrybutor Cupry na Australię potwierdził że na pewno w 2025r Ateca nie znika, także ciężko powiedzieć jak będzie).

 

I co ciekawe - Seat Ateca to kompletnie inna bajka, chociaż to bliźniaczka, ale taka bez makijażu. Niby ok, ale trochę meh, nic niezwykłego. 

 

Z tym zacofaniem technologicznym to się nie do końca zgodzę, bo fakt że nie ma tam ekranów 15 cali nie oznacza że nie ma tam nowych technologii albo czegoś brakuje w wyposażeniu. Może akurat na coś konkretnego nie zwróciłem uwagi ale jak dla mnie jest wszystko co mają nowsze modele. No może poza mikrohybrydą - dalej tam ładują zwykły silnik 1.5 TSI. Czy to wada - niekoniecznie, można sobie to zracjonalizować że mniej rzeczy do popsucia się  

 

Jeszcze porównując do Formentora - mi się to auto tak szczerze mocno opatrzyło. Może kwestia tego że w garażu idąc do swojego auta mijam 3 takie Formentory w różnych kolorach. Obiektywnie to dużo ładniejsze auto, z tym nie będę dyskutował, ale chyba serio już opatrzone, w przeciwieństwie do Cupry Ateci której szczerze na ulicy nie widziałem  Seat Ateca kompletnie się gubi na ulicy, Formentor już jest tak popularny że nie przyciąga już wzroku. Nie żebym potrzebował przyciągania wzroku innych bo mam to szczerze w dupie, ale Cupra Ateca przez to że ich po prostu nie ma na ulicach zwyczajnie wydaje mi się świeższym autem co jest dość mało intuicyjne. 

 

Aha, mówię o starym Formentorze, nowy z wyglądu to jakiś nieśmieszny żart.

Edytowane 8 października przez gtfan

[LeifErikson 1 108]

Co do Seata Ateca to polecam ten test

 

Odnosi się w pewnym sensie ogólnie do VAGów, bo pokazuje dzialanie elektroniki, która zapewne jest nie tylko w tym modelu.

 

 

 

[gtfan 3 212]

4 minuty temu, LeifErikson napisał(a):

Co do Seata Ateca to polecam ten test

 

Odnosi się w pewnym sensie ogólnie do VAGów, bo pokazuje dzialanie elektroniki, która zapewne jest nie tylko w tym modelu.

 

 

 

Problemy czasu pocovidowego, ale chyba sytuacja w koncernie jest opanowana.

 

Tutaj Balkan testuje po roku "to samo" auto 

 

 

Edytowane 8 października przez gtfan

[Czoperrr 5 118]

4 hours ago, gtfan said:

Wygląd jak wygląd, kwestia gustu. Poszedłem zobaczyć na żywo i szczerze mi się bardzo spodobała ta Ateca. Sam nie wierzę że to mówię, ale tak, SUV mi się spodobał  I chyba chodzi o to że jest mega konserwatywny, zarówno na zewnątrz jak i w środku, ale w połączeniu z innym pakietem zewnętrznym i znaczkiem, ciemnym wnętrzem, fotelami "kubełkowymi" z elektryką i pamięcią, szklanym dachem, dużymi ciemnymi felgami - wszystko jakoś mi się dobrze skomponowało. Mógłbym mieć, ale nie nastawiam się na to auto ani nawet na jazdę próbną bo chyba do wiosny i tak zniknie z rynku (chociaż tutaj też znalazłem sprzeczne informacje, bo informacje sprzed pół roku mówiły że Terramar ma zastąpić, ale np. parę dni temu dystrybutor Cupry na Australię potwierdził że na pewno w 2025r Ateca nie znika, także ciężko powiedzieć jak będzie).

 

I co ciekawe - Seat Ateca to kompletnie inna bajka, chociaż to bliźniaczka, ale taka bez makijażu. Niby ok, ale trochę meh, nic niezwykłego. 

 

Z tym zacofaniem technologicznym to się nie do końca zgodzę, bo fakt że nie ma tam ekranów 15 cali nie oznacza że nie ma tam nowych technologii albo czegoś brakuje w wyposażeniu. Może akurat na coś konkretnego nie zwróciłem uwagi ale jak dla mnie jest wszystko co mają nowsze modele. No może poza mikrohybrydą - dalej tam ładują zwykły silnik 1.5 TSI. Czy to wada - niekoniecznie, można sobie to zracjonalizować że mniej rzeczy do popsucia się  

 

Jeszcze porównując do Formentora - mi się to auto tak szczerze mocno opatrzyło. Może kwestia tego że w garażu idąc do swojego auta mijam 3 takie Formentory w różnych kolorach. Obiektywnie to dużo ładniejsze auto, z tym nie będę dyskutował, ale chyba serio już opatrzone, w przeciwieństwie do Cupry Ateci której szczerze na ulicy nie widziałem  Seat Ateca kompletnie się gubi na ulicy, Formentor już jest tak popularny że nie przyciąga już wzroku. Nie żebym potrzebował przyciągania wzroku innych bo mam to szczerze w dupie, ale Cupra Ateca przez to że ich po prostu nie ma na ulicach zwyczajnie wydaje mi się świeższym autem co jest dość mało intuicyjne. 

 

Aha, mówię o starym Formentorze, nowy z wyglądu to jakiś nieśmieszny żart.

Ateca nie ma fajnego ambient light w środku jak mój Formentor 

[krupek 15 481]

9 godzin temu, gtfan napisał(a):

nowy Chińczyk plug-in

 

 

Nie no, ale te fotele to dajcie spokój. Dupa i plecy bolą od patrzenia na nie.

[Mustang 1 741]

Dla mnie obawa pewna co do Cupry to stosowanie dużych felg, w Atece startują od 19. Ja patrzyłem na Leona i bardzo mi się podoba design, natomiast mam wątpliwości co do połączenia belki skrętnej z tyłu, usportowionego zawieszenia i felg 18 na podobno dość twardych oponach. Opinie są różne, ale znalazłem sporo osób narzekających na twardość. Z kolei DCC jest dostępne tam tylko od 19.